Bercut

Естественно предполагается ходить, без этого никак не обходится. В походе одни ботинки, и стояночные тапочки. Не полноценный трекинг ходить, но с комфортом можно прогуляться или куда-то сходить (в тот же музей). Застегнуть липучки - 1-2 секунды. Я выбираю ботинки для похода/города по ряду других параметров, и почему-то все удоляющие моим требованиям модели - как ни странно на липучках. Собственно если не рассматривать липучки - можно пропустить интересные модели. Повторюсь, лет так за 10 не было никаких проблем с липучками. Более того, такие модели удобнее стирать и сушить за счёт полного раскрытия языка. добавлено 2 минуты спустя ой, ну вот пошло поехало опять. За правильный туризм прошёл разговор. С дуру что угодно можно сломать.

Никогда не было проблем с липучками, в том числе и описанных тобой. Возможно мне повезло покупать хорошие липучки, а кому-то наоборот. Сменил ни одни ботинки - не было проблем.

Высокий подъем, леска не позволяет неравномерную обтяжку. Так что либо классика, либо липучку - это ещё по городской обуви понял для себя. Не удивлюсь, что если не рассматривать липучки - выбор туристических контактов будет мал.

может не все видят что два варианта установки шипа на самом ботинке. зачем гнущиеся ботинки? есть жёсткие ботинки с туринговой подошвой, той же vibram. И ходить удобно, особенно если найти такие чтобы шип был вровень с подошвой. Некоторые даже скрипят подошвой, если разворачиваться на кафеле. Все модели на липучках, никаких дебильных шнурков и уж тем более спортивных систем типа BOA.

очень наивно. у всех свое виденье размерной линейки. "взять такой же размер" это значит измерить длину своей стельки и найти нужный размер с такой же стелькой, не важно какой будет указан размер. На прошлой неделе получил новые ботинки другой фирмы: на цельный европейский размер больше предыдущих, но по факту в них на сантиметр меньше стелька. Покупка не наугад, измерил длину стельки в такой же модели доступного размера и сравнил размер Mondo и стельку - быстро соориентировался какой мой размер. Если бы этого не сделал - пролетел бы, были бы малы. желание сместить шип за предоставленный диапазон - может возникать, если ботинки слишком длинные относительно ноги. Если подходящего размера, то есть регулировки в обе стороны. Положение шипа отлично можно выявить по стельке: положение косточки плюсны отлично видно. Останется только пальцами найти где это место на боковой стенке и подправить положение шипа.

главное чтобы футпринт не был больше палатки, лучше меньше. иначе теоритически может попадать вода между ним и дном. Соответственно ей уходит только сквозь материалы только. Пробовал на песке класть поперёк, чтобы в тамбуре было сухо - больше так не делаю, много песка между дном и футпринтом (внутри без песка). Причина такой поставки была изначально мокрый песок или рыхлая земля.

товарища. сам возит собственный вес. и что за неуважение к Финляндии?

Неподходящая ростовка велосипеда?

спилить лишнее и поставить хороший подсидел, достаточной длины внутри рамы...

при том что бонусами можно оплатить вроде только до 30% от стоимости покупки. И воспользоваться баллами за покупку можно только на следующий день после покупки за которую шло начисление. Часто "по случаи даты" начисляли до 3000 баллов, на что можно можно потратить баллы и не растратить живые деньги - так не находил, опять же из-за того что только до 30% оплата баллами и в короткий период времени.

а ещё заваленная геометрия рамы назад. тогда и вилку придётся сгонять до 4-5 см, уподобая гибридным вилкам.

есть фото при полном сжатии вилки?)

относительно аналогичных условий с аналогичной кареткой, но без внешней защиты. Пробег с доп защитой вырос значительно. Город и походы. добавлено 3 минуты спустя поддержу. правая чашка в некоторой степени закрыта системой, а левая максимально подвержена образиву. поэтому и поставил колпачек на левую чашку. зимой востребованно.

колпачек от какого-то спрея поверх левой чашки - левый подшипник переживает правый.

Разве не DC разъем на выносном аккумуляторе?

Когда выносы длинные, то действительно это может казаться странным. Если вынос 60 мм или около - уже многое может ощутимо влиять на вертлявость и управление. Пару тройку лет назад появились выносы 60 мм с оффсетом по высоте в дополнение к большому градусу наклона. Даже надписи сделаны для перевернутого положения. В описание - специально для найнеров. Чтобы хоть немного компенсировать высокие рулевые стаканы. Недавно думал было одну раму прикупить, но поднимать руль почти на 4 см в дополнение к лишним 3 сантиметрам длины рамы - одернуло сразу. При этом повторюсь, если бы ноги были бы длиннее на 3-4 сантиметра, то была бы комфортная посадка. Насколько для себя сделал вывод - из-за хорошей разницы высоты седла и руля, когда руль сильно ниже.

