Геолог

TarasB писал(а) Wed, 01 May 2013 23:05Геолог писал(а) Wed, 01 May 2013 23:01Пикантности ситуации добавляло то что я ехал в "бивак" прокачивать\реанимировать тормоза, т.е. тормозил весьма задумчиво - ребятам крупно повезло, что удалось разъехаться Что-то я читаю, тебе то за полметра тормозить приходится, то ещё неожиданности возникают, почему так? По тому что пишу про свой опыт а не теории измышляю. Тормоза для того и оживлял, чтоб не подвели! Не вижу нарушения логики Езжу по городу постоянно, вот и всякое случается, у вас не так?

Сегодня видел действительно красивый фиксед\сингл? чистый-белый с ярко голубыми высокими ободами - красота! А ехал на нём юноша с явно альтернативно одарё направлением мысли. Мы ехали часов в 19(много машин!) по садовой от сенной к невскому, я вдоль правой стороны, он вдоль левой Когда знаками показал ему что он не прав, крендель решительно помотал головой А перед самым невским из за припаркованного 2ым рядом жИпа на меня выскочил парень, а следом девчонка на роликах Пикантности ситуации добавляло то что я ехал в "бивак" прокачивать\реанимировать тормоза, т.е. тормозил весьма задумчиво - ребятам крупно повезло, что удалось разъехаться

В спор втупать не буду - не интересный он. Но чисто техническая подробность: Не раз видел, и сам пару раз делал, резкую остановку с 15-20 до 0 км\ч, торм.путь 30-40 см, заднее колесо поднимает на высоту = диаметру(или чуть меньше). Получается не всегда, но чтоб получилось надо обязательно иметь отстроенный тормоз и за рулём не спать. Иногда удаётся встать обратно на колёса, иногда после стопа заваливает на бок.

Агафья писал(а) Tue, 30 April 2013 22:35Bited писал(а) Tue, 30 April 2013 18:23Геолог писал(а) Tue, 30 April 2013 16:29Болевой шок, чего тут ещё может быть то? А химия/физика какова? ну шок, почему сразу пот и башка крУгом, кровь должнаа же из ранки брызнуть а не в голову? Эк Вас, батенька...., ну, читайте, раз интересно..., погуглите к этому "патфизиология болевого шока"... http://patofiziologiya-chel.ru/6/patofiziologiya-ekstremalnykh-sostoyanii/shok-kollaps-koma/shok/obshchii-patogenez-shoka вот от туда: "Шок - это патологическое состояние рефлекторной природы, возникающее при воздействии на организм сверхсильного раздражителя, вызывающего перераздражение нервной системы, которое сменяется глубоким нисходящим торможением, и ведущее к тяжелым расстройствам гемодинамики, дыхания и обмена веществ." От себя добавлю, что определение"сверхсильного раздражителя" весьма спорное место - так при травмах с весьма сильной болью ни разу не ловил шоковых состояний, зато раз на фоне сильного недосыпа и лёгкого переохлаждения + сильная боль в окоченевших пальцах - поймал все симптомы болевого шока.

Болевой шок, чего тут ещё может быть то?

Метеорит уже жахнул, Корея притихла, так что придётся бежать по любому! Но мы своей четвёркой! Можно бежать рядом - потрындим, побалагурим - в этом году дистанция не длинная.

+ Молодцы!

Серьёзный аргумент за цепь, против тросика!

Были времена..(старческий скрепучий голос) когда и у меня были быстросъёмы и я даже снимал\одевал их. А потом заднее разок спёрли, переднее ломался крепёж 3 раза, Теперь заднее на пластиковом кронштейне и 2х болтах, переднее на п\э стяжках. Нет вариантов(одел\снял) нет проблем

Проще надо быть! - тут на работе видел: Быстросъёмное крыло прикручено к горилле вилки с помощью железки и болтов. Смотрется прикольно!

GreyStar писал(а) Mon, 29 April 2013 01:09Затягивать винт нужно нормально - анкер разопрёт как следует. К тому же, нужно выбрать из прилагающегося набора подходящий по размеру анкер, он должен входить плотно. У меня такое же преднее крыло SKS Shock Blade, как и у многих. За много лет ни разу не выпадало. А так периодически вижу, как у знакомых именно такое крыло отваливается в самый неподходящий момент. Кстати, заднее SKS X-Blade тоже ни разу не отваливалось, даже в жёстких условиях. Но, могу сказать, эти крылья не для соревнований - от сильной вибрации переднее точно сломается. Заднее - хомут не выдержит - отлетит. А в остальном - прекрасные крылья.)) вылетает не анкер, не надо переоценивать кривизну чужих рук! Слетает защёлка на крыле. А на крепеже с гайкой отламывается часть кронштейна - он там хлипкий.

