z0rg

Скобарь писал(а) Tue, 23 April 2013 03:46Да, кстати, тоже интересно, для чего имеют конусную форму пружинки? в гайке и эксцентрике под них полость есть пружина за счет конусности сдавливается до ширины листа из которого свита

ProteKtor писал(а) Mon, 22 April 2013 10:31 Рисочки от фломастера не удержат спицу от скручивания. Ваш К.О. Дыкть крутишь, пока не перестанет скручиваться, потом еще на столько, на сколько нужно, а затем обратно выравниваешь риску.

Birdshell писал(а) Sat, 20 April 2013 00:31 можно проще - держать клещами если красота не волнует, только лишние проблемы можно и так но с фломастерами как-то проще

Birdshell писал(а) Fri, 19 April 2013 20:49 на революшенах просто ад. очень долго ковыряться приходится, больше никогда не поставлю. рисочки фломастером не помогают? медленнее раза в 3, но зато наглядно

Birdshell писал(а) Fri, 19 April 2013 19:44 тяжело крутить просто, нипели стираются особенно люминиевые, а если резьба ещё сухая, то спицы сильнее закручивается и больше трахотни со снятием напряжений. скрученная спица - ещё один рандомный фактор, долговечности это точно не прибавит. алюминиевыми ниппелями пользоваться ни разу не доводилось первые колеса, которые я правил (себе, ессно), из-за этого уже через пару сотен километров очень сильно уходили Birdshell писал(а) Fri, 19 April 2013 19:44ну я не такой техничный, колёса выпрямлять мне чаще приходится. 1) может ты просто не только по асфальту ездишь? 2) у меня даже со смазанными ниппелями не получается так собрать хотя я не ленюсь посидеть, поправить, сделать несколько подходов и т.д.

trolleybus писал(а) Fri, 19 April 2013 06:52Спасибо за советы, проблему решил. каким образом? если не отписываться об успешном методе решения проблемы, дальнейшей ценности ни для кого тема иметь не будет

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 13:22Кстати, вытаскивать топталку вверх тоже можно, если босиком. Т.е. вы можете ехать на топталках, крутя с каденсом 90 одной ногой? Хотелось бы на это посмотреть.

Birdshell писал(а) Tue, 16 April 2013 11:48не смазанные же помойму вообще не настроить? А можешь объяснить почему? Из-за большого скручивания потом собьется настройка? Мне оба колеса без смазки собрали. Они уже 20к пробежали без ухода геометрии. Сейчас, конечно, уже нуждаются в протяжке.

ProteKtor писал(а) Fri, 19 April 2013 12:08Даже если он и отлетит, то из супорта сразу не вывалится. Да и вообще, при торможении колодки могут нагреваться так же, как и на комфорке. У меня в Альпах расплавилась колодка да, сразу вывалиться не должна при торможении прогрев равномерный и постепенный, поэтому, кмк, сравнивать нельзя у тебя же не за 5 секунд колодка настолько нагрелась?

white_ninjah писал(а) Fri, 19 April 2013 11:36в итоге пытаться прокаливать орг.колодки или все же не стОит? Надо режить что важнее: отсутствие скрипа или гарантии того, что фрикционный слой не отлетит в неподходящий момент от основы.

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 11:27 Например, ты не имеешь представления о том, как я еду на топталках, А на топталках можно ездить по-разному? Вот на контактах можно ездить по-разному: как на топталках и пытаясь педалировать "по кругу". А с топталками только дави и всё.

Гриня писал(а) Thu, 18 April 2013 20:41Плюс адын к Дэну. Все сказал ясно и чётка. Аналогично. К Дэну вернулась адекватность.

