Kimber1

На температуру кто-нибудь смотрел? +10! Вы о чем? В сандалиях на босу ногу надо ехать.

Но на грейдере эту будет писец, на спуске вообще неуправляемый снаряд, если скорость более 15 км/ч.

Остается сходить к спортивному врачу и узнать, что именно ноет и как с этим бороться. Правильное лечение снимает проблему максимум за год.

А проблемы со спиной... умный совет, чо )))

Не забывайте играть с давлением. Это - главное! Лучше сразу купить насос, качающий большой объём, и возить с собой.

Где-то читал, что упрощенный порядок финны распространили на всю РФ.

Майка, шорты ))) Температура внизу 17 - 25 градусов. На 2500 можно при определенном везении в снег попасть, но ненадолго. В среднем 10 - 15 градусов, как лето в СПб ))) Инсоляция значительно больше СПб, т.е. на солнце жарко, без него ощущается реальная температура воздуха. Мембраны и всякую прочую фигню на Кавказе на указанных высотах никогда не использовал: мокрому не холодно, а приятнее быть мокрым от дождя, чем тушиться в собственном поту под мембраной. Проще переодеться в конце ходового дня. Ну разве что на 2500 при дожде и ветре пригодится. Подумай о защите шмурдяка от дождя, дождики сильные, а высушить может быть проблемой.

Идешь в триал-спирт с карточкой, за полтинник вполне приличный кадейл, и даже за 20 тыр вполне достаточно для езды по равнине (в географическом смысле) - в фате главное колеса.

Ивеко тролль и сомневаюсь что вообще имеет велосипед, не то что фат или подвес. По моему мнению фатбайк для езды по сельским дорогам в неторопливом режиме предпочтительнее. В бюджет легко укладывается, в отличие от подвеса прост и на порядок проще в обслуживании. Легко едет по рыхлому. Есть один нюанс: надо подбирать давление в шинах; если набить много, будет трясти почище хардтейла; но если удачно накачать, едет по грейдеру и гальке как по ровному. Давление нужно 0.4 - 0.6 атмосферы, что поначалу непривычно. Подвес тоже можно сделать мягким, но это действительно должен быть оллмаунтин или трейл подвес с воздушными амортизаторами, но тоже надо подбирать жесткость амортизаторов. Зато подвеску можно блокировать на асфальте, хотя девушки даже скорости обычно не любят переключать ))) К фату, кстати, легко присобачить электродвигатель под каретку.

Через УСБ не хватит волшьтажа. Я заряжаю зарядкой от "народной" фары. Можно заряжать 18650 отдельно, вынув из бокса.

Втулка обычная, под ось. Вместо оси под дропауты вилки заказываешь токарю ось с резьбой с одной стороны. В массовой продаже такого нет ввиду крайне редкого использования.

Посмотрел фотки - до Биллингса на фате и летом можно проехать.

В туризме всё как раз неплохо, есть выбор. А вот полевые работы в тундре - это посуровее будет. Помню, геодезист профиль разбивает, смотрит в теодолит, почесал голову - вся рука красная от крови, невозмутимо вытер о штаны и продолжил работу )))

Всё это индивидуально и кроме очевидных и ежу наблюдений, типа чем меньше вес тем быстрее и оптимальная температура +20, почерпнуть в чужом опыте нечего. Свой нужен )))

Растворяет пластик, портит стекло на часах. На коже неприятна, я лицо старался не мазать. Хватает на два-три часа, а на веле с потом сойдет почти сразу. Лучший вариант был сетка из х/б бечевки с ячеей в два сантиметра, пропитанная то ли этой же дэтой, то ли ещё чем: не мешала дышать и есть, в отличие от накомарника.

Это для новой темы: "легкоходство и мозгодрочество - есть ли связь". Оказывается, к огниву надо ещё бумагу, а к ней гермоупаковку... да не открывать сырыми руками под дождем, да разжигать в безветренном месте.

Если собака породная, зависит от породы. Служебные будут слушаться, охотничьи чуть хуже, ездовые через раз. Но те породные, которые не слушаются, и людей не тронут.

Организаторы-то причем, если у спортивных директоров в голове пустовато? Не надо было заставлять спортсменов валить на все деньги.

На каждого был багаж 2*20. Договорились вместо 2*20 - 1*велосипед.

Летали в позапрошлом году. У нас было два места багажа по 20кг, договорились на один бесплатный велосипед, вроде в тот же вес, не помню, летом у меня вел, кейс и шмурдяк больше 25 не весят.

Это точно. Когда смотришь сзади на велосипедистов с мягкими сумками, устойчивая ассоциация с тестикулами мелкого рогатого скота ))) В городах Леми и Савонлинне, Финляндия, есть памятники такому легкоходу с мягкой сумкой.

Я конечно понимаю, сто в вашими матрасными 60 км в день можно хоть пешком нести велосипед по грунтовой дороге. Но лично меня скорость 10 км/ч раздражает, когда при таких же усилиях по асфальту можно ехать 30 - ведь дневной норматив у меня как минимум в 2 раза выше. А в походе вокруг Ладоги он был в 3 раза выше. Ваши дуракцие умозаключения по поводу "вы там никогда не были" лучше оставьте при себе. У меня около 1000 фотографий с похода и почти 50 видеороликов (это мало, т.к. не взял с собой экшен-камеру).. Вот к каким аццким отжигам от новичков приводит отсутствие рейтинга на этом ресурсе. )))

А кто такой сотрудник ВЦ? Работа в индийской компании автоматически наделяет полномочиями удостоверять подписи? Чо за бред ))) Короче, хватило одной подписи в анкете и ксерокопии визы. Но не надо думать, что финны что-то не поняли: жабы в ВЦ всю анкету исписали пометками что нет разрешения и я еще два раза расписался что они мне об этом сообщили. Фотки, кстати, те, что написано "без ретуши", тоже в фотошопе смастырил и на принтере дома напечатал. Дочка у бабушки, прислали цифру, а сам захожу в ателье, а там на белом фоне фотают и фон подставляют - я тоже так могу, два пива заработал )))

Трындёж. Правила не менялись. Если бы было необходимо согласие на получение визы, оно нужно было бы и при выезде с одним родителем, при этом на финском или английском языке. На кой финским пограничникам неведомая бумажка на кириллице? На собаку перевод вет.свидетельства делают и паспорт международный с дубляжом на инглише. ))) И вообще это требования РОССИЙСКОЙ стороны, с какого фига финнам проверять их выполнение? Финны требуют согласие только если у второго родителя нет открытой шенгенской визы (хотя и тут права не имеют). Я предоставил копии открытой визы. Фишка в том, что сейчас люди в Коуволе, лепящие наклейки, никак не связаны с людьми, принимающими документы в СПб. О том, что согласие не нужно, мне сказали в консульстве, когда ещё в нем принимали документы вменяемые люди и они же проверяли документы и принимали решение о выдаче визы.

Так никакого определения не будет. Кому-то незначительный ущерб комфорту это пять звезд вместо президентского номера, а кому-то не жрать два дня. добавлено меньше минуты спустя Особенно в СЗ регионе актуален. Не разожжешь, так согреешься )))