Kimber1

Не незнание разницы, а отсутствие таковой на практике. ПыСы: 505-е, самые первые мои контактные педали, работают сейчас на городском шоссере. Штатно работают. 15 лет им примерно, сколько ткм. прошли нифкурсе, километроресурсодрочеством не занимаюсь.

Если оно есть. А если кизяк разжигать нужно? Один кизяк гореть не будет.

А ты попробуй. Более чем дофига любительских мероприятий без какого-либо контроля. Кушай и поезжай. 1200 за 50 часов готов проехать с правильным питанием? ))) А народ за 45 ездит.

Собирать воду способны только силикагель, вермикулит и производные целлюлозы. Но один раз ))) Всё это используется в детских памперсах и женских прокладках - многоразовые видел когда-нибудь?

Никогда даже не смотрел на марку мтб шипов и не ощущал никакой разницы. Ну ваще никакой. Разве что после двух недель Сахары плохо выстегивались, но какие это были шипы - не знаю )))

Что за странный вопрос? Основным своим органом конечно же, он и думает, и дышит - это жопа. Иначе были бы в курсе строения и функций дыхательного тракта человека.

Жесть, конечно - две недели по трассе "Дон" на велике...

вот это дичь, так дичь Никакая не дичь, чистейшая правда! Вы не в курсе, что Тур выигрывается заочно по трекам в страве? Ни один идиот не станет контролировать свой пульс во время гонки, зачем оно вообще нужно? Гони на все деньги прям щас, генеральная классификация - не, не слыхали.

Без разницы, потому что руки с руля и пистолетов не соскальзывают и не натираются прилипшими песчинками. В жаркую погоду километров через 400 перчатки становятся солеными, липкими и противными, можно поменять, если дождь не начнется.

Если наколоть щепок из сухого полешка, и ножом сделать на них засечки, загорается без всякой растопки с одной спички.

Возможно проблемы были с твоим экземпляром. Я разницы между 60 и 62 в плане показа карт не заметил. Но я никогда и не юзал карт типа "весь мир в масштабе 1:2 000" и не включал 100500 подробных карт одного района одновременно.

Нет. Новая цепь лежит в углублениях звезды по всей длине огибания. Когда стачиваются места соединения звеньев и цепь удлиняется, расстояние между роликами в звеньях становится больше, чем расстояния между апексами углублений звезд, и только несколько роликов ложатся строго в углубления, остальные не доходят до дна. Во-первых ухудшается зацепление, во-вторых сильно увеличивается выработка стенок зубьев. Если выработка и удлинение цепи примерно совпадают, цепь не проскакивает до совсем уж клинической ситуации, но очень редко все звезды кассеты используются равномерно, и на редко используемых звездах длины звеньев совсем не совпадает с шагом зубьев и цепь проскакивает. Кроме того, растянутая цепь стачивает звезды системы. Так как ресурс цепи примерно в десять раз ниже ресурса кассеты и звезд системы, менять её всё же приходится, и вот тогда нерадивый велосипедист обнаруживает, что новая цепь не подходит ни к убитой кассете, ни к убитой системе, и ролики заднего переклюка тоже под замену. Попадос на денежку. Можно, конечно, купить очень хорошую цепь и плохие кассету и систему и ездить не меняя цепь тыщ по 10 а потом менять всё скопом, но как минимум тыщ 6 трансмиссия будет отвратительно работать.

В Спартании детские седла 350 - 600 руб, вполне нормального качества.

Как узнали, что есть сигнал с датчика, если на экране нет информации?

Фэт надо уметь использовать. Знать, какое давление на каком покрытии применять. На шипах фэт по гладкому льду идет намного устойчивее МТБ. Я ездил без шипов по льду староладожского канала, покрытому водой в дождь, 120 км. Колеи, снегоходные следы, обратный рельеф, всё как обычно на льду в оттепель. Вровень с МТБ на четырехрядке, на участках раскисшего снега - быстрее.

Попробуй 50 мм положить краями на что-нибудь и наступить сверху. Если выдержит, то можно и его.

Теоретически золь превратился в гель )))

Два предположения: криво собран аморт и в нем при сжатии возникают какие-либо крутящие моменты или гидролиния при сжатии подвески толкает брейн.

Древесину на гать в магазине купите, вероятно? ))) Купите три камеры, надуйте и закатите на озеро; сверху раму из жердей. Раму можно оставлять, камеры укатывать домой.

Достали эти тролли! За что вам платят, ресурс давно полудохлый!

Что-то подобное припоминаю на 9-ке, местами 0,75 с трудом влезал, а местами 0,1 с таким же трудом, а 0,75 проваливался. Но я не придаю значения, в реальном мире вообще ничего равномерно не происходит. Всегда проверяю калибром в трех местах, меня учили так: единичное измерение по определению неверное. Для великов пофиг, а шахта или мост может и крякнуть, если не соблюдать )))

С колесом - в сервис. При отсутствии навыков самостоятельного ремонта и желания приобрести минимальный набор инструментов дешевле на велосипеде не ездить. Странно, что у тс пол мужской в профиле указан. Если всё же решиться и продолжить ездить, то купить запасную камеру, велоаптечку - набор заплаток, шкурку и клей, мультитул - компактный набор ключей, насос. И научиться всем этим пользоваться. И это не нежданчик, а обычная ситуация. Проколы колес у велосипеда случаются регулярно.

Не фляга. В этом карбоновом кейсе, сделанном, естественно, вручную, аккумуляторы к фаре, ремнабор и всякие мелочи. Руль обрезан как и у Хариса. Еще на этом веле карбоновое седло не помню какой марки, с которого сошлифовано некоторое количество карбона, чтобы было помягче. на ощупь пружинит как кожаный брукс, только весит вдесятеро меньше ))) И небольшой штрих - пластиковая крышка на фаре, чтобы не слепила рассеянным от тумана или капель дождя светом, и окошко в этой крышке, через которое виден велокомп, закрепленный чуть ниже фары и освещаемый её светом. В 16 году уже не использовалась, комп заменен на навигатор типа 820 гармина. 1200 км за 54 часа без внимания к деталям не проедешь )))

Нет. Неремонтопригодные стройства, ближайший сервис которых находится в Хельсинки, больше не рассматриваю. Ладно бы они не ломались, а то через пару лет внезапно начинают любить мозг. Мне через три недели 1500 в Альпах ехать, денег на новый групсет как-то не запланировано, а наладить работу существующего неизвестно, получится ли. На след. неделе поеду к финнам в сервис.

В общем, вернуть всё в первоначальное состояние удалось, утечка как была, так и осталась.