Ytsejamm3r
-
Публикации
1 200 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Ytsejamm3r
-
Из других труб, зачем именно ронина? И трубы другие вваривают, и заплатки ставят; правда, конкретно с ронином это может быть экономически нецелесообразно, но прикинуть можно. В Питере, как минимум, есть: https://vk.com/remram_spb
-
Запрещено провозить велосипед. Не запрещено провозить большую сумку, если оплатить провоз багажа, так что к велосипеду в чехле вопросов нет. Модули "идеальный велопарковок" на картинке максимально далеки от идеала. Для начала представьте, что вы не можете поднимать больше 5 кг, ваш городской вел весит 15 + увешан сумками и облеплен осенней грязью. В МЦК есть нормальные горизонтальные стойки для велосипедов, активно используются.
-
Со схожим бюджетом есть Merida Gravel Cage, 25 евро стоила вместе с 5-литровой гермой в комплекте. Правда, не могу сейчас в наличии найти нигде, хотя ещё пару месяцев назад смотрел на них на БК.
-
Есть виттория корса толщиной с лист бумаги, а есть виттория рандонёр весом как от трактора, о какой виттории-то речь? Твёрдая резина в любом случае не годится для скоростей выше 15 км/ч, т.к. не держит в поворотах. Ээ это точно шоссейный раздел?
-
Да у них же одинаковый материал. Уже написали выше, отличие в том, что в классик есть внутренний карман и ремень на плечо (что странно, если задуматься о названии, т.к. этот ремень как раз нужнее в городе), этим же ремнём можно дополнительно перехватить сумку - говорят, помогает, если набивать выше крыши. Разница в цене, впрочем, незначительная, а ремень даже однодневных поездках пригождается (взять сумки на плечи при погрузке в эл-ку, привязать ремнем какой-то внешний груз, и тд).
-
По идее считается. Иначе можно дойти до того, что те, кто покупает товары в магазинах, а не забирает лично с фермы на тележке - не кар-фри, т.к. товары доставляются на автомобилях. Один и тот же автомобиль такси или каршеринга служит за день десяткам человек, так что места он занимает всё равно меньше, чем если бы у всех этих людей были свои автомобили. Разумеется, это уже не сработает так, если все автовладельцы пересядут на такси/каршеринг, но предполагается, что люди без своего автомобиля воспользуются чужим только когда ну очень надо/очень хочется)
-
Именно поэтому я не поеду отдыхать туда, где тоже такая нормальная средняя летняя температура
-
Я б не назвал и +10 ночью "вечным летом", но Оркатт довольно далеко от побережья, а туристы в основном лезут к океану, кемпинги в основном расположены там же. У океана можно задубеть днём в августе в куртке поверх флиски, а в аэродинамической тени дерева рядом намерить за +30С... Не знаю, как такие погодные условия адекватно нагуглить/отразить в статистике. Но это к теме не относится. Очевидно, что в походы налегке ездят при такой погоде, которая это позволяет.
-
В Калифорнии, кстати, не вечное лето, как некоторые представляют, вдоль океана на севере штата там +10-+15 круглый год (ночью, соотв., ниже). Не вижу проблемы лететь в поход туда, где комфортный климат, а не где сплошное огребалово во имя страданий, за которые не воздастся. По теме - начинал с байкпакинга, но в этом году купил пару ортлибов. Что мне в баулах не нравится, так это скорость упаковки и снятия/установки; у меня уходило порой больше часа, чтобы свернуться в баулы и закрепить их надёжно (маленькая ростовка вела, нужно максимально натянуть все ремни, чтобы не цеплять колёса). Ортлиб ставится на багажник за полсекунды и так же снимается (в т.ч. перед рамками на вокзале, да. Впрочем, для походов это неактуально). Походов в этом году пока не случилось, но уже даже в городском/пригородном использовании столкнулся с тем, что с ортлибами ощутимо сдувает, так что, возможно, история с байкпакингом не закончилась.
-
Так велоче ведь сто лет как сняли с производства) Ну и да, велоче девятискоростных времён - это третья снизу группа кампы, поэтому он и конкурировал с более высокими группами и имел присущие старшим фичи (типа переключения через всю кассету одним нажатием), а велоче 10ск - это младшая урезанная группа типа тиагры.
-
У меня аналогичные проблемы были с панарейсерами на половине ободов. Рекомендую вот такие длинные монтажки: https://www.alienbike.ru/catalog/instrument_dlya_koles/montazhki_bike_hand_yc_3123/ Они всё-таки пластиковые, вряд ли обод ушатают, но даже самые тугие покрышки засчёт рычага и толстой ручки натягивают легко.
