Kimber1

Прогревай сухим горючим, правда проблему стремания оно не решит, тут только способ Ворона подойдёт - спирт, половину в горелку, половину в себя. )))

Можно было не заморачиваться, калорий в грибах нет.

Пишут, что раньше выпускался в Ярославле на Славнефти, а теперь только в Рязани на ТНК-БиПи. Может набодяжили чего.

Когда ты точно знаешь, как и что работает в устройстве, оно тебя боится и не ломается. Проверено многократно )))

"Вату" можно стырить в строймаге - найти базальтовое полотно или картон (огнезащита для печей, каминов и т.п.) и отщипнуть кусочек. Можно конечно купить за 300 ре лист метр на метр, отрезать кружочек 3 см диаметром, а остальное выкинуть в урну на выходе из магазина - красиво и по-богатому!

И как определить, достаточно ли проходит? ))) Проще открутить шланг от горелки, накачать давление в бачке с топливом и открыть вентиль. Если струя на полметра - всё ОК, если слабо капает - проблема в тракте подачи топлива.

Только на режиме прогрева, 10 - 15 секунд. Так называемый газогенератор есть у всех горелок, у части в виде трубки, у части скомбинирован с регулятором и форсункой. Если сделать мини-компрессор на аккумуляторах, как в печке-щепочнице, и подавать смесь топлива и воздуха, можно будет жечь мазут и вообще всё, что горит. Так работают форсунки в котлах с битумом. Давление в бачке с топливом необходимо для компенсации обратного давления паров, которое создаётся из-за малого отверстия в форсунке. По этой причине перевёрнутый газовый баллон и газовые горелки с трубкой-газогенератором - полная хрень, испаряющийся газ мгновенно выдавливает жидкую фракцию в баллон из всего тракта и пока весь не выгорит, жижа в испаритель не попадёт. Так что если давления в баллоне недостаточно, чтобы гореть кверху клапаном, то и книзу толку не будет. "Ватку" в топку. Смысла в ней особого нет, в основном она сделана для Ворона-аккуратиста, чтобы топливо не проливалось из чашки на стерильную подкладку ))) Такая же фигня с аналогичной горелкой была после чукотского бензина. Но я был уверен в себе и настойчив, после нескольких разборок и чисток всё дерьмо вышло и горелка стала работать как новая, а Змей её списал как негодную ))) Я так понял, что смолистые отложения накапливаются не только в канавках регулятора, но и на стенках корпуса, и оттуда их вычистить очень сложно, особенно в холодном состоянии. Я, кажется, прокаливал газовым резаком (не тем, которым металл режут, а на дихлофосном баллоне) и ковырял горячую всякими распушенными медными многожильными проводами и тормозными тросиками. Можно попробовать очистителем карбюраторов прыснуть. Естественно, нужно полностью разобрать, снять форсунку и регулятор. Может показаться, что не помогло - надо продолжать жечь галошу, крутить регулятор, через какое-то время прочистится. Дерьмо это при нагреве тает и лезет в форсунку, забивая её. Ну или подарить мне, я почищу и будет у меня в коллекции 8-я горелка. Может быть подарю обратно, потому что ставить их уже некуда, ещё ведь три винтажных примуса имеются )))

На детях гениев природа отдыхает. )))

Теоретики в интернете всегда меня уделывают. На практике как-то хуже у них выходит, ну так они практикой не занимаются )))

Опель с мотором от доджа лучше фольксвагена не получится ))) Но машина неплохая, только дорог для неё почти не осталось. В детстве у соседа была Победа, он на ней ездил к дому напрямик, по старой лесовозке (+200 метров на 1 км дороги) - момент у двигателя был по нынешним временнам аццкий.

Вообще всё наоборот ))) Ну вот всё.

