Karel

Никто не поинтересовался весом ездуна, вдруг он кило 120+ Вцелом я тоже за шоссер если для города. Сам езжу на 28-30мм покрышках. Основное внимание уделить колесам, если вес не спортивный. ЦК имеет смысл как универсальный вел для всего - легко быстро по асфальтам и не страшно попасть в говны при загородных выездах и зимой в шиповке можна..

Бахилы попроще, СИДИ. полиестер 850р Похожие Cycling 750р. Очень хорошие водонепромокаемые со светоотражайкой 1600р.

В оффтопике на днях про копроэкономику спич был.. там о яхтах одноразовых сокрушались, а тут.. хмъ, всего лишь зажняя втулка

ЛОЛ! вот, ознакомься http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=190071&unread=1&rid=10196 в конце топика.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 April 2016 13:57albatros писал(а) Wed, 27 April 2016 13:09 Знатоки, подскажите пожалуйста, где вы берете воду в пути? Часто ли колонки, и есть ли проблема с водой в магазинах? Ну вот я уже представляю эти магазины работающие по 5 часов в день. С утра. С собой единовременно 8-9л на двоих. Фляжка 0.7 для питья и 1.5 бутылка - больше не надо, не по пустыне же едете. Вода - из озёр, речек, магазины, заправки, местные жители. Наверное лучше чтобы у каждого на раме было 2 бутылки воды по литру-полтора и с собой брать аквафор походный, такой с пакетиком. ЗЫ. литр летом выпить за пол дня пути - эт самое малое что может понадобиться. ЗЫы. вот и Ворон о том же.

Странные позывы брать лясик рассчитанный на 3-5лет бебику 5 лет. И вообще эт не круто, защита цепи, крылья какие-то - не по пацански! Местные подтвердят. Лично мне понравилась эта игрушка в детстве я бы от такой феррали 550 мафынки кипятком писал и хватит её года на 2. А так я бы наверное смотрел на лясы с 18-20" колесами, если вдруг будет велИк - на старом покатает, ему же не бреветы катать по 200км.

Да, игрушка явно интересная примитивная и перспективнейшая для реплицирования и потому вызывает шок таким евро-ценником. Если посмотреть вблизи - вроде и нечётак, но конечно не для толстожопиков 100+кг не привыкших зад отрывать на ухабах. Интересен тем, что можно оффсет и соотв. аммортизируемость регулировать. Но большой оффсет видимо только для девочек и совсем дрищейспортсменофф Единственно такой зажим рамок седла меня смущает

vanya писал(а) Mon, 25 April 2016 17:17Karel писал(а) Mon, 25 April 2016 16:22Пока ты тут спрашиваешь - его уж купили наверняка раз 5 я бы и сам наверное взял на дачу но ценного тут видимо рама.. ну может колеса не очень убитые. Трансмиссию докатать и менять целиком вместе с задним колесом. Сколько инвестировать можно было бы - очень сложный вопрос.. проще и дешевле купить сразу другой приличный б/у тысяч за 15-20 Вы теоретик или практик?! Меня интересуют именно тот кто покупал уже похожие велы у этого чела, и в курсе дела. Ванюш, тебе ничего там не светит, расслабься. Если бы ты смог собрать из того утиля что-то путное, ты бы не задавал такие дурные вопросы. Я собрал ~7лет назад вел, как мне был нужен из старой стальной рамы и проездил на нём за все это время ~40т.км. и сейчас он на ходу. Но уже собран другой легче дороже и быстрее. И тогда я вложил ~9-10 тыс руб на новые и б/у железки норм. качества + позже ещё по мелочи/нужде что-то. Так что я кое что в этом понимаю

Пока ты тут спрашиваешь - его уж купили наверняка раз 5 я бы и сам наверное взял на дачу но ценного тут видимо рама.. ну может колеса не очень убитые. Трансмиссию докатать и менять целиком вместе с задним колесом. Сколько инвестировать можно было бы - очень сложный вопрос.. проще и дешевле купить сразу другой приличный б/у тысяч за 15-20

Присоединюсь к Пузырику, по моему опыту использования солнечных батарей, эта штука 16х16см зарядит пару раз встроенным аккумом не жирный смартфон, а потом собсно солнцем будет питать ~150ма, если схема у китайцев по уму сделана и нет заметных потерь на преобразованиях. т.е. 4 часа прямого солца - 500-600ма есть, а это даже мобилу разряженную не зарядит полностью.

Андрей, агитировать за чистое правильное питание, особенно коряво, не понимая что откуда берётся - дело неблагодарное и неуместное я бы сказал. Кинуть весточку, поделиться опытом - это здорово и вознаграждается, а пытаться тащить за шкирку, помыкая кого-то его какашками - сам по башне получишь А хочешь похвастаться какой ты мОлодец - расскажи в подробностях, как сам плавал в омуте невежества и какие проблемы зажирал и кто-что протянуло тебе руку помощи и что замотивировало тебя меняться. Есть хорошие слова на эту тему, не помню кого: Прежде чем судить кого-то - надень его башмаки, взвали груз забот- мировоззрений и попытайся сделать хотябы шаг его ногами. (~пересказ по памяти)

Matias писал(а) Sat, 23 April 2016 22:22Karel писал(а) Sat, 23 April 2016 21:54Сходи на какой-нить рынок и купи кожаные с байковой подкладкой. Стоить будут не дороже большинства велосипедных. Ты знал, ты знал! Я сейчас как раз использую такие: Показать скрытый текст Не нравятся тем, что кожа и дождь это вещи мало совместимые. Можно лить на них ненамокайку тоннами, но эффект не супер. Все равно набухает и начинает холодить. Потом сушишь ее, а она дубеет. Это хорошо на толстой коже (ботинки, сапоги итд) а на мягкой коже "наппа" (это кстати что такое-то? Кто знает?) все подругому. Ухаживать за ними нужно. Мазать, а то дубеют, красить а то линяют. Опять же стирать нельзя. И... Я представляю что с ними будет когда я... Ну упаду короче. Хм.. ну выходит у тебя требования какие-то фантастические, чтоб и не намокали и в грязь упавши не пачкались... Я вообще с осени езжу во флисовых за ~90руб из Декатлона. Зимой 2 пары одни в другие одевал. когда совсем холодно конечно другие меховые одевал. О кожаных сам думал, но как-то все.. не очень-то надо. А стирать их можно, как и всю синтетику при 40 градусах. Но цвет наверное омгут потерять, эт да.

Matias писал(а) Sat, 23 April 2016 11:21Зимы стали теплые, а весна-осень наоборот распространились безобразно далеко. Так что встал... Выбор передо мною перчаток. Которые подходят и для холодного утра и для питерского дождичка ... Сходи на какой-нить рынок и купи кожаные с байковой подкладкой. Стоить будут не дороже большинства велосипедных.

Как-то давно-давно я по пути домой потерял 2 из 4 бонок на системе(там некий колхоз был, а бонки обычные, короткие), заметил когда вторая отвалилась. После этого зафиксировал бонки длинными винтиками м3 с гайкой. больше за 4-5 лет ничего не терялось. Звезды могут быть не плоскими, а хитровыгнутыми (относительно посадочных мест) - новые плоские шиманские могут нарушить нужный зазор меж звёзд. Если за месяц звезда таки укаталась (чего быть не может!) лучше их снять и сходить в обычные магазины и сравнить с Шимо-аналогами.

up

up

up

Так 5 тыс КМЦ тоже половину на станке отходила или в том сезоне без станка? что-то какие-то "завышенные показатели" ИМХО.

alar73 писал(а) Fri, 22 April 2016 08:40Karel писал(а) Thu, 21 April 2016 16:44Я вместо тряпок для очень грязных дел туалетн. бумагу пользую. Цепь бумагой? она же вся на цепи останется? не пробовал те, которые по 50+руб за пачку, а те которые по 3-4р/рулон не остаются.

на я-маркете выбрать, что нра по цене-комплектухе и там же смотреть где что в наличии есть.

На вяломании народ много чего тестил, правда наверное 9-10ск. но не помню чтобы Шиманы там были в лидерах. Кампа и Коннекс в лидерах, у них первоначальная длинна чуть менее, чем у всех.

сколько денег готов потратить? - у каждого свои понятия бюджетности.

Я вместо тряпок для очень грязных дел туалетн. бумагу пользую.

Калинвал рама с резьбой BSA (каретка) или под запрессовку подшипников? - отсюда и танцуй. Но я настоятельно рекомендую рассматривать только МТБ системы, 32-44 по моему опыту адекватна для туринга в отличие от шоссейных 34-50. Хотя если покрышки будут шириной не более 28мм и намерен гонять 40-45 - то да, шоссейный компакт может быть уместен.

ап