-
Публикации
25 556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Kimber1
-
У модератора вероятно есть. ))) Ресурс-то частный, чего ты хотел?
-
Система чашки-труба. Если усилие на резьбе в 50 Н/м способно деформировать чашку так, что она встанет параллельна торцу, то уж усилие в 200 Н/м непосредственно на чашку вызовет значительно больший изгиб. Особенно если стоит пара пластиковых проставочных колец, что допускается производителем.
-
И истории модерирования нет никакой. Где-то на уровне базы почикали.
-
Не наводит на мысли, что при эксплуатационных нагрузках, которые в несколько раз больше, чем момент затяжки, вся конструкция изменяет геометрию на большие величины, чем дает неторцованность?
-
Топлива можно запасти, с волнением эта яхта справится. Но, во-первых, идти придется в 20 милях от берега без захода в марины, т.е. месяц автонома, а во-вторых есть риск попасть на многоденег в случае нештатной ситуации, могут выставить счет по полной программе за буксировку либо сопровождение, за стоянку, за ремонт, а могут и вообще снять экипаж с судна и затопить яхту. На кого нарвёшься в береговой охране, флаг российский нынче не в моде. Да и просто отремонтировать и вернуть яхту в СПб будет очень непросто, в Речном яхтклубе есть яхта Звезда, у которой отказал двигатель и её выбросило на камни на Канарах. 5 лет уже восстанавливают, в этом году собирались перегонять, но похоже не выйдет.
-
Даже если кривая только одна сторона каретки, то это 0,4 мм. Во-первых, подшипнику на такой перекос пофиг, во-вторых он выберется любой проставкой за счет упругости, а в -третьих, как написал Протектор, положение чашек определяется резьбой или посадочными местами в случае запрессовываемых чашек. Кстати, проставки под чашки ты проверяешь на параллельность поверхностей? )))
-
На 10. Активно эксплуатируется 8. Два - зимой. А умерли квадраты, от залива - велосипед не ядреный реактор, достаточно разобрать и посмотреть. )))
-
У меня 12 велосипедов, включая велы родственников, подаренные им и я их обслуживаю. Некоторым по 20 лет. Ни на одном не торцевалась рама. Ни на одном не умирала каретка от несоосности подшипников.
-
Зависли в Белом море до восстановления канала, как ещё?
-
Если сам никогда каретку не устанавливал да ещё и невеликого ума, то деятелям в мастерских легко развести лошка на типа необходимую торцовку. Потом это транслируется сюда с умным видом.
-
Не пойму, как вас цапли не сожрали, при таких масштабах растительно-животного мира.
-
Коромыслом.
-
О, на форуме Чуйского запостили видос про ветер на Доне, которую я поленился искать. ))) video_2024-08-01_12-33-28.mp4
-
Съезди на бревет в степи, донские либо оренбургские, при некотором везении познаешь дзен. На позапрошлом Тихом Доне из-за ветра сошли ребята, ездящие 1200 за 54 часа, не укладывались в 90. ПыСы: на привычных тебе скоростях до 15 км/ч действительно не так заметно, обычно против сильного ветра приходится держать пятнаху, чтобы не упоротся. )))
-
Упругость стали в пределах нагрузки, создаваемой весом велосипедиста, можно считать постоянной. ))) А вот трение качения колеса по покрытию возрастает ощутимо. И если на асфальте можно как-то с этим бороться увеличением давления, то на грунте фсё плохо, набитые от души колеса зарываются, а на малом давлении не едут. Просто не все почему-то готовы признать очевидные факты. Для условной равнины важна абсолютная мощность, для гор - относительная, ватт/кг. Достаточно посмотреть на "горняков" и "раздельщиков" в любой трансляции профессиональной гонки, вес мышц у человека растет быстрее прироста мощности.
-
Или продолжать срывать резьбу неподходящими локрингами. )))
-
Нормально брать столик для бумажных карт и магнитный компас. Зоны, где не работает спутниковая навигация, мало того что расширяются, но ещё и непредсказуемо появляются. Шли на этой неделе из Выборга в СПб на яхте, из переговоров капитанов судов с диспетчерской портов Приморск/Высоцк: лоцман про встречаемый танкер - "Они медленно идут, 2 - 2,5 узла, постоянно отключается GPS", капитан сухогруза "Приморск-трафик, какая у меня скорость? GPS не работает".
-
Детали продумали, а тряпка - говно.
-
Сделай сам, все необходимое есть в продаже в магазинах крепежа. ))) или купи пистолеты, вынь хомуты, остальное выбрось продай по частям дороже. )))
-
тоже не очень понимаю Рубашки неверно заведены. Нужно с правой манетки в правый упор, с левого в левый, тогда будет прижимать с стакану (если так и есть, то рубашки коротки). Возможно этот перегиб создает значительное сопротивление, перпер справляется, задний - нет, у него пружина слабее. Трубочка - чтобы не стучал трос по раме, у него натяга нет, когда передний переключатель стоит на малой звезде. Проверь башмак - напр. пластмассовую деталь - в месте прохода троса к задперу, бывает он изношен и создает значительное сопротивление. В сумме перегиб у входа в раму и изношенный башмак вполне могут дать сопротивление движению троса, достаточное для нечеткой работы задпера.
-
нет Сначала покажется всё отлично, пока в смазку не набьётся мелкой пыли, она спрессуется и тросик встанет колом. Тогда весь комплект на помойку - загаженные рубашки и потертый абразивом тросик. Лучше к Протектору прислушаться. )))
-
MSR вообще не стоит покупать - у меня тент превратился в тряпку через 4 года, совсем небольшое количество походов и при бережном использовании. Проклейка швов осыпалась вся, ткань промокает как х/б футболка.
-
У меня с 2015 года. Но проблема была - через 4 года задний переклюк стал разряжать батарею, пришлось менять. Заодно в процессе выяснения погиб и блок управления с батареей, потому что геи из шитманы прописали контроль оригинальной батареи в контроллер, и после проверки контроллер её не признал.( Разбираться, как сбросить память контроллеру, мне пока лень, тем более что новый был уже с поддержкой вайфая. Но в эксплуатации гораздо проще механики. на гоночках или бреветах, когда моск отказывает, очень удобно - нажал на кнопку и переключился. Не на ту - мгновенно открутил на два шага назад. ))) У китайса по даташиту можно менять банки и совместимость с любыми компонентами в рамках одного бренда. Но покупать пока нет необходимости.
-
Асере на одном веле, что отдал в комьютинг старшей дочке, 20 лет. Ролики заменены трижды. ))) Неть. Для РФ - будущее. ))) Не нужно ползти под пулемётами светочей свободы и равенства и выменивать оленьи шкуры на сломавшиеся компоненты.
-
Если есть возможность, то да. Светит отлично.