Удав

Фотка хреновая - болты то ли нормальные, то ли не совсем... Резьбовые крыжечки бывают и алюминовые, не шимановские. Вполне вероятно что такой будет достаточно, чтоб убрать попытки поползновения Болты можно поменять на чёрные 12.9.

+ Ха, насчитали 1.4/1.7 (тощий мну и кантрийник с толстыми гладкими покрыхами под город). Напихиваю в них 4.5 )))))))))

http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=75835 Чё-нить тут в барахолке гляньте, там чего только не бывает...

Ну у Вас вон даже штангель лежит.... Естественно надо померять внутрянку в районе торца трубы или саму рулевую снаружи, в том месте которое заходит в эту трубу.

Его можно нагреть достаточно для того чтобы конкретно моё кольцо от рулевой кранкбразерс само напялилось на шток мурзы (как там с нестандартно изготовленными говнорулевыми и вилками я не знаю). А на конфорке не грею, потому как, в отличии от рукожёпов, фен у мну есть и электричество в розетке дешегле чем баллончиковый газ. К тому же феном оно никак не закоптится и не перегреется точечно и более чем нужно. И алюминовый ролик, Ф100мм, хорошо нагретый феном обугливает деревяшку до состояния появления на ней красных угольков (из личного опыта)

Ты дурак пробовал? Сам грел Штайнелом держа кольцо по бокам пинцетом горизонтально и быстро сбрасывал на шток Мурзы. Со второго раза упало ровно и до конца.

Как-то не особо совет.... Если нагреть феном и быстро его туда бросить, то само налезет. Вариант без нагрева - труба канализационная как раз подходит по диаметру и ничего не попортит.

А раньше блин не мог написать!!! Я б мог по дороге домой заехать, щаз там на въезд жопа. Инструмент всякий есть, конструкторы люблю ))))))

Не, эту пружинную шайбу никогда не снимал даже. Ничего криминального не произошло, просто готовился приложить усилия соответствующими инструментами, а оно никак не затянуто оказалось. Видимо придётся признать косяк в закручивании, хотя никак не могу в это поверить. Пойду нажрусь что-ли с горя....

Локринг кассеты 990-й на барабане мавика мог сам как-то ослабнуть? Или это я рукожоп, не затянул до конца в прошлую установку? Мну это серъёзно беспокоит, потому как всегда всё затягиваю более чем...

Это сейчас мега-НО... Он вообще вроде самый дорогой (из некосметики типа ликвимолли). Радует только его небольшой расход, если на снятую цепь аккуратно напихивать. Не исключаю, что так оно +/- где-то рядом с другими выйдет, но тут надо долгосрочные эксперименты проводить. Когда всё кончится, куплю попробовать отечественный астрохим за 200 ))))). Хороший обзорчик Energy Release Clear Gear & Chain Grease (артикул P018/P018RU) вот что надо брать!

Долго. Я не очень знаю какого-то объективного критерия когда она "заканчивается". Километров 250-300 обычно. Дальше некоторые звуки возникают. Ставлю другую, эту на досуге мою и намазываю.

Без понятия. У меня только зелёный мотул оффроад и белый кастрол. Мотул более аккуратно и экономично наносится, по ощущениям лучше, налёт грязи конечно есть, но цепь в целом блестящая, а не чёрная.

Можно поносом цепь обмазать, напополам с солидолом и порошка МоS2 туда набодяжить. Как раз консистенция подходящая должна получится, особенно для поваров. И цвет. Липнуть гарантированно должно всё и от мух отбоя не будет. Мотул оффроад в сравнении с тем чёрным ужасом что вижу у других на приводе фактически ничего не собирает.

Отрезать лишнее никак?? Токарником или болгаркой хотя бы.

Мну бы сколхозил переходник самостоятельно... Не занимался таким и не задумывался, но вот так навскидку, вероятно может получиться. Да, придётся сильно всё посчитать, чтоб суппорт развернуло так чтоб он влез в треугольник и одновременно оказался в нужном положении к диску, может диск придётся большего диаметра взять, фрезерный станок найти, но если геморой от замены превышает геморой от этого процесса, то почему бы и нет...

