Kimber1
-
Публикации
25 615 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Kimber1
-
Может. Например, от перекоса клапана. И чем меньше давление, тем быстрее стравливается.
-
Менять переднюю звезду нет смысла, она менее всего влияет на проскакивание цепи и четкость переключения. Менять весь обвес неразумно - стоимость замены будет больше стоимости этого велосипеда. Втрое. От старого велосипеда останутся тяжеленные палки и рама с вилкой, неудобное седло, переднее колесо и подножка. Всё вместе стоит от силы 5 тыр.
-
Вот я тоже думаю, что Беркут что-то попутал с работой камер вилки:
-
Когда берут с собой запасные спицы, разводной ключ и нормальный съёмник тоже берут. Это уже полный ремнабор для похода, 100 грамм ничего не решают.
-
Нда... Хорошо что в автоклав не положил. А что, продавцы болели сибирской язвой или чумой?
-
В смысле там одна хреновина в другой болтается. Чтобы тебе объяснить, человеку нужно потратить сутки на терминологию )))
-
Сейчас в мастерских везде аншлаг, все повытаскивали хлам и давай его чинить. Так что это самый реальный вариант. Стучать может что угодно, как в колесе, так и в вилке. Экстрасексов нет, разбирать всё равно придётся. Самостоятельно разбирать и чинить такого класса компоненты - я лучше на две недели в мастерскую отдам. Это реальный кошмар из советского прошлого.
-
Надо очень медленно ехать, иначе утомишься, а одежда промокнет от пота и станет прохладненько. Особенно зимой. Вообще зимой выезжать куда-то без запасной одежды, хотя бы варежек, носков и термухи, глуповато. Эпик фейл от сибиряка, оставшегося без палцев, не читал?
-
Надо стряхивать вдвоем - потряс и отбежал с тентом. ))) Правда половина воды на стряхивающих, но они сохнут быстрее тента. Гадские капельки тоже ненавижу.
-
Тогда встаёт вопрос: наступив в собачье дерьмо, не становишься ли собачьим дерьмом? добавлено 2 минуты спустя Рамы была небось какая-нибудь сурля из водопровода. Хотя кто мешает российским умельцам вварить в титан хромолевые бонки под флягодержатель, и они прекрасно всё засрут ржавчинорй.
-
Маны покури. В стартовом сообщении твои интерпретации индикации дисплея прямо противоположны тому, что написано в инструкции: мигающий значок антенны - датчик виден, можно продолжать движение. Значок отсутствует - перед продолжением пути нажмите и сразу отпустите кнопку "Bike".
-
Веджимайт пробовали? Помесь тавота и лакрицы. Хлористый кальций отдыхает. Через неделю на талой воде без витаминов употребляется с аппетитом!
-
Пыль должна быть в лёгких, нечего её отхаркивать ))) Тупость с респираторами уже обсуждали тыщщу раз.
-
Ездил я 1000-чу без вещей в Углич. Если бы не товарищи-попутчики с палаткой и горелкой, я бы сильно нуждался ))) Надеялся купить обычную одежду в Угличе - всё, что нашел, были резиновые тапки на размер меньше. Пришлось ходить в завернутых дождевых штанах и велофутболке, выстиранной в Волге. В славом городе Демьянске бронирование не помогло, придурки сдали нашу комнату, спали на полу у рецепшена (потому что на улице комары могли унести в лес и там сожрать). Помыться тоже не удалось - в мужском душе било током и его закрыли, а в женский не пустили, потому что он соединен с туалетом. Это Россия, детка!
-
Это нарушает условие "одна кредитка", в кармане будет ещё кэш, в т.ч. горка тяжеленной мелочи ))) В Италии в августе все в отпусках и в провинции закрыты даже гиперы, открываются кофейни с 6 до 9 утра, и после 23 можно что-нибудь нашакалить на ночных ярмарках. В остальное время кроме воды из фонтанчиков иных услуг не предоставляется ))) Тут скорее напопрошайничаешь, чем купишь.
-
Летом в неспешные поездки или на воду беру такие, но готовятся долго. В серьёзные походы только на днёвку. Зимой не дождаться - околеешь.
-
Враньё. Как минимум нужна машина поддержки завозить еду и заселяться в забронированное жильё, иначе больше 100 в день не проехать, а в выходные лапу сосать под кустом. В Германии и Франции придется грызть кредитку и ей же укрываться. Кэш онли.
-
Догадываюсь ))) Майк вроде велосипед не менял последнее время. Знаешь. Это ж глина, каолиновая. Она же дорожная пыль ))) добавлено 3 минуты спустя А если сказать так: после бензина и галоши руки на ощупь пересушенные а после керосина и уайтспирита нормальные? Если мазать цепь барсучьим жиром, ворванью или медвежьим салом, то ваш спор имеет смысл. Ну или если бы человек для смазки кожи выделял нефтепродукты через поры.
-
Включений в колодки нет? Может брак и попался большой кусок стружки. Можно протереть диск и колодки галошей, пару раз должно тормознуть нормально. Или колодки прокалить, но некоторые после этого сбрасывают накладки.
-
Такую грязь легко смыть галошей. Я раз взял у Змея циклокросс покататься, когда они ещё были редкостью (циклокросс, а Змей - наоборот), так Змей перед этим проехал километров 30 именно что по колено в гудроне. Чтобы было больше 2-х скоростей, пришлось мыть. Да и класть на асфальт велик было страшно - мог намертво прилипнуть )))
-
Иди уже изучи матчасть. добавлено 2 минуты спустя (Al₄[Si₄O₁₀](OH)₈) Не ничем, а бензином и ацетоном.
-
Они по картам и самокатам в основном. Как мне показалось.
-
В идеале надо иметь моск и полоскать в том, что растворяет данный вид смазки. Ацетон не самый лучший растворитель для машинного масла. Идеален для растительного и коровьего )))
-
И ржавая после высыхания, если не из нержавейки. Адгезия - не, не слышал. Меньше знаешь - крепче спишь. Растворить масло/парафин недостаточно. Растворители не ПАВ, частицы пыли с металла не снимают. У кого достаточно опыта, как у Майка, это знают - он об этом и писал. Но ты не понял, потому что по-настоящему грязных цепей ещё не мыл )))
-
Самообман*)) Нет ))) Но и пачкается смув тоже сильнее, чем сквирт.