Evgeny

*Lu* писал(а) Fri, 14 August 2015 02:39Всем спасибо за компанию! Я сбилась, сколько я видела звездочек 7 или 8 7-8 Пиши 78. Потом, если что, всегда можно будет отговориться, что тире не пропечаталось. Цитата:Рыбешки порадовали!А рыбёшек посчитала? Их тоже надо было приплюсовать туда же, к звёздочкам!

DELETED писал(а) Fri, 14 August 2015 01:11 всем спасибо) 5 минут ,уже как дома летел как звезда. 35кмч крейсерскойУ меня была мысля, а не сесть ли тебе на колесо, но я тут же отогнал её прочь, ибо мне только пересечь Тучков, а его разводят на час позже, потому мне так лихо гнать не надо. Так что я без всякой спешки и без дикой гонки в 1:14 пересёк его (Дворцовый и Шмидта уже были, понятно, разведены), а в 1:18 подъехал к дому. P.S.: итого за вечер насчитал 3 звезды. Ну, правда, третью я приврал, а вторая оказалась мотыльком, высвеченным лучом прожектора. Но одну точно видел!!! Впрочем, если посчитать DELETED'а, которые летел как звезда, то вместе с ним будет 4.

gusevod писал(а) Thu, 13 August 2015 13:10опять дождь Как говаривала моя прабабушка, с утра дошь - иди куда хошь! Намекая этим на то, что утренние дожди, как правило, идут с ночи, а к обеду заканчиваются. DELETED писал(а) Thu, 13 August 2015 13:40у нас нет. только ветренно очень. вечером будет почти идеальное небо А вот ветрено - это очень даже хорошо, потому что тем более намекает на идеальное небо к вечеру. Итак, если я ничего не перепутал, то в 21:00 у Гардена? И что там у нас со скоростью движения? Я бы хотел взять с собой штатив и фотоаппарат, а со штативом мне будет ехаться не шибко быстро, особенно по кореньям.

kserst писал(а) Thu, 13 August 2015 11:56Для начала неплохо бы прописать в КоАПе для велосипедистов следующую ответственность: - движение по ПП - 1000 руб.Протестую!!! Запрет на движение по ПП - это рудимент, доставшийся нам (велосипедистам) в наследство от эпохи безраздельного властвования гужевого транспорта, когда автомобилей ещё не было и в помине, а рамы велосипедов были деревянными! Но когда появился автомобиль, то автомобилисты довольно быстро отстояли своё право ездить по проезжей части, в том числе и по ПП. (Если кто молодой и не застал тех времён, то поясню: ещё в 19-м веке автомобилям было запрещено ездить по проезжей части, а разрешалось только в парках, скверах и загородных территориях; при необходимости же ехать в пределах города прямо по улице водитель должен был обеспечить шествие перед его автомобилем человека с красным флагом, обозначая таким образом опасность.) Гужевой транспорт со временем исчез сам собой, поэтому там теперь уже некому добиваться чего бы то ни было. А велосипедистам всегда всё было пофигу: одним пофигу, что они теряют скорость, время и силы при спешивании на ПП и они идут через ПП, другим пофигу, что надо спешиваться и они ради экономии сил едут через ПП. А почему, собственно, по тротуарам, велопешеходным дорожкам и пешеходным зонам ехать можно, а вот только по ПП вдруг нельзя???! Этот пункт давно уже пора исключить из Правил. Или пусть тогда и пешеходы тоже при переходе через ПП снимают обувь!

Нет, всё-таки ты "слишком правильный". Сломаешь на этом когда-нибудь себе нос. Ну да и ладно, моё дело предупредить, а ты поступай как знаешь. Жисть - она такая штука, что состоит не только из прямых линий и перекрёстков под углом 90 градусов; а неприятие иной точки зрения хорошо лишь до тех пор, пока твоя является единственно правильной. А если задачка изначально предполагает инвариантность решения? А если твоя точка зрения вдруг окажется неправильной?...

pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 00:21Похоже, настройки слетели.Ну и чего? Сразу постарел на 16 лет. Эх, на каком бы таком форуме подкрутить настройки, чтобы сбросить себе годков этак 20-30-40?

mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 23:17+100500. Плюсую. Яростно.Кому? Сам себе, что ли? Ты, автор, чувак, конечно, правильный (местами, может даже слишком правильный, как бы даже и не надо), но ты цитируй хоть пару слов того, кому отвечаешь. Полностью оставлять весь его ответ не надо, нескольких слов для продолжения разговора вполне достаточно. В общем, научись немного пользоваться форумом!

gusevod писал(а) Wed, 12 August 2015 13:02не отбой, а перенос на завтра, в связи с метео прогнозом ну или давайте пересмотрим прогноз часов в 18-19 вдруг все переделают Эта... как его... Ой, забыл, чего хотел сказать... Напугали меня своими метеопрогнозами. А, вот: меня-то возьмёте, если погода завтра будет удачная для астромонии? Вчерашнюю ночь я уже использовал в личных целях, сегодня погодка явно не благоприятствует, а завтра - почему бы и нет?!

DELETED писал(а) Mon, 10 August 2015 10:46вообщем нада выбираться.и в этом году Дык!!! Цитата:PS.не вижу ничего криминального в том ..что б ездить в лес с пользой и с делом.В этом ничего криминального и нет! Я лишь не уважаю комбайнёров. Нет, по отдельности - они очень приятные и милые люди, и я не имею ничего против каждого из них, но когда они собираются в стаи, то вместе с ними в лесу делать нечего. Хорошо ещё, что не изобрели грибоуборочный комбайн!

pootis писал(а) Wed, 12 August 2015 18:39mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 14:45Синдромом Шумахера переболел в 25.А в профиле указано, что до "четвертака" ещё десять лет. У pootis'a в профиле тоже указано "Дата рождения: Mon, January 31, 2000". Это бывает!

ProteKtor писал(а) Wed, 12 August 2015 10:21Ericine писал(а) Wed, 12 August 2015 07:52Вижу встречника - встаю и делаю вид, что говорю по телефону. Причём стараюсь встать так, чтобы объезжать ему пришлось как можно ближе к середине дороги.А это то зачем? Почему просто не встать? И крикнуть ему, что так ездить нельзя?Слушай, вот уж никак не ожидал услышать такие вопросы от тебя!!! 1. Для обеспечения своей безопасности! Ибо если встречник заденет меня хоть сколько-нибудь, то в силу непредсказуемости толчка он будет небезопасным. Поэтому Ericine предложил(а) очень эффективное дополнение к остановке: сделать вид, что говоришь по телефону - ведь при этом как минимум одна рука будет согнута в локте и займёт на проезжей части больше места, а встречнику будет сложнее объехать. 2. Потому что "просто встать" я и так вынужден. И я всякий раз смотрю на 180градусов - и вперёд, куда там едет этот дебил, и назад, куда едут попутные 4-колёски и не хотят ли они меня придавить хотя бы одним колесом. И если раньше меня в таких случаях внутри глодало какое-то чувство (а не слишком ли я жесток к встречнику, вынуждая его сворачивать направо в поток оффтопика), то после этой темы мне думается, что оно меня больше глодать не будет. 3. Кричать что-либо в шуме транспорта довольно-таки бесполезное занятие! И потом, почему я должен надрывать глотку из-за (или ради) того, кто мешает ехать всему потоку? В Москве как-то раз не то что кричать, а даже по радио объявили, что по Садовому кольцу прямо по встречке несётся автомобиль. И что? Тупая блондинка, услышав это по радио, удивилась: "Только один? Да их тут тыщи!" Цитата:Или задерживать пешехода за нарушение до тех пор, пока родственники за них штраф не оплатят.Не передёргивай! У пешеходов-нарушителей было предложено изымать только обувь. До оплаты штрафа. Пусть ходят на красный босыми! Цитата:Поменять народ. Избрать другого президента. Другую думу.Кстати, весьма дельные предложения! Можно также поменять город или страну. У меня был период, когда я на время обучения поменял Россию на Данию. А в Дании королева сама ездит на велосипеде. И она сказала: "Велосипедист всегда прав!" И с тех пор (не в одночасье, конечно) неоднозначные ситуации на дорогах (в том числе и в откровенных ДТП) стали трактовать в пользу велосипедистов. С однозначными ситуациями, где велосипедист нарушил ПДД, конечно, ничего не изменилось, но всё равно мне в Дании очень понравилось! И, учитывая любовь русского народа к твёрдой руке и царскому указу, слова из уст Путина "Велосипедист всегда прав!" могли бы кое-что изменить в России. Медведев в этом смысле на худой конец тоже сгодился бы, но только на очень худой конец. Цитата:Предложение: заставить ГАИ работать.Вот это предложение было бы самым дельным! Но, похоже, в этой стране (я имею ввиду Россию) оно совершенно нереализуемо... Чтобы заставить российскую ГАИ работать, надо поменять народ, избрать другого президента, другую думу и другую ГАИ. Может, проще поменять страну?

