hassisin

спасибо.

вижу два строго противоположеных мнения. Так можно или нет?

И я самоходно. Главное найти этот гарден. С утра в выходные через ЦПКиО пропускают?

+1 Давайте с числом определяться.

В пятерочке на английском проспекте не возражают против пристегивания велосипедов внутри.

pedalist писал(а) Mon, 06 May 2013 12:01Весь мир катает на u-lockах, одни велопитерцы звеньями обматываюцо! Во всем мире удобные велостоянки, одни велопитерцы к фонарям вынуждены пристегиваццо

gusevod писал(а) Mon, 06 May 2013 00:08zomb1 писал(а) Sun, 05 May 2013 21:08так понимаю каретка раскрутилась,пишут если так ездить-съедает резьбу в раме Природа треска иная, в BB30 ни картриджа, ни резьбы в раме нет Ждите ответа знатоков окталинка У меня то не октолинк.... Как проверить раскрутилась ли каретка? Поперечный люфт присутствует, но небольшенький... Разобрать узел не могу. Последняя прошлогодняя попытка привела к срыву резьбы на шатуне, предыдушая убила съемник....

такая же история, стучит\хрустит под нагрузкой в одном и том же положении шатуна. Стучит\хрустит уже третий год, пока крутится нормально. каретка Suntour XCM cartridge. Чо бы это могло быть?

Костя писал(а) Sat, 27 April 2013 14:25hassisin писал(а) Sat, 27 April 2013 13:59Пару лет назад вмдел статью о мотошлеме. В нем, без всякой электроники, чисто оптически на верх забрала подавалась картинка сзади. ИМХО в этом направлении надо думать.А чего думать? телескопическое зеркальце на очки уже придумали приделывать. Зеркальце на очках мааааленькая фиговинка, а вот если проецировать на стекляшку во всю ширину шлема видимость будет получше.

Sergey83 писал(а) Sat, 16 March 2013 16:31Считаю долгом донести до общественности предупреждение, услышанное мною по ТВ с неделю назад. Суть в том, что после таяния снега и льда реагенты никуда не деваются, а остаются на проезжей части. И в виде пыли в ветреную погоду поднимаются в воздух. Также проезжающие машины стимулируют эту "соленую бурю". Думаю всем ясно, что дышать такой взвесью крайне нежелательно, т.к. в дорожный реагентах много вредных веществ. Какие то волшебные реагенты несмываемые водой?

Rastchepkin писал(а) Wed, 15 August 2012 19:35Вот на ебее есть девайс. Экономный. 2 батареи в комплекте, в режиме ожидания - до двух суток. На покататься хватит. Компактен. Можно куданибудь заныкать. Ни в подседел ни в рулевую. куда заныкать то?

yorik писал(а) Mon, 22 April 2013 10:32Купил на днях Author ACHL-65 в питерском магазине, но цепь почему-то не жёлтая/квадратная, а белая/круглая. Думал подделка - посмотрел на афициальном сайте Автора - а там тоже белая. В чём подвох не понял (видимо с этого года такие выпускают: Могу предоставить звено для краш-теста. (для сравнения например с жёлтой) Три года как купил - цепь белая круглая. Видимо квадратная желтая более новая, а на сайте не обновили

Пару лет назад вмдел статью о мотошлеме. В нем, без всякой электроники, чисто оптически на верх забрала подавалась картинка сзади. ИМХО в этом направлении надо думать.

Удав писал(а) Tue, 09 April 2013 19:30Такие готовые были недавно в Строителе и Оби, наверняка и ещё где (можно попробовать оторвать .опу от гугля и походить ногами ). Обжим аллюминовыми хреновинами фигня. Такелажки плетут (но где сейчас это делают хз) либо заливают свинцом (хотя вроде тоже после плетения). Научиться заплетать огон не проблема.Вот только перчатки нужны хорошие чтоб стальным тросиком руки не исколоть. Если надо кому , могу показать на синтетическом, принцип тот же

pedalist писал(а) Wed, 17 April 2013 00:54Лучше бы U-lock брали чесно слово, механизм секрета у замка такой же, а вес совершенно другой. Консультировался со специалистами. Замок на цепи ломать значительно труднее чем U-Lock, нет упора при использовании скрутки. Кстати третий год пользуюсь таким авторским замком только цепь круглая...

тетка за ту же зарплату посмотрит чтоб с ножовкой и болгаркой не подошли. А цепи и замки станционарные.

Основная проблема предлагаемых городом велопарковок - неохраняемость. Ставить чела охранять. платить ему деньги нерентабельно. Значит надо велопарковку пристегнуть к имеющемуся объекту с человеком. Например к общественным туалетам где сидит тетка, принимает деньги. Там же парковка со станционарными замками. Вот кого надо на эти действия подталкивать. Бизнес он свою выгоду не упустит, ему просто подсказат ь надобно....

Insight писал(а) Wed, 06 June 2012 16:24Предлагаю поэкспериментировать с пенкой. Лента из сантиметровой ижевки - клон швальбовской пенистой защиты по-русски. Товарищ недавно рассказывал как юзал изношеную покрышку подложив изнутри поролон.

Запрещать не надо. Достаточно обложить налогом, баксов так 100 в месяц. На эти деньги нанять специальных таджиков специализирующихся на уборке собачьего говна. Сразу убавится количество желающих завести собаку. Ну и дорогую собаку в которую вбиты деньги на улицу выгонять жаба задушит

Хрен его знает, что это за зебра. Я лично доверяю проверенным брендам: если фонарик то петцель.

Kostantin писал(а) Sat, 09 March 2013 15:56А может, это, вело-партию надо организовывать? 500 человек набрать не проблема, но смысл? Нам надо лобби на городском уровне. Надо показать чиновникам, что велодорожка ДОРОГОСТОЮЩЕЕ сооружение с которого можно поиметь. Километр дороги стоит в среднем 150 мульенов, километр велодорожки (с разметкой, освещением, огражднниями от авто, светофорами на перекрестках) будет стоить 30. четверть в откате. Плюс каждый год ремонт. вот это надо внедрить в их сознание, а не рассказывать им о страданиях велосипедистов на дорогах общего пользования, о развитии велодвижения итд. Им на это ровно как пох.

Прошлым годом в октябре месяце пошол на две недели в лес с самонадувайкой. Через 4 дня возле клапана она разгерметизировалась, заклеить ремонтным комплектом не получилось, и толку с нее стало ноль. Спасался лапником и каждый вечер матюгался, что повелся на новые технологии. Полиуритановый хоть и объемнее зато надежнее, можно только сжечь или протерять.

как вы их ломать то умудряетесь? По мне лазерман даже надежнее швейцарских мультитулов.

Для достижения эффекта аутентичности рекомендую использовать черную матерчатую изоленту.

если раздельные трубы для каждлго наравления ветер сам собой создасться.