Опубликовано: 12 июня 2020 г. Манетка не стабильно захватывает на следующее переключение . Иногда бывают пусто-порожние нажатия , которые сильно раздражают . Сняв крышечки ничего не увидел , всё как новенькое , обратил внимание что нет кучек белой смазки . Может ли быть причина в недостатке смазки ? Так то всё не высохшее , влажненькое , но нет только кучек . ** Никогда не слышал что бы кто то манетки ремонтировал , решает проблему только замена ? ** Силиконом полужидким если полить не будет ли реакции коксования со старой смазкой ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2020 г. Кит сказал(а) 6/12/2020 в 21:37: Манетка не стабильно захватывает на следующее переключение . Иногда бывают пусто-порожние нажатия , которые сильно раздражают . Сняв крышечки ничего не увидел , всё как новенькое , обратил внимание что нет кучек белой смазки . Может ли быть причина в недостатке смазки ? Так то всё не высохшее , влажненькое , но нет только кучек . ** Никогда не слышал что бы кто то манетки ремонтировал , решает проблему только замена ? ** Силиконом полужидким если полить не будет ли реакции коксования со старой смазкой ? Как недавно сказал Твинга: пшикни WD40 и всё заработает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2020 г. а точно в манетке дело? может тросики/рубашки засорились? может задний переклюк не в порядке? можно разобраться, промыть от старой загустевшей смазки растворителем, смазать, собрать назад. у меня x9 2005 года стали значительно легче переключаться.... но потратил 3 часа на 2 манетки. там приходилось 3 пружинки держать пальцами закрывая крышку )) говорят на более новые x9 народ тратил еще больше времени 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2020 г. (изменено) Napalm сказал(а) 6/13/2020 в 00:42: промыть от старой загустевшей смазки растворителем, смазать, собрать назад. Таки а какие растворители лучше всего применять ? Какие смазки набивать ? Так понимаю что разницы нету , чем хочешь мой , чем хочешь мажь , но всё же , может есть рекомендации бывалых ? Скажем мыть солярой а мазать салидолом , это айс ? Изменено 13 июня 2020 г. пользователем Кит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2020 г. Кит сказал(а) 6/12/2020 в 21:37: Манетка не стабильно захватывает на следующее переключение . Иногда бывают пусто-порожние нажатия , которые сильно раздражают . аккуратно вскрыть, найти зубчик, который отвечает за фиксацию следующего положения, капнуть на его ось каплю масла 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июня 2020 г. Кит сказал(а) 6/13/2020 в 21:20: Скажем мыть солярой а мазать салидолом , это айс ? Нет, не айс. Смазывать надо веретёнкой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июня 2020 г. Мыть лучше обезжиривателем из окея, он не так сильно воняет. Смазывать лучше смазкой не агрессивной к пластику, я мажу какой то белой ликвимолли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июня 2020 г. ProteKtor сказал(а) 6/14/2020 в 06:56: Нет, не айс. Смазывать надо веретёнкой. +много! в принципе любое жидкое м.м масло без добавок(автомасла не подойдут-в них присадки которые работают при температуре от 90с, а при обычной, тянут к себе грязь) промывать wd40, т.е тупо налить её в несколько приёмов, к примеру вечером+утром+в обед+вечером. переодически ей "щёлкая" Napalm сказал(а) 6/13/2020 в 00:42: у меня x9 2005 года стали значительно легче переключаться.... но потратил 3 часа на 2 манетки. там приходилось 3 пружинки держать пальцами закрывая крышку )) говорят на более новые x9 народ тратил еще больше времени срам бы я не советовал разбирать, нетехнологичен он дичайше а вот шиму можно разбирать и собирать любую-там всё просто и понятно. и нет лишнего а лучше не вскрывать ни то не другое-налить ведешки, а потом масла и не любить себе мозг спец смазками Михалыч Уфимский сказал(а) 6/13/2020 в 21:58: аккуратно вскрыть, найти зубчик, который отвечает за фиксацию следующего положения, капнуть на его ось каплю масла не всегда помогает, особенно если на заводе или сам гонщег напрыскал в манетку шняги с тефлоном на основе рапсового масла-в таких случаях шиму приходится вскрывать(срам можно тупо выкинуть), снимать весь пластик корпуса и топить механизм в "галоше"... 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июня 2020 г. Twinga сказал(а) 6/14/2020 в 11:06: (срам можно тупо выкинуть) А что там? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2020 г. Gekko сказал(а) 6/14/2020 в 14:13: А что там? а там адово внутри-конструктив через одно место, много пластика и мелких деталюшек, и часто пластик из за говносмазок становится хрупким... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах