Please log in.

s1670

защита для Hollowtech II

144 сообщения в этой теме

Хочу увеличить срок службы   Hollowtech II.Пришла простая идея закрыть каретку от прямого попадания говнолина.Левую сделал из крышки аэрозольной банки,вот под правую пока не нашел(но она и так дольше ходит).----Возможны минусы этой конструкции!!!----Если кто последует пишите...

P1050997.JPG

00000.MTS

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну не то, чтоб чушь... Реализация простенькая - да. Говнолин в подшипник холлоутека попадает между чашкой и пыльником. Места там мало, но для воды - достаточно. У меня была мысль закрыть этот стык термоусадкой, но нужного диаметра в наличии не оказалось (а бежать в магазин - лень). Пробовал термоусадить на болванку пластиковую бутылку но получалось кривовато. А потом стало немножко не до этого и мысль подзабылась. 

Изменено пользователем vlad-b
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Щель можно заполнить селиконовым герметиком, а зазор между рамой и шатуном заварить в среде аргона, чтобы коррозии недопустить.*)))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Весь косяк в холлоутеке я считаю, это пластиковая чашка с зазором по периферии, абсолютно там же находится уплотнительные кольца подшипника.   Единственным решением считаю, это установка тавотницы в кареточном трубе,  для накаливания смазки между осью и пластиковой трубкой между чашек, с снятия пыльников промов с внутренней стороны, правда течь масло будет постоянно

Изменено пользователем Михалыч Уфимский
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Да ничем вы внешне не закроете эту щель -  водичка с мелким абразивчиком дырочку найдет. Только,  может. Б. Внутри ,  если получится,    резиновых колечек напихать,  заменить на более совершенные. ...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вот поэтому я и чищу велосипед каждый месяц. Так грязи не будет точно, а подобное шаманство - то ли поможет то ли нет

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

а можно взять и поставить нормальную систему

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 11 минуту назад:

а можно взять и поставить нормальную систему

Какую? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Надо просто иногда набивать смазку в эти подшипники.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 12 минуты назад:
Cujo сказал(а) 27 минут назад:

а можно взять и поставить нормальную систему

Какую? 

Да да, вот мне тоже интересно, какая система нормальная, если холоутек II - ненормальный

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 28 минут назад:

Какую? 

 х0 например, вот ни разу не слышал о проблемах у в их каретках. Сам на кампе проехал тыщ 20, даже не смотрел в сторону каретки. На тиагре была такая шляпа, что 2 тыщи и начинались хруст, стрекотание и тд. Если намочил серьезно - сразу перебирать. 

Вот пример. Три уплотнения. Подшипник закрытый. Что будет этой каретке со временем? Да ничего. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если очень хочется заморочиться, то нужно уплотнение подшипника не 2RS, а 2RSH. Индекс "H" обозначает лучшее уплотнение. Пластмассовые насадки лишь накапливают грязь. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Cujo > Вот пример. Три уплотнения. Подшипник закрытый. Что будет этой каретке со временем? Да ничего. 

Много на такой по грязям болотным катался ? Чей-то вообще кроме подшипника заметил одно уплотнительные кольцо и сверху пыльник, правда пыльник довольно качественный ,  это не пластиковая тонкостенная шляпа. Но так -то повышенной грязезащиты не видно, да и зачем они шоссейни ку ....

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 6 минут назад:

Много на такой по грязям болотным катался

По болотам не катался, но дождей не боюсь, грязи и песка тоже. H2 в такий же условиях дохнет довольно быстро. Мало того что там нет уплотнения на подшипнике, так и пыльник ни от чего не защищает.

Плюс подшипник там ставится на ось, а не на этот самый пластиковый пыльник. 

yuniki сказал(а) 8 минут назад:

да и зачем они шоссейни ку

песок с асфальта в дождь летит только так, и замывает его в во все щели

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 3 часа назад:

а можно взять и поставить нормальную систему

необязательно. достаточно купить нормальную каретку. вилз мануфэкчис, ротор, праксис воркс.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Хреносоздательство. Хотите вечную каретку? Меняете подшипники на 6805 rs( тип не помню точно), не стачивая и не снимая пыльники, впрессовываете, подгоняете родное лабиринтное уплотнение и все. 

