Vasily

Я извиняюсь, по лыжам на ВП, конечно, я про Диму Порутчика забыл - он катает много, далеко и вдумчиво, в прошлом году катили по его следам по Вуоксе, до этого вместе по Ладоге. По лавинам - полагаю Alex сам разберется, что-то пойдет не так или будет темно вернется в город. Со своей стороны приглашаю Alex потренироваться перед выездом в Зеленогорске-Сосново на беговых лыжах (вроде снега уже есть чуток) ну и присоединиться в более ближние покатушки, я думаю, по Вуоксе точно покатим в феврале-марте, м.б. и Онежское или Ладога получится. По Ладоге, я хочу пожить дня 3-4-5 в Сортавале в квартирке и покатать по шхерам в марте - апреле. Детальнее все будет в моей ветке про лыжные покатушки. Еще идея есть район Сегежи - там Мурманский поезд приходит утром, а уходит в СПб вечером.

Alex, а что ты собираешься делать в Кандалакше в полярную ночь? Мне кажется на лыжах там делать нечего в это время. Рекомендую - ехать в Полярные Зори (из Кандалакши на автобусе по-моему можно или на поезде попозже сойди), там должны быть трассы норм (м.б. короткие конечно), там снимешь квартиру и будешь спокойно смотреть новогодние программы и попивать коньяк в тепле и ждать обратного поезда, если кроме полной темноты будет и - 30.

На ВП на лыжах никто особо не катается, даже и рядом с Питером, на мой взгляд самый активный был Андрей Полуда, но сейчас он редко выбирается. Покатушка по местам менеджмента Старца Макария и сама Макарьевская пустынь с котами ,которых монахи не кормят и прочими приключениями с Полудой, на мой взгляд, была просто отличной.

Коллеги, в воскресенье 5 ноября 2017 года почти повторяем маршрут, заявленный в соседней теме г-ном Sunday. http://velopiter.spb.ru/forum/topic/246381-вярямянселькя-сб-041117/ В целях оптимизации меняем место старта и начинаем его от пл. 79 км, далее Раздолье-Борисово, из Борисово уходим на север и берем верхнюю петлю трека с выходом на Мичуринское, с Мичуринского уходим на юг на дорогу Сосново-Первомайское. На точке выезда на указанную дорогу принимаем решение либо уходим налево - на Сосново, либо направо на Зеленогорск. По расстоянию будем планировать меньше и без всякой грязи, но есть некоторые опасения, что получится около 100 км и возможно все-таки где-то влезем в грязь (очень стараюсь этого избегать, но Питерская погода все время ломает намеченные планы). Отъезд на эл-ке отправлением в 07:58 с Финляндского вокзала в воскресенье 5 ноября 2017 года на Кузнечное, станция прибытия пл. 79 км (в 09:42). Буду садится на Кушелевке в 08:06. Желающим присоединиться - свет обязательно! Внимание! Учитывая погоду (если вдруг начнется снег и дождь и к воскресенью будет совсем фигово) покатушку отменю. Об отмене напишу здесь до 21:00 субботы, 4 ноября 2017 года. Если записи об отмене после 21:00 не будет - покатушка точно состоится.

Господа участники, всем спасибо за отличную покатушку! Особенно приятно когда к концу дня появилось солнце, а мы как раз оказались в очень живописных местам Карельского перешейка. Ссылку на профессиональные фото Алексея я сделаю в этой записи позднее.

Все по плану - едем. Организаторами принято решение посвятить велопробег развитию клуба "Велопитер", агитации проведения ремонта велосипедов у народного веломеханика Андрея Полуды и 100-летию Великой Октябрьской Социалистической Революции , в связи с этим приложить все усилия для движения в сторону Зеленогорска с заездом в пос. Ильичево. Т.е. трек коллег из соседней ветки будем использовать в незначительной части. Дополнительно: я буду садится на Кушелевке в начало поезда, магазины по пути должны быть, думаю, в Мичуринском точно есть какая-то торговая точка.

