Геолог

serzh_r писал(а) Sun, 27 January 2013 21:11timmym писал(а) Sun, 27 January 2013 00:25 Снял вторую лыжу начал сушить промокшую одежду катаясь в сухом снегу. Спасибо, что написали рассказ! Лишний повод для предупреждения, что все случается "Вдруг" и для возможности поговорить о действиях. Кататься по сухому снегу категорически нельзя! Впитывает он воду только когда в котелке снег на чай топишь. А на человеке: - чуть заберет воды с верха одежды - налипнет ледяной коркой на поверхности - отберет последнее тепло от тела, теплопроводность воды хорошая и мы устраиваем мост тело-снег. Какой бы мороз не был - быстро снимать одежду, обувь; отжимать/ выливать; напяливать и бегом к людям/машине/костру. При переодевании желательно встать на пенку, дерево, рюкзак. При одевании желательно запихнуть под мокрую одежку пенку-поджопник/рюкзачек/полиэтиленовый пакет и т.д. Ноги запихнуть в полиэтиленовые пакеты и в башмаки. Т.е. попытатся разорвать теплопередачу через воду. Сам я пока в одежде не купался, но несколько раз слышал совет от бывалых, что если за разумное время можно добежать до тепла, то надо ломить со всех сил и ни в коем случае не затевать гемор с выжиманием(это если нет запаски в герме). В частности читал рассказ одного ветерана как он будучи военным почтальоном(уже тогда лыжник - разрядник) таскал почту за 50 км, и где то посредине пути нырнул под лёд, вылез, почистел лыжи и побежал, говорит пришёл живой\здоровый и в слегка подсохшей одежде. Позже он проволился на лыжной прогулке, км в 10 от дома, действовал аналогично и тоже без потерь. И ещё один нюанс: есть люди с хорошим кровообращением в пальцах, им не страшно повозиться на морозе с мокрыми вещами(я лично видел), а я, например, останумь без пальцев за 10-15 минут тк помороженные руки стынут очень быстро.

Хочу собрать складной вел на 20" колёсах с 8скор планетаркой под диск.тормоз. Пока нашёл в инетах афлайн8 под ЦЛ - с ней всё ясно, но есть ещё нексус 8 под роллер. Вопрос в чём их разница на практике(втулок, не тормозов). Учитывая что диск. тормоза у меня уже есть, цена этих втулок будет близкая. И ещё вопрос обода на 20" скольки дырочные? 32-36? Гугл у меня пока работает, но хочется услышать мнения пользователей девайсов. с другой стороны нафига ситибайку диски- можно и вибряки, но втулка останится та же.

Пришел к 2 вариантам -колесо 20", ножная трёшка или ножная двушка автомат. Соберу к весне, по результатам напишу.

VORON писал(а) Thu, 24 January 2013 21:37Brainfire писал(а) Thu, 24 January 2013 21:29Кстати, это на 26 дюймовых колёсах трёшка приличный диапазон даёт. А вот автору на 20 дюймовых колёсиках наверное лучше побольше Не вводите людей в заблуждение, диапазон передаточных отношений никак не связан с диаметром колес. Забываете, что меньшие колеса компенсируются большей звездой системы. VORON, спасибо за заботу ,ничего страшного про это даже я сообразил

TarasB писал(а) Thu, 24 January 2013 20:19Геолог писал(а) Wed, 16 January 2013 09:45 Собрал однажды знакомой вел на нексус7(сильно не новой) дык там страшное внутреннее сопротивление качению было, надеюсь это не норма для планетарок? Сопротивление рукой проверял? Меньше всего соротивления на ашановых втулках, в которых даже пыльников нету нихрена. фтулка была старой, до меня её использовали на походном веле. она действительно крутилась с заметным сопротивлением. Кроме этой штуки никаких планетарок в руках не держал, вот и спрашиваю у бывалых. До весны буду думать и деньгу копить, так что не спеша собираю инфу. Тема складников оказалась неожиданно богатой - даже в пределах моего техзадания и бюджета море вариантов, так что будем посмотреть!

Twinga писал(а) Wed, 23 January 2013 16:18n1ko писал(а) Wed, 23 January 2013 16:16Twinga писал(а) Wed, 23 January 2013 16:14 езда загородом,например по льду фз\ладоги,тоже самое что езда по паркету попробуй город,средняя 20-25(от погоды),прыжки\колдобины\афто\пешики\грязь\соль чего смешного-катни например через город туда\обратно,причём каждый день,посмотрю как ты поржош...ваши покатушки по выходным и фапанье на лисапед вот что смешно +5 в городе всем компонентам велика намного хуже, чем на льду финского, но за городом тоже хорошо! Хотя зимой толковее лыжи. Про велопокатушки за городом вспомнилось: Я както драйтулил(полз по скале с ледовым инструментом)мимо проходили 2 альпеньдяя и один сказал, глядя на меня:"а раньше я думал, что в мире есть только 2 настоящих извращения - хоккей на траве и балет на льду..."