Взаимно, если считаете что от длины выноса не меняется управление.

Да, конечно ETT. Спасибо что поправили.

Да, размер верно понял. При одной ростовке этот размер может легко на дюйм-полтора отличатся. В зависимости от наклона и формы верхней трубы, а также высоты рулевого стакана - на одних и тех же колесах очень разный стендовер. Почему важен ETТ? Его не изменить: - регулировка седла по горизонтали делается по коленям и педалям, соответственно мимо. - замена выноса на более короткий или формы руля - сильно сказывается на управлении. Что такое ростовка? Длина от центра каретки до центра верхней трубы или до верха подседельной трубы. Когда ты сидишь - тебе на эту ростовку пофиг, ведь ты её по сути регулируешь длиной подседела без ущерба и только в пользу. Бубунцы жалко? Ну так учись спрыгивать мимо рамы. В любом случае, даже на ровной поверхности найдется место по длине верхней трубы, где не хватит высоты. А поверхность часто ниже колес... Даже стало интересно, по какому параметру или нескольким параметрам сравнивать выбор геометрии двух разных велосипедов, учитывая что в отличии от гибридов - найнер это масштабированный МТБ 26" до МТБ 29". Найти короткую раму 29" большой ростовки - весьма сложно. Например, ETТ 600-610 мм в ростовке 21" - не нашел. Найти 29" рамы с рулевым стаканом 100 мм при ростовке 19-21" - очень сложно. Стакан больше - верхняя труба и руль выше. Я бы взял бы раму найнера с ЕТТ 600-610 и рулевым стаканом 90-100 в ростовке 20" вместо 19" - тогда бы подсидел не был бы на пределе. Но рынок предлагает уже рамы найнера 21" с ЕТТ 630-635, рулевой стакан 120-135 мм. Слишком длинная рама, слишком высокий руль... Я пробовал чужие найнеры 21", ЕТТ 630 и стакан большой. Посадка очень нравилась, перепад седла и руля. Кроме одного - педали низко)))) Из-за увеличения высоты до втулок и опущенной каретки у найнеров - возникает некоторый нюанс с выбором рамы из-за длины ног что-ли. добавлено 3 минуты спустя Особенно в свете тенденции производителей делить ростовки на 26" - 27.5" - 29" среди одной модели, и выпуская совпадение только в одной ростовки двух диаметров больших колес. Вместо того чтобы иметь три модели с полной линейкой ростовок под каждый диаметр колес.

К врачу...

Рама выбирается по ETA - по сути единственному размеру, который не изменить.

У карьерной техники весом 60-80 тонн очень хороший сигнал, даже если меньше 24 вольт подключить. Уже давно выкинул, маркировку уже не покажу. Крайне мерзкая и громкая хрень. Без шумоизоляции пользователя страшная вещь. добавлено 3 минуты спустя Применение таких приблуд в адрес пешеходов - достаточно неоднозначная идея. Частенько встречаю таких дебилов на тратуаре с различными сигналами. Владельцам аирзундов чешутся руки схватить и спустить весь воздух им в ухо.

В аптеке компрессионные или бандажи? Надо просто утепление или нужны (или не мешают) компрессионные функции?

Ситуация очень похожая на то как на пешеходном переходе одна машина тормозит, а вторая пролетает переход по встречке из-за того что первая тормозит. Будет также "скорость не нарушал, никого не видел, возможности затормозить не имел".

Пьяный водитель субьективно считал что скорость 40 субьективно прикинул дистанцию 10 метров (а черепахи кааак ломанули...). Кстати, а там было разрешено проезжать перекрёстокИ по встречке? Особенно не убедившись в безопасности маневра и осознавая слепую зону из-за попутной машины? Насколько можно верить информации от пьяного или тем более под наркотиками. И кстати, ни у одной машины не было регистратора? Я правильно понимаю, что велосипедист ехал уже менее 15 км.ч и продолжал тормозить занимая всю полосу движения? Машина следом ехала значит меньшей скоростью и имея визуальный контакт взаимопонимания маневра. Виновник заявляет что ехал 40 км.ч и со скоростью машины в попутном направлении? Что-то мутное. Кто-то врет, польщуясь отсутствием или сокрытием объективных данных.