В АленьБайке на Большевиков стопка сантиметра DVA+ на 16:00.

Есть же специальная тема... Я тоже этот переходник видел, но покупать не стал. И собственно правильно сделал. Может оно как-то нестабильно нажимает на клапан (и есть ли он в том мифическом переходнике?) в следствии того, что размеры не соблюдены или ещё чего. На ганзе (в "выживании" вроде, чел писал про корейский резьбовой переходник (нифига он конечно не бюджетный, а с кнопкой для выпуска газа ещё более), отличного качества. И недавно на али появилось жалкое подобие, за 500р., но оно тоже работает. Цилиндрик с двумя внутренними резьбами с торцов под резьбовой баллон, а посередине крутилка вентиля, как на горелках. Всё отлично переливается, если нижний баллончик ненадолго положить в морозилку. Верхний можно подогреть (достаточно горячей воды). Вот собрал я не так давно свой набор переходников, попросил брата в 220гр налить мне пропана из большого баллона в гараже. Он приволок мне его фактически полным (зимой), т.е. по весу там было больше чем надо (не говоря уж про то что это другой газ). У него как-то получилось с первого раза, причём естествоиспытательского энтузиазма у него не было. Я быстренько перелил лишку в полупустой дихлофосник, оставил 100гр пропана и спокойно долил 100гр. говногаза из дихлофосника, с помощью вот как раз этого свежекупленного резьбового переходника и ковееского дихлофос<-->резьба.

Меня больше пугает, что если оно окажется "неполным", то наверняка найдутся желающие с криками радости туда полезть. Ту местность просто не знаю настолько, чтоб отдельно объехать и потом найтись с основной группой. Я лично не хочу велик мыть, что практически точно придётся делать даже после "неполного Г"... И вариантов покататься спокойно не так много. Рощино надоело, про Полуду молчу - неизвестно чем там у них всё обернутся может.

Щаз ничего высохнуть не успеет. На асфальте ещё местами вода от снега натекает, про перманентное говно вообще говорить не приходится.

Это обязательное условие?

Мну уже хотел в "вопроснице любопытства" спросить шо эта за хрень появилось, но потом мозг как-то заработал )))) и предложил глянуть сюда... А цвет стрелочки можно поменять на более нейтральный, дабы оно не так маячило в глаза? Т.е. в минус не ув.п.ВП никак не уйдёт? Это печально и бессмысленно - как же хохлотролли и кремлелиберастные боты? О них кто-нибудь позаботиться?

В декатлоне о-очень клёвый шланчег, раньше был за 100р. Сейчас он менее клёвый - потому как за 200 Входная часть имитирует престу, т.е. штатно вставляется в импортные насосы.

Думаешь я этого не понимаю? И где и почему там трещина. Ты сначала посмотри остальные фотки, внимательно почитай вопросы и поймёшь, что товарищЬ никак не будет с этой рамой расставаться ещё лет десять. И убеждать её выбрасывать я не собираюсь (как мну понял это уже было)))) - он хочет сделать только то что решил, т.е. как-то отремонтировать, пусть заварит ещё раз. Если выиграет в лотерею, то ещё сколько-то километров проедет. Потом возьмёт калькулятор и посчитает экономическую составляющую. И к выбрасыванию рамы надо подвести мягко и ненавязчиво, чтоб не травмировать психику поциента А то возникнет неизбежная реакция противодействия (что фактически наблюдается). Хотя с наличием трещины уже в принципе согласились. Сегодня-завтра всё-равно никто ничего не заварит, а к понедельнику уже должны возникнуть некоторые сомнения в целесообразности, ну а там и до помойки верного решения недалеко. Но вообще вариант Кимбера мне нра - дёшего и быстро )))))))

Почитай для самообразования про сварку алюмина - трещина как раз на стыке шва, там термопереход и трескается именно в этих местах. Не на самом шве и трубе. Хошь варить - вари. Только сварщика нормального! найти сначала надо (не пинигина )))))) И стоимость сантиметра шва существенная. Гарантий что не треснет рядом никаких, ну т.е. может всё и заварится и даже нормально, но вообще это реально лотерея