TarasB писал(а) Fri, 27 July 2012 19:11boras писал(а) Fri, 27 July 2012 18:45 Вот уж эти сказочники - матрасники, с пыльным налётом крутизны! Ты на своём металлоломе с "планетаркой" 25000км за 10-ть лет не проедешь! Блин! Цепи они рвут... Ты кто? Черепович? Анкетиль? 2500 за год проехать можно на чём угодно. Выдержит ли дешёвая рама 25000 км - это как повезёт. Цепи рвутся, полагаю, примерно так: влетаешь на полной скорости в песок, понимаешь что песец ща встанешь, срочно нужна тяга, судорожно скидываешь 3 передачи вниз одновременно со всей дури стоя жмёшь на педаль и... Странный сценарий разрыва цепи. Но если полную скорость заменить на пытаешься ехать, а песок заменить на очень липкую глину(как в крыму в дождь) то всё получится именно так, мы с другом на гонке 3 раза за 5 часов цепи рвали. Но то с непривычки - первый раз попали в ситуацию когда за 5-10 оборотов колеса на вел налипает около 20 кг глины(не преувеличиваю). Кардан бы там точно так же не работал, более опытные товарищи сразу тащили велы на руках, как и мы потом.

Есть антимоскитные костюмы, идея такая: на тело штаны и кофта трикотажные вязанные в виде толстой сетки с ячейками ок 5мм, поверех тонкий сетчатый анорак из антимоскитной сетки. Комары по идее не пролазят сквозь верхний слой и не могут дотянуться до кожи за счёт нижнего. На практике нижний слой давольно тяжёлый и толстый, под лямками рюкзака , на скамейке в лодке... очень сильно натирает. Я в тёплые экспедиции беру только верхний анорак, одеваю на футболку, за счёт своей лёгкости и мешковатости он прилегает к телу только на плечах и иногда на споне\руках - там да, кусают но намного реже чем без него.

Написал много и красиво, а комп всё сбросил , так что попозже напишу по делу, пока влом переписывать

Какая сейчас комплектация? На солюшене компоненты выше аливы будут смотреться странно,но это не смертельно. Система ХТ интегрированная встанет, но есть тонкости - почитай соответствующие темы. Переклюк назад только шедоу(если шимана) они теперь вроде от диора такие идут или срам х7. впереди думай сам - тут много разных концепций бывает, но приемлемо работать будет что угодно. Советую заказать комплект тросиков и рубашек ХТЯ - заметно улучшит работу навески. Жесткая вилка - хорошее решение! всяко лучше амортмакетов, бери либо хромоль(около 2000р), либо карбон(от 5тр) алю-слишком жёсткие. Я советую карбон - сам зимой себе ставлю, очень радует. Мой друг последовательными апгрейдами перевёл автор декстер на ХТ по кругу(палки, навеска - всё кроме рамы), получился тяжеловатый но жёсткий и накатистый вел.

VORON писал(а) Wed, 16 January 2013 10:46Геолог писал(а) Wed, 16 January 2013 10:37Пока борюсь с пережитками байкостроения в голове, перестраиваюсь на создание ситивела Ну вот. Диапазон нужен, когда вы то летите по шоссе, то ползете в грунтовую горку, да еще и с грузом. У нас равнинный город, где при нормальной езде используется как раз примерно 3 передачи. 8 передач - это неслабая прибавка к весу и стоимости. У 3ки надо посмотреть тот же диапазон переключения(буду гуглить) ибо если там всего150% то нафига оно вообще надо?

ещё попадалась инфа от шыманы что их нексус 8 сильно-сильно лучше нексуса 7 по параметрам работы. На моду совсем пофиг. Я как ездил на треке8500 так и буду, пока он не развалится, а там посмотрим.

Alex HiNT писал(а) Wed, 16 January 2013 10:33У нормально смазанной (маслом) и с нормально выставленными конусами планетарки сопротивление не сильно от кассеты отличается. Тем более смешно про холостой ход. К примеру на моей торпеде 3 колесо вращается 120-150 сек. после раскрутки до 30 км.ч. А на велике с кассетой - только 60-70 сек. Вес колес примерно одинаков (не считая втулок ). Это ниочем вообще не говорит. При том, что в торпеде еще и ножной тормоз, вносящий доп. сопротивление. Основное сопротивление новой втулки на ХХ вностится до отказа забитой липкой смазкой, вечно перетянутыми конусами и всякими сальниками-пылниками. А так - все как и на кассете - тугие собачки - останавливается быстрее, изношенные мягкие - медленнее. При холостом ходе куча шестеренок как-бы не работает. Имеет значение только кпд под нагрузкой. Кстати, NEXUS7 у меня крутится примерно 90 сек. Что с ним сделала ваша знакомая ? Я для знакомой собирал из велохлама годную машинку для города с задачей уложиться в 5кр. Получился мой первый кастом -всё в ретростиле, изумрудное цветовое решение.

