Нормал Байкер версия 2

[indi]

Нормал давно прекратил выпуск Байкера. Кто не знает, это достаточно комфортная и неубиваемая палатка. Может выдержать лет 10 запросто. Но достаточно увесистая.

Недавно обнаружил новую версию . Скинули полкило в основном за счёт тента (не уверен, что это хорошо). Убрали цвет хаки для тента (что совсем плохо для партизанского велотуризма).

Палатки ещё пока нет в наличии у Нормала, но вот-вот начнут шить. Тент можно купить отдельно.

Изменено 30 марта 2018 г. пользователем indi

[октябрёнок]

Ну олива то вполне себе зелёный цвет:).

[indi]

октябрёнок сказал(а) 3 минуты назад:

Ну олива то вполне себе зелёный цвет:).

Непонятно насколько светлый/тёмный, а так, да, может и сгодится)

[Puzirik]

Новая версия аналогичной палатки от Снаряжения, КМК, оказалась хуже изначальной. Несмотря на просиликоненную ткань. Вес вырос, фурнитура стала говенной. Дополнительные пол штыря в тамбурной дуге- вообще жесть. У Байкера хорошо бы дуги сделать алюминиевыми и больше ничего не менять.) 

[indi]

Puzirik сказал(а) 9 минут назад:

Новая версия аналогичной палатки от Снаряжения, КМК, оказалась хуже изначальной. Несмотря на просиликоненную ткань. Вес вырос, фурнитура стала говенной. Дополнительные пол штыря в тамбурной дуге- вообще жесть. У Байкера хорошо бы дуги сделать алюминиевыми и больше ничего не менять.) 

У байкера дуги люминевые, она очень хорошенькая. но 15000 и ещё не начали шить. что нашьют, непонятно)

Аналогичная Талберг в 2 раза дешевле.

Изменено 30 марта 2018 г. пользователем indi

[VORON]

indi сказал(а) 10 часов назад:

Скинули полкило в основном за счёт тента (не уверен, что это хорошо).

Тент как тент. У нашей MSR подобный был, за 3 сезона активной эксплуатации ничего ему не стало. По современным меркам стандартная прочность, даже близко не лайтец.

А вот надо ли платить за большой тамбур (причем не только и не столько деньгами, сколько массогабаритами, скоростью сборки, занимаемой площадью и т. д.) - это тот еще вопрос.

[indi]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

А вот надо ли платить за большой тамбур (причем не только и не столько деньгами, сколько массогабаритами, скоростью сборки, занимаемой площадью и т. д.) - это тот еще вопрос.

Холивар это, а не вопрос.

 

[Kimber1]

indi сказал(а) 30.03.2018 в 23:11:

Холивар это, а не вопрос.

 

В чем холивар? Для любимых некоторыми "партизанских походов" несомненный плюс: если малы навыки планирования маршрута и по этой либо другой непонятной причине хочется ночевать вблизи населенки не тратясь на гостинички и кемпинги, но имея с собой дорогие вещи, то чем меньше вещей доступно постороннему взору, тем лучше.

Во всех иных случаях нафик громадный тамбур не сдался.

Изменено 2 апреля 2018 г. пользователем Kimber1

[indi]

Kimber1 сказал(а) 9 минут назад:

В чем холивар? Для любимых некоторыми "партизанских походов" несомненный плюс: если малы навыки планирования маршрута и по этой либо другой непонятной причине хочется ночевать вблизи населенки не тратясь на гостинички и кемпинги, но имея с собой дорогие вещи, то чем меньше вещей доступно постороннему взору, тем лучше.

Во всех иных случаях нафик громадный тамбур не сдался.

Вот не надо, пожалуйста, нужен - не нужен. Это как байкпаккинг вс велоштаны, можно спорить до опупения.

Лично я люблю просыпаться, и не вылезая из спальника готовить кофе и завтрак на горелке. Согласен, у меня отсутствует навык подъёма с помощью растирания лица снегом)

Ещё не люблю снимать и прятать от дождя с бяки всяческие сумочки-фотики-навики. Ну и иногда стоять в местах, где стоять, как бы, нельзя или нежелательно.

Я прекрасно понимаю, что большинство вообще ездит в велопоходы иначе, но это их выбор, многие выбирают и вовсе диван-телевизор.

