TarasB
-
Публикации
10 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:23 Ездил на мериде и стелсе, мерида динамичнее. А, я понял, у рамы мериды движок мощнее.
-
Япония же ж. Есть версия, что на самом деле они всем этим запутывают вероятного противника.
-
rroomm писал(а) Wed, 07 May 2014 16:43 Нет , конечность в отверстие , а дальше вращение руля вместе с велосипедом . Зачем вы суёте конечности в отверстия? И какие?
-
А ещё бесит, что эта хрень прямо под цепью находится. Маслом весь перемажешься блин. И ещё размер звезды ограничен. Всё-таки, правильно Рохлофф слева крутилку поставил.
-
legend01 писал(а) Wed, 07 May 2014 14:09С учетом того, что там Т-образный перекресток, вообще не вижу больших проблем там поворачивать. Жаль, что до наших законодателей это не доходит.
-
Что это на руле?
-
Bamboo писал(а) Wed, 07 May 2014 13:53 А чё такого-то? Не выспался? В куче мест ваще нет проблем налево свернуть, кроме той, что в каких-то правилах написана хрень, не имеющая отношения к реальности.
-
Энергетик писал(а) Wed, 07 May 2014 13:33Спасибо, гляну. Я тоже пришел к выводу, что трешки хватит. Вопрос по надежности - что меньше ломается? Ща одни скажут, что чем проще тем надёжнее, другие ща набегут с историями о некачественных трёшках...
-
rroomm писал(а) Wed, 07 May 2014 12:01 А бабочка мне кажется опасной . При падении с её "помощью" можна поламать конечность . Как? Если грудью на круглую боковину напороться?
-
dillinger писал(а) Wed, 07 May 2014 11:55 зато на ригиде можно телочку на раме прокатить Только на олдскуле, который без слопинга.
-
Маркетологи на это и рассчитывают, что все поведутся на бренд и посоветуют мериду.
-
Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41 У Стелса вообще сзади 7-скоростная трещетка стоит и дело не в 7 скоростях, которых в городе тебе за глаза, а в конструкции и дохлой оси сзади, что не есть гут, учитывая твои 90+ кг. Там 7-скоростная кассета.
-
Энергетик писал(а) Tue, 06 May 2014 09:57Подскажите новичку по теме - что надежнее планетарка или обычная переключалка? Как ездить будешь?
-
Короткие перья отстой, пятками за сумку цепляться буду.
-
Вроде ничего не сплющило, просто вел наклонён от камеры, ракурс такой короче.
-
6puket писал(а) Mon, 05 May 2014 19:19 а во что он влетел,что колесо согнуло и боком повело?на скорости не вписался и долбанулся об корень или камень?или просто небольшой прыжок и повело так? Тут где-то видео показывали, даже крутые колёса на самом деле водит только так (потом обратно возвращает), главное стоп-кадр поймать удачно.
-
dillinger писал(а) Mon, 05 May 2014 17:12 Это же чемпионский вел Летучего Шотландца. По теме - вел как вел. Но могли б и дешевле сделать. Вообще, меня удивляет, что даже простой сингл с прямым рулём в магазе стоит минимум 15к. Чем он лучше Стелса 300й серии?
-
SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 11:05 ЗЫ. Не понимаю народ, оставляющий на веле только один тормоз. Помню, на "Салюте", в дополнение к ножному был еще и передний ободной. Зато тросов нет. Чтобы цепь не слетала, надо следить хоть за состоянием. Тугое срабатывание тормоза - да, есть такой прикол у торпед.
-
dimas000 писал(а) Sun, 04 May 2014 01:12 беда настроечных меток в том, что их правильность зависит от толщины дропаута (+ возможных шайб), И от того, как плотно колпак насажен на гайку. Цитата: поясню: чуть толще дропаут, либо шайбочку подложим - ось никуда не денется, а переклюк сместится у нас правее, соответственно, штырек будет торчать чуть дальше. И соответственно, это будет как небольшое ослабление троса. А тут, по симптомам, трос скорее надо подтянут.
-
Децл трос подтяни. При настройке слушай не метки, а своё сердце, оно не ошибётся.
-
dunkelfalke писал(а) Thu, 01 May 2014 22:10 судя по фоткам, тут люди на похожих трассах на ситибайках катают. тока не на время
-
У меня кстати получалось обратно пин вжать, на слегка подгулявшей совкоцепи, и даже ничё не выпадало. Но у меня по одной звезде спереди и сзади, боковых нагрузок нету.
-
warsch писал(а) Thu, 01 May 2014 14:18 Никак не получается этот трюк на шоссере. А ты ботинками об асфальт помогай. Чтоб ни единой милисекундой не испортить эфемерные показатели!
-
warsch писал(а) Thu, 01 May 2014 13:30 А чем еще заниматься по дороге на работу и с работы? Ехать на работу. Очень часто целесообразно ехать намного медленнее, чем позволяют ноги. Например, когда впереди красный и он не скоро переключится. Хотя ради фальшивых циферок на экранчике надо топить до столба и потом делать стоппи, ага. А оценивать уровень физической подготовки - в другом месте.
-
Насчёт люминия не уверен, что всё так просто.
