Karel

ап!

Да нормальный велик, народ зажрамши выпендриваеццо. Просто по городу на работу на таких колесах покрышках ездить.. эт надо сильно себя не любить Если колеса 28" - у меня как раз лежат нормальные дорожные покрышки на 32мм. Мне толстоваты оказались.. всё руки не доходят в барахолку выложить.

idv_ писал(а) Mon, 22 June 2015 16:41ролики на оси не просто так могут болтаться - там люфт штатный есть. снимаешь, чистишь переклюк, смазываешь снимаешь трос, чистишь, ревизия троса и рубашек, смазываешь и ставишь обратно манетку тоже осмотреть, при постановке троса убедиться, что нигде нет лишних люфтов троса и рубашек, сильных перегибов регулируешь переклюк. заодно еще посмотреть на геометрию - а вдруг там что-то загнуто... а вот потом и посмотрим... Нормальным роликам люфт не нужен, поверь. НО норм. переклюки более-менее работают и с люфтящими роликами. Всё остальное в кассу, если ТСу не влом рубашки чистить и ставить обратно. Кста, дешовые рубашки могли пропильться тросиком там, где не надо и трение увеличить - оттого и хуже сбрасываются передачи, ну и пружина Турнея наверное дряхлая.

Да этим замысловатым способом крепят всякий треш.. вот специально чтол и этот аппендикс между переклом и петухом добавляют?.. чтобы его колбасило, люфтило сильнее и переключение было ненастраиваемым толком!? Короче поставить Аливку прямо в петух и вероятно разница уже будет видна.. ну и тросики-рубашки.. как минимум запасные думаю стоит прикупить.

Странна, пааччиму никто до сих пор не попросил фотку в купальнике переклюка?! Только мне одному не ясно как крепится перекл, - как старшие собраться в дырку в петухе или как рухлядь в дырку в дропах? (куда ось втулки колеса встает) спутал с Сайнтами Короче проблема может быть ВРОДЕ только в способе крпления. Ну и совсем новые Деоры/ХТ на 10ск. не надо покупать. Кроме того, имеет смысл купить новые нормальные не вытягивающиеся тросики и рубашки(не самые дорогие) и поменять ролики если родные заметно болтаются на оси. Шимана сейчас вообще вся люфтит и болтается.. как говорят.

Люфтит там не рамка а "шип" он для скользкости сделан из бронзы, - быстро снашивается, рамки стальные, они проблемы подкинуть могут много позже. Оригинальные шипы довольно дорогие, так что особо не позаменяешь, у китайцев грят есть уже во всю и стоят дешевле но.. многие стисняются "левак" брать

chesha писал(а) Sun, 21 June 2015 23:39dunkelfalke писал(а) Sun, 21 June 2015 20:04если там уже тросы стоят и ты их просто поменять хочешь - привяжи к старым нитку прежде чем вытаскивать. если ещё не стоят - желаю удачи. тебе она понадобится. Не стоят. Мало ли кто хитрости знает, не всегда же на голой удаче вылезать Не пробовал, но думаю стальная проволока ~1-1,5мм с петлёй малого размера на конце можно дотащить куда надо и поймать за петлю в месте назначения. ну и конечно снять предварительно заглушки на раме.

dr_TPig писал(а) Sun, 21 June 2015 17:16Karel писал(а) Sun, 21 June 2015 15:14 Да, но всёже Кренки Канди кажутся интересными.. начиная со второй модели, хотя может пластмассовая 1 тоже годная. тыц кэнди ушатываются еще быстрее яйцебоек, как это не удивительно топталы кренков, со сменными накладками (не помню как зовут) тоже ушатываются и иногда ломается ось, несмотря на то, что они вроде как экстремальные. В общем и целом - крэнки это пафосные спортивные педали (хороши когда платит спонсор). Самые крепкие и неубиваемые педали в моей практике Wellgo B54 они конечно же неконтактные, но прожили долгую жизнь с прыжками лестницами паребриками тытыцц Да о кренках как-то много негатива, хотя от покупантов на том же ЦРЦ положительные отзывы. Народ ещё кренко-аналоги во всю пользует - Time MX/XC atac (вроде более люфтящие, но это многим нра и вообще подано производителем аки ФИЧА, колени спасает и все такое, нижняя модель МХ2 соблазнительна под деньгам, но умирает моментально Look S-Track - эти более хвалят, но они совсем без платформочки, как Таймы. Отдельно рамка продается, но стоит как нормальные топталки ;( Конкуренты Шиманам по весу и зимнему/грязевому поюзу, НЕконкуренты по деньгам и ресурсу. Особенности встёгивания-выстегивания и настройки шипов - отдельная тема. В итоге ТОПТАЛКИ все равно вне конкуренции

Кста, про ВТБ, недавно от кого-то слышал мнение, что на ВТБ обода некоторые покрышки(вроде Швальбы упоминались) трудно НАдеть. Инди, есть такой опыт?

Если бюджетно, можно сбежать в квадрат - 500-600р. каретка (110мм вал, как я понял) и систему какую-нить со сменными звёздами тыщи за 2,5-3. Следующие звёзды поменять будет заметно бюджетнее, чем сейчас минимум 55-60 евро отдать за 2 звезды. Покатанный окталинк можно попробовать продать ил на стенку повесить вместе с именитой винтажной системой.

Вячеславна писал(а) Sun, 21 June 2015 16:18чуть опустила нос и чуть сдвинула вперед. Наконец-то мои мучения вознаграждены. Омерика аткрыта! Прям передача "очевидное-невероятное"

Megolenin писал(а) Sun, 21 June 2015 14:59Добавился еще один вариант: Комборучки и преклюки microshift white + еще живые ультегровские тормоза + какая ни будь система + кассета от 105-ой шиманы. Вопрос в заключается в том, что такое микрошивт ? Отзывов и обзоров в интернете немного. Хотя на фотках вроде качественная вещь, но с дядюшкой Ляо не в чем нельзя быть уверенным ) Парни на веломании не стесняются их ставить на китай-карбон, но отзывов действительно почти нет. Я даже пока ещё не понял ремонтопригодные они как Камповские или такие же одноразовые как Шима. Но сама тема сбрасывать передачи большим пальцам мне показалась интерсной-удобной.

Да, кренки очень эмоциональные педальки и наверное если уж продолжать оффтопить про контакты интересными выглядят такие чуды: стоят ненормальных денег даже на фоне кренков, но сама концепция механизма интересна. Да, но всёже Кренки Канди кажутся интересными.. начиная со второй модели, хотя может пластмассовая 1 тоже годная.

iveco писал(а) Sun, 21 June 2015 11:26dunkelfalke писал(а) Sun, 21 June 2015 11:09Karel писал(а) Sat, 20 June 2015 14:56 Я ожидал увидеть ответ типа: ставишь ноги на эти педали и как будто оказываешься меж ног любимой женщины - тепло маняще возбуждающе и хочется хочется хочется давить и давить на такую педаль! судя по рассказам ивеко, кренки именно такие. Между ног оказываешься - это шимано ) кренки лучше ., не между ног оказываешься, а как будто у тебя между ног оказываются . Не надо суетиться , просто получаешь удовольствие от всовывания/высовывания .. Педали в шип . они всё делают сами ) Вот это реклама, вот это я понимаю - сразу хочется понять-найти что это такое и попробовать

Смотрел наверное мой топик, загляни ещё, я там кое что для себя донабросал про групсеты. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=216991&unread=1&rid=10196 Из нюансов могу добавить, что Срам кажется более тугим (зад пер) и говорят пер пер тоже и система переключения.. может оказаться не очень удобна. Я сейчас сильно хочу Микрошифт попробовать, наверное центос 10ск он под внутр. проводку. Если бы была обычная старая рама взял бы R9 с 9 скоростями и радовался нереально.

Попалось упоминание Continental Giro Tubular Tyre, width 22mm стоят около двадцатки. Вроде трубки а вроде и не совсем.

beidj писал(а) Sat, 20 June 2015 15:25Karel писал(а) Sat, 20 June 2015 13:05 я привыкший ездить на педалях совсем без шипов, поставив ногу на шипастые МТБ ощущаю только, что нога стоит типа мертво, что ещё можно ощущать от педалей? если в обуви конечно. 50 бакинских, которые ты за них отдал Плацебят тебя по полной и все нервные окончания гудят от ощущения своей крутости.. не более того. И я отлично опнимаю, что велик вообще-то должен быть красивым и радовать своим видом - тогда и ездится будет лучше.. но ты же про ощущения что-то толкуешь. Ну ты пипец, причем здесь плацебят. Если ты жопу во время поездки с седла вообще не поднимаешь, то конечно без разницы на что ноги ставить, хоть на бруски деревянные. Я не знаю как описать ощущения, но когда я на тонкие топталки поставил ноги, вел стал чувствовать как то по другому, управляемость стала другая что ли, не знаю. Нога стоит мертво, я когда с хваленых дмр 12 пересел на эти, то только тогда понял, что такое нога намертво стоит. От ощущения крутости у меня ничего не гудит, я вещи покупаю ради удобства и если более удобная вещь дороже, я ее куплю. Эхъ, ничего нового не сказал. Я ожидал увидеть ответ типа: ставишь ноги на эти педали и как будто оказываешься меж ног любимой женщины - тепло маняще возбуждающе и хочется хочется хочется давить и давить на такую педаль! Или опускашь стопу, как будто в весеннюю молодую травку - приятная прохлада, бодрость ощущение Жизни! Пазор короче и низочОт! [да, особо тяжёлый приступ албанскости ты, Бейдж, у меня возбудил ]

beidj писал(а) Sat, 20 June 2015 10:47Karel писал(а) Fri, 19 June 2015 22:31Любишь скромность бери Велго 224 - у меня такие или почти такие лет 6, ещё пока почти живы хочется более МТБ-ного или покрасивше - у меня есть кое что: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=218046&unread=1&rid=10196 Ну а пижонские не лайтовые топталки за 45-50 баксов это какой-то изврат ИМХО.. я понимаю колеса надёжные красивые можно взять, коли хочется посверкать, но педали!!?? Прежде чем давать совет о пижонских топталках, на них нужно поездить, что бы понять какие ощущения они дают. Я на них ездил, а ты нет. А скромность и удобство, разные вещи. я привыкший ездить на педалях совсем без шипов, поставив ногу на шипастые МТБ ощущаю только, что нога стоит типа мертво, что ещё можно ощущать от педалей? если в обуви конечно. 50 бакинских, которые ты за них отдал Плацебят тебя по полной и все нервные окончания гудят от ощущения своей крутости.. не более того. И я отлично опнимаю, что велик вообще-то должен быть красивым и радовать своим видом - тогда и ездится будет лучше.. но ты же про ощущения что-то толкуешь.

тебе нада докопаться до продавана и узнать точный вес и размеры коробки, в которой они это отошлют. Тогда можно прикинуть стоимость и варианты доставки, потому как могут быть ограничения либо по весу либо по объему.. может там коробка набитая пеноплстом в 2-3 раза больше самого агрегата... я подумываю купить кое что на адрес в Америке (пока не знаю с Ибея или Амазона, ответов жду). Доставка должна выйти чуть дешевле, чем обычными почтовыми вариантами типа ЕМС-а, но.. параметры отправления нада знать. Если в соседней теме человек не сможет подобрать тебе удобоваримый вариант покупки - стучись, попробуем скооперироваться. Но хорошо бы в воскр.-понедельник определиться.

Мда, прикольный калькулятор и седло и вынос советует. Я ранее на каких-то других считался. ну в принципе выносы на 110-130 не очень сложно купить если что. Я просто сторонник иметь побольше weelbase для наката. И сидушки надёжнее крепить за заднюю-среднюю часть. Но в итоге наверное надо самому понять молод ты, расслаблен и гибок-растянут или наоборот. Если первое то пох вообще какую брать, а если нет, то.. лучше опробовать сперва или йогой хоть немного побаловаться

По сути там ростовки 54 и 57 и ввиду этого я бы сильно подумал о 57й. особенно если по шоссе в основном гонять. А вот для гонок.. искал бы наверное 55ю Мне кажется скрюченная посадка хуже-сложнее для новичка чем более растянутая.. по крайней мере я много лет катаю на огромной для меня раме (как минимум 58 размера если по ЕТТ ) и сейчас взял шоссерную(ые) 55-56 размера под рост 177. Но если опыта с бараном совсем нет, то лучше где-то попробовать. И калькулятор я уверен скажет, что более опдойдёт 57я зы. надо ещё мнение ОКа увидеть, у него рассадник разных околошоссерофф.

да чё вы гоните? 5 - 3.. да за 18-20к купить в барахолке приличное.. что-то и катать до осени, а там можно и про мастера вспомнить.

Любишь скромность бери Велго 224 - у меня такие или почти такие лет 6, ещё пока почти живы хочется более МТБ-ного или покрасивше - у меня есть кое что: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=218046&unread=1&rid=10196 Ну а пижонские не лайтовые топталки за 45-50 баксов это какой-то изврат ИМХО.. я понимаю колеса надёжные красивые можно взять, коли хочется посверкать, но педали!!??

и что, он на Амазоне порядка 100-150 долларей? иначе иМХО смысла нет дергаться, доставка весь профит сожрёт, лучше взять тут с какой-то гарантией.

dimas000 писал(а) Thu, 18 June 2015 23:48покрыху заменить проще)) Цитата:врятли было бы лучше если б дети "черезрульки" стали практиковать я на 20" Аисте умудрялся "на козла" практиковать. уж не знаю, как - для таких дел передача дофига пониже нужна, но заднее крыло все всмятку после этого. зело доставляло, когда сам завалишься на спину, и сверху еще этот конь железный прилетит. Скажу такое, во что САМ сейчас уже почти не верю. В 10-12 (или сколько там мне было) козлил на орленке. Кто пробовал знает, что это такое. У нас на даче один чувак тоже на орленке ещё круче-дальше умудрялся на заднем проезжать. Но это фигня. Лет с 13 мне достался Спутник с помойки (батька донавесил-заменил чего не хватало из того что в сарае стояло), так я на этом ХВЗ Спутнике ещё круче козлить стал! Крыла заднего там не было, какая ростовка была не знаю, но кажется чуть больше чем на батькином Спутнике.. т.е. средняя какая-то типа 53 может 54. Когда вырос и пробовал тоже самое в 25+ лет и позже на других ХВЗ рамах ничего не получалось, максимум колесо на пол метра оторвать и все. а тогда я улицу (метров 100-150 проезжал в лучшие попытки). В городе со школьными товарищами катались и я сидел на каме с маленькими колесами - там ваще делать нех козлить. Просто поднимаешь переднее колесо и едешь куда хочешь, как хочешь, включая повороты. После этого задрать Спутник и проехать на нем метров 10-15 хотябы, было удачей. Меня ещё убивало как друган на этой каме с 1 скоростью меня на моем спутнике с 3 скоростями всегда обгонял. Ну и на заднем он тоже не хуже меня ездил.. на своей каме.