gusevod писал Mon, 10 August 2015 15:32Готовимся ?Ух ты! Я думал, что это я тут один такой шизанутый романтик, а оказывается, их тут несколько. Цитата:Предлагаю берег залива, а точнее мыс Лисий нос.А погоду на ночь уже заказал? Надобно ведь не только чтоб дождя не было, а чтобы было и вовсе безоблачное небо. *Lu* писала чуть позже Гусеводатолько когда, не поняла.. с 12 на 13 или с 13 на 14?Там написано с 17 июня на 24 августа.

Kostantin писал(а) Mon, 10 August 2015 11:07А меня вот вдруг озарила идея хреносоздавательства. Никто не изобретал гибрид ужа и ежа, а именно планетарку-трёшку с сохранением трёх передних звёзд на системе? Т.е. 3х3=9 педерач. Это имеет смысл(и вообще будет работать?) или мне сразу пойти убиться об стену с такими идеями?Это будет иметь смысл только в том случае, если диапазон регулирования планетаркой будет не более одной передней ступени. Либо наоборот, диапазон регулирования передней системы будет не более одной ступени планетарки. В принципе, вполне имеет право на жизнь двухскоростная планетарка спереди (у неё что-то типа 1.6:1) и 3-скоростная - сзади (у неё примерно 1.8:1), идеала при этом не получается, но общий диапазон в 300% худо-бедно набегает. Но 8-скоростная планетарка те же 300% даёт гораздо более мелкими, а главное - неперекрывающимися ступенями. AS писал(а) Mon, 10 August 2015 11:13среди хрен-создателей видел варианты нескольких звезд спереди+натяжитель. Только не будет ли момент на мелкой звезде превышен на втулке?Сдуру можно что угодно сломать. Тем более планетарку (причём на любой звезде).

ForceMajor писал(а) Mon, 10 August 2015 09:59В новом выпуске "Смена" совсем приуныла.В ссылке последний символ (запятая) - лишний, его надо ставить после закрывающего тэга [/url].

DELETED писал(а) Sun, 09 August 2015 00:53часть дня субботы не прошла зряА вот нет чтобы каждую ягодку руками, ласково, с любовью?!!! Комбайнёр, едят тебя мухи!

gtf1 писал(а) Sat, 08 August 2015 23:00Если имеющийся вел так и останется единственным до конца жизни, то да, учиться обслуживанию и настройке следует исключительно на нем. В противном случае, лучше сделать шаг на ступеньку вверх,Для чего лучше? Первое: человеку подарили вел. Дарёному коню в зубы не смотрят, поэтому модель подарка не обсуждается, что есть - то и есть. Второе: человек хочет получить практику в обслуживании. Вот из этих двух предпосылок и исходим. И для чего же лучше сделать этот шаг? Цитата: как можно раньше."Как можно раньше" - это когда? Вчера? Три года назад? В момент рождения? Я же говорю, твои велосоветы столь же бесполезны, сколь и советы в писанине. Люди, когда садятся за руль оффтопика, на первое время покупают чего-нибудь такое, чтобы не жалко было разбить, если что. Лишь бы оно ехало! И лишь потом, поняв, чего они хотят от транспортного средства, покупают более серьёзное. А ты предлагаешь учиться как можно раньше на дорогой тачке? Это вот как если бы ты пришёл устраиваться на работу молодым-зелёным, ещё ничего не умеешь кроме как расписываться в ведомости, и тебя сразу же вместо ученика подмастерья взяли бы директором! Ну или хрен с ним, с директором, пусть бы даже менеджером - этаким офисным хомячком. Это теперь модно. Так, что ли? Ещё и без испытательного срока? Да в любой профессии, в любой отрасли, в любом деле развитие идёт от простого к сложному, везде сначала учатся, тренируются (притом на кошках!), а уж потом только берутся за настоящую работу. И только ты один лучше всех, предлагаешь всё выкинуть и сразу поменять дешёвый подаренный велосипед на 7-10 дорогих свежекупленых! Ай, молодца! Прямая тебе дорога в педагогику, разрабатывать новые методы преподавания!

gtf1 писал(а) Sat, 08 August 2015 15:32Evgeny писал(а) Sat, 08 August 2015 13:04В первую очередь это говорит об отсутствии у тебя здравого смысла и желании быть в каждой бочке затычкой, то есть лезть туда, куда не надо. Зачем что-то крутить на безотказном???Когда собираешь и отстраиваешь 7-10 велов, навык приходит поневоле.Какое отношение эти 7-10 велов имеют к обсуждению уже имеющегося у товарища единственного стелса??? Почему он должен сменить его на 7-10 безотказных велов? Только для того, чтобы приобрести навык? Ну о-очень толковый совет! Ещё более толковый, чем про перо и ручку. И очередное подтверждение про в каждой бочке затычка.

gusevod писал(а) Fri, 07 August 2015 22:01На самом деле если так пойдет, то и в воскресенье никуда не уедем В воскресенье-то как раз дождя не будет. Я сегодня еле успел добраться домой посуху. Вроде никуда не ездил, а на счётчике - за полтинник. Ума не приложу, как можно столько наколесить по городу? Причём никуда не выезжая из центра, где всё близко и рядом...

Змей Гуревич писал(а) Sat, 08 August 2015 18:13Один из косяков - ему дали велик с ненакаченным задним колесом. Не в ноль, но очень слабо накаченым. Это косяк. И что: поблизости не нашлось ни одного насоса??? Дык это ещё бОльший косяк!

TarasB писал(а) Fri, 07 August 2015 22:41boras писал(а) Fri, 07 August 2015 21:56Подавляющая часть ремонтных работ по велосипеду не превышает уровень советского слесаря 2 разряда. Ныне это уровень инженеров (механиков).Крутить гайки туда-сюда это уже разряд (инженер)?!Тарас, возможно для тебя это окажется новостью, но ДА!!! Другое дело, что здесь смешали в одну кучу инженеров и слесарей, но для тех, кто в этом ни в зуб ногой, объясняю: у инженеров - категории. А у слесарей - разряды. И таки да, подавляющая часть ремонтных работ по велосипеду не превышает уровень советского слесаря 2 разряда! А если к этой работе подходить с умом, то есть не лезть туда, куда лезть ещё не надо, то и вообще это работа - не бей лежачего. gtf1 писал(а) Fri, 07 August 2015 20:59Подавляющее большинство СВОИХ велоремонтных навыков я приобрел крутя всякое, именно на безотказных велосипедах.В первую очередь это говорит об отсутствии у тебя здравого смысла и желании быть в каждой бочке затычкой, то есть лезть туда, куда не надо. Зачем что-то крутить на безотказном??? P.S.: Вообще, ребята, не ко всем это относится, но примерно к половине: порою у меня складывается мнение, что я здесь беседую с малолетками, у которых нет не только докторской или кандидатской степени, но даже высшего образования. Среднее-то у всех ли есть? Про слесарный или станочный разряд я уж и не спрашиваю, боюсь спугнуть...

Уф-ф-ф... Парад закончился!!! Всё прошло вполне цивильно, без всяких там тех и этих. Нет, конечно, в колонне был замечен малиновый заяц, усиленно пытавшийся изображать из себя розового кролика. Но 6-цветных флагов замечено не было. Впрочем, я их и не искал. Встретил несколько знакомых лиц, перекинулись парой-тройкой слов, да проехали по городу. Всё прошло вполне цивильно, кто бы что ни говорил! А после того перед Петропавловкой были учения МЧСников, там с Ми-8 окунули в воду сначала одного экипированного по самое нехочу сотрудника, потом на втором круге - сразу двоих. На берегу их ждали (впрочем, без хлеба и без соли) две пожарные машины и карета неотложной помощи. Другой вертолёт (Ка-сколько-то) зачерпнул из Невских глубин прозрачной воды и на вираже сделал вид, что тушит пожар. Не знаю, почему так, но почему-то пожар был на акватории Невы. Видимо, лисички взяли спички, и к Неве потом пошли, и реку-Неву зажгли. Николай Васильевич предвидел!

