Kimber1

Год назад была встреча в альпухе с питерскими участниками и показом видео. РедБулл только сейчас снял ограничения на публикацию в инете?

Никто. Админ работает за деньги, деньги хотя бы на его з/п надо заработать, а для этого типа работать. Нынешнему совету клуба это неинтересно.

В заметке написано про -50. Посмтрел архив погоды, в декабре холоднее 40 не было. Температура болталась от -10 до -30, редко подбираясь к -40 ночью. Пальцы скорее всего в процессе езды поморозил, ставя палатку это сделать очень сложно. И это была не приспособленная к зиме палатка, нормальная зимняя в варежках ставится.

Наврядли )))

Голова треснет первой. Ограничители в 25 км/ч не зря поставили, с навыками управления у велосипедиста, предпочитающего в 21 веке стальную ашановскую раму алюминиевой явно всё плохо, а 50 это скорости гонщиков протура. Верните, уважаемый, дефолтные настройки контроллера на место: мало что сами покалечетесь, так ещё и кого-нибудь с собой прихватите. ВЕЛОСИПЕД НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЕЗДЫ СО СКОРОСТЯМИ 50+ км/ч. По теме - кареточный мотор куда собираетесь поместить в обычной раме?

506+ за сутки проехать не получилось, только 461; улучшить результат не удалось. А 300-ку за 10:38 проехал, в принципе скромно, но для меня неплохо. 1200км балтийский из-за встречного ветра и погоды - дождь, ветер, к финишу +2 - оказался самым сложным психологически в этом году; Alpi4000 - 1500км по Альпам с набором 25 000 метров, вокруг вершин 4000+ высотой - пройден неплохо и очень понравился. Недельной покатушкой по марроканской Сахаре на фатах тоже можно похвастаться.

С таким трудом удержался, чтобы не написать, куда ещё это можно приспособить. Ты заголовок темы не забыл, случайно? )))

У Вити-В один критерий - цена. Иначе надо разбираться.

Жесткую можно и нехорошую, разницы не почувствуешь (при езде, а ЧСВ просядет) )))

Точно. Писец.

Тряпкой обернуть не догадались...

Кампа - изящнее.

С чего бы вдруг? )))

По ЛО это обязательно ))) Думаю весной на недельку куда-нибудть в Лапландию скататься, когда-то видел описание лыжных маршрутов, может когда снег осядет проехать по лыжням. Заброска на авто.

Два года собирался, и вот наконец. Приделал санки-волокуши к вилке от экстравила. Чума! Удалось совместить плюсы санок - легкий ход по снегу, в т.ч. рыхлому, и плюс экстравила - повторение прицепом траектории тягача. Досвидания рывки, попадания веревок в переключатели, втыкания в препятствия и прочие прелести санок на веревочке. Съехал с горы, заехал на гору, проехал траверсом, сделал круг по тропинкам в лесу, переезжал наискось канавы и поваленные деревья, резко тормозил. В лесу два раза застрял рулем между деревьев, но санки ни разу ни за что не зацепились. Санки не переворачиваются, можно сверху что-нибудь крепить. Минусы тоже есть - вилка коротка, колесо 4,0 влезает с минимальным зазором. Возможно, поляки сделают чуть длиннее, чтобы 5,0 влезало и был запас, чтобы снег не налипал.

Я по этой инструкции делаю. Там же на предыдущей странице про патч. Всё отлично расписано. Не знаю, патчится ли 66, спроси у Ворона. У меня 62, у Кампи 64, они ломаются. В тех местах нужен генштаб.

Время и деньги )))

Не хочешь снаружи усилить, одев куски трубки? Конструктивная ошибка, ломаться должно постоянно.

+1 побежал в лерой мерлин. На фискарс жаба душила. А как сталь? Заточку, разводку держит?

Весенняя КП практически = дождь. Я там зимой, играя во дворе, два комплекта одежки менял, промокала.

Справа от чего? Ты смешной - оба мешка одинаковые )))

Одно дело сидеть за перегибом на г/л склоне с плеером в ухе и ждать, пока тебя переедут, а другое на велике крутить ))) Как связано потоотделение с температурой окружающего воздуха? Если ты одет по погоде, т.е. в среднем темпе тебе комфортно, то ближе к максимальной мощности будешь потеть одинаково что в +5, что в -20. Мембрана в "минус" вообще не нужна. Это ткань, чтобы пропускать пар наружу и не пропускать дождь внутрь, в ней компромисс между паропроницаемостью и водонепроницаемостью. Нафига её пялить на себя, когда дождя нет, вместо в разы более дашашей ткани? Да ещё и деньги за это платить.

В декатлоне мериносов многовато, вот они и пытаются свою шерсть втюхать. Шерсти - отказать однозначно, мокрая не греет, крайне плохо сохнет. Нижний слой флис полартек - 100, внутри со структурой типа ромбиков на вафле, чтобы между телом и сырой тканью оставалось максимум воздуха; если денег нет, то флис безродный. Второй слой - только сверху - флисовая или поларовая кофта с молнией как минимум на вороте, толщина 200 - 300. Верхний слой - костюм из авизента, основная функция защитить флис от продувания и от налипания снега. Мембране зимой сложно. Можно, конечно, одеться так, чтобы мембрана и весь пирог под ней работали, но будет стоить адовых денег: в рекомендациях производителей от 3 до 7 слоёв одежды в зависимости от погодных условий, и всё это должно быть одного производителя, а производитель не китайский. Конечности утеплять по ощущениям, тут всё очень индивидуально: кому в кедах при -30 нормально, а кто в -10 в валенках мерзнет. На руки я обычно беру две пары, одну перчаток, одну рукавиц, не тесных. И под них тонкие синтетические перчатки. На голову либо шапку из софтшелла и тряпку стрейчевую в виде рукава (забыл название), либо балаклаву с воротом и шлем. ПыСы: на остановке пригодится пуховочка или хотя бы жилет, на размер больше, чтобы поверх всей одежды накинуть.

Расскажи, плиз, поконкретнее про "не нужно перегревать"? Вот едешь ты по гладкому льду с попутно-боковым ветром под облачками, а потом через заструги и 15 см. рыхлого снега между ними, и солнце выглянуло. Или ледяная колея а потом слегка заснеженная снегоходка.

Она и без давления зимой будет под тряпкой, обдуваемой ветром минусовой температуры. В велоштанах мембрана зимой не работает, а работает начёс или подштанники из полартека, отводят влагу спереди к задней поверхности, которая без мембраны, и там она испаряется. В штанах из авизента лучше, и задница, обтянутая лайкрой, не мерзнет. Надо найти в коробках выкройку штанов с тремя швами на штанину, позволяет свободно сгибать ногу в колене в ткани без эластана и специально пошитых пузырях на коленях. Я в таких брезентовых мокрых штанах спокойно приседал и они с задницы не сползали. И сшить их из авизента для велика на зиму.