Kimber1

blk_104 писал(а) Sun, 30 August 2015 13:05А можно ли как-то побороть стуки проведенных внутри рамы тросов и проводов Di2? Нет. Они не стучат )))

ProteKtor писал(а) Fri, 28 August 2015 10:20Kimber1 писал(а) Fri, 28 August 2015 09:52vpa80 писал(а) Fri, 28 August 2015 08:40Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 20 August 2015 22:08у меня авиды ХХ с роторами HS1, тихо тормозят только первые 50км с новыми колодками. В остальных случаях шумят/гудят/свистят в зависимости от условий... +1 Не свистят, только если катишь в вакууме в идеальной чистоте и с новыми. У меня правда не было, правда, чтобы в 5-ю точку отдавало. Если слишком тяжко, то скорее всего криво колодки ходят относительно диска. Выровнять. Колодки прокалить. Я один раз прокалил колодки - и они отклеились от подложки ))) Так прокалил, что они ярко красными стали? Нет, грел, пока что-то горело, выделяясь из колодок. На газовой горелке, на ней докрасна раскалить сложно.

vpa80 писал(а) Fri, 28 August 2015 08:40Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 20 August 2015 22:08у меня авиды ХХ с роторами HS1, тихо тормозят только первые 50км с новыми колодками. В остальных случаях шумят/гудят/свистят в зависимости от условий... +1 Не свистят, только если катишь в вакууме в идеальной чистоте и с новыми. У меня правда не было, правда, чтобы в 5-ю точку отдавало. Если слишком тяжко, то скорее всего криво колодки ходят относительно диска. Выровнять. Колодки прокалить. Я один раз прокалил колодки - и они отклеились от подложки )))

n1ko писал(а) Wed, 26 August 2015 23:38Kimber1 писал(а) Wed, 26 August 2015 22:45bank писал(а) Wed, 26 August 2015 21:30 за 45 минут можно зарядить аккумуляторы на 1000км Позвольте не поверить. Один беспроводной датчик для индикации передач в групсет шимано ультегра 6870 снижает ресурс, определённый опытным путём, с 2000 - 2500 км до максимум 800. Либо оно должно весить, как чугуниевый мост, либо эта 1000 по Голландии ))) Время работы от малюсенькой батарейки ант+ датчиков как бэ намекает, что в шимане беспроводные функции реализовали несколько через жопу, если оно так сильно аккум жрет. А приемник? GPS, использующий температурный датчик, просаживается минимум на треть. Тут надо запитать оба устройства, и что-то из них должно быть всё время задействовано, иначе как согласовать время приема/передачи?

Andrew_1985 писал(а) Wed, 26 August 2015 20:01Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 16:55 Мальчики, Пекарь и Андрюш, чтобы пытаться критиковать мой вкус, сперва проедьте на своих задротских "клячах" например барханную покатушку, а потом обсудите (между собой) что с вами не так. Я катаю не только шоссе. Я на барханах катал уже много раз и несколько сезонов, для этих целей и аппарат имеется соответствующий: http://s010.radikal.ru/i313/1508/aa/d2b2f00ee324.jpg , а ты катаешь барханы на китай догме? интересно на это посмотреть. Барханы, говоришь?

bank писал(а) Wed, 26 August 2015 21:30 за 45 минут можно зарядить аккумуляторы на 1000км Позвольте не поверить. Один беспроводной датчик для индикации передач в групсет шимано ультегра 6870 снижает ресурс, определённый опытным путём, с 2000 - 2500 км до максимум 800. Либо оно должно весить, как чугуниевый мост, либо эта 1000 по Голландии )))

Запятую между тройками в цене пропустили )))

Главный покупатель писал(а) Wed, 26 August 2015 22:30Комрады, у меня есть огромное желание и некоторая возможность избавиться от топталок (я бы здесь много мата написал, но вырежет модератор, и в бан не хочется ). Прошу определиться с выбором первых контактов. Пока рассматриваю два варианта самих педалей: http://www.chillengrillen.ru/catalog/10383/ http://www.chillengrillen.ru/catalog/10397/ Хочется узнать мнение сообщества. По бюджету: хочется уложиться в 7 тыров (максимум 9) педали + обувь. Катаю на гибриде в основном по городу (30-70 км/поездка). И второй вопрос: хочу узнать, на что обращать внимание при выборе обуви? Обувь должна быть по ноге, как ни странно ))) Всё остальное вторично. Педали тоже пофиг какие из предложенных, разница в весе, работают одинаково. Я, если често, разницу между 505 и 959 с трудом ощущаю, по сравнению с шоссейными ))) Разве что 505 зимой совсем никак, площадка обмерзает.

