Стоп-сигнал на рабочий дорожник

[Андрей Сахаров]

Смотрю я последнее время, что как-то очень уж легко у меня получается держать скорость трафика (при том, что максималка 35км/ч, а крейсерская 18-20км/ч). В этой связи фары и заднего габарита уже маловато будет - надо полный комплект светотехники. Ну, повороты можно и рукой показывать, особенно если со светоотражающими браслетками. А вот стоп-сигнал ой как нужен именно как часть светотехники. Чтобы, значитца, включался при срабатывании тормоза. Нынче продаются такие приблуды, где лягушка висит на тросике или на ручке - но у меня-то тормоз педалями назад. Насколько я знаю, при коммунистах делался малой серией стоп-сигнал типа СВ-8401 для дорожников, у коего лягушка ставилась на место хомута, крепящего тормозной рычаг к перу - но по ходу серия была совсем малая (ни разу не видел такую приблуду даже на картинке). Ещё есть стоп-сигналы, отслеживающие скорость вращения колеса, и включающиеся при замедлении вращения (пример - FLR-30, английского, никак, производства).

Вопрос: кто что может по этой линии посоветовать? Лучше бы, конечно, что-то вроде когдатошнего советского (устроит и самодельное, только я по электронной части зелёный, как доллар).
 

[Kostantin]

А ты уверен, что водятлам твой стоп сигнал будет виден и понятен?

[Андрей Сахаров]

Kostantin сказал(а) 17 минут назад:

А ты уверен, что водятлам твой стоп сигнал будет виден и понятен?

Водятлам он, конечно же, не будет виден. Им и я сам-то не виден, хоть всего меня лампочками обвешай. А вот водители - и увидят, и поймут.
 

[MrShadow]

https://www.forumhouse.ru/threads/359105/ тут масквичи в прошлом году это мусолили с советским вариантом

 

[kamikadze]

Андрей Сахаров сказал(а) 9 часов назад:

Смотрю я последнее время, что как-то очень уж легко у меня получается держать скорость трафика (при том, что максималка 35км/ч, а крейсерская 18-20км/ч). В этой связи фары и заднего габарита уже маловато будет - надо полный комплект светотехники. Ну, повороты можно и рукой показывать, особенно если со светоотражающими браслетками. А вот стоп-сигнал ой как нужен именно как часть светотехники.

Если набор светотехники реализован на основе импортных комплектующих и динамо-втулки, то давнее решение найдено в дойчланде Brake lights for Bicycles

Работает это следующим на видео образом, хотя в наших дорожных реалиях возможно в плотном трафике результат будет не так очевиден:

https://www.youtube.com/watch?v=KzQoUy3wHd0

[billybonse]

Закатить на пин когда ведущий Гам. У него всё есть. Все поворотники и стопсигналы видно за много метров.

[Kostantin]

kamikadze сказал(а) 3 часа назад:

Если набор светотехники реализован на основе импортных комплектующих и динамо-втулки, то давнее решение найдено в дойчланде Brake lights for Bicycles

Работает это следующим на видео образом, хотя в наших дорожных реалиях возможно в плотном трафике результат будет не так очевиден:

https://www.youtube.com/watch?v=KzQoUy3wHd0

Там, судя по ролику, задействуется тормозной рычаг на руле. А тут задача про ножной тормоз. Педалями тормозим, т.е. Надо колхозить какой-то датчик давления под хомут на заднем пере. Или нечто типа фривила на ось шатунов, который при обратном движении педалей будет замыкать контакты некоего переключателя. Хотя по мне так, это больше хотелка автора темы, нежели реальная необходимость на дороге.

[kommon]

Натыкался где-то на маячок с джи-датчиком, который реагирует на уменьшение скорости, и начинает светить ярче. Только срабатывает он, очевидно, только при достаточно резком торможении.

Изменено 28 января 2018 г. пользователем kommon

[kamikadze]

Kostantin сказал(а) 13 часа назад:

Там, судя по ролику, задействуется тормозной рычаг на руле. А тут задача про ножной тормоз. Педалями тормозим, т.е. Надо колхозить какой-то датчик давления под хомут на заднем пере. Или нечто типа фривила на ось шатунов, который при обратном движении педалей будет замыкать контакты некоего переключателя. Хотя по мне так, это больше хотелка автора темы, нежели реальная необходимость на дороге.

