Limon4ik

Судя по фото, вангую GS лапку. По крайней мере совпадает с фото с сайта производителя для RD-R3000-GS. Для R3000-GS это ёмкость 43T. Для R3000-SS ёмкость 37T. Вдруг эта информация поможет.

Ничего не мешает поставить камеры на колёса подготовленные под бескамерку.

Тогда несколько слоёв не вариант. Для ускорения купить в Аркаде. Покрышку сажать с жидким мылом, чтобы нормально села. Но, к сожалению, бывают сочетания обод/покрышка которые плохо совместимы между собой. (Из личного опыта.)

Обычный скотч/изолента в 5 слоёв выдержит давление в 5 атмосфер, но встанет ли ваша покрышка на ваш обод на такую толщину намотки можно узнать только опытным путём. Можно взять армированный скотч, тогда и 2 слоёв хватит. (Знакомые юзают в один слой и не имеют проблем.) Приходится чуть погеморроиться для разрезания катушки со скотчем до нужной ширины. Stan's NoTubes на коробочке со своей ободной самоклейкой пишут, что ширину ленты 25мм можно заюзать на ободах шириной 21-25 мм., дальше можете экстаполировать сами. Обычно ленту берут, чтобы она покрывала всю ширину обода, т.к. если нанести только на желобок, есть вероятность при бортировке покрышки сдвинуть над ниппельным отверстием, и в итоге получим дырявую камеру. Я купил на алишке такую ленту тянется хуже NoTubes, но и стоит намного дешевле. Установлена на 3 вилсета, проблем 0.

Колхоз- дело экспериментальное.

Посмотреть на сайте шаманов религия не позволяет? https://si.shimano.com/en/cues/promotional-assets-product

Бюджет слишком мал для нормальной вилки. Я бы попробовал поискать на ютуПчике, может есть видосики допиливания вашей вилки. Или сразу залезть в неё, и пытаться понять, что можно заменить, чтобы исправить стравливание воздуха. Может банально вилка сухая внутри, и переборка с добавлением смазки в воздушную камеру решит проблему.

Для нормальной вилки не нормально. Для китайского муляжа вилки вполне.

Алексей Машакин МЕХАНИК +79817337037

Может при изготовлении немного сместились проблемные звёзды, и расстояние между ними увеличено?

Герметик заделает эту щель. Если есть сомнения, можно просто покрасить поверх щели изнутри.

Те, которые шимано признали бракованными, лучше не брать.

Учиться пользоваться тормозами.

Снять, снова установить колесо, чтобы исключить не правильную установку. Снять/установить диск, вдруг на теле втулки есть наплывы от краски, стружка, не плотно протянуты болты. Если это не поможет, начинается рукоблудство. Подкинуть шайбу на ось втулки со стороны тормоза чтобы немного пошире развести дропауты. Это даст возможность настраивать тормоз не пиля раму. Чтобы получить тормозную машинку параллельной диску можно или напилить тело адаптера, или делать половинки шайб, и ими ловить нужное положение. Развлекайтесь.

Говно не берут, марамоям отказывают? Молодцы! Завидую их возможности выбора.

Провис каретки (B/B Drop) можно посмотреть в геометрии рамы на сайте производителя. Если 55мм, ставьте и не парьтесь. У некоторых брендов для гревелов B/B Drop заявлено 72 мм на покрышку 40 мм.

Советую несколько раз ВНИМАТЕЛЬНО перечитать первый пост!

Зависит от "провиса" каретки, и условий эксплуатации.

Всё зависит от маршрутов. По дорогам СПб асфальт. В пригородах всё хуже. В воскресенье катал Московская - Витебская леводорожка - Пушкин - Славянка - Колпинская леводорожка - Колпино - Софийская леводорожка. Ехал по минимуму дорогами, больше тротуарами/леводорожками. Не менее 80% пути из 66км был лёд. Не пожалел, что на жопу тоже надевал шипы. В среду ездил на работу на веле, шиповка на переднем была нужна лишь при пересечении МарсовогоА поля. ЗЫ. Тоже подумываю снять шипы.

3,6 мм. Не забудьте ограничить глубину.

Обратиться в велосервис, чтобы настроили переГлюк.

Заряжать можно хоть 1000 амперным зарядником. Ток, больше чем позволит контроллер аккума, не потечёт!!! Почитайте как устроены современные аккумы в смартфонах с сверх быстрой зарядкой, и удивитесь! (Раскрою секрет, там не один, а несколько отдельных "банок"! И заряжаются они деля пугающий вас ток в 5 А например на троих, в итоге получим 1,7А на рыло!) ЗЫ. Заряжаю телефон ночью, поэтому пофиг на скорость заряда. Беспроводная зарядка пихает 1А 5В.

Карбоний от карбония даже у производителей рам отличается. По крайней мере они так заявляют. Типа дело не только в расположении тряпок и клее, а в плетении, и якобы само карбоновое волокно шлифуют, чтобы снять "рыхлость" и оставить только более плотную сердцевину. По крайней мере Скотт и Мерида такие байки травят.

Утром Фонтанка в сторону Летнего сада была почищена сваливанием снега на велополосу. Пришлось ехать по проезжей части. Набережная от Ушаковского до Володарского мостов приятно вело проезжаема (почищена), за исключением небольшого огребалова вдоль ремонтируемого куска в районе Пискарёвского проспекта. Ехали вечером.

Вот вам ссыль на QR и 12 ск.: оСкоттинивание