Karel писал(а) Wed, 26 August 2015 17:15"по песку" там и 5км не наберется, грунты там разной степени горбатости и сыпучести. И что, сильно сложнее сортавальского грейдера?

misha_kv писал(а) Wed, 26 August 2015 14:10Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 12:35где купить именно нужные блоки с "хвостиком" нужного типоразмера? Это то, что надо? [http://ru.aliexpress.com/item/LED-Bike-Bicycle-Lamp-Light-8-4v-6400mAh-Li-ion-18650-Rechargeable-Battery-Pack/32267110190.html С долей вероятности близкой к 99% по ссылке указаны плохие сборки (время работы будет, в зависомости от везения от 1 часа до 2 часов в максимальном режиме). Из общих соображений стоимости комплектующих, труда на сборку и моего личного опыта покупок у разных продавцов с Али нормальная сборка не может стоить менее $18. Вот это http://ru.aliexpress.com/item/2-5H-running-time-8-4V-4600mAh-18650-Rechargeable-Battery-Pack-For-LED-Bike-Light/1548748658.html нормальная сборка, лично покупал не раз. На моих народных фарах(в максимальном режиме) работает более 4 часов. Ну и я сборки сам могу делать Примеры есть на форуме. Нормальная самодельная сборка из ультрафаеров - 7,5 часов на максимуме. Панасы не проверял, боюсь не охладится без движения, но точно больше.

401 писал(а) Wed, 26 August 2015 12:16Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 11:59Я не понял: как мне кажется, в данном фонаре 4 аккума типа 18650. ..... Покупать 18650 россыпью и паять сборку вряд ли есть смысл (это нужно или в поисках экономии, или предельной ёмкости), проще приобрести необходимое количество готовых блоков. Там 4 элемента 18650, собранные по два параллельно и эти двойные уже последовательно, плюс электронная плата, обеспечивающая защиту от КЗ и других превратностей судьбы. Я беру с собой столько сборок, сколько нужно для поездки плюс ещё одну. В таком режиме обычно света и хватает. Электронной платы не видел ))) Я сделал сборку из аккумов панасоник 2200, в экономном режиме светит около 20 часов (загорелся красным диод на фаре, но ещё не выключилась).

Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 10:17Получил сегодня наверно то, что называют "народная фара" http://ru.aliexpress.com/item/T6-Bicycle-Light-HeadLight-2000-Lumens-3-Mode-Waterproof-Bike-Front-Light-LED-HeadLamp-With-8/1706491892.html Светанул сдури в глаз самому себе- очень ярко! Сейчас поставил на подзарядку аккум. Т.к. этот фонарь теперь будет использоваться и как велосипедный и как наголовный в походах, то интересно не только подзаряжать аккум. от 220в и работать от него, но иметь возможность в ближайшем сельпо купить батареек и от них запитать.Подскажите пожалуйста, где и какой купить бокс под батарейки, и сколько и каких батареек надо? А может самому спаивать блок и просто купить штеккер? Прошу совета!.... Не париться с батарейками - слишком мощный потребитель для них. Купи лучше что-нибудь маленькое светить на три метра под ноги, а этот включай как фару-прожектор для поиска чего-нибудь.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 23 August 2015 06:36Kimber1 писал(а) Sat, 22 August 2015 23:42VORON писал(а) Fri, 21 August 2015 21:17hassisin писал(а) Fri, 21 August 2015 20:47Палатка для Исландии, да? Для Эвереста или в крайнем случае Эльбруса ИМХО. Для базового лагеря на Эвересте и Эльбрусе ))) если правильно следить за снарягой, то можно ходить туда, где остальные у виска крутить будут))) http://www.risk.ru/blog/199780 К палаточке прихреначена самодельная юбка и сколько она теперь в реале весит, неизвестно )))

Пекарь писал(а) Wed, 26 August 2015 02:03Лучше не слушай "этого", у него совершенно нету вкуса. Его байк Уже нет этого велосипеда ((( Погиб мучительной смертью.

New-Хикс писал(а) Thu, 20 August 2015 22:04Всё просто.Кассета ослабла и лязгала. Ну ты и описал ))) Цитата: Маленькая ямка ,камышек и ощющение как будто зад.пер./Dura-Ace/ об раму стучит. Или это щепь скачит? Даже когда взять приподнять вел на 5-10 см. и отпустить на замлю,тот же шум Ни разу не похоже на звук дребезжащей кассеты.

O`K писал(а) Tue, 25 August 2015 06:32blk_104 писал(а) Mon, 24 August 2015 13:48O`K писал(а) Mon, 24 August 2015 21:05 Колёса это то, что можно использовать на любых велосипедах, на будущих в том числе. Я вот тоже так рассуждал и купил год назад вилсет весом 1400 гр за полтысячи евро. А потом через полгода решился на новый шоссейник, и оказалось, что на нормальных аппаратах уже стоят нормальные колёса. Так у меня вилсет и остался не у дел. Вторые колёса для шоссе - мастхэв. Это у вас там мастхэв. А у нас нужная весч, на наших дорогах нужны мягкие колеса. У меня, напрмер, для РФ стоковые от спеша DT Swiss 4.0, а для европ Шамаль. На шамале я раз прокатился у нас - никакие рамы "рубе" и кобл-гоблы не спасают )))

MrShadow писал(а) Sun, 23 August 2015 21:53Всем привет. Покатался за выходные и в субботу и в воскресенье по 20 км - далеко заезжать пока не стал. По сравнению с алюминиевой Меридой карбоновый Кестрель катит немного мягче (на Мериде стояли те-же колеса и седло) - на рельсах и гребенках даже не всегда вставал с седла. В общем - покупкой доволен, даже очень. Да, немного опустил седло и изменил угол наклона "барана". Обещанные фото - https://goo.gl/photos/TjFmxLiJC8Yzo9x3A Ох ну ни фигасе спортивная посадочка!

ProteKtor писал(а) Mon, 24 August 2015 11:28Kimber1 писал(а) Sun, 23 August 2015 00:42Александр Бэ писал(а) Sat, 22 August 2015 23:56на транспорте ездить не собираюсь, спасибо, это и так ясно, что прицеп не транспортабелен знакомься - прицеп под гайки заднего колеса https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velopritsep_extrawheel_polsha._novyy_329353276 вот и вози свой багажник до усрачки, друг Это тебе придется поусираться - у меня такой прицеп есть, но ты, хамло, идёшь лесом. А может мне кто-то объяснить, зачем нужен прицеп для одиночки? Видел два варианта: аццкий перегруз по типу западных туристов в жарких странах, которые везут с собой всё: бутилированную воду, еду на весь маршрут, просторные палатки, надувные коврики, складные стульчики и т.д. И то, для чего хочу использовать я - разгрузка фатбайка для езды по рыхлому покрытию, типа песог/снег.

AS писал(а) Sun, 23 August 2015 02:12Александр Бэ писал(а) Sat, 22 August 2015 23:56 знакомься - прицеп под гайки заднего колеса не на гайки, а на специальный эксцентрик. Разница велика. Специальные гайки на ось поляки тоже стали делать, я посмотрел. Да и выточить их дело пяти минут, любой студент ПТУ справится. А прицеп под толстое фатбайковское колесо почему-то перестали, хотя сейчас спрос наверняка появился. Делают только толстую вилку и длинный эксцентрик. Но, вероятно, если заказать штук пять толстых прицепов - сделают. Тебе надо? Я никак не могу протестировать зимой - нет зимы )))

Сейчас твои слова про обычность равнозначны тому, что ты сказал бы "у меня есть самая обычная машина форд Т". Подробности конструкции стерлись множеством прошедших лет, но то, что как правило такая поломка не чинилась - помню. Т.е. чинилась, но ремонт стабильного результата не давал. Потроха под замену.

Александр Бэ писал(а) Sat, 22 August 2015 23:56на транспорте ездить не собираюсь, спасибо, это и так ясно, что прицеп не транспортабелен знакомься - прицеп под гайки заднего колеса https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velopritsep_extrawheel_polsha._novyy_329353276 вот и вози свой багажник до усрачки, друг Это тебе придется поусираться - у меня такой прицеп есть, но ты, хамло, идёшь лесом.

VORON писал(а) Fri, 21 August 2015 21:17hassisin писал(а) Fri, 21 August 2015 20:47Палатка для Исландии, да? Для Эвереста или в крайнем случае Эльбруса ИМХО. Для базового лагеря на Эвересте и Эльбрусе )))

Александр Бэ писал(а) Sat, 22 August 2015 20:09еду в страны заморские, чувствую, что не утащу всё на спине, поэтому требуется грузовой велоприцеп. желательно на одном колесе, с возможностью крепления под гайки. какие конторы дают в прокат? может кто-то из велопитерцев этим промышляет? гуглить и яндексить умею, интересны живые отзывы Грузовой прицеп можно брать если не пользуешься транспортом, с прицепом в поезд в одиночку тупо не сесть. И если не предполагается проносить велосипед, например подземный переход очень трудно преодолимое препятствие. Под гайки не бывает на одном колесе, как ты себе представляешь конструкцию сцепки, обеспечивающей свободу перемещения в двух плоскостях? Ну и совет: заметен неверный подход. Какая нафиг спина? Багажник и велоштаны, всему остальному отказать. Из заморских стран я знаю разве что Антарктиду, где нужно столько шмотья и еды, что в велорюкзаке не увезти - подойди вдумчиво к выбору снаряжения, почитай статьи по этому поводу. Ты явно что-то делаешь неправильно...

Vidok писал(а) Sat, 22 August 2015 12:13А проволочки не в комплекте разве?! Нет. Их длина зависит от размеров и конструкции рамы и для каждого свой набор.

Cujo писал(а) Thu, 20 August 2015 15:51Vidok писал(а) Thu, 20 August 2015 15:48Karel писал(а) Thu, 20 August 2015 14:57где-то видел летом комплект чисто переключатели ДИ2 без системы кассеты и прочего, то ли 450 толи 500 уёв. Точно не на БК БД ЦРЦ хайбайке.. может Женсонюса или мерлин или цикле..что-то там. на бк такой комплект 700евро стоит без налога и 830 с ним. Это вся электроника: переклюки, манетки, коробочка под руль и батарейка. Очень любопытно увидеть магазин, где это дешевле http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C4%2C26;product=66952;page=2;dbp=16 http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C4%2C26;product=66952;page=2;dbp=16 660 Не забывайте про проводочки! На этом сайте они по 19, а нужно их минимум 6 штук, итого плюс 110 евров )))