Пока ни в чём не уверен-собираю инфу. Именно 8 скоростей тк у таких втулок диапазон сильно больше чем у 3, да и встречал инфу что кпд у них выше - если ошибаюсь, поправьте! Про тормоза тоже подумаю. Пока борюсь с пережитками байкостроения в голове, перестраиваюсь на создание ситивела

Моего высшего образования хватит, чтоб понять по схеме одинаковые или нет втулки, но я не разу не станкостроитель и тп, чтоб по схеме определить параметры работы устройств, особенно таких близких по конструктиву.. Собрал однажды знакомой вел на нексус7(сильно не новой) дык там страшное внутреннее сопротивление качению было, надеюсь это не норма для планетарок?

Интересно будет сравнить - я, если пойду, возьму 30литровый рюкзак килограммов в 4-8 в зависимости от раскладов(палатка, спальник, котёл\горелка, хавчик, одежда).

Порутчиг писал(а) Mon, 14 January 2013 15:26Triton писал(а) Wed, 09 January 2013 19:13Bulawka писал(а) Mon, 17 December 2012 17:09centurn писал(а) Mon, 17 December 2012 16:212. Есть ли не деструктивный способ "аварийного" выстегивания? Есть, даже DVA: 1) полить чаем из термоса, 2) пописать на. )) Ога, третий еще бы напейсал. Сесть и отогреть голой ж. ))) 4) облить бенз и поджеч или только облить У меня вчера тоже заклинило пришлось бот с лыжей в дом занести, что если в креп прыснуть вд 40 для профилактики? Это не на горном кроссе, на финише? - видел входящего человека в 1 ботинке.

Сергей Абрамов, очень интересно! Я бы вписался. и именно на 22е, не раньше - тк 16 будет 100х24.

Не дотерпел до декатлона, купил пиковские бахилы. в них действительно тепло, да и ремонтинровать можно легко.

На заправке, которая на наб. Пряжки решил подкачать заднее колесо, тк понял что поеду в основном по асфальту а не по снегу. Выставил давление 3,1-или 3,3 нажал кнопочку и стал ждать, довольный что даже рюкзак не пришлось снимать. По опыту знаю примерно сколько секунд должно качать, а эта хрень, видимо, не знает - не останавливается Протупив секунд 6-7 я вырвал колесо у этой змеи( Потом 2 раза подспускал давление. Заодно серьёзно задумался: что порвёт первым нокиан294 или мавик)

RusRider писал(а) Fri, 11 January 2013 18:01O`K писал(а) Thu, 10 January 2013 06:36... Для вечного холивара шиманы VS кренки - здесь просто верх политкорректности! Чисто практический интерес. Около года назад хотел перейти на Кренки, но ТЕБЯ прочитал и остался на Шамане. Однако забивает мокрый снежок шаману И решил опять перейти на кренки, и опять после ТЕБЯ засумлевался, решил копнуть и да - шипы из латуни о_О. Отсюда вопрос: как долго служат и сколько стоят новые на замену? я про шипы У меня в городском цикле 6-14 месяцев, у друга в КК\мультиспорте без города более 3хлет., но туфли были такие из которых шип довольно сильно выступал.

Спасибо! Почти наверняка оно

Sergei писал(а) Thu, 10 January 2013 19:09А не обратный ли там принцип ? Ставишь 4, качает примерно до 5, потом травит потихоньку до выставленного. Дело в том, что в процессе накачки довольно сложно отследить реальное давление (шланги, ниппеля и прочее). А вот при стравливании очень легко и довольно точно. На других заправках такого не замечал.

Супруге ннадо. под рост 165 Нужен весь комплект или любые его части: Лыжи с насечкой, ботинки 36-37 размера(лучше NNN), крепления, палки. Если не найду на форуме, спокойно куплю в магазе, но мало ли может у кого найдётся?

Cyclist писал(а) Thu, 10 January 2013 17:57etopen, титан стоит ощутимых денег... все вещи когда-то продаются. А такое эээ... оригинальное решение сделает вел непродаваемым. Переплавить? etopen, я почти уверен, что рамовар из рапида отсоверует вам пару самых радикальных решений. Держите нас вкурсе событий - не пропадайте!