Геолог

Ну ок, тогда как с найнерами: когда на олимпиадах начнут ККшники на таком катать, тогда и простым людям имеет смысл интересоваться

Dirty_bear писал(а) Mon, 28 October 2013 08:22Геолог писал(а) Mon, 28 October 2013 04:17пусть для демонстрации. Представлена то шина на байке - даёшь демонстрацию в КК\походных условиях! И где бы прочитать русским по белому в чём преимущество над обычной шиной (про антипрокольность понятно, а всё остальное?) Вы правы - г@вно а не колеса! Никто не ездил на таких, но г@вно! П.С. Если серьезно, то это здоровый шаг в сторону от накачивания насосом. Раньше люди тоже говорили, что летать могут только птицы Блинкампот я ведь и спрашиваю где про них прочитать можно подробнее и на русском. Как из того что написано следуют все ваши кучки?

пусть для демонстрации. Представлена то шина на байке - даёшь демонстрацию в КК\походных условиях! И где бы прочитать русским по белому в чём преимущество над обычной шиной (про антипрокольность понятно, а всё остальное?)

спасибо! Завтра подкину мастерам клиента, а может и 2х.

TarasB писал(а) Sun, 27 October 2013 22:12Ахаха клёвые колёса, велик едет вперёд, а колёса крутятся назад, как они это сделали?????????? О ВЕЛИКИЙ ЯНДЕКС!! !! Почему в кино колеса крутятся наоборот? Чтобы в кино показать движущийся объект, его снимают с частотой 24 кадра в секунду. На самом деле мы видим на экране неподвижные картинки. Но они сменяются так быстро, что мы не замечаем этого. Нам кажется, что картинка движется. Если в промежутке между двумя кадрами колесо делает полный оборот, то есть поворачивается ровно на 360 градусов, оба кадра фиксируют его в одном и том же положении. В этом случае на экране колесо будет неподвижным. Если же оно успевает провернуться больше, чем на 180 градусов, но меньше, чем на 360, в кино мы увидим что оно провернулось, но не в ту сторону, в которую оно крутилось на самом деле.

на грунтовке с травой\ветками будет не очень

Skiller писал(а) Sun, 27 October 2013 21:24Когда это надоест этот макет можно будет поменять на другой рублей за 500-1500. Ну да))..как этот вел можно на другой сменить за столько денег, его за 5 тр то не продашь поди. Это про замену макета вилки). Если появились мысли о замене вела, то самая бюджетная схема будет, КМК: Купить тут в торге подержанный приличный вел тыщь за 10 (зимой такое часто можно увидеть) а свой продать на авито, тут за него много не дадут.

Skiller писал(а) Sun, 27 October 2013 21:03Пробег не большой в общем то около 1500 км. Выезжал редко максимум пока на 30-70 км. Переклюки стоит ли менять? Кажется что петух люфт имеет но не знаю может это нормально. Люфт вилки я проверял, люфтит именно сама вилка, где пружина, она гофрой скрыта. Кассета кстати имеет ход в 1 мм, болтается как бы, в чем причина не пойму, хотя само колесо если установить не люфтит. За тормозами гляжу ..тут ничего сложного вроде подкручиваю и состояние колодок проверяю. Чет грустно и правда))) если пробег настолько мал, то ничего кроме велосипеда) тросиков\рубашек менять не надо, просто настроить и смазать. вилка будет люфтить , может люфт ещё и сильнее станет. Когда это надоест этот макет можно будет поменять на другой рублей за 500-1500.

если нет опыта и желания возни с стрёмными железяками, лучше написать в ветку взаимопомощи: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130722&prevloaded=1&rid=10556&start=800 И знающие товарищи помогут разобраться что отрезать, а что таблетками и йодом лечится. Если на ЮЗ могу поглядеть как нибудь вечерком.

Так - на всякий случай: ATA,Вам почти наверняка будут звонить и предлагать так или иначе выкупить вел - не обращайте внимание и не тратьте время - развод 100%

Kimber1 писал(а) Sun, 27 October 2013 20:24Заменить цепь, кассету, рубашки и тросики. Возможно, устранить люфт рулевой. В вилке масла нет, это не вилка а декорация. Нормальная (просто нормальная) вилка будет стоить как 2/3 этого велосипеда, смысла не имеет. Покупать такой же макет снова - тоже. +1 Сейчас перебираю подобный вел.. Грустное это дело. Ещё поглядите на передние звёзды - если они убиты - система под замену. Ну и общее ТО: всё смазать, подтянуть, возможно выправить восьмёрки, чтоб нормально тормоза работали, и поставить новые колодки, можно ещё вилку почистить внутри и смазать. Если люфтит такая вилка, то ничего не поделаешь(понять\простить)- катать на такой.

Встанут ли звёзды для 3х10 на систему под 3х9(труватив стило)?

VORON писал(а) Tue, 22 October 2013 13:27Геолог писал(а) Tue, 22 October 2013 13:25Не , хочется с минимальными затратами перейти на 10х. Бомж вариант апгрейда с 9 на 10: докупить манетку на 10 другого производителя (если раньше был Срам на 9 - то манетка Шимано, и наоборот) и кассету на 10. Всё. Как то замысловато , ну да ладно. У меня параллельно идёт апгрейд спортбайка и рождение зимнего танкобайка, так что трансмиссия перекочует на зимний, но система свежая и хочется её оставить на спорте.

Не , хочется с минимальными затратами перейти на 10х.

dunkelfalke писал(а) Mon, 21 October 2013 16:31я ставил и 9ск звёзды на 10ск систему и наоборот. никаких с шириной звезды связаных проблем не было. Ясно. Суть вопроса была в том: менять ли систему при переходе с 9х на 10х

После крымских колючек очень захотелось поставить бескамерку, но пока вопрос про полумеры. Возможно ли(кто нибудь так делает?) залить в камеру с автониппелем герметик и будет ли такая композиция работать? Есть ворох пробитых камер, как вариант залить через дырку и заклееить..?

