TarasB
-
Публикации
10 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Nodens писал(а) Wed, 02 October 2013 20:50ссальники для вилки а ещё 1ск системы, особенно на мелкое число зубьев а ещё зч для планетарок
-
dimas000 писал(а) Wed, 02 October 2013 13:44 вот тебе эксклюзив: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=1879 А причём тут эксклюзив воще? И зачем столько размеров? На каждый миллиметр свой размер походу.
-
Kimber1 писал(а) Wed, 02 October 2013 11:36 Какие такие скорости у лигерадов? Ну говорят, на них на ровной дороге ехать 50 так же легко, как ехать 30 на "Украине".
-
Mutant писал(а) Wed, 02 October 2013 10:56Оно по накату шоссейному не уступит чё ж их не используют-то в шоссе? Может, дело не в накате, а наоборот - в том, что на лигерадных скоростях важен не накат, а площадь сечения, которая у лигерадов очень зависит от размера колеса?
-
Андрей Сахаров писал(а) Tue, 01 October 2013 22:40 а вот в Суоми-красавице лежит в веломагазинах как делать нечего Может, там и на 533 есть выбор? Уже, правда, не актуально, но интересно.
-
Кстати я же после отпуска ни разу цепь не мазал ещё (500 км), и она пока не издаёт звуков Не знаю, как мне это удалось и какое чудо с ней случилось, раньше я её поливал намного чаще. Просто поливал каким-то маслом, стараясь капать в щели, а не на поверхность. Ну и езжу пока только посуху.
-
Тема интересная, жду, когда будут результаты, по которым можно реально сравнивать.
-
boras писал(а) Tue, 01 October 2013 18:26Сбивают велосипедистов в подавляющем большинстве при прекрасной видимости днём в солнечный день и при прекрасном искусственном освещении в тёмное врем суток! А сбивают потому, что днём в солнечный день ездят с фонарями?
-
С`АндрО писал(а) Tue, 01 October 2013 13:01 Она это тебе сама сказала? Не мне. Салавату.
-
Zeppelin писал(а) Tue, 01 October 2013 00:35 Tyres: Schwalbe 25-540 (24" x 1") HS302 540? Какой-то странный размер. Небось, эксклюзив, который в магазине никогда не найдёшь.
-
serzh_r писал(а) Mon, 30 September 2013 23:23 Да не знает втулка сколько там зубов. Знает. Чувствует момент. Цитата: Я бы менял переднюю звезду в сторону уменьшения. Эффект тот же, а вес меньше. Причем сначала бы поставил сзади минимум (15 чтоли), а потом уменьшил перед этак до 28 ( надо уточнить), да полметра цепи долой. В данном случае - бессмысленное весодрочерство.
-
larsev писал(а) Mon, 30 September 2013 17:20 Работает по принципу: Принцип понятен, но в известных мне втулках, в которых применяется подобный механизм, стоит некая приблуда, не позволяющая шарикам убегать вперёд вместо с ведущим звеном, например в ножном тормозе шимановских планетарок есть колько, которое притормаживает обойму. А тут такая есть?
-
С`АндрО писал(а) Mon, 30 September 2013 16:25 Вот такая там стоит обойма с роликами. В корпусе втулки удерживается кольцевой пружиной с фиксирующим отогнутым хвостиком. То есть обойма трётся об корпус?
-
WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 16:04 Как вот только его такой в электричку запихнуть? Или в байдарку... Электричка сама должна распахнуться, и простые смертные, что внутри, сами должны расступиться при виде такого чуда.
-
WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 16:00 Возможно рано или поздно выпустят уже полноценный фэтбайк на 29 колёсах, потестить бы его ... на 36-ых бы...
-
С`АндрО писал(а) Mon, 30 September 2013 15:50 Она роллерная, по принципу как односкоростная дорожная "Торпедо" только роликов не 5 а 40 Так если механизма ножника нет, то обойму обгонной муфты кто удерживает от прокручивания? Или она трётся об ведомую часть, как в обгонных муфтах шимановских планетарок?
-
С`АндрО писал(а) Mon, 30 September 2013 15:23alone_runner писал(а) Mon, 30 September 2013 14:49а в чем особенность втулки? Типа может работать даже в таком состоянии? А как она устроена-то внутри? Обгонная муфта?
-
Поставь назад планетарку.
-
верхние перья доставляют
-
> tires 29x3 жесть, хотя для Ворона в самый раз
-
Короче, можно давить велосипедистов на переходах, и ничё за это не будет.
-
У меня спереди не роллер, а барабан, суть концепции такая же, только конструкция проще. Сила торможения зависит от силы, с которой на ручку давишь, а давить на неё надо, не стесняясь, как будто эспандер жмёшь. Встроенные ослаблятели отсутствуют, но перелететь через руль на нём, как мне кажется, невозможно. А ещё у барабанной втулки очень большой в диаметре фланец, и при сильных боковых ударах по колесу он деформируется. Поэтому биться с ним не надо.
-
Andrey Poluda писал(а) Sun, 29 September 2013 09:15мой друг-фрезеровщик по образцу сделает )) Хороший друг. Очень хороший. Себестоимость вытачивания одной сраной собачки сравнима с ценой новой втулки. Да, с серийными изделиями и трудолюбивыми китайцами тяжело конкурировать.
-
потом эти спутники не забудь правильно повернуть (всего-то надо перебрать около 100 вариантов), а то нарвёшься на интерференцию, хреново работать будет
-
dimas000 писал(а) Fri, 27 September 2013 16:22Цитата:Осенью и зимой в резко-континентальном климате то не холодно будет для велосипеда? ) не знаю, не жил, но гастарбайтеры из дремучей Сибири и прочих прохладных мест жалуются, что у них -40 переносятся как наши -20 - из-за офигевшей влажности в нашем болоте. А ещё я в Питере в +25 с трудом дышу, а в Черкассах в +35 мне совершенно нормально.