-
У меня на одном из велов с завода пара спиц на пере установлена) Так что всё может быть. Ну и вообще запасные спицы я во многих списках вещей у путешественников видел; при этом наличие зап.частей не означает, что человек перестаёт экономить граммы и тащит с собой стальные ключи с длинными рычагами, напольный насос и брезентовую палатку.
-
Потому что с разной формой колодки шип у туфли будет в разном месте относительно стопы (и внешних границ туфли). Мануал от девайса также рассказывает, как выставить шип с нуля (не то чтоб для этого он был необходим), но вот именно перенести настройки с пару на пару один-в-один - не получится.
-
Это девайс для повторения положения шипов при их замене, с другой парой обуви не сработает.
-
Можно же было взять просто тройник (ну да, на нём было бы написано "сора", или "тиагра", или "афина", а не "дюра") и использовать малую звезду для синхроцепи, и никаких фишек не выдумывать?
-
Гиро очень разные, но в целом узкие. Стелька соответствовать-то будет заявленной длине, но нога может не влезть из-за ширины или высоты колодки. Причём есть ощущение, что со временем колодки меняются на более узкие, товарищ вот купил новую пару точно таких же Rumble, как сносил, и не влез в них. У меня три пары гиро (разных, впрочем, моделей), и все разного размера, а сидят примерно одинаково. Короче, не советовал бы брать без возможности померить или хотя бы поменять.
-
Не, не в последний путь, это же обслуживаемые педали. Часть вопроса была в том, где такую деталь найти) Но, чисто теоретически, донора найти можно будет, на других шимановских педалях, в т.ч. шоссе нижнего уровня, тоже есть такие гайки.
-
Увы, там взяться не за что
-
На педали m520 сорвали (не при мне; подозреваю, что плоскогубцами при попытке сэкономить 200 рублей на шимановском съёмнике) рифлёный конец пластиковой гайки (или как её по-русски назвать?): Внезапно обнаружил, что m520 уже стоят далеко не 1000 и даже не 2000 рублей, так что хотелось бы спасти педали, они относительно свежие. Есть идеи, как можно выкрутить обломок и, главное, чем его заменить (кроме как снять с донора)? В каталогах не нашёл этой детали.
-
Смысл минивело я вообще не понимаю. Если уж жертвовать диаметром колёс, почему бы сразу складник не сделать? Периодически мониторю покет рокеты на ибее Молтон - это не про минивело, молтон это про подвеску. Алекс Молтон вообще известен тем, что разработал инновационную и исключительно успешную (по тем временам) подвеску для автомобиля Mini (ещё того, оригинального британского). Разочарованный в комфорте серийных велосипедов, он спроектировал вот такую странную раму, которая предположительно должна быть комфортной (тогда ещё считалось, что покрышки нужно набивать до дубового состояния, чтобы не терять в накате) и без потерь наката. В какой-то момент это была самая продаваемая марка в Британии (правда, те модели выглядели попроще и явно стоили меньше). Не знаю, есть ли в них реально какая-то магия, но, судя по современному состоянию - вряд ли) Видел в Москве, но прокатиться не довелось.
-
Лям. И почему в "уродства"? Молтон это в своём роде классика, такое знать надо)
-
Солярис - это сугубо российское название Акцента. А чадящих двадцатилетних акцентов на дорогах хватает, несмотря на то, что корейский автопром тогда был ещё "не торт".
-
Ytsejamm3r ответил(а) в теме, созданной пользователем Кит в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Не, по рабочей, например, визе уехать можно было много куда даже в апреле, правда, есть нюансы с карантином на принимающей стороне. И для рабочих/студентов ЕС границы уже открыл. Правда, непонятно, как это на практике реализовывать - рейсов мало, все ли наземные пропускные пункты открыты - непонятно. -
Был замечен, гад такой, я: получил вызов на дачу показаний из польской полиции на предмет того, что кто-то когда-то в ноябре пересекал пешеходный велосипед, не спешившись, на прокатном велосипеде, который в этот момент, согласно данным проката, был взят в аренду паном таким-то (мной). С одной стороны, абсурд, что кто-то затратил столько усилий и убитых деревьев ради такого мелкого нарушения, которое (там) творят все; с другой стороны - система функционирует, однако, неотвратимость наказания и вот это всё.
-
А сколько они должны стоить, как ХВЗ Турист? Фреймсет midnight special стоит 650 баксов, примерно как какой-нибудь простой алюминиевый фреймсет и очень далеко от итальянских или американских стальных фреймов. Комплиты стоят столько, сколько на них навешано.