 

Никаких "лягушек" или переключателей там нет в помине, применяется 2-х проводная проводка, общепринятая для большинства ТС!

На странице производителя кратко и чётко расписан принцип действия: "Вот как это работает - при условии включения системы освещения (динамо): процессор(компаратор) внутри заднего фонаря анализирует сигналы от динамо. Если скорость резко уменьшается, процессор регистрирует замедление, а свет заднего фонаря пульсирует очень ярко."

Всё основано на падении или изменении частоты напряжения от динамо-втулки, насколько это корректно при многократном замедлении в условиях городского трафика мне неизвестно, получить достоверные результаты только эмпирическим путём.

 

[serzh_r]

Андрей Сахаров сказал(а) 27.01.2018 в 22:51:

 у меня-то тормоз педалями назад.
 

Может быть, геркон с памятью?

Есть такие стекляшки, что магнит уже давно прошел мимо них, а они всё замкнуты. И пока магнит не пройдёт в обратном направлении- не разомкнуться.

Ставим такой геркон на раму, около каретки,около ведущей звезды. На звезду клеим штук 10 маленьких магнитов. Это утяжелит твой чугуний грамм на  30 и разорит тебя рублей на  100. При прохождении магнитов вперёд они упорно будут пытаться разомкнуть уже разомкнутый геркон, при торможении- замкнуть. Если  тебе мало  много 36 градусов ( особенно если у тебя планетарка, она более чувствительная), то магнитов лепим больше.

 То есть вся электрика состоит из последовательно соединенных батарейки, стоп-сигнала и геркона, остальное-слесарные работы. Сдюжишь?

Изменено 29 января 2018 г. пользователем serzh_r
попутал мало/много

[VORON]

Для справки: у автомобиля тормоза гораздо более эффективны, чем у велосипеда. В сравнении с диском на переднем колесе — раза в 1,5-2, в сравнении с тормозной втулкой на заднем — раза в 4, поэтому если автомобилист настолько дурак, что врезался в затормозившего велосипедиста, то стоп-сигнал бы от него точно не спас.  

Да и вообще, поворотники и стоп-сигнал ИМХО не имеют смысла на велосипеде по одной простой причине. А именно: едущий сзади автомобилист не ожидает наличия этой дополнительной светотехники у велосипедиста (вдобавок она не предусмотрена по ПДД), и далеко не факт, что вообще обратит внимание на то, что у велосипедиста там что-то сзади стало мигать или загорелось сильнее. В лучшем случае, на то, чтобы осознать, что велосипедист включил поворотник или тормозной сигнал, уйдет лишнее время. 

[serzh_r]

VORON сказал(а) 6 минут назад:

Для справки: 

Да и вообще,

Всё верно.

Но ведь введение такого стоп-сигнала не уменьшает безопасность, а увеличивает. 

Не намного, но становится лучше. Почему бы не воспользоваться этим не большим шансом?

 И да, если мы отыграем 0,01 секунды в реакции водителя / заднего велосипедиста, то эти 20 см могут спасти жизнь. Размер имеет значение.

" на то, чтобы осознать, что велосипедист включил поворотник или тормозной сигнал, уйдет лишнее время".  А вот это сомнительно. Перед мордой загорелась красная лампочка, расстояние до неё сокращается, дави педаль тормоза, разбираться к чему эта лампочка прикручена будем после. Всё на павловских рефлексах, без раздумий.

[VORON]

serzh_r сказал(а) 15 минут назад:

Но ведь введение такого стоп-сигнала не уменьшает безопасность, а увеличивает. 

Наоборот. Если велосипедист на дороге ведет себя так, словно у него есть поворотники и стоп-сигналы, то в условиях их игнорирования автомобилистами он только увеличивает свой шанс попасть в ДТП. Потом еще будет возмущаться, что он сигналил поворот или торможение, а на это все забили. Это как ехать на автомобиле с неработающими сигналами - если при этом вести себя так, будто они работают, то шанс попадания в ДТП растет многократно.

Так что надеяться на то, что автомобилисты заметят и воспримут ваши сигналы, - это только себе вредить. Есть общепринятые сигналы рукой, расписанные в ПДД, их все видят и понимают.

serzh_r сказал(а) 29 минут назад:

Перед мордой загорелась красная лампочка, расстояние до неё сокращается

В светлое время суток никто это не увидит. В темное время суток уважающий себя велосипедист и без того похож на новогоднюю елку, там плюс-минус еще одна лампочка никакой роли не сыграет.

[serzh_r]

VORON сказал(а) 27 минут назад:

Если велосипедист на дороге ведет себя так, словно у него есть поворотники и стоп-сигналы,

Да, некоторые автомобилисты включают поворотники, и смело поворачивают. И что, остальным авто перестать поворотниками пользоваться? Аргумент про дебила -велосепедиста не состоятелен.

VORON сказал(а) 27 минут назад:

 

Так что надеяться на то, что автомобилисты заметят и воспримут ваши сигналы, - это только себе вредить. Есть общепринятые сигналы рукой, р...........

В светлое время суток никто это не увидит. В темное время суток уважающий себя велосипедист и без того похож на новогоднюю елку, там плюс-минус еще одна лампочка никакой роли не сыграет.

Напомню, что мотоциклисты как рукой машут, так и лампочки поворотов/стопов включают. Не уверен, что автомобилисты различают сорта хрустиков( велосипедист или скутер, один чёрт байкер). Водитель работает на препятствие, не различая старуха это, девушка, столб, гаишник, машина. Каждый лишний сигнал дает лишний шанс достучаться до его мозга. Слабый стоп сигнал даёт малый дополнительный шанс, сильный побольше. Надеюсь, Сахаров не будет экономить на светодиодах 50 рублей и поставит видные и днём.

[VORON]

serzh_r сказал(а) Только что:

Напомню, что мотоциклисты как рукой машут, так и лампочки поворотов/стопов включают. Не уверен, что автомобилисты различают сорта хрустиков( велосипедист или скутер, один чёрт байкер).

Мотоцикл и велосипед имеют между собой мало общего. Чтобы не отличить их друг от друга в потоке, это надо очки дома забыть.  От мотоцикла как раз-таки наоборот ожидается, что он будет показывать манёвры световыми сигналами, которые там имеют большую площадь и мощность (собственно, мало отличающуюся от автомобильной). Но и это не сильно помогает им снизить летальность, так что вклад этих сигналов в статистику выживаемости, думаю, не сильно большой.

Велосипедов же с мотоциклетными стоп-сигналами и поворотниками я еще не встречал. Что ставят - это китайские поделки за 200 рублей, которые в городских условиях видны метров на 10.

[ProteKtor]

Сколько вообще произошло ДТП с наездом водителей на велосипедистов сзади? 0? 1?

[Alex HiNT]

Да уж, управляемые стоп сигналы на велосипед - баловство,имхо. Лучше просто повысить яркость заднего габарита, если кажется, что мало.

[serzh_r]

VORON сказал(а) 2 минуты назад:

Мотоцикл и велосипед имеют между собой мало общего. Чтобы не отличить их друг от друга в потоке, это надо очки дома забыть.  От мотоцикла как раз-таки наоборот ожидается, что он будет показывать манёвры световыми сигналами, которые там имеют большую площадь и мощность (собственно, мало отличающуюся от автомобильной). Но и это не сильно помогает им снизить летальность, так что вклад этих сигналов в статистику выживаемости, думаю, не сильно большой.

Велосипедов же с мотоциклетными стоп-сигналами и поворотниками я еще не встречал. Что ставят - это китайские поделки за 200 рублей, которые в городских условиях видны метров на 10.

Владимир!!!!! Этож арсовщина! Вот цепочка: велик, электровелик, электроскутер, скутер, мопед, мотороллер, мотоцикл.  Что, водитель оценивает их сущность? Как он их делит? Он реагирует на расстояние (поможем ему, оденемся ярко), фонари и сигналы руками. Он и от автомобиля с неисправной электрикой не ожидает размахивания руками из окошка, но этот случай в правилах прописан.

Про малую мощность велофонарей - это передерг. Считаем, что мы ставим мощные. (И я уже об этом писал!!!). Человек на советском автомобиле тоже имеет тусклые, о нынешним меркам сигналы, но всяко они лучше, чем ничего.

 

Как знакомы эти песни по эпохе массового внедрения велошлемов! И вот сейчас все признают, что этот кусок пенопласта не такой крепкий, как бампер Камаза, но в НЕКОТОРЫХ случаях выручает. Стоп-сигнал на веле тоже на некоторых случаях выручит. В некоторых. Но это не отменяет его пользы, особенно, если он не сильно дороже карбоновой рамы.

[serzh_r]

ProteKtor сказал(а) 16 минут назад:

Сколько вообще произошло ДТП с наездом водителей на велосипедистов сзади? 0? 1?

А помнишь, на Чайку наехал сзади автобус, но Толик не растерялся и сбросил его в кювет? А если серьёзно, водятел поздно заметил Толика и избежал столкновения таким способом. Почему бы не помочь водятлам лишним фонарём?

А про 0 наездов на велики сзади ты врёшь. Много их. И были громкие случаи ( японец? зимой в мурманской области со слабым фонариком).

[serzh_r]

Alex HiNT сказал(а) 20 минут назад:

Да уж, управляемые стоп сигналы на велосипед - баловство,имхо. Лучше просто повысить яркость заднего габарита, если кажется, что мало.

Да, мало увеличивает безопасность, но увеличивает. И стоит дешевле шлема.

Яркость заднего габарита стоит повысить. И поставить сверхяркие светодиоды, видные днем (так сейчас делают). Но это не отменяет зажечь ещё один сверхяркий при торможении, авось водитель на миг раньше среагирует.

[VORON]

serzh_r сказал(а) 57 минут назад:

Но это не отменяет зажечь ещё один сверхяркий при торможении, авось водитель на миг раньше среагирует.

Не раскрыт вопрос вероятности наезда на велосипед сзади из-за торможения последнего. ИМХО такая вероятность высосана из пальца, и гораздо эффективнее будет включить этот второй светодиод на мигание.  

[serzh_r]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Не раскрыт вопрос вероятности наезда на велосипед сзади из-за торможения последнего. ИМХО такая вероятность высосана из пальца, и гораздо эффективнее будет включить этот второй светодиод на мигание.  

Враки. Не раскрыта величина этой вероятности. Но то что она есть согласен даже Ворон.)) Если бы устройство  было очень дорогое, или очень тяжелое, или помогало не от смерти/калечения, а от какой-то ерунды, то тогда имело бы смысл изучать величину этой вероятности.  В нашем случае эти варианты отпадают, значит ставь и не думай.)))))

Водитель затрудняется выщемить байкера на дороге, оценить его скорость, тем более изменение его скорости. Напомнить ему о своём существовании лишней красной лампочкой - хорошо.

[VORON]

serzh_r сказал(а) 3 минуты назад:

Водитель затрудняется выщемить байкера на дороге, оценить его скорость, тем более изменение его скорости. Напомнить ему о своём существовании лишней красной лампочкой - хорошо.

Включите эту красную лампочку в режим мигания - будет гораздо больше пользы. Для автомобилиста нет никакой разницы, едет велосипед со скоростью 20 или же 30 км/ч.

[Puzirik]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Включите эту красную лампочку в режим мигания - будет гораздо больше пользы. Для автомобилиста нет никакой разницы, едет велосипед со скоростью 20 или же 30 км/ч.

+много. Мне, как водителю, кажется что просто мигающий фонарь у велосипедиста значительно более будет заметен, нежели стопари и повороты. Велосипедиста надо увидеть, а уж его маневры предстоящие не так важны. В Чайку въехал ав обус в Кировске сразу после остановки. Стопудово, смотрел в зеркало, что бы в поток встроиться. Мигание мог бы и уловить периферийным зрением... 

[Андрей Сахаров]

serzh_r сказал(а) 8 часов назад:

Может быть, геркон с памятью?

Есть такие стекляшки, что магнит уже давно прошел мимо них, а они всё замкнуты. И пока магнит не пройдёт в обратном направлении- не разомкнуться.

Ставим такой геркон на раму, около каретки,около ведущей звезды. На звезду клеим штук 10 маленьких магнитов. Это утяжелит твой чугуний грамм на  30 и разорит тебя рублей на  100. При прохождении магнитов вперёд они упорно будут пытаться разомкнуть уже разомкнутый геркон, при торможении- замкнуть. Если  тебе мало  много 36 градусов ( особенно если у тебя планетарка, она более чувствительная), то магнитов лепим больше.

 То есть вся электрика состоит из последовательно соединенных батарейки, стоп-сигнала и геркона, остальное-слесарные работы. Сдюжишь?

Сергей, спасибо душевное. Со слесарными работами всё будет в ёлочку, без вопросов. Главное дело, найти правильные светодиоды и геркон. А магниты можно, вероятно, надёргать из приблуд, которые на холодильники лепят.

2Alex HINT

Задний габарит у меня бушемюллеровский, с конденсатором, от динамки запитан. Куда уж ярче.

К сведению прочих камрадов. Я тащемта в курсе, что, сколько светящихся приблуд на велосипед ни навешай, обязательно найдётся слеподырый ездюк, который меня на дороге не увидит. При этом чем больше всякого светящегося, тем меньше таких слеподырых найдётся. Если что, это не мои теоретические умствования, а коллективный опыт Пин-Микса.
 

[serzh_r]

Андрей Сахаров сказал(а) 12 минуты назад:

 Главное дело, найти правильные светодиоды и геркон. 

 

Подберу. 

Геркон с памятью есть в Чип и Дипе, но я сомневаюсь в двух пунктах: 1. Потянешь ли ты его стоимость, 26 р, 2. Точно ли он перемагничивается обратным движением магнита, в описании есть мутные слова.

Я почитаю, что пишут. Скорее всего я на этой неделе буду в Чипе по работе, куплю геркон, подрочу.

На крайний случай у меня есть датчик, где точно есть 5 правильных герконов, и 2 из них лишние....

 

Так ты вычисляй пока, какой угол срабатывания тебе нужен, т.е. на сколько надо крутануть педали назад, чтобы тормоза еще не схватились (но вот-вот), а стоп загорелся. Совсем маленький угол тоже нельзя, тебе еще балансировать на педалях при езде по ухабам.

[vlad-b]

Я вот с автомобильной колокольни хочу прокукарекать. Вы как-то совсем игнорируете тот факт, что для того, чтобы огонечек был хорошо заметен, помимо его яркости важна еще площадь поверхности. Как автовод с весьма многолетним стажем хочу заметить, что веломаячок даже с ярким диодом в силу размеров этого маячка на фоне остальных имеющихся на дороге источников света заметен с весьма недалекого расстояния. И при сравнении какого-нить XML'я с диодной матрицей сантимов так 10х10 - матрица будет заметнее с расстояния

[VORON]

Андрей Сахаров сказал(а) 1 час назад:

Задний габарит у меня бушемюллеровский, с конденсатором, от динамки запитан. Куда уж ярче.

У меня вот такой вот B+M, питается от батареек АА. Полная фигня: если капля грязи попадает точно в центр "креста", то весь габарит перестаёт светиться... И еще он мигать не умеет. Немцы, что с них взять...

Вот такой гораздо лучше, у него светится вся площадь, и есть разные режимы мигания:

 

[vlad-b]

Вот этот будет заметен

http://s.aliexpress.com/Z3eMJfuM

Но захочет ли кто колхозить крепеж и питание

[Вайтик]

_{ну если задний свет настроен на уровне глаз сидящего в авто- то думаю что очень хорошо заметен велосипедист..сам езжу с задним светом автор дюплекс..зверский фонарик..очень редко включаю стро- обычно- постоянное свечение}

[vlad-b]

А на уровне чьих глаз будешь настраивать - водителя какого-нить спидстера, в котором едешь _опой по асфальту или водителя КАМАЗа? Вот отвечаю тебе - ты, велосипедист в целом, в условиях города заметнее, чем твоя моргалка под сидушкой. Если ты, конечно не "ниндзя". Но у этих как правило и моргалок нет. 

 

Само-собой - это всего лишь моё, субъективное мнение. 

[olegus78rus]

Андрей Сахаров сказал(а) 27.01.2018 в 22:51:

Смотрю я последнее время, что как-то очень уж легко у меня получается держать скорость трафика (при том, что максималка 35км/ч, а крейсерская 18-20км/ч). В этой связи фары и заднего габарита уже маловато будет - надо полный комплект светотехники. Ну, повороты можно и рукой показывать, особенно если со светоотражающими браслетками. А вот стоп-сигнал ой как нужен именно как часть светотехники. Чтобы, значитца, включался при срабатывании тормоза. Нынче продаются такие приблуды, где лягушка висит на тросике или на ручке - но у меня-то тормоз педалями назад. Насколько я знаю, при коммунистах делался малой серией стоп-сигнал типа СВ-8401 для дорожников, у коего лягушка ставилась на место хомута, крепящего тормозной рычаг к перу - но по ходу серия была совсем малая (ни разу не видел такую приблуду даже на картинке). Ещё есть стоп-сигналы, отслеживающие скорость вращения колеса, и включающиеся при замедлении вращения (пример - FLR-30, английского, никак, производства).

Вопрос: кто что может по этой линии посоветовать? Лучше бы, конечно, что-то вроде когдатошнего советского (устроит и самодельное, только я по электронной части зелёный, как доллар).
 

Стоял у меня на гражданском Салюте такой. Недолго. Серия была малая потому, что это было полнейшее гогно. 

[olegus78rus]

Кстати, сама идея  СВ-8401  использовать ход рычага при торможении была неплоха. Исполнение было отвратительное - внутри стоял керн, в резиновой обойме. При торможении рычаг отклонялся вниз и замыкал этот керн на массу. При растормаживании рычаг поднимался и размыкал цепь. Тогда настроить это было нереально. Сейчас, при наличии мощных магнитов и герконов любого вида, реализовать и настроить эту схему проще простого. Ход тормозного рычага 1-4 мм тоже можно легко обеспечить скользящим хомутом. А этих миллиметров вполне достаточно для работы геркона. Касательно размера стопаря - берем светодиодные ленты, крепим на жилетку в форме креста и видно хорошо, и намек вполне понятный.

[Андрей Сахаров]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

У меня вот такой вот B+M, питается от батареек АА. Полная фигня: если капля грязи попадает точно в центр "креста", то весь габарит перестаёт светиться... И еще он мигать не умеет. Немцы, что с них взять...

Вот такой гораздо лучше, у него светится вся площадь, и есть разные режимы мигания:

У меня вот такой

 

добавлено 2 минуты спустя

Езжу, не жалуюсь. Та прозрачная хрень в середине, собсно, и есть габарит (весьма яркий, как на приличном мото), остальное катафоты. Кстати, тоже не мигает, но это и ни к чему. Мне автомобилисты говорили, до мигающего габарита сложнее определять расстояние, чем до постоянно горящего.

 

Изменено 29 января 2018 г. пользователем Андрей Сахаров

[vlad-b]

olegus78rus сказал(а) 6 минут назад:

 берем светодиодные ленты, крепим на жилетку в форме креста и видно хорошо, и намек вполне понятный.

"Целься сюда"?

[olegus78rus]

vlad-b сказал(а) 2 минуты назад:

"Целься сюда"?

Не, этот вариант - в виде Т выкладывается )))

[igla2020]

Kostantin сказал(а) 27.01.2018 в 23:21:

А ты уверен, что водятлам твой стоп сигнал будет виден и понятен?

Водилы на автомате реагируют на красный стопарь, если конечно стопарь не светодиодик.

[Костя]

Что-то типа

рычагом цепляющееся за рёбра передней звезды.

Вперёд - чиркает, назад - замыкает кнопку.

 

Андрей Сахаров сказал(а) 27.01.2018 в 22:51:

приблуды, где лягушка висит на тросике или на ручке

можно переделать под переднюю звезду.

[igla2020]

Снесет снегом, льдом, и грязюкой микрики.

[Puzirik]

Костя сказал(а) 6 часов назад:

Что-то типа

рычагом цепляющееся за рёбра передней звезды.