Данный способ позволяет гонять уже 3 сезон( с обслуживанием зимой, естественно).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
nebeleben сказал(а) 1 минуту назад:

необязательно. достаточно купить нормальную каретку. вилз мануфэкчис, ротор, праксис воркс.

или Криса Кинга/Эндуро сразу, че мелочиться то?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) Только что:

или Криса Кинга/Эндуро сразу, че мелочиться то?

сарказм не оч уместен) ибо если вилз мфг в целом подороже будет, то ротор/праксис стОят примерно как хт-шная каретка, ну чуть дороже.

 

на вилз мфг я езжу уже второй сезон круглогодично на мтб, уже даже систему сменил, а каретка как новая. уже даже ротор лежит на смену ждет, но все никак))

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

или Криса Кинга/Эндуро сразу, че мелочиться то?

Нормальный ответ. Хотите качества- готовьте деньги.  

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

что ты этим всем сказать-то хочешь? ценник не показатель долговечности.

 

вот нормальные каретки, по сути одни из лучших по соотношению цена/качество, стандарные сменные эндуровские промы, сменные уплотнители, на забугорных сайтах куча положительных отзывов:

https://wheelsmfg.com/bottom-brackets.html

 

попроще можно так:

https://www.bike-components.de/de/Rotor/BB1-BSA-MTB-Stahl-Innenlager-p25131/

https://www.bike-components.de/de/Praxis-Works/BSA-MTB-Innenlager-p61298/

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

nebeleben сказал(а) 14 минуты назад:

что ты этим всем сказать-то хочешь? ценник не показатель долговечности.

речь только о ценнике.

 

Ceramicspeed и этот wheelsmfg не встречал. А Крис Кинга и Эндуро видел. Народ хвалит. 

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Но 10 рублей за каретку... На эти деньги мешок бб-52 купить можно. Которые при должном уходе ходят не так уж мало. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ищите на алике подшипы 6805-RD. Кетайцы догадались стачивать их до размера шемановской каретки. Керамик болл биринг по 200 эйро это все оч классно, но подшипов на десятку $ хватит до коронации Лучезарного. А там и дойлер по рублю, омерика утонет, будем все на крискингах катать. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zumofu сказал(а) 27 минут назад:

Ищите на алике подшипы 6805-RD. Кетайцы догадались стачивать их до размера шемановской каретки. Керамик болл биринг по 200 эйро это все оч классно, но подшипов на десятку $ хватит до коронации Лучезарного. А там и дойлер по рублю, омерика утонет, будем все на крискингах катать. 

vlad-b сказал(а) 46 минут назад:

Но 10 рублей за каретку... На эти деньги мешок бб-52 купить можно. Которые при должном уходе ходят не так уж мало. 

это конечно хорошо, просто не очень понятно, почему сразу не сделать нормальную систему, готовую к использованию, и постоянно надо что-то колхозить и непонятно зачем обслуживать.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 34 минуты назад:

это конечно хорошо, просто не очень понятно, почему сразу не сделать нормальную систему, готовую к использованию, и постоянно надо что-то колхозить и непонятно зачем обслуживать.

Ну если человек приходит к тому, что каретки он меняет чаще, чем катается - тогда наверное надо думать о высоких технологиях. У меня же пока четвертый и третий год без нареканий крутятся bb-51 и bb-94. bb-51 этой зимой вскрыл и набил смазкой. По городу поздней осенью / зимой не езжу (ну или по минимуму). 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 16 минут назад:

Ну если человек приходит к тому, что каретки он меняет чаще, чем катается - тогда наверное надо думать о высоких технологиях. У меня же пока четвертый и третий год без нареканий крутятся bb-51 и bb-94. bb-51 этой зимой вскрыл и набил смазкой. По городу поздней осенью / зимой не езжу (ну или по минимуму). 

видимо ТС просто так создал тему, и никакой проблемы на самом деле нет

лично я себе шимановскую систему не поставлю, как и мавиковские колеса

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 8 минут назад:

, и никакой проблемы на самом деле нет

Почему нет, есть. Но так ли она велика, как о ней кричит интернет. Я-то тоже с них пылинки не сдуваю. Но у меня ходят они. Как говорится - что я делаю не так? Пробег не тот? Ну для каретки за 500-700 рублей пара-тройка тыщ наверное адекватна стоимости. И эту стоимость они уже отработали. Кто-то эту "пару-тройку" лет пять будет выкатывать. Зачем ему что-то манернее? А если это месячный пробег, вот тогда надо повышать уровень и стоимость. А можно не повышать, но периодически заглядывать что там да как. Я из вторых, мне не влом. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 10 минут назад:

Пробег не тот? Ну для каретки за 500-700 рублей пара-тройка тыщ наверное адекватна стоимости.

У меня каретка за 20 евро и прошла она не два раза больше. И проблем никаких не испытвает. Так что ИМХО не адекватна. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ребзики увели темку в разные стороны.Здесь я хотел бы,чтоб если кто еще захочет так сколхозить,отписался через какое то время ,есть ли эффект.И всего лишь.----У каретки квадрат и окталинк подшипники закрыты внутри стакана от прямого попадания воды и песка-служат долго!Я сделал подобную крышу....только время покажет....особо зима...

Изменено пользователем s1670
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
s1670 сказал(а) 24 минуты назад:

Ребзики увели темку в разные стороны.Здесь я хотел бы,чтоб если кто еще захочет так сколхозить,отписался через какое то время ,есть ли эффект.И всего лишь.----У каретки квадрат и окталинк подшипники закрыты внутри стакана от прямого попадания воды и песка-служат долго!Я сделал подобную крышу....только время покажет....особо зима...

самое просто что можно сделать: вскрыть пыльник, набить смазки в подшипнки, закрыть уплотнителем с 6805RS, набить сверху уплотнителя смазкой и закрыть пыльником.

Или искать каретку с 24мм подшиниками и нормальным уплотнителем.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
s1670 сказал(а) 10 часов назад:

Здесь я хотел бы,чтоб если кто еще захочет так сколхозить,отписался через какое то время ,есть ли эффект.

 

Абсолютно ни к чему не пригодное решение, которое скорее увеличит износ чем уменьшит. По уму и набивать смазку в промы также бессмысленно, поскольку она будет выдавлена крышкой и намешавшись с песком станет абразивом. Под пыльники следует тонким слоем закладывать водостойкую смазку (используется в водной технике напр), но это не решение проблемы а как элемент, так скажем, высокой культуры механика.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zumofu сказал(а) 59 минут назад:

Под пыльники следует тонким слоем закладывать водостойкую смазку (используется в водной технике напр), но это не решение проблемы а как элемент, так скажем, высокой культуры механика.

Да каким тонким слоем? Все промы (низкоскоростные) заполняют наполовину. Если нет высоких температур (больше 60°), то можно и больше забивать.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ты наркоман штоле? Сверху прома устанавливатся пыльник, в шиманах это пластиковая втулка, под нее наносится водостойкий жир.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zumofu сказал(а) 5 минут назад:

Ты наркоман штоле? 

Нежнее в выражениях, ок? Тут так не принято. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 13 часа назад:

Почему нет, есть. Но так ли она велика, как о ней кричит интернет. Я-то тоже с них пылинки не сдуваю. Но у меня ходят они. Как говорится - что я делаю не так? Пробег не тот? Ну для каретки за 500-700 рублей пара-тройка тыщ наверное адекватна стоимости. И эту стоимость они уже отработали. Кто-то эту "пару-тройку" лет пять будет выкатывать. Зачем ему что-то манернее? А если это месячный пробег, вот тогда надо повышать уровень и стоимость. А можно не повышать, но периодически заглядывать что там да как. Я из вторых, мне не влом. 

Когда пробеги большие, постоянно еще и менять-чинить что-то сильно раздражает, время можно и поприятнее потратить.