gtf1 писал(а) Fri, 07 August 2015 15:41Evgeny писал(а) Fri, 07 August 2015 14:47это просто шариковая ручка, лист бумаги и спокойное неторопливое письмо, а в начале - и вовсе выписывание палочек и хвостиков.То что имеется на данный момент, это не шариковая ручка, а чернильница и раздроченное гусиное перо. Научиться "писать" конечно тоже можно, но скорость и комфорт, сильно страдают ) Серёга, ты просто не в теме! Может быть у тебя и самый лучший на форуме велосипед, но в каллиграфии ты даже не ноль, а так, минус один. Потому что именно люди, владеющие пером (а уж тем более разбитым гусиным!), обладают изысканнейшим почерком. Я в своё время, когда ещё учился в техникуме, поимел немало бонусов, когда преподаватель увидела мою первую контрольную работу - я тогда писал перьевой ручкой, причём как положено (с нажимом и хвостами), чем и очаровал эту пожилую женщину. Похоже, для неё уже было не столь важно, ЧТО я понаписал в той контрольной, важнее было КАК я это написал. Она сохранила ко мне позитивное отношение на все 2 года, что вела у нас предмет. Прикольно, однако лет 10 спустя, уже году этак в 1992-м в институте я повторил этот трюк, оформив реферат по экономике на принтере, в ту пору ещё матричном, но уже с графикой. Препод настолько взволновалась, что вместо названия предмета начала писать в зачётке фамилию! Оценка была, естественно, пять баллов, причём опять-таки, похоже, было не важно, ЧТО я там написал, а важно - КАК. Возможно, что твои велосоветы ценнее твоих каллиграфических советов, но, возможно, что и нет. Парень хочет практики в обслуживании велосипеда. Какую практику он получит, имея безотказный велосипед?

martinez писал(а) Fri, 07 August 2015 14:24В любом случае, это школа, которая потом поможет в будущем.О, наконец-то это прозвучало! У меня эта мысль тоже вертелась на языке, но я не смог сформулировать её столь лаконично. Стелс - это именно школа! Это не паркер с золотым пером и не стенографический карандаш (если кто понимает, о чём я), это просто шариковая ручка, лист бумаги и спокойное неторопливое письмо, а в начале - и вовсе выписывание палочек и хвостиков. Для поездить 5-10 км в день стелсы при их ценах просто незаменимы. Ну не брать же для этого велик за сотню тысяч! И для обучения техобслуживанию тоже хороши. Это именно школа. Говорить "выкинь школу и сразу пиши роман" по меньшей мере необдуманно... P.S.: после того, как я научился управляться с советскими стальными ободами, колёса на современных алюминиевых двойных ободах у меня стали спицеваться сами собой, шутя и играючи! Я не призываю ездить на стальных ободах. Но учиться на них - весьма полезно.

Ponio писал(а) Fri, 07 August 2015 11:14Но я два дня не поеду,ты и одного дня не поедешь, если решат перенести субботу на воскресенье и сделают это пораньше: проспишь.

tdv128 писал(а) Thu, 06 August 2015 13:44Последнее время только и делаю, что читаю всякого рода мануалы, смотрю каналы на YouTube и проч. Но мозг мой, зараза, видимо другого устройства, и мне не хватает опытного дружеского плеча, человека, который бы на начальных этапах тыкал, руководил, указывал, ругал и проч. Понимаю, что все приходит с опытом и нужна практика.Дим, если ты начинаешь изучать механику "с нуля", то в первую очередь нужна не практика, а теория, чтобы лезть в железо с пониманием того, что ты хочешь сделать. Правда, я с трудом поверю, чтобы нашёлся такой мальчишка, который не интересовался бы железками уже с самого детства, ещё прежде обладания велосипедом! Опять же, что-то ты уже, говоришь, прочитал, просмотрел, так что может быть, чего-то уже и знаешь теоретически. Ну, а практика - так стелсы очень даже хороши именно в качестве подопытных кроликов, потому что в них нет ни одного элемента, ни одного болтика, ни одного кусочка железа, которые не требовали бы вмешательства. Так что не падай духом: велик тебе подарили очень удачный - как раз для накопления опыта технического обслуживания.