Region_78

Я не спешно так качу,от 15 до 25)

Kostantin писал(а) Fri, 25 May 2012 11:11 А территория большая, до проходной идти почти 400м. А у меня 1500м и я хожу пешком На великах на Кировский не разрешают почему-то, хотя места для парковок хоть отбавляй. Но охрана ездит на них. Они ущемляют мои права

Не доехать мне до магазина, не дойти до кого-либо. Посему хочу попросить у кого-нибудь сделать эскиз или чертеж (кто что может ) штуцера который вкручивается в калипер и ручку. Хочу наладить их производство и продавать в Китай

Ога, я как раз под неё резец точу уже)))

Премного благодарю!!!

Обод алюминиевый. Вместо вибрячных колодок полоску из неодимовых магнитов от винчестера. Надо притормозить-нажал на вибряк, магниты подъехали к ободу и притормозили слегка Данный вид тормоза будет работать только на больших окружных скоростях. У втулки (ближе к оси) этот эффект значительно ослабляется. Тут либо толстенный диск из алюминия (чтобы не расплавился от токов Фуко) и мощный электромагнит (2-3 кВт) чтобы навести эти токи Фуко в этом диске. Таким образом проще взять дисковый вентилируемый тормоз и сделать циркуляционную систему торможения, чтобы ДОТ прокачивался через радиатор

Не обязательно использовать шпильку которая идет в комплекте. Можно сделать и другую, под данные нужды. Даже хотя бы взяв DVА бруска (потолще-деревянные, потоньше-металлические) и упереть в раму. ну или трубу с внутренним диаметром таким же как подседельная.

Намедни тут на работе аналогичный случай решали, правда не с велосипедной рамой. В Метизах купил болт-анкер, но не разжимной, а с двумя хвостами, в отверстие для тонких плит (или что-то вроде) Вытащилось замечательно (предварительно подпилив кончики хвостов чтобы они не соскакивали с трубы)

С Hamfist'ом познакомились просто, нужна была рама подвеса С тех пор и понеслась, отличный парень:) Twinga. Вроде спирт передавал кому-то и железки, первая встреча была на перекрестке Жукова и Петергофского, он тогда был на черном кубе St. Kate. Ну ты сама знаешь, началось все со станка... Lorhen. Передавал волшебный камушек от St. Kate (последние трое запечатлены на одном фото которое я потерял , люди, у кого оно есть, вышлите мне пожалуйста...) Megavolt. Заказывал у него железки. Теперь мой не далекий сосед Остальные ники не помню, еще человек 5 наверно отсюда видел воочию.

VORON писал(а) Sat, 01 October 2011 11:03Zero писал(а) Sat, 01 October 2011 10:49Да и 2 фары по 700-900 люменов...ИМХО нафех не надо. На Веломании какой-то маньяк купил 2 Чебурашки. Строго говоря, 2 фары эффективнее и гибче, чем одна, но обычно этим можно пренебречь (если не специализируешься на ночных гонках). Я тоже прикупил себе 2 чебурахи с год назад:) Блок аккумов конечно не фонтан почему-то (может просто не повезло с блоками, надо отдельно заряжать каждый наверно). В тёмное время суток просто замечательные приборы, только индикация уровня заряда иногда слепит Хватает в принципе на 2 покатушки часа по 3. Дальний пользую очень редко, слишком сильно шибает по случайным прохожим ,но водители с такими уважают передний гоняю только в 2 режимах, минимальном, когда еще не так темно и в полном ближнем когда уже прилично стемнеет. Теперь насчет цветовой температуры. Холодный белый свет конечно хорошо, но все таки различимость предметов ниже чем с теплым желтым. Хочу вот попробовать что-нибудь из таких подобных приборов.

Назрела надобность примастырить мой подвес в коммуналочке. По сему вопрос, кто как делает? Если раньше один вел стоял в коридоре а другой висел у меня в комнате, то напросился само-собой вариант повесить его под потолок в коридоре. Благо высота потолков там 3 метра. Соседка вроде как не против, но боится что этот танк упадет оттуда, т.к. у нее дочка 3 лет скоро приедет с летнего отдыха. Вариант повесить в комнату к себе самый последний и то если не найдется других способов. На стене вроде как не смотрится да и некуда особо там его за руль или седло привесить. Сделать хочу следующее. Закрепить в потолке 2 анкера с кольцом, на них повесить по блоку и пропустить через них толстый капроновый шнур. Вел подвязывать за конец пера и вилку, таким образом он примет горизонтальное положение и высота от потолка не должна по идее быть больше ширины руля Ну может если вилка повернется слегка, то будет меньше. Если у кого есть варианты и идеи по этому поводу, прошу сюда

2-3 слоя вполне достаточно, зависит от ширины пластыря/изоленты/обода.

А я пользую пластырь из аптеки или х/б изоленту

Всё намано

К сожалению качество изготовления колец на анкерах оставляет желать лучшего Нагуглил тут какой-то лифт, вроде билтемовский, с виду ничего, но стремный, до 22кг всего. Так что пожалуй остановлюсь на своем варианте все таки

Шнур уже есть, 450кг на разрыв в статике Надо бюджетненько. В будущем планирую под висящим велом натянуть что-нибудь типа баннерной белой ткани чтобы соседям не очень в глаза бросался. И не очень заметно (встречал у одного человека такое) и дополнительная страховка

Эх, в будний день как-то не удобно, не успел... А вот в выходной бы я проехался, тем более не далеко там нахожусь

Началось все с меня. В прошлую пятницу, ночью, начало очень резво тошнить. Прообнимался с белым другом всю ночь. Субботу валялся дома, в воскресение приехала подруга, посидели немного. В понедельник слегка обгорев на солнце ее тоже начало мутить. И мутит до сих пор. К этому подключились еще домашние (дня 3 назад). Сейчас меня не мутит, вроде поправляюсь. Но подруга жалуется что не поесть толком, выворачивает. К врачу пока не обращалась. Кто с таким сталкивался и что это может быть? Обычный грипп?

Andrey Poluda писал(а) Thu, 09 June 2011 16:45 вес > 90кг вес велика > 17кг размер резины > 2,2" обязательное наличие второго амортизатора и возраст - пока не знаю Блин, я пролетаю По двум пунктам

Могу наверно и я С агрегатом под сотку то буду наверно) ЗЫ тока едет он у меня не важно на DH резинках, так что буду пыхтеть в хвостеге, а может и нет

Хочу себе собрать вел на Аваланчевской раме. По сему хочется примерить ее под себя. Хотелось бы прокатиться несколько километров на чьём-нибудь аваланчике. Обязуюсь прибыть на место на своем велике, обменять его на несколько минут на интересуемый агрегат и покататься вместе. Я ростом 185см.

dr_TPig писал(а) Fri, 27 May 2011 12:41я обдирал болгаркой с таким диском из наждачных лепестков, но у меня была простенкая рама При неосторожном обращении может появится "многогранность" рамы Да можно и лишнего спилить конечно) Можно попробовать конечно если лишние рамы есть.

Мне хардтейл как раз для скорости и нужен, на подвесе долго до места назначения ехать Да и на таком асфальтоукладчике (Тарас превед ) по улицам ездить... В Питере дороги более-менее ровные, буду по ним рассекать теперь.

Атто писал(а) Thu, 26 May 2011 02:01У меня рост 186. Рама XL. На светофорах промежность трется;) Так что наверно актуальней L. Но я искал вытянутую посадку, в итоге мне большая (здоровенная) рама нравится. Хотя для КК большевата. Если че как, можем куда прокатиться на выхах. П.С. Вы надеюсь уже знаете что Аваланч очень жесткая рама? Можно конечно и прокатиться, но привыкшим к хардтейлам думаю не ах будет втапливать на моем подвесе Поэтому мне несколько км буквально притереться, посмотреть посадку, ростовку попробовать GRiNWOOD писал(а)Элька - говорю как обладатель уже второго аваланча) У меня как раз такой размер, если до следующих выходных никого не найдешь - звони, просто завтра уезжаю а на неделе грядет завал на работах (трех)) не до того будет ЗЫ первый свой аваланч я покупал в 2008 году, тогда в триале на гривцова разрешили прокатиться, правда при условии полного залога, тогда по результатам аваланч и был выбран, может сейчас тоже тест-драйвануть можно - надо узнавать Пока только примеряюсь, на залог денег нету Буду по кусочкам собирать. А так звякну может на выходных. Мне пока не особо горит.