Геолог

менял тормозной тросик на байке жены год назад тогда кусачек под рукой не оказалось - свернул трос мелким колечком и оставил, только позавчера заметил и вспомнил что хотел обрезать , ни на что не повлияло. Так таки да! тросы резать не обязательно.

Добавлю про велоинструмент, если что забуду, добавьте. Всегда с собой я вожу набор шестигранников, запасную камеру и насос, смазку для цепи. Доп. набор который мы берём на мультигонки примерно такой: Мультитул с пассатижами и кусачками, выжимку цепи(2!!штуки :)они тоже ломаются ), несколько замочков для цепи, заплатки самоклейки на камеру, запасные колодки на тормоза. Раньше брал монтажки, но последнее время использую, при необходимости, эксцентрики с обоих колёс. В велопоходе вероятно может пригодиться весь малый набор веломеханика включая все съёмники, хлыст, напильник конусные ключи, спицевой ключ, запасные болтики .. но тут уже не моя тема. Ворон, Терра и все все все велотуристы - уточните что как?

Может кто подсказать какие подшипники в каретках труватив с внешними чашками? Я бы купил штуки 4. Система труатив стило.

тут где то целая тема была про нижнюю проводку тросиков.. Однозначно ни до чего не договорились - многие катальцы\туристы говорили что ничего страшного в этом нет. (Сам с такой проводкой не сталкивался) Посмотрел ссылку - отличный велик, всем бы новичкам с такого начинать!

verxom na zve3de писал(а) Wed, 19 February 2014 12:52на счет правильной настройки, и обслуживания. На что делать упор в первую очередь? Просто я с велотемой не так часто сталкивался и пока новичок. Можно кратко, наиболее часто обслуживаемые узлы, и в чем состоит их настройка (с учетом вашего опыта)? Буквально немного слов, чтобы я уже знал в каком направлении гуглить и набирался опыта. Нуждаюсь в небольшом пинке так сказать) После 2-4 недель активной езды хорошо бы протянуть спицы у мастера. Пожалуй стоит поглядеть состояние конусов во втулках - часто бывают перетянуты на заводе.- тоже лучше у мастера сделать. Остальное легко сделать самому - яндекс и форум в помощь, Тем более в походе полезно разбираться самому с винтиками\шпунтиками. Главное не бояться самому вел курочить ремонтировать, там нет ничего сложного. Пара моих копеек.Велик надо не запускать, но и паранойя в техобслуживании ни к чему! Цепь смазывать соответствующей погоде смазкой когда "зачирикает", Тросики\рубашки менять раз в сезон, если круглый год активно катаешь. Всё остальное менять по мере износа. Почитать\поэксперементировать с правильной посадкой - это ОЧЕНЬ важно. Сразу вырабатывать правильный каденс (70-90). Смотреть\думать в сторону конактов(это весчьъ!) Шлем ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Kimber1 писал(а) Wed, 19 February 2014 12:17verxom na zve3de писал(а) Wed, 19 February 2014 11:58ProteKtor писал(а) Wed, 19 February 2014 11:55verxom na zve3de писал(а) Wed, 19 February 2014 11:19 и плюс еще доставка встанет в мой Владивосток. Около штуки всего. Автотрейдинг, с услугой "паллетный борт". о, ну это приятная новость) И все же, какие я могу недостатки этого вела выявить наиболее вероятно, в этих условиях? Никаких, при правильной настройке и обслуживании. Рулевая труба не особо распространенного диаметра 1,5, с рюкзаком желания менять вилку на более длинноходную вряд ли возникнет, а без может не хватать 80мм. Копеечный переходник для рулевой решит проблему замены вилки хоть на 1 1\8, хоть на конус. Это скорее + для желающих поэкспериментировать.

ProteKtor писал(а) Tue, 18 February 2014 20:25O`K писал(а) Tue, 18 February 2014 20:0012-36 на 9 - отличная кассета, нормальные переходы между передачами, только тяжелая как моя жизнь ))) Только зачем в Питере такая кассета? на зимний вел ставлю - снегогрязь месить, но в этом году не пригодилась

Заглушки/наконечники рогов Где купить? Я пока не нашёл( У меня потерялись и теперь пальцам неудобно( Рожки тонкие типа куб\фса , те что с болтом на задней стороне,фоту позже найду.. Вот Показать скрытый текст Можно и плоские заглушки, цвет любой.

Ну, по крайне мере на роторах пишут, видимо не с проста. Практических отзывов по этой теме пока не видел.