и по теме. Мой трек 8й самосбор весит в районе 11кг., может чутка поменьше. Применяется для мультигонок, ежедневных поездок и для походов за пивом\хлебом. И при таком чудовищном весе этот кантрийный байк позволяет мне полностью выкладываться на гонках и не его вес, а моя чахлая физуха влияют на результат.

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:58Kimber1 писал(а) Mon, 21 October 2013 11:50 Правильно он сказанул http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856 по таблицам 35 км/ч на МТБ-посадке - это 294 Ватт мощность в 250 ватт спортсмен-третьеразрядник может держать 1 час минут Так тут все с разрядами, да? Цитата:И как пример: в Крыму спуски позволяют по 3-10 минут держать скорость 40-60км.ч, при этом часто приходится подвкручивать для стабильности и ровной скорости А зачем там подкручивать?

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:44Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 11:34 Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит. Ты понимаешь ведь, что ты сейчас так, как бы невзначай, небрежно сказанул, что для тебя 35км/ч - это обычная крейсерская на трассе и что те, кто так не могут - это ваще какие-то полные лошпеды? Наверное, бреветы в 6 часов укладываешь? Тарас, на великах бывает гоняются и бывает не только в ленобласти, вообще то речь идёт про гоночный аппарат для гонок, если не вкручивать на гонке, то что же там ещё делать?. И как пример: в Крыму спуски позволяют по 3-10 минут держать скорость 40-60км.ч, при этом часто приходится подвкручивать для стабильности и ровной скорости. Вывод - чем круче рельеф тем шире диапозон нужен. Ваш кэп. Из практ.наблюдений на недавней кк многодневке в Крыму был 1 участник с ХХ1, все остальные на 2ках или 3ках

olegus78rus писал(а) Wed, 16 October 2013 11:22автомобильный герметик работает только на бескамерных колесах. в состав герметика входят тонкие полимерные волокна и мягкий компаунд. колесо пробито, из пробоины начинает давить этой смесью, волокна забивают пробой, компаунд относительно затвердевает. с автомобильными камерами это не работает. не думаю чтобы у велогерметиков другой принцип действия. я бы не морочился. поменять камеру это 10 минут. поменять автомобильное колесо иногда проблемно. я на выходных обслуживал запаску на своей Зафире (там запаска под днищем в корзине висит), зае...ся, если бы пробой случился на зимней трассе, то капец был бы полный. так что со вчерашнего дня в колесах тот самый герметик... Вот прямо сегодня узнал что автогерметик для низкого давления в покрыЖках, а велогерметик сделан для более высокого давления.

maxuta писал(а) Wed, 16 October 2013 22:46Геолог писал(а) Wed, 16 October 2013 11:16С`АндрО писал(а) Wed, 16 October 2013 11:10Геолог писал(а) Wed, 16 October 2013 11:06так про уже залитые понятно. А про обычные камеры - мне тут подкинули сомнений, что там тальк и герметик не будет работать Один из древних способов временного ремонта это залить немного воды в камеру, вот именно слипшийся тальк и помогает.. То вода, а то герметик.. Надо будет попробовать. Всё ж вопрос кто нибудь сам так делал? Купил как то велосипед б.у., думаю что это он такой зараза тяжелый, снял колесо, а оно 3 кг и второе тоже. Оба были накачаны водой без воздуха, месяца 2 так ездил без проколов. Слил воду и началось (проколы). , даже и не знаю.. но история прикольная)

gtf1 писал(а) Wed, 16 October 2013 12:27Заливать можно, но смысла не особо много, от колючек точно не вариант. Проще бомж бескамерку заколхозить. Как то уж слишком хлопотно. ладно скоро всё равно шиповку ставить - ни разу ещё её не прокалывал, а к лету\крыму и тд. куплю камеры с герметиком.. Через недельку проведу опыт - как соберусь ворох камер заклеивать, так в парочку залью герметик и тест по городу - будем посмотреть. ПС Сейчас уже больше про лыжи коньковые думаю..

С`АндрО писал(а) Wed, 16 October 2013 11:10Геолог писал(а) Wed, 16 October 2013 11:06так про уже залитые понятно. А про обычные камеры - мне тут подкинули сомнений, что там тальк и герметик не будет работать Один из древних способов временного ремонта это залить немного воды в камеру, вот именно слипшийся тальк и помогает.. То вода, а то герметик.. Надо будет попробовать. Всё ж вопрос кто нибудь сам так делал?

Kimber1 писал(а) Wed, 16 October 2013 11:09В чем смысл? Совместить недостатки обоих видов покрышек: дорого, геморно и тяжело? пока у меня 1 вел для всего с 1 комплектом колёс, соответственно часто меняю резину под задачи, есть все наборы покрышек, которые требуются. Т.е. пока нет резона переходить на бескамерку. А для езды по городу или в условия повышенной шипастости, КМК, вполне годный вариант

Kimber1 писал(а) Wed, 16 October 2013 11:05Геолог писал(а) Wed, 16 October 2013 10:57После крымских колючек очень захотелось поставить бескамерку, но пока вопрос про полумеры. Возможно ли(кто нибудь так делает?) залить в камеру с автониппелем герметик и будет ли такая композиция работать? Есть ворох пробитых камер, как вариант залить через дырку и заклееить..? Пробой герметик не заклеит. пробой(укус ободом) только на одной камере и ещё 3 проколоты крымской растительностью - чтоб ей хорошо стало!