Ошибка

Костя писал(а) Tue, 23 April 2013 22:31Геолог писал(а) Tue, 23 April 2013 18:02Чебуратор писал(а) Tue, 23 April 2013 16:58Универсальная отмаза "Я велосипед покупал не для того, чтобы в пробках стоять". Даже в этой теме упоминалось, что едущих по проезжей части "в неудобном месте" велосипедистов сами гайцы сгоняют на тротуар. В своей предвыборной компании прошу поддержки в продвижении требования поднять "Правила дорожного движения" до "ЗАКОНОВ Дорожного Движения" с последующей заменой в школьной программе слов божыих и прочих молебен с курамбайрамами на обязательное изучение ЗДД. Звучит неплохо! Однако, на форуме уже не раз перетирали, что есть много ситуаций когда обдуманное нарушение ДТП велосипедистом облегчает жизнь как ему, так и водятлам. Например проезд под красный на перекладине Т-перекрёстка,часто более безопасен и безпроблемен, чем остановка, а затем, троганье байкера с потоком. См просп. Стачек между ЗСД и Кир. заводом. Чушь. Когда стартуешь на перекрёстке обгоняют со скоростью 20-40, а на удалении 60, что опаснее? Чтоб доехать до следующего перекрёстка машине нужно 25 секунд, велосипеду 50. Судя по виду перекрёстка машинам красный горит секунд 25. Если это так, то в среднем велосипедист проезжающий там на красный поедет на 12 секунд раньше машин. Через двести метров его догонит поток со скоростью 60 и будет мимо него проносится 150 метров. Зачем тЭории разводить? по Стачек почти каждый день еду, говорю то что есть. А теперь ещё и добавлю: От Нарвской до съезда с виадука на Жукова чаще всего проезжаю по тротуару это сташное нарушение, но тк. людей там ходит не много, тротуар широкий, а машин наоборот хватает, считаю это правильным для вела.

Чебуратор писал(а) Tue, 23 April 2013 16:58Универсальная отмаза "Я велосипед покупал не для того, чтобы в пробках стоять". Даже в этой теме упоминалось, что едущих по проезжей части "в неудобном месте" велосипедистов сами гайцы сгоняют на тротуар. В своей предвыборной компании прошу поддержки в продвижении требования поднять "Правила дорожного движения" до "ЗАКОНОВ Дорожного Движения" с последующей заменой в школьной программе слов божыих и прочих молебен с курамбайрамами на обязательное изучение ЗДД. Звучит неплохо! Однако, на форуме уже не раз перетирали, что есть много ситуаций когда обдуманное нарушение ДТП велосипедистом облегчает жизнь как ему, так и водятлам. Например проезд под красный на перекладине Т-перекрёстка,часто более безопасен и безпроблемен, чем остановка, а затем, троганье байкера с потоком. См просп. Стачек между ЗСД и Кир. заводом.

Тема "Про красоту велосипеда(любого велосипеда) и про красоту кота(любого кота)"

Стелс делает адекватные велики за свою цену, но можно найти и лучше\дешевле. Бюджетный подвес странное словосочетание , М.б. старк какой?

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 19:59Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35 5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0 6. Прибавка к скорости по городу = 0 Я не думаю, что там и вправду ноль, характер работы мышц меняется. А если так говорить "ну это несущественно", то знаешь, некоторые так рассуждают и доходят до того, что на полном серьёзе бреветы на МТБ ездят, только слики и рога ставят. Это хорошо\можно или плохо\нельзя - не уловил.

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц. По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен". ++1 вот точно! А ещё эти мажоры, ради дешёвого понта, прикручивают на велосипед лишние звёзды, да и ножной тормоз презирают! Одним словом ПОЗЁРЫ!!!

Схожу, может и друзей приведу, но у меня точно не 3я. Наталье поправляться!

Донорство это хорошо, когда будет время схожу и сдам кровь, напишу для детского фонда. На призыв срочно!!-хотел пойти сегодня утром, но так и не смог получить внятного ответа на свой вопрос (См.выше)

Прыгал бы, конечно! Этож фрирайдер!

Ни с кем не спорю, но раз уж холивар, то мои 5 копеек. Кренки замечательная система, технически изящная, надёжная и функциональная, катал бы только на них! Но после замены 2 комплектов шипов за год и проточки канавки в подошве туфли я перешёл на галимые шиманы, которые сами отщёлкиваются тогда когда критично чтоб держали , напр. приземление после косого прыжка с последующим поворотом. Я умею так прыгать но больше так не делаю тк шиманам веры нет - легко без хозяйства или ноги оставить могут. НО! никакого гемороя - практически вечные, что педали что шипы. Зато мой друг не меняет шипы уже который год и кренки у него целые тк катает не по городу а на соревах и тренировках. Итог: Кренки форевор!!!, но ездить буду на шиманах.

А я и не знал что там автомат такой медленный! Только про закрытие дальнего фотоэлемента был в курсе! Спасибо за новую инфу!

olegus78rus писал(а) Thu, 18 April 2013 00:12Нарушил. Габариты ручной клади в частности. И еще сторожихи заставляют снимать переднее колесо. После съема можно спокойно проходить. Это вроде в Моркве? В питере вариант с колесом не прокатывает. Зато прокатывает намотать на вел рваные п\э пакеты и сказать что это запчасти в упаковке.

Нужно только 3- или любая, на плазму. С кашлем на здачу допускают?