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35 1. Проблемы с обучением, вплоть до опасности словить смерть под колесами 2. Ненулевая вероятность появления болей в коленях при ненадлежащей установке шипов 3. Ходишь как инвалид. 4. Если на выезде планируются спортивные игры - тащить с собой сменную обувь 5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0 6. Прибавка к скорости по городу = 0 Зато ты труЪбайкер в правельных педалях! Ура! Контакты - только для сорев и длинных дистанций. Для города - чушь. 1. некоторые и без контактов падают на ровном месте 2. кто мешает поставить их правильно? 3. можно купить туристические ботинки, а не гоночные 4. а чтобы приехать на спортивные игры, надо тащить с собой велик, запасную камеру, шестигранники, одевать шлем 5. при правильном кручении нагрузка распределяется по большему числу мышц без долгих тренировок кругового педалирования прибавка действительно отсутствует, т.к. крутишь как на топталках 6. почему же ноль? Можно быстрее разгоняться. Меньше щелкать передачами. Выстегиваться на светофорах совсем не обязательно. тру/не тру - что за комплексы?

Bulawka писал(а) Wed, 17 April 2013 23:11 Предлагаю выделить отдельную чайлфри зону, в комплекте волчатник и презервативы. Скар, Арс, кто ещё? )) Зорг, третьим будешь? )))) не буду

trolleybus писал(а) Wed, 17 April 2013 16:48Геолог писал(а) Wed, 17 April 2013 16:35Стандартный метод: Забить в отверстие торексовую головку, чуть большего диаметра и выкрутить как надо. так, а нестандартный? забить торкс, выкрутить винт, поставить новый, отрегулировать шестигранником

Гриня писал(а) Tue, 16 April 2013 20:04Вот в последний раз стояли и пердели. Точно могу сказать прицидент был. В последний раз - на Закрытии сезона или на Масленице? Или на прошлом Зоолетии? Наличие слишком буйных выпивших бывает тоже часто, это повод запретить пить? Где Дэн с его чувствительным чувством справедливости? Или он таки в этот раз включил "моя хата скраю".

olegus78rus писал(а) Wed, 17 April 2013 13:08Вообще этому хорьку нужно сейчас с радостью соглашаться на 4 колонии поселения, поскольку к лету примут поправки к УК. И его статья отягощенная алкоголем будет уже тянуть на 5 в лучшем случае общего режима. Это не так. Читайте оригинал. Цитата:Статья 10. Обратная сила уголовного закона 1. Уголовный закон, устраняющий преступность деяния, смягчающий наказание или иным образом улучшающий положение лица, совершившего преступление, имеет обратную силу, то есть распространяется на лиц, совершивших соответствующие деяния до вступления такого закона в силу, в том числе на лиц, отбывающих наказание или отбывших наказание, но имеющих судимость. Уголовный закон, устанавливающий преступность деяния, усиливающий наказание или иным образом ухудшающий положение лица, обратной силы не имеет.

Galakhov писал(а) Tue, 09 April 2013 23:18Это единственный раз в году, когда даже позитифф притаскивает свои неподъемные рюкзаки навьюченные именно на велосипед а смысл?

Гриня писал(а) Sat, 13 April 2013 19:02. Наблюдать за пердящими под нос тазлами было печально . где и когда кто-то стоял и грелся на стоянке?

Кова писал(а) Tue, 02 April 2013 18:16z0rg писал(а) Tue, 02 April 2013 12:28круг для дрели стоит 150 рублей проще сходить да купить Где видели? я в сб-пт был очень много где, поэтому точно сказать не могу в Леруа вроде

alex78 писал(а) Wed, 03 April 2013 12:15Тогда попробуй "пятничную" пробку обьехать на авте справа (Мурманка,Киевка...) Там Гайцы постоянно пасутся в такие дни и быстро обьяснят , почему справа не обгоняют читаем правила дорожного движения и не пытаемся распространять на других свою безграмотность

VORON писал(а) Fri, 22 March 2013 23:28Света молодец, что нашла в себе решимость поднять такую тему к началу сезона. +1 да еще и на личном примере не смотря на то, что срач и кидания какашкамы были очевидны

круг для дрели стоит 150 рублей проще сходить да купить

это мини-дача

Геолог писал(а) Fri, 22 March 2013 12:30За тем. Для сферических в вакууме улиц знак не нужен, а в реальной жизни другого выхода нет. Либо, коротко махнув рукой перестроиться заранее, либо яростно размахивать перед самым поворотом. Иначе велосипед под бампером, и это очень мерзкая подстава для водятла. Некоторым геям не совсем очевидно и что машина, едущая в правой полосе, не всегда поворачивает направо (если это возможно по знакам).