indi

Art писал(а) Thu, 08 September 2011 11:23indi писал(а) Thu, 08 September 2011 10:26Art писал(а) Thu, 08 September 2011 09:50 Цитата:Сильно повредился? Вроде не очень, но в неудобном месте. =) срочно меняй аватарку)) Полагаете, начало наконец действовать, спустя пять лет? а что, на аватарке пострадало именно неудобное место?

а по закону у нас разрешен сбор мухоморов? за псилоцибиновые грибочки у нас, вроде, уголовная ответственность, в т.ч. за хранение

ViVSPb писал(а) Thu, 08 September 2011 10:39А я, кстати, вижу психологический аспект того, почему люди именно на велодорожке, хотя вот он в метре пешеходный тротуар Всё просто: у нас у русских в душе глубоко сидит дух состязания; ведь заметно как ведут себя автомобилисты на дороге - состязаются , срываются кто первый со светофора и т.п.; велосипедист, догнав другого в городе тоже начинает состязаться Так и тут - велодорожка выглядит более спортивно, чем тротуар, потому туда и тянет и бабулек посостязаться и мамочек с колясками это весьма эволюционная теория, состязания и всё такое лично мне кажется, что просто всем до лампочки на всё. они просто панки, которым даже ирокез лень мылить если надо перейти дорогу, то надо посмотреть сначала налево, потом - направо. какой ещё светофор? тем кто едет на машине может быть тоже пофиг на него как и мне. если вижу асфальт - значит по нему можно идти. какие-то картинки на нём нарисованы, что с того? кому надо объехать - притормозят и объедут, а кому надо сбить, так те и на обычном тротуаре собьют

Art писал(а) Thu, 08 September 2011 09:50 Цитата:Сильно повредился? Вроде не очень, но в неудобном месте. =) срочно меняй аватарку))

alvic писал(а) Wed, 07 September 2011 15:50Как в пакетном режиме у джинксов менять jnx preferences (scale, group id)? могу накрябать скрипт, на пхп, например когда накрябую - выложу

grisxa писал(а) Fri, 02 September 2011 15:48indi писал(а) Fri, 02 September 2011 14:52Я очень много встречал финнов на мотороллерах на пеше-велодорожках со скоростью 40+ при наличии рядом совершенно пустого шоссе. Ну, вообще-то мотороллер издалека слышно И потом, на некоторых дорожках стоит знак, что мотороллерам здесь тоже можно. а вообще, по-дефолту, на мотороллерах разрешено ехать по велодорожке, если специальных знаков с мотороллерами нет?

repovesi писал(а) Wed, 07 September 2011 05:20Маша Л. писал(а) Tue, 06 September 2011 03:18Правда, один раз попалось купе, по потолку которого шла вентиляционная труба и багажный отсек был вдвое уже обычного Не верьте ей! Это гон!! Нормальный человек так ехать не сможет: там и одному-то (без велосипеда) очень тесно и коротко! а я верю! ибо сам спал часто на одной полке не с велосипедом, а с ещё одним человеком в целях оптимизации расходов, и ни разу не падал

Techno писал(а) Mon, 05 September 2011 13:00VORON писал(а) Mon, 05 September 2011 12:48А можно не парить себе мозги и просто до Лемболово на элке доехать. Я так понимаю, причина старта из Васкелово может быть в использовании васкеловской электрички. Во всяком случае это мне казалось разумной причиной старта именно оттуда. да до васкелово есть удобная элка на 20:13. можно комфортно сесть и комфортно выйти, т.к. конечная. да и развеяться по сосновым лесочкам час-полтора - тоже хорошо после рабочей недели. а для тех кто все элки пропустил - есть самая наипоследнейшая элка аж в 23:35, идёт только до васкелово

