Kimber1

И близко технику не угадал. Так можно доехать за пивом в ближайший ларь, сильно задолбавшись. Примерно как описать технику педалирования на веле "сидеть на седле, сильно давить на педали вниз". Во-первых ноги надо менять постоянно, три-пять толчков одной ногой, столько же другой. Смена - перепрыжкой после толчка, должна быть отработана, чтобы попадать на площадку. Толчок: сгибаем толчковую ногу в колене до угла в 90 градусов, до руля, и начинаем интенсивно разгибать. При касании земли стопа должна иметь скорость чуть выше скорости движения самоката. Затем фаза толчка, интуитивно всем понятная, потом стопа отрывается от земли и, на хорошей скорости у людей с правильной техникой, по инерции уходит до уровня головы. Далее быстро в согнутом состоянии возвращается к рулю. Опорная нога при этом чуть согнута, ровно настолько, чтобы стопа толчковой ноги касалась земли при толчке. В подъём нужно толкаться. Техника немного другая - вывеситься корпусом перед рулем, толкаться короткими интенсивными толчками, носком, два-три толчка до смены ног, колено при этом отводить немного в сторону, чтобы о рулевую колонку/раму не биться. На спуске обязательно ставить обе ноги на площадку, иначе забьются мышцы опорной ноги. Большие надувные колеса как и на веле, не утыкаются в каждую трешинку, а перекатываются. На нормальном скутере полтинник по лесным дорожкам - без проблем. Девушка из БЗ, когда у неё были проблемы со спиной, каталась на самокате сшоссейными колесами. Пару раз пыталась проехать 200, но больше 150-ти не осиливала. Но она и на веле не быстра. ))) Я думаю, что 200-ку в лимит проехал бы, но жалко обувь, подошва на асфальте кончится.

Напалм - напоминает. Это можно. )

Когда-то была неплохая экспедиционная гонка. РедФокс на сапах примерно как кросс-кантри на треке.

Какая разница?

Зачем волочиться, если можно оставить машину и потом сходить за ней 3 км?

Не так уж всё страшно. Ходил несколько раз из Берёзово в Ландоху, с собаками и детьми, во второй лодке была жена с дочкой, обе не особо умелые водники. На всем маршруте 7 км не в шхерах - около Кочерги, из них не прикрытых ничем и с берегом, при высадке на который в волну можно потерять судно, километра два. Где-то 20-й или 25-й км от старта, смотря откуда выходить, так что если дует можно дождаться заката и пройти ночью. Или при плохом прогнозе стартовать в Вяттикя. БОльшую сложность представляет поиск места для ночлега, народу там нынче тьма тьмущая: завозят на моторках, байдарочники, саперы, парусные катамараны. У меня пёсель при приближении какого-либо судна выходил на берег и обеспечивал тишину, а так друг у друга на головах стоят. Мы за три дня прошли, примерно по 25 км в день, чтобы не напрягаться. Советую иметь навигатор с треком на каждое судно и рации, около Ландохи в шхерах часто туман, я несколько раз попадал (в т.ч. на яхте) - видимость метров 20, а вокруг снуют моторки. Легко друг друга потерять без связи и заехать в тупичок без навигатора с треком.

В ГИМСе перед сдачей на права любят рассказывать случай, как девушка в купальнике свалилась с водного мотоцикла, когда рулевой мощно газанул. И безопасной струёй водометного двигателя ей разорвало влагалище и через него некоторые внутренние органы.

Это примагниченный поисковый магнит. )))

Чисто кемпинговый вариант - 4 метра ровной площадки не сразу и найдешь.

Чернина - как-то слишком сурово. )))

Собаки не любят воду и так орут в байдарке, что брать их с собой нет никакого желания.

У электростанции их видел я, и все укатили ниже. Пара саперов, правда, там стартовала. Я собак выгуливал по экотропе - молодого нужно гонять, а нагружать пока нельзя, только свободный бег. А старый на восстановлении, хромать стал после бега быстрее 15 км/ч к концу сезона.

