Помогите выбрать складной велосипед

[velojulia]

Добрый день всем участникам!

Я начинающий веломаньяк и хочу купить складной велосипед для города и некоторого загорода. Рост 175, вес 50. Складной нужен, потому что живу высоко, а лифт совсем не вместительный, да и загород тащить удобнее. Выбираю между бюджетным Shulz и чудесной Strida. Пока не могу выбрать модель, потому что не все преимущества мне видны из-за слабого владения терминологией. Но выбор хочу сделать обстоятельный и серьезный.

[Геолог]

Для загорода стрида - совсем грустно. Из за маленьких колёс.
Складник с 20" колёсами отличная тема для деревни - проверено десятилетиями, "Кама" фореверр!

Для жены в качестве городского велика взял "Форвард энигма" с 5х планетаркой и ножным тормозом - пока все довольны. Но мне с 176 ростом он кажется чутка маловат, но , конечно надо мерить!

В Велотехно и в сборнике статей на главной стр. велопитера много тем про разные складники.

[velojulia]

Спасибо! я поэтому думаю про Strida, ибо ноги длинные))
а загород это когда совсем лесные тропы вы имеете в виду? я в принципе под Зеликом думала кататься по трассам велосипедным, нормально будет?
Загляну в велотехно)

[ProteKtor]

А в чём проблема в лифт влезть с нормальным байком?
Складной велик это не совсем велик.
И за город не проблема с нормальным байком доехать.
Не делай ошибки изначально! Если хочешь сделать выбор "обстоятельный и серьёзный".

[Ericine]

У нормального велосипеда поднимаете переднее колесо - и вуаля, Вы в лифте.

По поводу складников. Купил на д/р своему деду складник Dahon на планетарке трёшке. Цель его катания - доехать от участка на даче до платформы и от платформы до дома в городе, не платить за провоз в электричке и не заморачиваться со снятием колеса. Ну и ещё куда-нибудь в городе по делам (в пределах района). Дахон я взял деду, т.к. он любит брЭнды и крутость, ему приятно это
Для неторопливой езды (20-25 км/ч крейсерская) велосипед годен, не знаю, как насчёт через весь город и обратно, но в одну сторону проехать точно можно. Мой рост 180, и на этом Дахоне мне ехать было вполне себе комфортно. У деда ещё чуть повыше, тоже не жалуется, да и вообще доволен великом.

Именно из складников есть смысл взять Forward Enigma 154. Я сам на каком-то мероприятии щупал эту энигму, по мне так действительно неплохая штука, вполне может быть альтернативой иностранным аналогам. Стриду не советую - она только для небольших перемещений, типа вместо общественного транспорта до метро.

Но повторю мысли предыдущих - фишка складного вела НЕ в том, чтобы его пихать в лифт и удобно ездить загород. Добраться, может, и удобнее, да вот ехать потом - не совсем то...

p.s.: а ещё у складников подседельные трубы, как правило, d34,9 - не навесишь консольный багажнег Ну это чисто мой таракан, потому что не люблю всё в рюкзаке таскать.

[maakamd]

Ericine писал(а) Sun, 02 February 2014 09:22

У
По поводу складников. Купил на д/р своему деду складник Dahon на планетарке трёшке. Цель его катания - доехать от участка на даче до платформы и от платформы до дома в городе, не платить за провоз в электричке и не заморачиваться со снятием колеса. Ну и ещё куда-нибудь в городе по делам (в пределах района).

У меня такой же. У него проблема с кожухом рядом со втулкой - от задевания ногой он сдвигается вокруг оси и сбивает передачи. А так очень приятный.

Из темы пока непонятно, есть ли уже у velojulia какой-то велосипед, и какой. В смысле, как дополнительный нужен складной (тогда это правильно) или как единственный велосипед (тогда уже не так правильно).

[velojulia]

ок, у нас под Зеликом нормальная велотрасса, для лесного маневрирования я пока не готова.

[velojulia]

Велик есть, но сломались тормаза задние и цепь все-время слетает, фирма неизвестна, покупался на avito для обучения.

[velojulia]

Чем Strida не хороша? Друг мой живет на Московской и до Дома Кино доезжал на ней. А что с Shulz?

[VORON]

Ericine писал(а) Sun, 02 February 2014 09:22

p.s.: а ещё у складников подседельные трубы, как правило, d34,9 - не навесишь консольный багажнег Ну это чисто мой таракан, потому что не люблю всё в рюкзаке таскать.

С грузоподъемностью всё збс:


velojulia писал(а) Mon, 03 February 2014 16:56

Чем Strida не хороша? Друг мой живет на Московской и до Дома Кино доезжал на ней. А что с Shulz?

Постарался максимально подробно раскрыть тему здесь: http://voron-vp.livejournal.com/41471.html

[velojulia]

Тема вообще!

[gudok]

Присмотритесь к фирме Tern.

[Vital]

velojulia писал(а) Mon, 03 February 2014 16:56

Чем Strida не хороша? Друг мой живет на Московской и до Дома Кино доезжал на ней. А что с Shulz?

Шульц топовый (Speed) был вполне адекватен (цена/качество).
Терны и Дахоны хороши, но стоят бабосов. Так что тут надо исходить из бюджета.

[VORON]

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 09:29

Шульц топовый (Speed) был вполне адекватен (цена/качество).

За 20К норм, однако я про него буквально вчера писал в группе любителей Стриды:

Цитата:

Speed Disc - смешная хрень, но мне хватило ума его не купить, когда выбирал 20". )))
...
Ну, в нем единственный плюс, который я вижу, это _возможность_ поставить дисковую гидру.
...
[Минусы:]
1. Дурацкая система складывания Дахона, у Тёрна гораздо удобнее.
2. Внешнее переключение передач с компонентами без роду-племени.
3. Крыльев фактически нет, надо выкидывать и покупать нормальные.
4. Багажника фактически нет, надо выкидывать и покупать нормальный.
5. Всякая мелочь, типа регулируемого по высоте руля, рогов, широкого седла...

[Vital]

VORON писал(а) Tue, 04 February 2014 10:20

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 09:29

Шульц топовый (Speed) был вполне адекватен (цена/качество).

За 20К норм, однако я про него буквально вчера писал в группе любителей Стриды:

Цитата:

Speed Disc - смешная хрень, но мне хватило ума его не купить, когда выбирал 20". )))
...
Ну, в нем единственный плюс, который я вижу, это _возможность_ поставить дисковую гидру.
...
[Минусы:]
1. Дурацкая система складывания Дахона, у Тёрна гораздо удобнее.
2. Внешнее переключение передач с компонентами без роду-племени.
3. Крыльев фактически нет, надо выкидывать и покупать нормальные.
4. Багажника фактически нет, надо выкидывать и покупать нормальный.
5. Всякая мелочь, типа регулируемого по высоте руля, рогов, широкого седла...

Дахонов и тем более Тернов за эти деньги, если мне не изменяет склероз, все равно нет. А Shulz Speed стоил в последнее время в районе 16.
По минусам:
Система, хуже, но опять смотим на цены.
Переключение: смотрим на цены. Терн с X9 сзади стоит 50, не так ли?
Крылья есть. Адекватные. Выкидвать не надо.
Всякая мелочь. Руль регулируется по высоте. Это плохо? рогов, вроде не было, да и не нужны. Седло было нормальное, в том числе по ширине, но это вообще вещь строго индивидуальная.

[VORON]

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 11:33

Переключение: смотрим на цены. Терн с X9 сзади стоит 50, не так ли?
Крылья есть. Адекватные. Выкидвать не надо.
Всякая мелочь. Руль регулируется по высоте. Это плохо? рогов, вроде не было, да и не нужны. Седло было нормальное, в том числе по ширине, но это вообще вещь строго индивидуальная.

Я говорю про данный конкретный велик: http://www.shulzbikes.ru/?id=20

Крылья - фактически отсутствуют, тогда как для городского велика полные крылья с брызговиками обязательны. Регулируемый по высоте руль пришел от Дахонов, это лишний вес и люфты. Внешнее переключение для городского велика - нафиг не нужная вещь. Бугагажник фактически отсутствует (впрочем, он мало где есть нормальный).

В итоге, мы имеем клёвый агрегат для ребенка, чтобы по даче ездил. А для утилитарного городского применения придется немало всего заменить, а с частью - смириться.

Этот велик с доставкой выходит на 5К дороже, но для города уже НАМНОГО лучше: http://www.wiggle.co.uk/dahon-vitesse-d3hg-2013 (хотя чисто дахоновские нюансы по конструкции фреймсета никуда не делись). Ну и я свой за 30К купил, добавил багажник и брызговики - получилось вообще замечательно.

[Vital]

VORON писал(а) Tue, 04 February 2014 11:57

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 11:33

Переключение: смотрим на цены. Терн с X9 сзади стоит 50, не так ли?
Крылья есть. Адекватные. Выкидвать не надо.
Всякая мелочь. Руль регулируется по высоте. Это плохо? рогов, вроде не было, да и не нужны. Седло было нормальное, в том числе по ширине, но это вообще вещь строго индивидуальная.

Я говорю про данный конкретный велик: http://www.shulzbikes.ru/?id=20

Крылья - фактически отсутствуют, тогда как для городского велика полные крылья с брызговиками обязательны. Регулируемый по высоте руль пришел от Дахонов, это лишний вес и люфты. Внешнее переключение для городского велика - нафиг не нужная вещь. Бугагажник фактически отсутствует (впрочем, он мало где есть нормальный).

В итоге, мы имеем клёвый агрегат для ребенка, чтобы по даче ездил. А для утилитарного городского применения придется немало всего заменить, а с частью - смириться.

Этот велик с доставкой выходит на 5К дороже, но для города уже НАМНОГО лучше: http://www.wiggle.co.uk/dahon-vitesse-d3hg-2013 (хотя чисто дахоновские нюансы по конструкции фреймсета никуда не делись). Ну и я свой за 30К купил, добавил багажник и брызговики - получилось вообще замечательно.

Понятно. Я говорил про старый Speed. Там, кроме крыльев и сумка в комплекте была. Кстати, он, похоже, калька с Vitesse.

Я пока вообще взял себе Smith, пользуясь 50% скидкой.
Тоже не идеал, но зато на килограмм легче. Что, кстати, для меня лично одно из важнейших требований к складню. Ибо брался как раз как мобильное средство передвижения.

[VORON]

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 12:09

Тоже не идеал, но зато на килограмм легче. Что, кстати, для меня лично одно из важнейших требований к складню.

У меня тоже, специально искал максимально легкий вел (причем не синглспид и не откровенный ультралайт). Мой 11.3 кг в базе весит.

[Vital]

VORON писал(а) Tue, 04 February 2014 12:31

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 12:09

Тоже не идеал, но зато на килограмм легче. Что, кстати, для меня лично одно из важнейших требований к складню.

У меня тоже, специально искал максимально легкий вел (причем не синглспид и не откровенный ультралайт). Мой 11.3 кг в базе весит.

Это хорошо. Мой Смит в базе 11,5
http://www.velopiter.ru/view/velo/7559.htm

Кстати, Шульц Спид, тот, что старый, на килограмм больше.
Плюс еще килограмм весил багажник

[VORON]

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 14:11

Это хорошо. Мой Смит в базе 11,5
http://www.velopiter.ru/view/velo/7559.htm

ИМХО, там можно еще минимум полкило скинуть, заменив колёса на такие:


(100 + 200 баксов цена вопроса)

У меня подобное колесо спереди стоит, только там еще динамо-втулка.

[velojulia]

присмотрелась, как-то пока дорого...

[VORON]

velojulia писал(а) Tue, 04 February 2014 14:25

присмотрелась, как-то пока дорого...

У складных великов абсолютно тот же самый порядок цен, что и у обычных. Скидок на меньшие размеры не делают.

[maakamd]

А скажите, вам удавалось на чем-то складном покататься, на том же Шульце, или пока выбираете только теоретически?

[velojulia]

каталась разок на Strida, мне было не особо комфортно, но в принципе за 15 мин справилась, а на Shulz пока нет
А про Tern вообще вот только услышала, Dahon тоже не пробовала

[velojulia]

я нашла дилера Tern в гугле, там самый дешевый 22 000