Каретки под квадрат, напомню, стоившие тогда 250-300 р ходили по 10-15К км оставаясь в идеальном состоянии несмотря на окунания и тд, и менялись вместе с рамой (потому что надоело). Вот это адекватно. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zumofu сказал(а) 31 минуту назад:

Ты наркоман штоле? Сверху прома устанавливатся пыльник, в шиманах это пластиковая втулка, под нее наносится водостойкий жир.

Жир во втулку? :D Кто еще наркоман. 

Я говорю не про шимано, а про нормальных производителей подшипников. В подшипники закрытого типа для низких скоростей наносится смазки в половину объема. Шимано сделали порнографию. Не надо на них ровняться. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 16 часов назад:

это конечно хорошо, просто не очень понятно, почему сразу не сделать нормальную систему, готовую к использованию

она нормальная и готова к использованию :)

кстати, каретки все отторцевали ? :D

 

 

добавлено меньше минуты спустя
DrMad сказал(а) 12.06.2018 в 11:25:

Чушь какая-то.

самый годный контент :D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 1 час назад:

кстати, каретки все отторцевали ? :D

 

Бесполезное занятие.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 4 часа назад:

она нормальная и готова к использованию :)

кстати, каретки все отторцевали ? :D

Не помогает это. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

Бесполезное занятие

Andrej сказал(а) 31 минуту назад:

Не помогает это

одно время помогало буквально всем, как время течет :D:D:D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 5 часов назад:

кстати, каретки все отторцевали ? :D

Не понял - ты хочешь сказать, что все поголовно должны торцевать каретки ? И это что-то принесет полезного ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Продолжаю сей колхоз.Нашел две крышки от молока d45 мм,сточил резьбу,прорезал отверстия,хорошо намазал литолом(силиконовой мази пока нету) и собрал.  Высока вероятность,что вода будет задерживаться под крышками.Но почистить и снова намазать смазкой крышки легче,чем сальники.

00000.MTS

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
s1670 сказал(а) 1 час назад:

Продолжаю сей колхоз.Нашел две крышки от молока d45 мм,сточил резьбу,прорезал отверстия,хорошо намазал литолом(силиконовой мази пока нету) и собрал.  Высока вероятность,что вода будет задерживаться под крышками.Но почистить и снова намазать смазкой крышки легче,чем сальники.

00000.MTS

А фотографии этого триллера будут?

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrej сказал(а) ‎13‎.‎06‎.‎2018 в 09:44:

Когда пробеги большие, постоянно еще и менять-чинить что-то сильно раздражает, время можно и поприятнее потратить.

Каретки под квадрат, напомню, стоившие тогда 250-300 р ходили по 10-15К км оставаясь в идеальном состоянии несмотря на окунания и тд, и менялись вместе с рамой (потому что надоело). Вот это адекватно. 

блин,каретки под квадрат и сейчас есть,и стоят 600-700р,и ходят так же по 10-15к,нахрен эти интеграшки и колхозы к ним?...

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
adventurer сказал(а) 13 часа назад:

А фотографии этого триллера будут?

 

каретка.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Twinga сказал(а) 3 часа назад:

блин,каретки под квадрат и сейчас есть,и стоят 600-700р,и ходят так же по 10-15к,нахрен эти интеграшки и колхозы к ним?...

Каретки то есть. Систем больше нет приличных под квадрат в продаже, один турней. Только искать б\у шатуны или залежалое на ибее... 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
s1670 сказал(а) 20 часов назад:

Продолжаю сей колхоз.Нашел две крышки от молока d45 мм,сточил резьбу,прорезал отверстия,хорошо намазал литолом(силиконовой мази пока нету) и собрал.  Высока вероятность,что вода будет задерживаться под крышками.Но почистить и снова намазать смазкой крышки легче,чем сальники.

00000.MTS

Нну,  дак,  если понимаешь ,  что вода,   то -   какой смысл ?  И потом -   а крутятся эти крышки вместе с родными пыльниками,  или же они неподвижны ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 4 часа назад:

Нну,  дак,  если понимаешь ,  что вода,   то -   какой смысл ?  И потом -   а крутятся эти крышки вместе с родными пыльниками,  или же они неподвижны ?

Тсс, не спугните инженерного самородка! Вы еще скажите, что колесо дуюнова- фикция!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас