ЗИМА И СИНГЛ

[BEGLETS]

У кого какие соображение по поводу зимы на сингле ?
катает ли кто ? есть ли проблемы
и как себе в городе такое чудо Изменено 18 сентября 2013 г. пользователем BEGLETS

[psycho]

Kona Unit (старый, на 26 колесах). Звезды 34-15. По городу отлично, обслуживание минимально.

[mutant-spb]

Первое время везде и всегда ездил на сингле.Зимой за 120км сдохнуть можно! По городу норм если небольшие расстояния и не в самый снег.

[zavigor]

mutant-spb писал(а) Wed, 18 September 2013 20:23

Первое время везде и всегда ездил на сингле.Зимой за 120км сдохнуть можно! По городу норм если небольшие расстояния и не в самый снег.

+1 Нормуль. С небольшим передаточным числом можно и в снег. И 120 км по Ладожскому каналу можно. Я на сингл и летом пересел.

[mutant-spb]

Я теперь на сингле только летом и готов,зимой нее,только если до ларька. Не тот я стал...

[trolleybus]

когда зимой умирала кассета, сделал сингл и катал так где то с месяц - жить можно.

[sent9brb]

zavigor писал(а) Wed, 18 September 2013 21:40

mutant-spb писал(а) Wed, 18 September 2013 20:23

Первое время везде и всегда ездил на сингле.Зимой за 120км сдохнуть можно! По городу норм если небольшие расстояния и не в самый снег.

+1 Нормуль. С небольшим передаточным числом можно и в снег. И 120 км по Ладожскому каналу можно. Я на сингл и летом пересел.

че колени не жалко?не?

[Система Ниппель]

sent9brb писал(а) Thu, 19 September 2013 00:47

че колени не жалко?не?

Выкинь, не колени и были.

[Brainfire]

Зачем сингл? Трёшка-планетарка сочетает в себе необслуживаемость сингла и даёт минимально достаточный диапазон передач.

[Kimber1]

Brainfire писал(а) Thu, 19 September 2013 17:46

Зачем сингл? Трёшка-планетарка сочетает в себе необслуживаемость сингла и даёт минимально достаточный диапазон передач.

Про планетарку-трешку

[BEGLETS]

Brainfire писал(а) Thu, 19 September 2013 17:46

Зачем сингл? Трёшка-планетарка сочетает в себе необслуживаемость сингла и даёт минимально достаточный диапазон передач.

трешка ясный перец про них гоняли тут ,интересно про сингл , для кайфариков по городу
что думает народ

[VORON]

BEGLETS писал(а) Thu, 19 September 2013 18:04

что думает народ

Чем народ-то поможет? Организмы у всех разные. Надо у своих коленей спрашивать, что они думают.

[BEGLETS]

VORON писал(а) Thu, 19 September 2013 18:25

BEGLETS писал(а) Thu, 19 September 2013 18:04

что думает народ

Чем народ-то поможет? Организмы у всех разные. Надо у своих коленей спрашивать, что они думают.

после сна поболевают чуток , колени и локти суставы чай пью проходят

[Андрей Сахаров]

Езжу по городу на затюнингованном по самое некуда дорожнике, соотношение звёзд 42-18. Зимой и летом более чем нормально, и колени не болят . Единственное что - при -20 и ниже тяжело крутить, т.к. стынет смазка в цепи и подшипниках.

[Nicl]

Отъездил две зимы на 40x22, сейчас взял планетарку - без пониженной всё же некомфортно после снегопада.

[TarasB]

Kimber1 писал(а) Thu, 19 September 2013 17:51

Про планетарку-трешку

Вот и начинается "покупайте верёвочки, планетарки тоько для матраса..."

[dimas000]

Цитата:

Езжу по городу на затюнингованном по самое некуда дорожнике, соотношение звёзд 42-18

это титановый который? 42x18 по моим меркам сурово как-то.
Цитата:

Единственное что - при -20 и ниже тяжело крутить, т.к. стынет смазка в цепи и подшипниках.

а что за смазка? какие рабочие температуры заявлены? всякие аналоги литола-солидола есть не то что на -30, а и на -50.

[Андрей Сахаров]

dimas000 писал(а) Fri, 20 September 2013 00:13

Цитата:

Езжу по городу на затюнингованном по самое некуда дорожнике, соотношение звёзд 42-18

это титановый который? 42x18 по моим меркам сурово как-то.
Цитата:

Единственное что - при -20 и ниже тяжело крутить, т.к. стынет смазка в цепи и подшипниках.

а что за смазка? какие рабочие температуры заявлены? всякие аналоги литола-солидола есть не то что на -30, а и на -50.

Нет, не титановый, а именно что когдатошний советский дорожник (у титанового и вовсе 44-18). Смазка же заложена на заводе - что во втулки (спереди динамка, сзади шимановская 1скоростная с тормозом), что в катридж, что в цепь. Цепь в первую очередь и стынет, т.к. там графитка; а извращаться в духе бойцов Красной Армии в Зимнюю войну попросту лень. 2-3 дня морозов -20 или ниже можно и потерпеть.

[dimas000]

а вообще-то, проехался я щас на 42x19 - против ветра жить можно, вроде. а чтоб ветра не было - давненько не видал, с нашим-то климатом.
надо по Обводному проехаться или еще по какой набережной - вот там хорошо отшибает мысли про "а не поднять ли мне передачу".
Цитата:

сзади шимановская 1скоростная с тормозом),

cb-e110 которая? я теперь на такой езжу, пока все отлично, с китайским говном ни в какое сравнение не идет.
Цитата:

Цепь в первую очередь и стынет, т.к. там графитка; а извращаться в духе бойцов Красной Армии в Зимнюю войну попросту лень. 2-3 дня морозов -20 или ниже можно и потерпеть.

а чего не на масле-то? на сингле не так уж часто можно и мазать-то, да и оно довольно долго еще потом оттуда "выдавливается".
ну и втулку никто не мешает перебрать на чем-нибудь более морозостойком.

[dimas000]

Цитата:

а извращаться в духе бойцов Красной Армии в Зимнюю войну попросту лень

а как они извращались, можно поподробней?

[Андрей Сахаров]

dimas000 писал(а) Mon, 23 September 2013 01:41

Цитата:

а извращаться в духе бойцов Красной Армии в Зимнюю войну попросту лень

а как они извращались, можно поподробней?

Оружие отмывали от смазки вообще и собирали на сухую. А то при -40 смазка застывала, и у винтаря затвор было не передёрнуть.

А втулка именно такая, да. Цепь же производства Кировского завода приводных цепей (ибо дёшево, надёжно и практично).

[dimas000]

с обточкой пружинки не извращался? с гайками вопрос как решал (ось-то там 3/8"x24 tpi, я вот езжу на гайках М10x1, норм)?
про смазку - ну винтовка ладно, можно перебрать, а в танке, например, как?

[mutant-spb]

В танке орудие тоже перебрать можно только надо DVA бойца и целый день!
Реально сколько и какой смазки надо напихать в винтовку чтоб она стрелять перестала?

[Андрей Сахаров]

dimas000 писал(а) Mon, 23 September 2013 21:38

с обточкой пружинки не извращался? с гайками вопрос как решал (ось-то там 3/8"x24 tpi, я вот езжу на гайках М10x1, норм)?

Ничего напильником не дорабатывалось, втулка в стоке, с родными гайками. Всё встало как тут и было.

[dimas000]

дык в танке кроме орудия еще дохрена и больше движущизся-трущихся-вращающихся частей. а раз в сезон перебирать такую машину в полевых условиях - за гранью фантастики. чай не лисапед))
Цитата:

втулка в стоке, с родными гайками

а, хорошо тебе. а то продают, изверги, отдельно втулку, а отдельно "запчасти ко втулке". в последние входит звезда, стопорная кольцо, хомут тормоза - все это нафиг надо, ну я и не стал брать тот набор. и вот засада - гайки идут отдельно от втулки и входят в тот же набор! а втулку мне из столицы везли, так что... в Аркадаспорте этот суповой набор был, но пообщался я с ними - пока не планируется, ибо в каталогах у дилеров нет.
про напильник и пружинку:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=68027&p=3406789&viewfull=1#post3406789
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=68027&p=3301380&viewfull=1#post3301380
в стоке мы с Тарасом ее разбирали - ну пипец там эта пружинка, хрен прокрутишь. в сравнении с усилиями при педалировании оно конечно не так заметно, но все равно, фиг ли попусту энергию тратить на нее...
кстати, при сухих колодках тормоз у этой втулки убийственный. схватывает так резко и цепко, что аж жуть. получше всяких планетарок. я поначалу не мог сладить, думал промазать таки колодки, чтоб побольше хода было, а то чуть что, сразу в юз. а щас ничего, привык. удобно