То, что решили продолжить шить Байкера -- это очень хорошо.

[itx]

Вот тоже в ожидании.. но вообще непонятно когда они будут ;(

[indi]

itx сказал(а) 13 минуты назад:

Вот тоже в ожидании.. но вообще непонятно когда они будут ;(

Я плюнул ждать и купил за 7000 http://talberg.spb.ru/talberg-sund-2-pro

[октябрёнок]

indi сказал(а) 26 минут назад:

Я плюнул ждать и купил за 7000 http://talberg.spb.ru/talberg-sund-2-pro

Радует бодрое описание: "Очень лёгкая...":)

[VORON]

октябрёнок сказал(а) 48 минут назад:

Радует бодрое описание: "Очень лёгкая...":)

Для кого-то и 4 кг - очень легкая. Смотря с чем сравнивать...

[Шмидт]

indi сказал(а) 2 часа назад:

Я плюнул ждать и купил за 7000 http://talberg.spb.ru/talberg-sund-2-pro

У меня три года такая лежит. Тяжёлая и объёмная. В байкпайкинг не вписывается. 

[indi]

Шмидт сказал(а) 4 минуты назад:

У меня три года такая лежит. Тяжёлая и объёмная. В байкпайкинг не вписывается. 

Не тяжелее и не объёмнее нормал байкера. Сочувствую.

[Puzirik]

Шмидт сказал(а) 1 час назад:

У меня три года такая лежит. Тяжёлая и объёмная. В байкпайкинг не вписывается. 

Странно как-то пытатья вписать в концепцию байкпакинга палатку с двумя тамбурами, один из которых размером с жилую часть. Как бы она совсем для другого формата. 

[Шмидт]

Puzirik сказал(а) 1 час назад:

Странно как-то пытатья вписать в концепцию байкпакинга палатку с двумя тамбурами, один из которых размером с жилую часть. Как бы она совсем для другого формата. 

Нет. Сначала были велоштаны и большая палатка , а теперь бп. и компактная палатка. Вообще то талберг не плохая авто палатка

[indi]

Шмидт сказал(а) 31 минуту назад:

Вообще то талберг не плохая авто палатка

У кого что болит. Сочувствую.

[Шмидт]

indi сказал(а) 21 минуту назад:

У кого что болит. Сочувствую.

Повторяетесь!!! Это я Вам сочувствую, что купили не форматную палатку. Вот эта палатка которая не помещается в рюкзак-штаны. Да, в штаны 70 литров она поместилась, но места съела  много. А вот нарульная сумка, где лежит палатка и спальник.

Изменено 10 апреля 2018 г. пользователем Шмидт

[indi]

Шмидт сказал(а) 10 минут назад:

Повторяетесь!!! Это я Вам сочувствую, что купили не форматную палатку. Вот эта палатка которая не помещается в рюкзак-штаны. Да, в штаны 70 литров она поместилась, но места съела  много. А вот нарульная сумка, где лежит палатка и спальник.

Я сочувствовал первый раз тому, что палатка не вписывается в байкпакинг, а второй раз тому, что вам приходится быть автолюбителем.

Конечно же, я предполагал, что набегут адепты облегчайзинга и начнут уговаривать примкнуть к своей секте. Это было неизбежно. Я искренне желаю вам всем счастья и успехов, положите ваши брошюрки вот туда)

Тема совсем не для вас, тема для тех, кто ценит комфорт и любит Грузовой Туризм.

Есть прекрасная палатка Нормал Байкер. Я проехал с ней не знаю даже сколько десятков тысяч км за 10 лет. От -30 до +40. Но последние пару лет всё же начал ощущаться износ. Т.е., проливной дождь она уже держит хуже, да и дно потеряло герметичность. А Нормал прекратил производство. Вегу снаряженческую брать совершенно не хотелось ввиду ряда причин. Посмотрю, насколько комфортна Талберг относительно Байкера, а там посмотрим, как дальше быть.

[Шмидт]

Я и понятие автолюбитель не совместимы. Я тоже люблю комфорт, но есть комфорт палатки, а есть комфорт передвижения и я выбираю второе.Удачи в туризме. 