Как известно, от техники зависит 10% скорости велосипедиста ))) Катаюсь по городу на шоссере на 25 и иногда 23 резине (докатываю боевую) и какого-то ужасного асфальта и проблем с проездом не припоминаю. За 15 лет не было ни одного случая, чтобы куда-то не поехал в городе, потому что асфальт плохой. МТБ и фат имеются, есть с чем сравнить.

Шерстяного?) Про шерсть забыл с момента появления полара.

"А у меня лапки"? Разобрать и почистить ))) В газовой горелке две детали, отвечающие за горение - сопло и вентиль, всё остальное опционально. Причём можно обойтись одной из них в аварийном режиме. Давление за вентилем никакое, можно соединять детали на самостоятельно нарезанную резьбу, двухкомпонентные клеи, герметики и т.п. Вместо сопла подойдёт кусочек пены, проткнутый инсулиновой иголкой. Газогенератор - единственное, что теоретически не суметь прочистить - но можно: выпаять сопло и резьбу и заменить трубку на подходящую медную от тормозной магистрали автомобиля или других пневмо- гидравлических устройств; разрезать посредине, прочистить и соединить муфтой, будет травить - пофиг, муфта в пламени; обрезать прямую часть газогенератора, немного выпрямить и перепаять часть с соплом, будет горелка без газогенератора (поймёшь, что он нахрен был не нужен), и неспешно заказать новый.

Это т.н. универсальные рубашки. Снимают пластик, потому что наконечник для скоростной мал, а для тормозной велик. Дерьмо. Один раз купил ввиду отсутствия в ближайшем лабазе нормальных - через неделю выкинул. Что и Вам рекомендую.

+1 Когда теплее достаточно баффа.

Тема называется "защита дыхательных путей". Как шарф поможет от попадания холодного воздуха в желудок - не понял снова. Или под "глотать" понимать "дышать"? Не вопрос, а сплошной подстрочник. Есть балаклавы с виндстоппером на грудь и куртки с молнией.

Я чего-то не понимаю. Если едешь на пульсе, что носом дышать уже никак, то какие шарфы, какое утепление? Во-первых как вдохнуть через виндстоппер, во-вторых очень жарко. Ну или если режим езды странноватый для зимы - то на 100, то на 170, пропитанный соплями и слюнями на рывках шарф на медленных участках мало поможет. Зима - не время для притопить, оставь это желание на лето ))) Зимой ездят равномерно и одеваются с расчетом на выбранную скорость движения. Дышат - носом. Утепление на остановках - в сумочке.

нет

Это правда, трещотку видел очень давно. Выкидываю колеса с трещетками целиком, не глядя )))

Дядька понравился. Нового не узнал, зато утвердился в своем мнении ))) На счёт фальшфеера - слышал рассказы из первых уст, как медведь играл с горящим зарядом из ракетницы. Склоняюсь к мысли, что вонючий дым основное отпугивающее средство. Судя по лайке (мне какого-то волчару подсунули) звук работающего электродвигателя, пылесос или фен, наверняка отпугнёт. На счёт изменения размера - на собак тоже действует. Удалось напугать двух кавазцев на пасеке, присев и, когда они подбежали метров на 10, резко выпрямившись.

Помогает. Те медведи, которые будут нападать на собаку, встречаются в специфических походах ))) И то шанс минимален, нападают они осенью, когда голодны: на суше звери откочевали южнее, а мишки идут на север и ждут лёд и нерпу. Про нападение кабанов никогда не слышал.

Уочень. Эта трещётка одевается на шлицы, что легко увидеть при наличии глазок. Чем она фиксируется могут ответить лишь белые маги в седьмом колене, способные по фотографии восстановить внешний вид не изображенных на ней деталей.

Ужас если ты со старта ломанулся за лидерами, не зная своего темпа, влез в долги и дальше едешь на квадратном глазу. В спокойном темпе большинство - проедет.

Метод можно считать подтверждённым, когда была присечена попытка украсть. Лучший метод - завести якутскую лайку. В палатке не спит, при приближении людей к палатке рычит. Средний километраж велотуриста пробегает.