В качестве альтернативы "Золоту Копорья" на субботу 14.10.2017 (очень хочу поехать с Андреем, но приезжать на Балтийский вокзал к 7 утра с севера ломает) предлагается маршрут Чолово - Заполье- Любань и м.б. дальше. Маршрут проходит по местам окружения 2-й Ударной Армии и маршруту выхода отступающих на Ленинград Советских войск в августе - первых числах сентября 1941 года. Старт на электричке с Витебского вокзала в 09:00 до Чолово (прибытие 11:15). Дорога не должна быть очень грязная (грунтовка мокрая ожидается), но будет сделана попытка в районе Огорелья уйти на Поддубье и далее прорваться на 104 км, если попытка удается, то маршрут продолжается на Радофинниково и далее на Форносово или Ушаки. Никаких треков не будет и специального расписания движения не будет, едет как пойдет, не спеша. В грязь, болота и в воду я лезть точно не буду. Если кто-то желает присоединится свет - обязательно. Встречаемся в электричке или на платформе в Чолово. Места достаточно глухие ,магазин будет в Чолово и по-моему есть в Заполье.

Благодарю коллег за участие. Прорваться в Радофинниково (104 км) не удалось, решение отступить было принято своевременно. С километражом чуть-чуть ошибся из-за спешки в подготовке мероприятия. На фото река на дороге и неожиданное открытие ошибки в расчетах. До новых встреч!

Коллеги, просьба в личку не обращаться с вопросами - состоится или не состоится покатушка. Если она здесь заявлена она состоится. Маршрут довольно четко описан и вопросов вызывать не должен. Все что нужно для участия - желание и исправный велосипед, оснащенный фонарями, так как возможно движение в темное время суток, ночевать в лесу не предполагается.

Принимая во внимание опыт катания в связке авто-вело, и уже сделанные в этом году поездки по Финляндии и ближнему зарубежью я решил прокатится в таком формате и по Прибалтике. Как всегда основной целью поездки была, конечно, Куршская коса и все побережье Балтийского моря от Клайпеды и до Колки. Тем не менее, часть время было выделено на Латгалию, Игналинский район Литвы и район Немана от Каунаса до Клайпеды. Срок составил три недели, в отдельных местах мы останавливались на несколько дней в течение которых я объезжал окрестности на велосипеде. От посещения больших городов я отказался, основное внимание было уделено малым городам Прибалтики. Все больше и больше убеждаюсь, что такой формат мне больше всего нравится. Не надо тащить на велосипеде большой рюкзак, спишь в удобных домиках или в частном секторе и не забодишься о постановке палатки и прочих походных вещах. В итоге на машине пройдено около 2 700 км, на велосипеде около 500 - 600 км. Погода в июле в Прибалтике была просто великолепная, получилось так, что несколько дождливых дней пришлось на переезды. В Клайпеде столкнулся с коллегой по Велопитеру г-ном Fishus, который неспешно катился вдоль моря в компании прекрасных дам. С его слов наши доблесные авиаперевозчики в ходе погрузки велосипедов на рейсе СПб-Калининград умудрились погнуть раму на одном из велосипедов в его группе. К счастью, с проблемой он справился и это не нарушило его планов прокатится по Прибалтике (почему-то, в прошлом году, Калининград был для нас каким-то местом где на наших велосипедах в начале похода сломалось все что могло сломаться). Наконец последний комментарий: по дороге встречались и велосипедисты, и даже мотоциклисты из России, которые почему-то планировали свою поездку таким образом, что двигадись с востока на запад вдоль моря (т.е от Риги/Колки в сторону Клайпеды). Очень рекомендую избегать такого направления т.к преобладающие ветры западные или северо-западный и в случае движения с востока ветер будет вам все время навстречу. При придвижении в обратном направлении ветер будет или сзади или боковой, это существенно облегчает движение. На веломаршрутах: Ссылка на фото: http://photo.qip.ru/users/davydov123/200972776/

