Kimber1
-
Публикации
25 615 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Kimber1
-
Полезность всех тестов-шместов, расчетов каллорий питания и прочей фигни были продемонстрированы чехами в пещере Снежной, когда они не смогли осилить подъём из Университетского зала, пока не сожрали 2/3 запасов гречки с тушенкой российской команды. С каллориями в их раскладке было всё ОК, но что-то пошло не так. ))) И в честь дня полярника стоит вспомнить Скотта и Амундсена: теоретика и практика.
-
Надо учиться ездить. Три десятка участников Байкадвенчи проезжают 200 км за 10 - 14 часов, т.е. световой день. С гидратором и парой бутеров. Нынче нет на Земле места, где в таком режиме не найти ночлега в жилище. Карбоновый вел как-бы предполагает подготовку владельца не только в плане удачного выбора ракурса на фоне старой мачты.
-
Вот так вот хренак - и заработал за вечер пятнашку. Познакомившись с расценками мастерских ЧСВ просто зашкаливает ))) Жаль, что я не умею тензометрически собирать кривые колеса с торчащими из ниппелей спицами - раз торчали, так я их болгаркой... трояк потерял )))
-
Я смотрю, что покупаю. Если производитель решил, что в спальнике лежат трупы, как в гробу на спине, то пусть эти трупы такой спальник и покупают. Живой человек чаще спит на боку, и вот такая оптимизация ему нафиг не сдалась.
-
Вот чего не понимаю: ввалить бабла в сверхлегкий карбоновый вел и обвесить его сумками, каждая из которых пустая весит килограмм.
-
Этакую фиготу можещь сам склеить из двух китайских вилок ))) добавлено 1 минуту спустя Похоже на перегон под продажу ))) Багажник - маскировка.
-
505 педалям 15 лет. Много на чем стояли и достаточно много ездили. Шипам лет 5, почти ежедневные поездки на работу. Износа не заметил. Тапки по погоде, поэтому эти же шипы были и в 775, и в шоссейных ричи (выемку сделал напильником).
-
Это всё последствия облегчайзинговой шизы: в сверхлегком пуховом спальнике твердо и холодно спать на пене, подавай надувастики. В мешке с синтетической набивкой вполне норм на пене, и мягко и не холодно (в кукуле из оленьих шкур ни пенка, ни палатка вообще не нужны). Если не претендуешь на призы в гонке по Патагонии, проще тратить 10 минут в день на приседания, чем часы на зарабатывания бабосов, которые потом будут заброшены в топку веяний моды.
-
Собирал несколько колес детям на таких ободах, два не далее как позавчера - сделал из лентобайка за 10 тыр и ненужных старых запчастей темнозеленых годов приемлемый велик с женской рамой на 26 колесах весом в 11 кг. Никаких восьмерок, хотя дети, учась ездить, лупят их нещадно. Один из комплектов колес стоит на раме GT, которую у тебя покупал уже забыл сколько лет назад и собирал колеса тогда же, протягивал один раз. Причем спицы тоже б/у ))) Править при сборке сложнее, а надежность зависит от сборки - не выпендриваться и делать в три креста, колеса будут вечные. добавлено 3 минуты спустя Один раз был свидетелем такого, но на шоссере - пока ели порцайку риса перед стартом, итальянцы уронили шоссер товарища и погнули петух. На МТБ и фате ни разу не сталкивался с таким.
-
-
Это то, что китайца укусило и откуда весь ковид пошел?
-
Если у "мастера" руки из задницы, да ещё и нежелание сделать хорошо - обязательно надо протягивать. Я слабо представляю, КАК собрать колесо для фата, чтобы оно через 150 км начало восьмерить. Это, блин, ТАЛАНТИЩЕ! За этот цирк надо 3 тысячи брать, но пускать посмотреть - как чудо, назвавшее себя веломехаником, собирает из новых компонентов кривое колесо, да ещё и обсирается с длиной спиц. А послать этих деятелей в пешее эротическое путешествие надо было сразу, как только попросили "плату за спецификацию". За вход в шоу-рум автосалона и прочтение "спецификации блюд" в ресторане тоже надо денег брать. По поводу петуха. Если продавец дерьмо и жлоб, он будет говнить и жлобиться и получит вот такое мнение о себе Нормальный молча ЗАМЕНИТ копеечную деталь - это окупится лояльностью. Но российскому дураку такие высшие материи недоступны.
-
Морозовские озера в районе Мичуринского.
-
Ты писал про Волчью, что её вроде как пропилили? Это правда?
-
И жену из дома Не жена и была.
-
Протереть ветошью.
-
Специальными смазками. Для этого необходима разборка узлов. Единственно доступное для смазки на велосипеде катальцу, задающем такие вопросы - цепь. Специальным маслом для цепи, предварительно вымыв цепь в специальной машинке со специальной жидкостью. Бо тему с замками и снятием цепи похоже будет ниасилить.
-
Тромсё - 76 тыс. - небольшой город. Каленая цепь не помогла и полиция искать отказалась (да-да, норвежские полисмены практически послали), а после звонка от местных за два часа нашли и вернули.
-
Он теперь и в рознице есть. С большими звездами решает, проблему длинной цепи - нет. Если емкости переключателя не хватает, то с малых звезд при малой в системе будет падать, и об этом нужно помнить. Но логичнее сменить сковородку на компакт, потому что в СПб кассеты на 34 с компактом хватит с огромнейшим запасом. 36 + компакт позволяют заезжать в любые горки, на которые есть дороги для шоссера.
-
На таймене ходил Волчью за день. Но в напарницах была тру водница, через завалы перекидывали таймеху очень быстро, вдвоем вылезая на бревна. С трудом уговорил её в слив под мостом не прыгать на таймене.
-
Всё зависит от лодки. На Вьюне слышал, что переворачивались, неудачно пролезая под бревно, ну так это и на озере можно сотворить. Сходи по Луге от Луги до Толмачёво, там вообще никаких препятствий кроме поворотов.
-
Я сестру с рощинкой попутал
-
Не скучная, но воды в этом году мало, камнежопинг.
-
Что-то типа Марина никасио, format 5222, при нынешних ценах в 60 трудно утоптать что-то новое. На авито можно брать, когда разбираешься в вопросе и можешь увидеть битую раму и рассыпающиеся подшипники, определить, что такие рамы не комплектовались таким обвесом за несколько секунд, знаешь как выглядит настоящая "de rosa", иначе денежки с высокой вероятностью будут выброшены. Почти во все шоссейные рамы помещаются покрышки максимум 25мм, управлять велосипедом с такими колесами на грунтах нужно иметь опыт и закаленную задницу. И ни у одной шоссейной рамы нет креплений под багажник и на установку его рама не рассчитана, даже если сколхозить, перья могут крякнуть на грунтах.
-
Как можно шоссейник использовать только на станке? ))) В этом подвох. Если правда, то якобы плюс: трансмиссия не знала пыли и воды, рама в завалах не бывала.