TarasB

gusevod писал(а) Wed, 18 September 2013 11:27 Практически без потери имеющегося функционала Если он вообще есть

Неделя пыхвоглазых пешеходов.

Оставили б 1х10 тогда уж.

dimas000 писал(а) Wed, 18 September 2013 00:39Цитата:Даже взвешивать свои не буду. Швабры лендкрузеры, планетарка, барабанный тормоз. ты не труЪ, у тебя гей-лайт трешка))) Ничё, скоро исправлю.

Купил в Автово 38. 38/23 уже терпимо должно быть. Звезда на 22 никому не нужна?

ProteKtor писал(а) Tue, 17 September 2013 22:54TarasB писал(а) Tue, 17 September 2013 22:34chesha писал(а) Tue, 17 September 2013 18:5614.1, 4.5, так и получается что нарушали оба, а гадом оказался пешеход Я не обязан тормозить до того, как он наступил на зебру. А после не успевал. Обязан! Ты обязан держать такую скорость, чтобы была возможность остановиться! То есть я обязан быть духом святым, потому что даже скорость 1 км/ч не спасет, если он прыгнет на меня.

chesha писал(а) Tue, 17 September 2013 18:5614.1, 4.5, так и получается что нарушали оба, а гадом оказался пешеход Я не обязан тормозить до того, как он наступил на зебру. А после не успевал.

boras писал(а) Tue, 17 September 2013 15:57 Всё на табуретке у монитора фантазию развиваешь? Да у тебя всё, что выходит за твой кругозор - это фантазии на табуретке. Цитата: Тебе же предлагали скоростной "мастер класс" провести. Так ты, малой, куда-то слился - типа на дачу! Нехорошо, старших обманывать... Никуда я не сливался, я тебе предлагал куда-то поехать, потом модераторы весь разговор снесли куда-то. Цитата: P.S. И когда ты научишься по-русски фразы составлять? Всегда умел, а что, тебе трудно понимать, что я пишу?

boras писал(а) Tue, 17 September 2013 15:48 Тарасик на своей "Украине" средний 25 по городу держит! Когда ему перед пешеходным переходом тормозить. Правила на него не распространяются! Борасик, завидуй молча, если ножки слабенькие. Когда ты научишься хотя бы на секунду развивать хотя бы 20км/ч, то ты узнаешь, что моментальная остановка - это не так-то просто.

varart писал(а) Tue, 17 September 2013 15:26Кто-нибудь, скиньте плиз то самое видео Фильм "служба доставки". Я раньше смотрел, как они ездят, и думал, что они крутые, а я слабак. Потом я узнал, что у них в Нью-Йорке ограничение для машин 32 км/ч, и я понял, что они просто никто по сравнению с теми, кто в Питере выживает на дорогах.

Даже взвешивать свои не буду. Швабры лендкрузеры, планетарка, барабанный тормоз. Проблемы?

dimas000 писал(а) Tue, 17 September 2013 14:41купил за 300 рублей в торге искомые шатуны да поставил Ахаха жжош, это самое сложное как раз

chesha писал(а) Tue, 17 September 2013 14:45 как бы: 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Как бы он вступил, когда я рядом был. И да, 4.5 же. Я не понимаю только, почему у всех в мозгу какой-то дефект на оценку расстояния и скорости велосипеда.

Пламенный привет пыхвоглазому пошахеду, шагнувшему мне под колёса на нерегулироемой зебре, когда я уже затормозить никак не мог, в последний момент догадавшемуся, что надо отпрыгнуть, не догадавшемуся, что он что-то сделал не так, и удивившемуся, куда это я так несусь. Передний фонарик горел.

Всё равно лучше, когда есть нормальный ключ на 35.

Правый шатун старой системы жив? Снять с него все звёзды можно? Крепление под 4 лапку?

olegus78rus писал(а) Tue, 17 September 2013 10:41так себе и представляю картинко: задумавчивое шимпанзе, рядом сингл, а на стенке висят комплекты шатунов отдельно, звезды ведущие отдельно, ведомые отдельно. а над головой шимпанзе транспарант с надписью: по какому маршруту я сегодня поеду? Т.е. теоретически - согласен, практически - бред. Ну тогда не один раз перед поездкой, а один раз перед сезоном. Так и выходит, что хоть сингл, хоть что, а как там длина шатунов влияет - это хрен знает и это кому как, может длинные шатуны с более тяжёлой передачей кому-то лучше, а кому-то наоборот, а общих рекомендаций, что якобы в горы или на треке лучше на длинных, нету.

olegus78rus писал(а) Tue, 17 September 2013 09:50 а на современном многоскоростном инвентаре этот параметр не стол важен, поскольку все можно скомпенсировать правильно подобранным передаточным отношением. А на сингле почему нельзя? Только выбор надо делать один раз перед поездкой.

Lev G. писал(а) Tue, 17 September 2013 01:09 При низком каденсе эта самая сила, прилагаемая велосипедистом действует в течение более длительного промежутка времени! Да, и отпускает она на больший промежуток времени. А ещё есть всякие мерзские контакты, чтобы велосипедист, бедненький, непрерывно прикладывал силу!

23 на нехус есть в оленьбайке на большевиков, я не считал, так на ценнике написано. Но 40/23 не хочу, сверху ненужный запас будет.

dimas000 писал(а) Mon, 16 September 2013 22:01ну да, 42-28 идеально будет. плюс регулируемый чейнлайн (покуда в перья не упрется). У меня оно в крепление крыла упрётся и в механизм переключения. Не вариант.

olegus78rus писал(а) Mon, 16 September 2013 21:35дааа, я как ни почитаю - у нас половина ВП меньше 40 по городу не выдает, значить по шоссе это будет полтешок с хвостиком... ГОНЦЫ!!! или таки пи...болы? Они сегодня все на северо-запад ехали.

Хоть в натуре бери, да покупай назад 16, а к ней крепи как-то звезду, предназначенную для 4лапки.

dimas000 писал(а) Mon, 16 September 2013 21:04 обзвонить-то не проще? че мотаться, если ничерта нет? Не верю я им нихрена на слово и вживую как-то понятнее из чего да что скомпоновать можно Хорошо, что велик ездит, мотаться бесплатно можно. А когда за запчастью ездишь, без которой велик стоит, то жопа.

klorok писал(а) Mon, 16 September 2013 20:14В магазине на Балтийской смотрел? Вроде там было что-то похожее... На Митрофаньевском смотрел, 44 и 40 были.