Предлагаю завтра, в воскресенье 17.09.2017, прокатится вокруг Зеленогорска со стартом из Комарово. Не люблю кататься по грязи и болотам, поэтому едем по хорошим грунтовкам и асфальту. Предлагаю начать в Комарово, далее к Чертову озеру и на Рощино, по-видимому, через Ильичево (или как получится). Из Рощина через Линдуловскую рощу и Марьину Гору на залив и далее в Зеленогорск или Сестрорецк или до Петербурга. По погоде прогноз нормальный, ветер западный т.е. по заливу он будет дуть все время в спину. Гонок не будет, едем в спокойном темпе, у магазинов можно останавливаться, ждем отстающих. Сняться можно в любом месте по ходу покатушки. Трек выкладывать, прокладывать и т.п. не вижу смысла, район довольно хорошо и так знаю, буду ориентироваться по карте в телефоне. Километраж - полагаю 60-90 км, если раньше не надоест. Может и больше. Поеду на электричке 10:50 с Финляндского (СПб-Зеленогорск), прибытие в Комарово 11:38. Буду садится на Ланской в 10:57 в 1-й вагон от головы поезда.

Мой формат немного отличается от классических покатушек, так как гонки и таскания велосипедам по болотам, лужам и грязи мне не очень нравятся. Я так же люблю ездить когда ветер дует в спину (не всегда, конечно, получается), а покатушка на выходные планируется в сторону города, а не наоборот. В целом это выглядит так: Рад, что есть единомышленники, обязательно сообщу о моих планах в следующий раз. Трека не было - ехали по карте. В одном месте я был не уверен в сквозном проезде, но к счастью проехали.

Всем участникам - спасибо! Отлично прокатились по лесным дорожкам, прихватив немного асфальта.

Спасибо, исправил - на Ланской, конечно!

Приглашаю присоединится к покатушке по маршруту: Калининград-Куршская коса - Клайпеда - Паланга - Рига и далее. Выезд поездом СПб - Калиниград 1 июля 2016 года (пятница) в 16:30, прибытие в Калининград в субботу около 16 часов. Формат покатушки отдыхательный - немного смотрим Калининград, 5 форт, выходим на берег в районе Янтарного и идем на Куршскую косу. По Куршской косе (как по РФ, так и по Литве) едем не спеша, любуемся видами, загораем. После косы встаем на побережье и идем на Лиепаю, далее по ситуации, возможно пойдем и на Колку или подкидываемся в Ригу. В Риге я весьма возможно уеду в С-Петербург (10-11 июля), коллега планирует перекинутся в Пярну и проехать из Пярну через Саремаа и Хиумаа в Таллин, далее Хельсинки и домой. Возможно, что я продолжу маршрут с ним все 2 недели. Живем в палаточках, возможно кое-где у частников, кушаем в общепите и готовим на горелке. От потенциальных участников - опыт, личное снаряжение, нормальная физподготовка, исправный велосипед. Покатушка точно состоится, билеты на 1 июля 2016 года уже куплены, с выездом проблем не будет, уедем на Люкс Экспресс из Таллина/Риги или перекинемся в Хельсинки и уедем на Аллегро.

Лезть в чужой колодец без разрешения хозяина все-таки не стоит, в т.ч. и в России. В любой стране можно подойти и попросить, в Финляндии, действительно, к вечеру все вымирает, но просто в случае полевой ночевки об этом (о воде) надо позаботиться чуть раньше. Как правило, люди на дворах есть (ломится в дом не надо), дают воду без проблем совершенно, кроме этого, в Финляндии вода есть (отдельный кран) на заправках, у супермаркетов, на кладбищах. У последнего места вообще очень удобно останавливаться и вода под боком (можно утром умыться под краном) и соседи тихие.

Ольге, спасибо за сбор коллектива и покатушку. Команда подобралась очень интересная, приятно было увидеть старых знакомых по лыжным и велопокатушкам. До новых встреч!

Если не будет возражений организатора, я присоединюсь на первую половину пути (м.б. на часть), садится в указанную эл-ку (прибытие в Зеленогорск в 10:45) буду на ст. Ланской в 09:59, в первый вагон от головы поезда.

Про Анзер я и говорю - попы (их ЧОП) жестко охраняли уже лет 5 назад, при этом разговор был короткий. За поездку и на Заяцкий, и на Анзер надо было платить за билет и благословение, благословение тогда было 500 р и по-моему сам билет 500 или 600 р (покупать можно только пакет, без пакета ЧОПовцы тебя на ос-в не пустят) , видимо сейчас в связи с инфляцией и ростом рубля услуги благословения стали дороже (дали распоряжение сверху). На Кижи дорогу охранять невозможно зимой - это бред, сам остров тоже, когда я был охрана там была (но это был не поповский ЧОП, там были охранники музея-заповедника и полиция) - никаких вопросов к нам не было, полицейский, когда мы у основного комплекса были вроде нас спросил как мы добрались и очень удивился.

Тут уже сказали что бюджетнее и интереснее зимой по льду. Но если быстро и просто то из Петрозаводска на ракете, они туда ходят 2 или 3 раза в день, но денег стоит (по-моему около 2 000 р туда и обратно + 500-600 р. вход на остров) и ракета и экскурсия. Прогонят по острову и выкинут. Можно уложиться в один день из СПб. Я был там в 2016 весной: http://velopiter.spb.ru/forum/topic/228367-Ладога-Онежское-озеро-2016/ и по-моему самое интересное все-таки не сами Кижи, а все другие деревни вокруг и сама Онега. С велосипедом на острове делать нечего и мне кажется веломаршрут лучше сделать из Медвежьегорска до Великой Губы, оттуда можно доехать до деревни напротив Кижей и попросить перевезти в Кижи на лодке (не совсем в этом уверен, но на машинах к деревням на материке по-моему ездят, зимой - 100%). Вернуться тоже в Медвежьегорск. Но летом есть риск того, что на острове будет охрана и всех левых будут пинками с него гнать, а местным запрещено к нему приближаться. Зимой охрану не поставишь. С подобным столкнулся на Соловках, когда решил всех обмануть и перебраться на Анзерский ос-в по короткому пути, местные сказали, что поповская охрана разворачивает пинками, потом ломает местным лодки чтоб умников не возили. Попасть можно только с основной пристани и на Анзер и на Заяцкий, заплатив по 500 р за благословение, в Кижах возможно тоже самое. С Кижами проше т.к. местного можно просто попросить объехать остров вокруг - он маленький. Но чтобы не заморачиваться, наверно, все-же лучше не парится с велом, поехать в Петрозаводск и купить экскурсию на пристани, тем более туда ходит Ласточка из СПб.

Сразу отвечу - писать отчет не буду, и так очень много всего написано. Касаемо гостинично-кемпингового сервиса - в Прибалтике он есть практически везде. В ходе движения мы ни разу не делали предварительного бронирования. Я просто намечал точку на карте где я хочу остановится и ехал туда. К точке приезжал к 17-18 часам, как правило, для нахождения места для ночлега требовалось от 15 минут до 1-1,5 часа. Более длительный срок был связан с тем, что мы объезжали несколько точек и выбирали лучшую, т.к. планировалось остановка на несколько дней. Друзья всего хорошего и до новых встреч на маршрутах!

Малые города Прибалтики: Алуксне, Зарасай, Игналина, Швенченис, Кулдига, Лиепая... Их очарование не передать... добавлено 1 минуту спустя Колка. Наверно самые красивые закаты я видел здесь.

.В без велосипедные, а иногда и велосипедные дни Озерный край и Куршская коса

По первому за выходные точно не уложишься (либо надо срезать по магистралям с увеличением средней скорость до 25-30 км/ч), по второму там нет паромов - вызывать придется местных перевозчиков, это дорого.

Саша ,спасибо, я покатался в районе Дятлово, потом поехал на дачу по Вашим следам - из Лужков в Яппиля мы ехали примерно по одному маршруту (следы твои видел).