TarasB
-
Публикации
10 843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Живущих по своим понятиям, удобным только для своих, и навязывающих свои понятия другим категориям граждан. Фарту масти!
-
Когда ж вас таких пересажают всех в тюрячку...
-
По тротуару вреднее. Вообще не ездить на велосипеде ещё вреднее. Так что зря ты тут "по понятиям" толкуешь, это чисто автомобильное мышление, оно далеко от истины.
-
Не, если не знает, что объезд парковки разрешён, что ДХО лишь _рекомендуются_ и правила манёвров, то я согласен, сам виноват. Я, есличо, за повсеместное знание ПДД начиная от школьного экзамена.
-
"Я бы так не поехал - значит он не прав."
-
О_О
-
Поставить на заметку до первого ДТП по данной причине.
-
Почитал каменты, чтоб ещё раз убедиться, что автомобилистов России можно просто любого останавливать и сразу отбирать права - не ошибёшься.
-
Фу, зачем ехать через город на велосипеде! Есть же метро или такси! (если я правильно понимаю позицию тех, кто хочет всех заставить ездить по этому ублюдству)
-
От трамвайного переезда к Пионерстроя. Что ему мешало на переезде перейти на другую сторону (там переход есть).
-
При езде по проезжей части это необязательно. Есть проблемы с восприятием со стороны автомобилистов, и их и надо решать. А такие недодорожки эти проблемы только усугубляют.
-
Вчера видел встречника на Петергофском. Узкий участок, машины едут 80, а он навстречу... Откуда такие дебилы берутся?!
-
Да всё отлично, ты просто ноешь.
-
Ну с тобой-то такого не случится, ты-то заранее всегда знаешь, из-за какой машины баран выскочит.
-
В некоторых да. Но по факту для велосипедистов Юго-Запада открытие Нижней Дороги намного полезнее всего остального.
-
Какой молодец! Странно, ты же ту тему читал?
-
Совсем дурак? Темы в разделе ДТП мало?
-
Ну понятно, что тебе насрать, но зачем гадить тем, кто поднимает проблемы? Не считаешь проблему езды по ПЧ приналичии ВД важной - ну так утрись и пройди мимо. А толку, если культуры нет. У меня в Петергофе каждой второй по встречке ездит, откуда столько клоунов повылазило.
-
Оно и странно, что Инди от якобы "нытья" (а на деле - реальных проблем, про которые упоминало очень много народу) слетел с катушек и пошёл в разнос, стал срать полнейшей пургой на форум. Что с тобой случилось? Кто тебя обидел?
-
Да ничего он не понимает, там механика без настроек. Я поставил его у себя на свои 622х47, а потом просто уже стал сравнивать его показания и по скорости с соседями по группе (было расхождение правда до 30-32 км/ч), и показания по километражу сравнивал с картами, и они оказались на удивление точными. Видимо он как раз под дорожные 28". Ну тут уже можешь мне (реальному пользователя) на слово поверить. На туринге/гревеле/циклокроссе в самый раз короче будет.
-
Я уже говорил, что про такой спидометр в курсе, и успешно его использовал, но его привод несовместим с моей передней втулкой. добавлено 1 минуту спустя Нет, его преимущество в том, что он не требует вообще ничего после установки - менять батарейки, нажимать кнопочки какие-то, просто установил один раз, и всегда сразу всё видишь. Отлично читается при хоть каком-то уровне освещения. На электронном я в темноте не смог прочитать цифры, а хитрую комбинацию клавиш для включения подсветки забыл выучить наизусть заранее.
-
Проблема в том, что комитеты действуют по прямолинейной логике: смотреть, где велосипедистов больше всего, и строить велодорожки именно там. То, что эта логика глубоко порочна, понимают только те, кто хоть что-то в этом понимает.
-
Я сначала подумал "а хорошая мысль", представляя себе отдельное сооружение шириной 4 метра с каждой стороны от автодороги. А потом подумал "нафиг-нафиг", поняв, что это будет намалёванная белая картиночка на существующем техническом проходе, где и пешком-то тесно и надо лазить.
-
Там только проблема в том, что выезды из дворов - тоже считаются перегонами.
-
А не дешевле ли лазеру чертежи отправить?