[itx]

Походу не будет байкера  

я звонил в феврале - обещали в марте , даже предзаказ оплатить предлагали  хорошо что не оплатил.

потом скзали в апреле.. щас позвонил - в конце мая..

[Night-Fox]

Шмидт сказал(а) 16 часов назад:

а есть комфорт передвижения и я выбираю второе

Я вот тоже не понимаю, как в 2018 году, палатка двушка(!), которая позиционируется под велотуризм и называется "Байкер" может весить почти 4 килограмма и иметь размер в упаковке 23х55. Нелепость.

[Kimber1]

Night-Fox сказал(а) 2 минуты назад:

Я вот тоже не понимаю, как в 2018 году, палатка двушка(!), которая позиционируется под велотуризм и называется "Байкер" может весить почти 4 килограмма и иметь размер в упаковке 23х55. Нелепость.

2.5/3.3 это не "почти 4", а "почти 3". ))) MSR Hubba Tour с весом 2,5/2,8 и упаковкой 53*17см за втрое большую цену не смущает? Похоже, байкпакинг нехорошо влияет на неокрепшие умы )))

[Night-Fox]

Kimber1 сказал(а) 8 минут назад:

2.5/3.3 это не "почти 4", а "почти 3".

в текущей версии которую можно купить она весит 3,8 кило по заявлениям производителя, но к этому думаю ещё смело можно 200 грамм прибавить, у них Отшельник весил фактически чуть ли не на кило больше от заявленного)
 

Скрытый текст

 

Kimber1 сказал(а) 9 минут назад:

MSR Hubba Tour с весом 2,5/2,8 и упаковкой 53*17см за втрое большую цену не смущает?

Конечно смущает, но нафига они нужны?) У меня трёшка совсем не лайтовая, весит 2.5 кг и обладает меньшим объёмом, а стоит примерно как этот байкер.

Kimber1 сказал(а) 11 минуту назад:

Похоже, байкпакинг нехорошо влияет на неокрепшие умы )))

Давайте не будем!) Я на эти 2 килограмма лучше вина возьму 2 литра, с бокалом, чтобы созерцая природу под тентом проводить дождливые вечера)

[indi]

Kimber1 сказал(а) 32 минуты назад:

2.5/3.3 это не "почти 4", а "почти 3". ))) MSR Hubba Tour с весом 2,5/2,8 и упаковкой 53*17см за втрое большую цену не смущает? Похоже, байкпакинг нехорошо влияет на неокрепшие умы )))

У неё только 1 вход через большой тамбур, а второго тамбура нет? Вот уж нелепость, а не палатка, если так.

Допустим, в тамбуре даже не лежат байки, а просто работает горелка, варится суп, и что, из палатки уже не выйти?

добавлено 3 минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 48 минут назад:

Я вот тоже не понимаю, как в 2018 году, палатка двушка(!), которая позиционируется под велотуризм и называется "Байкер" может весить почти 4 килограмма и иметь размер в упаковке 23х55. Нелепость.

Есть предложения с аналогичными по размерам тамбурам? Если просто пофлудить, то вот специальная тема.

[Night-Fox]

indi сказал(а) 7 минут назад:

Есть предложения с аналогичными по размерам тамбурам?

Нет, предложений нет. Просто варить кофе на горелке можно и без такого роскошного тамбура, а все вещи всегда без проблем влезают в палатки с более классическими конструкциями, но да, велик не засунешь. Я сам признаться присматривался долго к MSR Tour, но потом пришёл к осознанию, что либо едем либо шашечки.

[indi]

Night-Fox сказал(а) 2 минуты назад:

Нет, предложений нет. Просто варить кофе на горелке можно и без такого роскошного тамбура, а все вещи всегда без проблем влезают в палатки с более классическими конструкциями, но да, велик не засунешь. Я сам признаться присматривался долго к MSR Tour, но потом пришёл к осознанию, что либо едем либо шашечки.

Оставайтесь на линии, ваш звонок очень важен для нас)

[Kimber1]

Night-Fox сказал(а) 8 часов назад:

У меня трёшка совсем не лайтовая, весит 2.5 кг и обладает меньшим объёмом, а стоит примерно как этот байкер.

Позвольте усомниться в Ваших словах про трешку в 2,5 кг. Ну разве что без каркаса. )))

 

Night-Fox сказал(а) 8 часов назад:

Я на эти 2 килограмма лучше вина возьму 2 литра, с бокалом, чтобы созерцая природу под тентом проводить дождливые вечера

Деревья не забудь прихватить, вдруг стоять придется в лугах. И как-то начинаю я сомневаться, что юзали Вы тент в дождливую ветреную погоду. Разве что исключительно в комплекте с 2 литрами вина или 200мл водки.

[Night-Fox]

Kimber1 сказал(а) 9 часов назад:

Позвольте усомниться в Ваших словах про трешку в 2,5 кг. Ну разве что без каркаса. )))

Не-а, с каркасом - палатка. Да и китайские эти 3L UF даже меньше весят, но я их боюсь)

Kimber1 сказал(а) 9 часов назад:

Деревья не забудь прихватить, вдруг стоять придется в лугах.

Так я образно же! Что вообще делать в палатке в велопоходе? В ней всё равно либо спишь либо лежишь с попыткой уснуть, ну да, можно посидеть дела поделать, если дождь за окном, вот сколько ходил везде, всегда либо спал либо читал что-то. Вот например когда я иду на байдарке куда либо, то могу взять чуть ли не кемпинговую палатку, захватить островок на Ладоге и созерцать природу до посинения в полном комфорте, но не на велике же.

[indi]

Ещё раз продублирую просьбу не флудить в этой теме. Я понимаю, что у адептов секты облегчайзинга, спящих с весами в обнимку зудит и чешется, но оставайтесь людьми, самовыражайтесь в этой теме, или создайте свои.

[Kimber1]

Night-Fox сказал(а) 16 минут назад:

Не-а, с каркасом - палатка. Да и китайские эти 3L UF даже меньше весят, но я их боюсь)

 

Так я образно же! Что вообще делать в палатке в велопоходе? В ней всё равно либо спишь либо лежишь с попыткой уснуть, ну да, можно посидеть дела поделать, если дождь за окном, вот сколько ходил везде, всегда либо спал либо читал что-то. Вот например когда я иду на байдарке куда либо, то могу взять чуть ли не кемпинговую палатку, захватить островок на Ладоге и созерцать природу до посинения в полном комфорте, но не на велике же.

Так и эта феррина исключительно для теплой безветренной погоды и из категории ультралайт (хотя для ржаки на сайте написано "повышенная ветровая устойчивость", при таком-то каркасе).

В палатке с тамбуром в велопоходе можно делать всё. Дождь, ветер, мороз, жара, метель, комары - и сразу тамбур нужен.

[Night-Fox]

indi сказал(а) 11 минуту назад:

Ещё раз продублирую просьбу не флудить в этой теме.

Простите... но ещё пара слов!)

Kimber1 сказал(а) 9 минут назад:

Так и эта феррина исключительно для теплой безветренной погоды и из категории ультралайт

Я спал в ней до -10 в средней полосе, жить можно. Да и не совсем это ультралайт. Но сетки внутри многовато, спорить не буду.

Kimber1 сказал(а) 10 минут назад:

повышенная ветровая устойчивость

Ну ясное дело это не горная палатка! В буран в ней не посидишь, да и позиционируется она как трёхсезонная, тут вроде не экстремальные палатки обсуждают. Но на 2700 данная палатка была, всё хорошо естественно без урагана)

Kimber1 сказал(а) 12 минуты назад:

В палатке с тамбуром в велопоходе можно делать всё.

То же самое можно делать и в палатке с менее обширным тамбуром, а поставить горелку в тамбур позволяет почти каждая палатка. А вообще спор ни о чём, у вас другие требования к снаряжению, более зимние, я вот зимой почти совсем не хожу, посему зимние палатки даже не рассматриваю.

[VORON]

indi сказал(а) 19 часов назад:

У неё только 1 вход через большой тамбур, а второго тамбура нет? Вот уж нелепость, а не палатка, если так.

Допустим, в тамбуре даже не лежат байки, а просто работает горелка, варится суп, и что, из палатки уже не выйти?

У Хуббы Тур 2 есть два входа, но только один тамбур. У второго входа под тент назве что ботинки вписать удастся. Ну и вообще, это ультралайтец тот еще, я бы не стал рассматривать для серьезных походов.

[indi]

VORON сказал(а) 6 минут назад:

У Хуббы Тур 2 есть два входа, но только один тамбур. У второго входа под тент назве что ботинки вписать удастся. Ну и вообще, это ультралайтец тот еще, я бы не стал рассматривать для серьезных походов.

У неё помимо заоблачной цены ещё и странный кусок дна в большом тамбуре.

У нормалбайкера очень удобно, что большой тамбур можно быстро отцепить от колышков и откинуть к жилой части, также можно оперативно накинуть обратно. Дуга большого тамбура крепится к жилой части, а не сделана отдельностоящей, как у полубочки. Здесь же такой возможности тупо не предусмотрели.

 

Одно из замечательных свойств у нормалбайкера -- это возможность быстрой установки. Например, гроза. Приближается стремительно, поднимается шквал ветра, летят первые капли. Спешно подыскивается место, велосипеды кидаются один на другой валетом, ничего с них не снимается, разве что велоштаны, которые кидаются рядом. Тут же рядом ставится жилая часть, затем тент. Всё, ветер бушует, капли оглушительно барабанят, дуги гнутся, а ты спокойно кипятишь воду. Тепло от горелки прогревает и жилое пространство. Сумка с фотиком была на байке? Вылезать и спасать фотик вовсе не нужно. Седло забыл укрыть? В навигатор хочется потупить? Всё для вас.

В случае когда 2 палатки-нормалбайкеры в группе, можно 4 вела скинуть в 1 тамбур, а с горелкой под тентом в тепле и сухости готовить ужин во второй палатке.

 

[VORON]

indi сказал(а) 2 минуты назад:

У неё помимо заоблачной цены ещё и странный кусок дна в большом тамбуре.

Да вроде нормальный кусок дна. Можно вещи класть туда, если на земле грязно.

indi сказал(а) 4 минуты назад:

Одно из замечательных свойств у нормалбайкера -- это возможность быстрой установки.

Какая же тут быстрая установка? Самая что ни есть стандартная. Причем в одиночку будет тяжело поставиться так, чтобы ливень не залил внутреннюю палатку. Нужен второй человек, который будет держать тент, пока под ним устанавливается внутренник. В этом плане у Hubba Tour солидное преимущество: каркас там внешний (я статью про него писал), палатка ставится одним куском, и чтобы при установке-сборке под дождем затопить внутреннюю палатку, надо специально постараться.

Не знаю, у кого как, а у нас велосипеды не сахарные, и нормально переносят нахождение под дождем.  В тамбур хорошей дорогой палатки я бы не стал велосипед пихать, гемор с ее последующим ремонтом не стоит этого.

[indi]

VORON сказал(а) 12 минуты назад:

Не знаю, у кого как, а у нас велосипеды не сахарные, и нормально переносят нахождение под дождем.  В тамбур хорошей дорогой палатки я бы не стал велосипед пихать, гемор с ее последующим ремонтом не стоит этого.

Нормалбайкер -- это, как раз, не сахарная палатка, рассчитанная на хранение велосипедов в течении много-много лет велопоходов. Позволяет производить мелкий ремонт во время урагана)

Потому я и смутился тому, что новая версия имеет облегчённый тент. Судя по общению с Нормаловским манагером, износостойкость у него, всё же, меньше.

[Night-Fox]

VORON сказал(а) 17 минут назад:

Нужен второй человек, который будет держать тент, пока под ним устанавливается внутренник.

Так там же вроде можно внутреннюю палатку один раз прицепить и всё, а потом эта конструкция целиком и растягивается, как в отшельнике или нет? 

[indi]

VORON сказал(а) 18 минут назад:

Да вроде нормальный кусок дна. Можно вещи класть туда, если на земле грязно.

Какая же тут быстрая установка? Самая что ни есть стандартная. Причем в одиночку будет тяжело поставиться так, чтобы ливень не залил внутреннюю палатку. Нужен второй человек, который будет держать тент, пока под ним устанавливается внутренник. В этом плане у Hubba Tour солидное преимущество: каркас там внешний (я статью про него писал), палатка ставится одним куском, и чтобы при установке-сборке под дождем затопить внутреннюю палатку, надо специально постараться.