Раздолбай писал(а) Thu, 13 February 2014 02:27Limon4ik писал(а) Wed, 12 February 2014 17:43Что только не придумают люди, лишь бы повозиться со своим любимым велосипедом. Смазать и забить на ржавчину - сама отвалится. В будущем зимой цепь мазать чуть чаще чем летом. К проблемам надо подходить профессионально или забивать на них , удивлен , что у наших велопрофи не у кого нет кислоты . Может это говорит о том что на нормальных компонентах эта фиговина насовсем не нужна? Что я делаю не так? катаю на цепях ХТ, почему то ничего не ржавеет - закисает, темнеет,забивается, но не ржавеет. Все эти проблемы решаются ВДхой и смазкой по погоде. На байке по городу лет 8 но первый раз услышал про ОФкислоту. КМК это не необходимость а просто способ себя развлечь. Из серии разложить промытую цепь на столе и прошприцивать раствором солидола в бензине каждый шарнир - бред полный, но есть и те кто этим занимаются.

сложно измерить - они все замятые, но примерно 22мм внутр. диам. стенка 0,6-1? мм А как сделать? В смысле взять заглушки от руля и обрезать бортик?

Контакты однозначный гуд! ЕМНИП шоссейные шипы очень не любят ходьбы по асфальту, стачиваются мигом. Сам перешёл с кренков на шиману(SPD) именно из за того что при городской эксплуатации кренковские шипы слишком быстро стачиваются.

mutant-spb писал(а) Mon, 10 February 2014 22:48А я посоветую посмотреть на треки FX серии. Типа этого http://atlet-market.ru/sport/velosipedie_/trek/7.4_fx_2013 Моделей в серии много,можно подобрать и по цене и по дизайну. Женские версии тоже есть (но я не советую). Не пугайтесь что вилка жесткая,это есть плюс а не минус ибо все те якобы амортизационные вилки которые ставятся на велики вашей ценовой категории это редкое УГ. Дополню еще тем что даже за нормальные деньги работающюю вилку 28 надо еще поискать. Отказываясь от макета амо вилки в пользу жесткой вы выийгрываете килограмма 1.5! +1, Да

Предлагаю такую тему. Но не по льду Ладоги/залива, мне 1 убитых лыж хватило. Пока сырая идея. Советы, пожелания, рекомендации приветствуются! Лично мне интересен поход (на 100-150 км с 1-2 ночёвками) - можно больше + я обкатываю для себя схему минимальной комфортной снаряги. Пока для зимы и -25 это: рюкзак 30л и весом(с хавчиком) 6-8 кг, лыжи узкие беговые.

Vilma писал(а) Sun, 09 February 2014 14:26Друзья, все еще не купила велосипед. Нашла две ценовые категории и не знаю, имеет ли смысл доплачивать. Хочу мужскую модель, т.к. женские кажутся менее надежными. Мужские варианты одних и тех же моделей будут чуть легче, т.к. рама у них полегче за счёт более рациональной геометрии. Обычно на женских немного помягче вилка. Но для НЕгоночной езды это не имеет никакого значения! Берите то что нравится\удобнее. Сейчас в торге есть что поглядеть, например http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=194566&start=0&rid=10556 - дёшево и сердито! По конкретным моделям - выложите работающие ссылки, будут советы\мнения, но не уверен что это пойдёт на пользу. - тут часто возникают долгие разговоры без особого толка.

Для загорода стрида - совсем грустно. Из за маленьких колёс. Складник с 20" колёсами отличная тема для деревни - проверено десятилетиями, "Кама" фореверр! Для жены в качестве городского велика взял "Форвард энигма" с 5х планетаркой и ножным тормозом - пока все довольны. Но мне с 176 ростом он кажется чутка маловат, но , конечно надо мерить! В Велотехно и в сборнике статей на главной стр. велопитера много тем про разные складники.

Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 21:37Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 17:21Если будет достаточно снега, то вообще не проблема - выкопал яму накрыл тентом(п\э?) на опоре из лыж.палок и, возможно, веток да и спи себе в тепле. вместо шатра 8 кг -- взял 8 кг халвы. )) Зачёт!!

ПС к первому сообщению.: Как хорошо что я(мы) свалили из той темы в ОФФе, там совсем мракЪ и угарЪ( Сергей Абрамов, где планируете : Мы 7 марта идем 150км с двумя ночевками, лыжи беговые, рюкзак 15кг. По ладоге?

Мы, как раз, ночёвку и отрабатывали прошлой зимой в конце декабря, когда было -25 и мало снега. Тент, пенка, пух.спальник газ.горелка. В этом году попробую с более лёгким спальником и оптимизирую вес всех деталей снаряги. Если будет достаточно снега, то вообще не проблема - выкопал яму накрыл тентом(п\э?) на опоре из лыж.палок и, возможно, веток да и спи себе в тепле.

