TarasB
-
Публикации
10 837 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
13.1
-
Не, идея работы от цепи мне нравится. Мне не нравится, что внутри две повышайки.
-
Она спокойно ползает вверх-вниз и вправо-влево, цепь прижимается к колесу отдельной пружинкой, тут проблем нет. Это надо колесо спицевать, это долго. Ну и электросхема тут в комплекте.
-
Купил на пробу такую фигню: Короче, легко цепляется и вроде как действительно что-то заряжает. Но очень ощущается сопротивление, тамя даже хз, откуда такие потери. Да повышающих редуктора, а ещё где? Короче, если кто заинтересуется, покажу. Если нет, распотрошу, выну динамомашинки и применю как-нибудь. Электросхему, что внутри, постараюсь даже сохранить. Там внутри аккум, диод и провод выходит.
-
Разница незначительна, из изменений есть лишь попытки как-то улучшить переключение под нагрузкой, а в работе при устоявшемся режиме разницы никакой нет.
-
Ну если тебе хватает нервов постоянно следить за маячком и вовремя заряжать его, то да, можно и без динамы. А я вот несколько раз напарывался на "да чёт лень пока батарейки менять да и в магазе таких нету", а потом "ой я тебя не увидел".
-
А можно скидывать по многу передач на светофоре, и не надо осваивать приёмы.
-
Те навесные динамки и современная динамо-втулка это вообще небо и земля несравнимая.
-
Это почему? Может, ты внимательно прочитаешь, что я пишу? Нафига на подъёме повышение нескольких передач, если передачи надо понижать?
-
Я написал про повышение по одной. А ты про "вниз".
-
Да ну. Да, с багажником легче, потому что груз не на тушке, а на багажнике.
-
Да и в этом плане тоже. Когда ускоряемся, то по одной "утяжеляем" передачи, ногда внезапро останавливаемся, одним махом облегчаем передачу. Ну, так должно быть.
-
Э, я думал наоборот. Повышать только по одной (что логично), а понижать по три (что тоже логично). Ну, на кассетных так и есть во всяком случае. На планетных же если где-то наоборот, то это лажа и не удобно.
-
Который слева на картинке - можно натянуть на баран наверное. Который справа - только через дополнительные рога и уродливые костыли. А так дело привычки.
-
Почему 6ю страшно перегружать-то? На ней нагрузка на шестерни есть, но минимальная. В ней шестерни такие же. Ну на карбоновом найнере да. Если же речь идёт о городском дорожнике 15+ кг, то на нём динама не должна ощущаться.
-
Это вообще ощущается хоть как-то при городской езде по ровному? Без плацебо, вот по-честному если. Весит она сравнимо с блоком аккумов, а на выработку тока она берёт очень мало. добавлено 1 минуту спустя Ы7 тоже тогда не советую Хотя проще главную пару поменять, чтоб на скорости 30 км/ч работала предпоследняя передача.
-
Колесо сколько дюймов? А почему не используешь, пробовал фонари подключить?
-
Почему-то многие из отписавшихся упускают важную деталь: планетарка не даёт набор итоговых соотношений, потому что она всегда идёт после главной пары, которую можно менять как угодно. Можно поставить любые звёзды, и тогда либо сможешь ползать по стенам (но будет не очень на длинных прямых и + риск угробить механизм), либо лететь по прямой (но с трудностями на подъёмах). Передачи можно ставить как угодно, фиксировано лишь отношение первой к последней. Это как кассета 14-19-26, к которой переднюю звезду ставишь какую нужно. Ты забыл сказать, что надо ещё умножить на главную пару. Можно поставить главную пару, дающую финальное соотношение типа вашего 22/36. Но будет не прямых не очень.
-
Ой, да древнее ведро любой марки можно найти за цену меньше новой гранты.
-
Потому что может машина между камерами телепортировалась, или срезала, или перенеслась вертолётом.
-
Их там много, и водители к ним привычны. В России лучше потратить 100р на жилетку, чем изо всех сил делать вид, что ты типа в Амстердаме.
-
Считаю наушники опасными для жизни. Потому что они не только закрывают информацию, но и отвлекают.
-
Ну зачем так торопиться. Можно постепенно, каждый год, в некоторых городах снижать порог на 1 км/ч.
-
Ну у них и скорость больше, и шлема нет, и увернуться некуда.
-
Ну, можно психотерапевта рекомендовать. У меня был период, когда я панически боялся событий, вероятность которых меньше 1 миллиардной. И я понимал, что это нифига не норма.