Techno писал(а) Mon, 05 September 2011 12:15VORON писал(а) Mon, 05 September 2011 12:05indi писал(а) Fri, 02 September 2011 10:52а знает ли кто-нить приятненький маршрутец от васкелово до полянки? вот так хорошо? Лучше ехать вдоль Лемболовского озера до Вьюна и там выбираться на мост, ведущий в пионерлагерь. Проехать через лагерь (там ворота на одном из выходов обычно открыты) и мимо оз. Белое ехать по дорожкам, которые не обозначены ни на одной карте, кроме Кандидовской: http://maps.yandex.ru/-/CBeYqRZN Вот сама карта: http://bikeadventure.spb.ru/maps/08/bikeadventure08map.gif http://narod.ru/disk/2422940001/bikeadventure08map.kmz.html Не сложновата ли там будет навигация для неаборигенов в районе лагерей?!... И уточнение к этому варианту: к озеру спускаться лучше у северной оконечности платформы 54км направлением на Питер. А дальше согласен - лучше ехать именно так. Ну или вдоль ж/д всю дорогу и с приключениями. а если не шариться в ночи по пионерлагерям, а тупо вдоль железки от станции 54 км до моста через Вьюн? ну а дальше, как Ворон нарисовал. на осм нарисована тропинка справа от железки переходящая в грунтовку слева от железки. или вдоль озера однозначно красивее?

Bulawka писал(а) Sun, 04 September 2011 21:51indi писал(а) Sun, 04 September 2011 21:29не трать время - ставь gpsbabel и QLandkarte GT )) В какую из этих чудесных софтин я смогу затянуть привязанную растровую карту (map+gif)? ози умеет читать jnx? а QLandkarte GT умеет по-идее надо просто конвертнуть своих озиков в православный geotiff. я, правда, знаю только одну софтину, которая это делает без лишних вопросов, в т.ч. в пакетном режиме (ну это когда надо много-много за раз, не нажимая бесконечно "Да" - "Ок" - "Сохранить как") - это GlobalMapper, увы тоже проприетарная сцуко

я, конечно, противник ози, и моё мнение предвзято, но я скажу: "gpsbabel - рулез))" Bulawka писал(а) Sun, 04 September 2011 21:26 Щас попробую Ози какой-нить более другой поставить... не трать время - ставь gpsbabel и QLandkarte GT )) ну или этим бейскампом если уж совсем ничего не получаеццо

Leavsee писал(а) Sun, 04 September 2011 20:56SNS писал(а) Sun, 04 September 2011 20:19Kimber1 писал(а) Sun, 04 September 2011 15:34ИМХО, внутренние распоряжения таможни." Похоже на то. Пересекая границу на велосипедах, пару раз сталкивались с тем, что российские таможенники кричали нам, застывшим в ожидании "зеленого" пред шлагбаумом: "Велосипедисты всегда без очереди! Проезжайте!". Дык если на пропуск 20 велосипедистов тратится столько же времени, сколько на 1 машину, то почему нет? почему да? кто засекал это время? лично я - велобыдло, люблю лезть на границе без очереди. когда мне делают замечания я цинично прошу прощения, хотя мне глубоко пофиг, т.к. я - велобыдло и не вижу причин им не быть

Bulawka писал(а) Sun, 04 September 2011 20:12indi писал(а) Sun, 04 September 2011 19:35gpx - это универсальный формат на основе xml, можно редактировать в любом xml-редакторе или просто текстовом редакторе. Ну вот есть у меня, допустим, 1000 wpt-точек с разными значками. Как мне их корректно без потери значков залить в 62s? Править вручную тысячеточечный gpx -- я обухею. пришли мне на мыло indidan@gmail.com свою допустимую тысчу, а лучше слей корректно все точки со своего 60 в gpx тем же gpxbabel-ем

для импорта-экспорта я юзаю gpsbabel gpx - это универсальный формат на основе xml, можно редактировать в любом xml-редакторе или просто текстовом редакторе. <wpt lat="59.928038" lon="30.518239"> <time>2011-09-04T15:30:07Z</time> <name>Megamesto</name> <cmt>12345</cmt> <sym>Bike Trail</sym> </wpt> Значок определяется тегом <sym> Примечание (в висте и 60 автоматически в него вписывалась дата) - тег <cmt>

меня начальник тоже любит потроллить на эту тему и вообще на тему что авто лучше вела. я отношусь с пониманием, ведь с рождения ему впаивали в мозг, что лучше авто может быть только более крутое авто. в итоге на авто потрачено куча бабла, кредиты и всё такое, надо же как-то отбивать

Gwern писал(а) Fri, 02 September 2011 20:41Пропатчил и залил на 62S новую прошиву. Заливаю карты на карту (16гигов + Дороги России).. Может в другую какую папку или с ДР нельзя рядом? Короче не видит.. чукча не читатель Цитата:Теперь кидаем все плоды нашей работы в папку \Garmin\BirdsEye (не важно в приборе или на sd карточке).

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 10:24Голова зимой НЕ МЕРЗНЕТ даже при -30! Вы скорее нос отморозите. щёки тоже можно отморозить http://www.gorebikewear.com/remote/Satellite/PROD_AFACEF?landingid=1208436857781A

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 14:09Kimber1 писал(а) Fri, 02 September 2011 13:58На шоссере же велодорожки стараюсь не использовать, потому что у финнов они пеше-вело, и бесшумно ехать по ним на 30+ просто опасно. Так ездите по велодорожкам 10-15 км/ч, в чем проблема? Можно подумать, что ехать по пеше-вело 25 км/ч на груженом МТБ сильно безопаснее, чем 30 км/ч на шоссере. Я очень много встречал финнов на мотороллерах на пеше-велодорожках со скоростью 40+ при наличии рядом совершенно пустого шоссе.

Скобарь писал(а) Fri, 02 September 2011 11:59Нормальная фара - это та, которая дает нормальный свет и не ломается. Нормальный свет - это свет который даёт нормальная фара VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 11:31indi писал(а) Fri, 02 September 2011 11:15"ты просто не ездил с нормальной фарой" Боюсь, что даже если бы у меня была в закромах Lupine Betty, то от БА до велофестиваля она бы все равно мирно лежала в коробке, а на руле бы стояло угадай что? "ещё один теоретик" а вот эта уже достойна быть "нормальной"? ведь, как я понял, она лишена якобы недостатка чёткой границы светового пятна. и режимы тоже православные без всяких стробов

Скобарь писал(а) Fri, 02 September 2011 12:47Этим можно заряжать незащищенные 18650, оно даст отсечку? Все время пользовался защищенными и как-то не задумывался. я было подумал что тема про какой-то новый девайс. надо же назвать народную заряжалку "этим" я незащищенные заряжал в ней также как и защищенные, ничего особенного

866kot писал(а) Fri, 02 September 2011 10:55vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 10:45...не стоит называть предельно удешевленный клон более грамотного в инженерном и потребительском смысле изделия "нормальной фарой". А что ненормального в TR-801 за 12 баксов? Две штуки отлично освещают дорогу в полной темноте. А ведь наверняка китайский клон чего-либо. "ты просто не ездил с нормальной фарой" а применительно к этому TR-801: как основной свет его использовать затруднительно ибо слишком узкий пучок, разве что на шлем как дополнительный. ну и быть готовым, что сломается. мой сломался после дождя на околонулевой температуре.

а знает ли кто-нить приятненький маршрутец от васкелово до полянки? вот так хорошо?

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 08:27vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 08:09Чиперство - это всегда компромисс между крохоборством и потребительскими свойствами. Тут, вот, на Веломании один перец возмущается, что МШ называют "народной фарой", потому как по его высочайшему мнению у Мэджика цена неоправданная. Ему милее копеечные фонарики без стабилизации, примотанные на руль. Звучит нелестно по отношению к тем, у кого светотехника дешевле 200 евро! А вы не думали, что в наших широтах объективно для 80% человек и 15-долларового фонарика хватит за глаза и за уши? Еще 15% будут довольны МШ, и только максимум 5% понадобится действительно качественный (и дорогой) продукт. 5% - это неоправданно большая цифра. имхо меньше 1% юзают фары дороже 200 евро, лично я вообще незнаком с кем-то, кому это надо

отлично прокатились! песочек мокренький и твёрдый, дождя нет, комаров нет, цепи не рвутся и вода в озере, на удивление, сказочно тёплая. вот! и уже 26 минут, как наступила осень

amvasiljev писал(а) Wed, 31 August 2011 11:55 Но есть и такие места: следите за моей тенью! Чтобы меня не снесли желающие повернуть на МКАД и я мог относительно спокойно проехать прямо, я постоянно показываю поворот налево. Иначе совсем страшно в данном случае жест однозначно идентифицируется как перестроение, на перекрёстке ситуация иная. кто-то подумает что тебе прямо, а кто-то решит что ты поворачиваешь налево. не так давно обсуждалась тема когда водятел увидев на перекрёстке жест рукой влево решил опередить байкершу справа, но обломившись много на эту тему возмущался