В этом участке всё равно колёса велосипедов, т.е. ничего не положишь. На велосипедах, кстати, удобно развешивать мокрую одежду. Носки и перчатки на спицах, Штаны-куртки на рулях-рамах.

Нормал-байкер одному ставить на порядок медленнее, чем двоим, особенно когда действия слажены.

[VORON]

Night-Fox сказал(а) 6 минут назад:

Так там же вроде можно внутреннюю палатку один раз прицепить и всё, а потом эта конструкция целиком и растягивается, как в отшельнике или нет? 

Нет, судя по фотке, там обычный внутренний каркас.

indi сказал(а) 6 минут назад:

Потому я и смутился тому, что новая версия имеет облегчённый тент.

Вот как раз начиная с ткани тента 40D и ниже я бы не стал пихать внутрь велосипеды.

indi сказал(а) 1 минуту назад:

В этом участке всё равно колёса велосипедов, т.е. ничего не положишь.

Это опять же, если их туда складывать. Мой велосипед как-то ночевал в подобной палатке (вроде, Нормал Байкер как раз):

 

- я по итогам совершенно не понял, зачем это было нужно, и больше засовывать байк в тамбуры палаток не пытался. Тем более, что если кому-то из обитателей вдруг захочется поковырять свой байк, то это же всю гору разбирать надо, и тент снимать. 

[indi]

VORON сказал(а) 7 минут назад:

Вот как раз начиная с ткани тента 40D и ниже я бы не стал пихать внутрь велосипеды.

 

Спасибо за инфу.

 

VORON сказал(а) 8 минут назад:

Это опять же, если их туда складывать. Мой велосипед как-то ночевал в подобной палатке (вроде, Нормал Байкер как раз):

 

- я по итогам совершенно не понял, зачем это было нужно, и больше засовывать байк в тамбуры палаток не пытался. Тем более, что если кому-то из обитателей вдруг захочется поковырять свой байк, то это же всю гору разбирать надо, и тент снимать. 

На фото явно больше велосипедов, чем DVA. Ситуация достаточно редкая.

Зачем складывать байки под тент? Не надо опять пытаться начать холивар. Если звёзды зажигают, значит это кому-нибудь нужно.

[VORON]

По поводу тамбура на отдельной дуге - да, действительно, в полусферах он имеет полное право на жизнь, если хочется хоть изредка в нём прятаться от дождя или готовить. Потому что штатно у большинства полусфер тамбуры имеют маленький полезный объем, часто при открытии внешней двери палатку (ну или как минимум половину тамбура) начинает заливать дождь, сидеть внутри тамбура со всем закрытыми дверьми невозможно, если ты не лилипут. Вот увеличенные тамбуры как раз и фиксят все эти проблемы.

В этом плане для меня приятным сюрпризом оказались полубочки, где в тамбуре стандартного размера свободно помещается не только багаж для двоих, но и сидящий взрослый человек (или лежащий, но с подогнутыми ногами).

Вот, в частности, у меня ребенок (95 см) стоит в тамбуре в полный рост.

 

[indi]

VORON сказал(а) 4 минуты назад:

По поводу тамбура на отдельной дуге - да, действительно, в полусферах он имеет полное право на жизнь, если хочется хоть изредка в нём прятаться от дождя или готовить. Потому что штатно у большинства полусфер тамбуры имеют маленький полезный объем, часто при открытии внешней двери палатку (ну или как минимум половину тамбура) начинает заливать дождь, сидеть внутри тамбура со всем закрытыми дверьми невозможно, если ты не лилипут. Вот увеличенные тамбуры как раз и фиксят все эти проблемы.

В этом плане для меня приятным сюрпризом оказались полубочки, где в тамбуре стандартного размера свободно помещается не только багаж для двоих, но и сидящий взрослый человек (или лежащий, но с подогнутыми ногами).

Вот, в частности, у меня ребенок (95 см) стоит в тамбуре в полный рост.

 

Большие тамбуры для больших вещей, людей и детей -- это хорошо, полубочка -- это прекрасно, я и дети от нашей в восторге.

Но, опять, уход от темы.