Вот вы нашли себе проблем. Надел рюкзак и пошел.

Пластик лучше переживает вибрацию и удары, чем люминь. Сравни алюминиевый и пластиковый флягодержатели - люминиевый отламывается от первого случайного удара коленом.

Обанкротишься - кейджи делаются за полчаса из фановой трубы за 100 руб. )))

В прошлое воскресенье на этой Волчьей была тьма водников - кто на пакрафтах, кто на хатангах, и даже четверо сапёров. Завалов, говорят, нет.

Я понимаю тележку для тайменя-ладоги двоек, но 10 кг проще в рюкзаке унести.

Просто байкпакинг придуман людьми других широт. Например летом на Кавказе вполне себе можно ехать с тонюсеньким спальничком 400 грамм, а населенность позволяет вообще ничего не готовить. Я так ТранКавказ ехал: перед закатом плотно ужинал и потом ехал, пока не начинало клонить в сон, тогда ложился либо на стол в беседках для отдыха, либо в лесополосе на траву, расстилал тонкую пенку и залезал в спальник. Перед рассветом, до росы, вставал и ехал дальше, в 7 - 8 открывались заведения, и можно завтракать. Рассчитывал, чтобы к ночи спускаться в долины, где теплее, опять же какой смысл ехать в горы ночью, когда ничего не видно? Весь шмот на две недели автонома в подседельном бауле 12 литров и нарамной сумочке. С погодой, конечно, повезло, дожди были всего две ночи - тогда я не ложился спать, Пока не найду крыши. Одну ночь не нашел, спал утром, когда выехал из зоны осадков. Два раза останавливался в гостишках, там и шмот стирал - одеваешь сырой, через час на южном солнце высыхает.

Да, люди в большинстве своем несведущи про удобства инопланетников.

Вот я угадал про канарейку. ))) Капризы за деньги, а такой выход троса баулу не мешает. Попробуй, баул этот висит, упираясь в рулевой стакан, и подняться на уровень выхода троса можно только с помощью консоли. Надеюсь твой уровень байкпакинга ещё не столь велик, чтобы начать подпирать сумочки консольками? Сложивши вместе все сумочки и консольки и взвесив их, можно воочию убедиться, на сколько всё это легкоходное гэ тяжелее багажника с рюкзаком-штанами. ))) Баул на руль мне в принципе не понравился - затруднен прямой хват за баран, при хвате за пистолеты большими пальцами касаешься закруток (а если не касаешься, то объём баула как у сумочки, зачем от тогда?), закрывает верхний сектор освещения фары или нужны извращения типа консоли или крепить на низ рога барана, руль вихляется, аэродинамика фиговенькая, под крепеж набивается грязь и портит обмотку и ЛКП стакана, загружать что-то с бараном очень неудобно.

Несколько человек в БЗ так делали на бреветах в Альпах, во времена когда из европы покупки шли месяцами, а китайцев ещё не было. ПыСы: Посмотрел на Али - китайса продает занедорого левые трешки - https://aliexpress.ru/item/1005006422221993.html?sku_id=12000037108288992&spm=a2g2w.productlist.search_results.19.11aa4e8aMXTpjP И выкинуть не жалко.

Друзья в конце 90-х зажгли на Ящере в конце апреля. Как обычно выходили по теплу, к обеду пошел мокрый снег. Завалы каждые 100 метров, состоят из нескольких стволов поперёк и перед ними два-три метра плавающих брёвен. Берега обрывистые, обойти по берегу очень сложно, плавающие бревна проваливаются - искупались все. Лес сырой, в процессе розжига костра уронили в него канистру с бензином - костер так и не загорелся нормально, зато остались без горячей еды. Уйти пешком с маршрута тоже не просто. Короче, знатное огребалово. Вот про красоты ни слова в их рассказах не слыхал. )))

В первой половине пелотона - у каждого второго.

Бобер, выдыхай! Только по укурке мои посты могут навести на мысль про четыре звезды.

Недоделал человек, а вы сразу ржать.