TarasB
-
Публикации
10 846 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Мне даже пальцем повешелить лень ради этих 30 рублей, колесо снимать, то-сё, объяснять кому-то...
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 16:46Странно, а что за резина была? Да такая: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=180563&unread=1&rid=20386 Ну легче, ну и хрен с ним, а комфорта на широкой больше.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 16:29Поймай кого нибудь за хвост, у кого есть легкая резина, закинь к себе, попробуй как оно. Дык я прошлый сезон на лёгкой ездил. Ну как-то я не почувствовал чего-то в плане ускорения.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 16:14 Мееен! ) нафига тебе такой чугун!? ) И такая ширина? Покрышки менять однозначно ) Да ваще, я просто спать не могу от того, что чугун кручу, и кушать даже не могу от этого.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 15:54Обода, камеры? Обода ремерхи Dragon L719, камеры кенды какие-то за 200р. Я всё равно 65 вешу. И ещё на раме сумка висит с гаечными ключами, водой и всей фигнёй.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 15:48 У тебя сейчас что стоит? Швабра лендкрузер 622х47.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 15:32 Вес на колесе, чувствуется очень даже. Легкое колесо ( обод-камера-покрышка ) будет радовать не переставая. Главное - знать, какое лёгкое, а какое тяжёлое.
-
VPom писал(а) Mon, 29 April 2013 14:39 Катал на ней пару сезонов. Основной минус - ну очень тяжелая. 900гр на колесо все-таки многовато. А нормальная резина сколько весит? Я после китайских узких полусликов не почувствовал разницы, ни в разгоне, ни тем более при езде в гору. Только в комфорте.
-
alex78 писал(а) Mon, 29 April 2013 13:44 Так а где брать ? Ну я брал на Малоохтинском 68, там торговый центр, а в подвале веломагаз есть с вечно спящим продавцом.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 12:49 Настолько, что UCI ввела ограничения на минимальный вес гоночного велосипеда ) Это чтоб весодрочеры не покалечились, когда бумажный велосипедик порвётся об финишную ленточку.
-
alex78 писал(а) Mon, 29 April 2013 12:44 Я вот к ней присматриваюсь, но что-то особо никто не предлагает Бери, хорошая резина вах катит, валит не остановить даже на 2 атм, комфорт слюшай, в говнах держит, да.
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 12:44 Вел весом 11кг и 9кг. относительно массы ездока почти не отличаются, а едут весьма по разному ) Весьма - это на сколько? 5% эффекта - 200ватт на лёгком и 201ватт на тяжёлом на поддержание одинаковой скорости. 95% эффекта - "у меня лёгкий вел, фапфапфап"
-
gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 12:32Пока, на мой взгляд, все упирается в кирпичный вес конструкционных материалов. Что нибудь навроде аэрогеля должно помочь ) По-моему, сейчас уже вел человека составит большую часть веса такого самолёта.
-
indi писал(а) Mon, 29 April 2013 11:46 http://www.velorider.ru/bicycle/perelet-cherez-la-mansh.shtml Да блин Цитата: Для поддержания скорости 11 миль в час частота педалирования должна быть в среднем 70 движений в 1 минуту. Б. Аллен развивал мощность примерно 1/4 лошадиной силы. Крутил бы нормальные 90, развивал бы 1/3 лошадиной силы.
-
Target писал(а) Mon, 29 April 2013 10:33 Можно, конечно, на Зенит поставить вынос на 30 мм длиннее имеющегося, но лучше найти правильную раму Можно поменять руль на баран! Тогда можно будет на ходу выбирать, длиннно сидеть или коротко. Вообще на короткие рамы баран так и просится, вот на тебе спидеры, например.
-
Brainfire писал(а) Mon, 29 April 2013 11:38Вряд ли хватит мускульной силы человека для полноценного полета. Смотря сколько гелия закачать в раму и колёса
-
Швальбу лендкрузер уже советовали?
-
pedalist писал(а) Mon, 29 April 2013 10:40А почему велотехно?! Ничё, ща тему повернём в нужное русло и будет велотехно. Автор, купи старый ХВЗ, тогда вопроса "какой трос лучше" возникать не будет!
-
Кто-то в пещере много фотографировал, я тут вроде фото не видел, очень жду. Пещера классная, углубляться можно очень далеко и всё равно не все проходы будут обойдены.
-
Ботаник писал(а) Mon, 29 April 2013 11:17 Кто догадается, что им было надо? Загрузить. Не вышло.
-
По второму видео первое что подумал - если соседний ряд стоит, то нах топить не глядя? Зашёл на ютоб в коменты, сразу же: Цитата: 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
-
Всем спасибо, хорошо съездили, расстояние ушло незаметно. Двуроллерный форвард, покрашенный оранжевым в случайных местах больше всего запомнился, гармоничный вел, я б сказал.
-
Иваныч писал(а) Sun, 28 April 2013 22:34 Увижу его кортеж - обязательно подниму вверх средний палец! Вот это я понимаю - ПРОТЕСТ! Да, да, ты, крут, поднимая средний палец, ты е**шь систему!!! Впрочем сам иногда не сдерживаюсь, когда на переходе стою уже несколько минут, а потом эти едут, на Московском регулярно такая хрень.
-
Не хватает защиты штанов от цепи.
-
Может чувак уставший был вусмерть, я так когда уставший был, пару раз чуть не налетел на пешеходов, тупо шагнувших наперерез (а если б на тормоз нажал вовремя, то никакого "чуть" бы не было, в смысле даже ситуации б не возникло).