Vasily писал(а) Fri, 31 January 2014 15:19Дополню немного: 1. На 3-4-5 дней вполне можно уложится в вес рюкзака 10 кг и идти на тонких лыжах, но погода, направление ветра и состояние снега/льда/наста является важнейшим фактором. Так на ветре в лицо даже в 3-4 м/с или небольшом подлипе силы расходуются очень быстро и это сразу ведет к потере в дистанции. 2. Что удобнее волокуша 10 кг. или рюкзак 10 кг. сказать трудно, но с волокушей можно попасть, например, в прошлом году на Рдейском болоте мы попали в очень густую поросль, прорываться пришлось около 1 км, с волокушей пройти было бы там невозможно. При этом на остальных 100 км. было абсолютно ровное пространство. 3. Кушать надо нормально, вечером и утром, а лучше и днем получать нормальную горячую еду. 4. Ночной отдых должен быть полноценным - все эти избушки, траншеи в снегу, прятанья в ельник и т.п. не к чему хорошему не приведут, в лучшем случае закончатся обморожением. Спать можно в палатке с печкой (в шатре) или без печки, имея хорошее спальное снаряжение. Я склоняюсь всегда ко 2-му варианту. При этом палатка должна иметь удлинённые края тента и заглубляться в снег - это сразу повышает температуру внутри. При скоростном движении в избушке можно ночевать только если накануне были люди, еще тепло и есть запас дров. 1. возле спб на любом маршруте есть не одна точка схода. 2.Озвученные мной пожелания-это лес+озёра - там волокуша проигрывает, да и не нужна она если тащить всего 7-9кг. 3. 2-3 дня вполне можно прожить и на сухпайке. 4. в первом сообщении написано и подчёркнуто Комфортный отдых. и это уже не раз опробовано.

Tanma писал(а) Fri, 31 January 2014 11:50Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 11:08Кст. ближе к весне будет 100х24 где и когда?? Традиционная сотня же в этом году не проводится, судя по сайту Ну просто я надеюсь, что всё же будет.

Очень даже неплохой вариант! Кст. ближе к весне будет 100х24

Народ! Поделитесь идеями маршрутов не слишком далеко от Питера, ну.. допустим не дальше чем ночь на поезде. Первопроходцем быть мне не критично, главное интересный трек. Пока на вскидку Приозерск\Большие скалы\Хиитола\Светогорск\Выборг - около 150 км на 3 ходовых дня, вероятно не уложиться, но всегда можно срулить на трассу и доехать до Выборга на автобусе.

serzh_r писал(а) Fri, 31 January 2014 09:02Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 08:30 спальнике весом 2,2 кг. В этом попробую пух весом 0.8 кг. Вот собираюсь на днях съездить потестить схему. Э, может сначала Резуна разобьём? А в 0,8 в июне, а то не хорошо смываться от спора через суицид. Пошёл пересматривать концепцию. Не понимаю я как в О,8 жить. На Скитальце боюсь задавать про это вопрос, понабегут мастадонты, затопчут. PS.Про "слоновью ногу" и пуховку я знаю, но всё равно мало. ))) (Резун-мезун, как говорят в Армении) нам не противник, ясное дело!))) НЕДОЖДЁТЕСЬ! А по делу - я же не на ладожском льду без пенки спать собрался. Даже в не засыпанном снегом укрытии из тента(в густом лесу, под поваленным деревом) было СИЛЬНО теплее чем на улице., если к этому добавить ещё и спасодеяло-шуршунчик, всё получится!, кмк) А если ещё сделать траншею в снегу и присыпать крышу снегом см 10, в укрытии будет +-5град. Расчёт на то что всё укрытие на 1 человека сооружается за 15-20 минут, потом переоделся и нырк туда, поел и тут же спать, т.к. за день вымотался полностью. Прошлой зимой пришёл к выводу что в коротких спортпоходах горячая еда это блажь и каприз, максимум чай подогреть и воды натопить в гидратор. Если устал но не очень, ночёвку не ставить, а топать, благо ГПС\компасы\фонари никто не запрещает. И да! Я в курсе что под шуршунчиком всё очень сильно сыреет, но на 1-2 ночёвки это не критично. Идея всей этой схемы в том чтоб переход поход\сон и сон-поход занимал не больше часа, а лучше минут 30. Ибо нефиг. А вот уже после или вместо спортвыхода пожно посидеть у уютного костра на уютных рубленных сидушках в уютной компании под добрые уютные песни на гитаре.

У меня визов нету( Про лыжи - дело вкуса, меня не напрягает 8-10 часов целину тропить в беговушках и с лгким рюкзачком - это мне и для гонок нужный экспирианс. Про снарягу - в прошлом году в -25 ночевал без палатки\печки в пух. спальнике весом 2,2 кг. В этом попробую пух весом 0.8 кг. Вот собираюсь на днях съездить потестить схему.