Вперёд - чиркает, назад - замыкает кнопку.

 

можно переделать под переднюю звезду.

Час такой микрик проработает. Его засрет мгновенно. Нужен именно геркон. 

[VORON]

Андрей Сахаров сказал(а) 12 часа назад:

Кстати, тоже не мигает, но это и ни к чему. Мне автомобилисты говорили, до мигающего габарита сложнее определять расстояние, чем до постоянно горящего.

Если едешь в полной темноте, то да, надо непрерывно горящий или лучше пульсирующий. Если едешь в городе, то там обычно и так довольно светло, а из-за кучи других источников света относительно слабый габарит будет плохо заметно — нужно мигающий.

[dimas000]

Цитата

Час такой микрик проработает. Его засрет мгновенно. Нужен именно геркон. 
 

а герконы с магнитами будут работать вот тут?

 

[MPrint]

dimas000 сказал(а) 6 минут назад:

а герконы с магнитами будут работать вот тут?

 

О, в субботу после катания по жиже, имел такой же "красивый" вид ) Кстати, даже задний, простой габарит, пришлось дважды отчищать.

Посему, очень сомневаюсь в целесообразности придумок со стоп сигналами, поворотниками и прочими извращениями. И как кто то выше уже писал, все эти ухищрения вряд ли будут поняты автомобилистами.

[Костя]

Не знаю про стоп-сигнал, но бызговик однозначно нужен.

igla2020 сказал(а) 10 часов назад:

Снесет снегом, льдом, и грязюкой микрики.

Я описал принцип. Рычаг можно и 3мм сталь поставить с пружиной и герметизированной кнопкой или герконом.

Или вот пример:

 

[Андрей Сахаров]

Борисович сказал(а) 7 часов назад:

А кто будет смотреть на велосипедный стоп-сигнал вашего велосипеда, если водители даже группу велосипедистов не всегда замечают? А уж одиночного - в упор не видят.

Специально для тех, кто тему не читал, повторяю.

Я внятно понимаю, что, сколько всяких светящихся приблуд на велосипед ни повесь, 100% гарантии это не даст. Но при этом чем больше этих самых приблуд, тем больше вероятность, что велосипедиста будет видно.

Покамест сижу и думаю, каким макаром вешать магниты на ведущую звезду согласно рекомендации камрада serg_r.
 

добавлено 1 минуту спустя

dimas000 сказал(а) 6 часов назад:

а герконы с магнитами будут работать вот тут?

 

Дима, ты же, вроде, старый комьютер - а путнего переднего крыла не имеешь. Нехорошо, однако.
 

[ProteKtor]

Борисович сказал(а) 8 минут назад:

Специально для тех, кто вопрос не читал, повторяю.

Кто будет на стоп-сигнал вашего велосипеда смотреть?

никто. 100% хрень.

[Андрей Сахаров]

ProteKtor сказал(а) 23 минуты назад:

никто. 100% хрень.

Практика, говорят, критерий истины. Сделаю, поезжу - поглядим, что получится. Если останусь жив, напишу в этой теме, что было и как.
 

[ProteKtor]

Андрей Сахаров сказал(а) 1 минуту назад:

Практика, говорят, критерий истины.
 

да

Андрей Сахаров сказал(а) 1 минуту назад:

Если останусь жив, напишу в этой теме, что было и как.
 

но стоп тут будет не при чём.

[Puzirik]

Андрей Сахаров сказал(а) 3 часа назад:

Специально для тех, кто тему не читал, повторяю.

Я внятно понимаю, что, сколько всяких светящихся приблуд на велосипед ни повесь, 100% гарантии это не даст. Но при этом чем больше этих самых приблуд, тем больше вероятность... 

 

Так, блин, повесь вместо стопа мигающий габарит, это будет эффективнее в разы. Ты же не рысачишь по КАДу из ряда в ряд, подрезая ведра при этом. Тебе надо что бы тебя увидели прежде всего. Ну а уж если стоп так нужен, то он должен быть хотя бы как у авто по размеру. У авто сейчас их, в основном, три.) 

Магниты для герконов нужны неодимовые. На Али за копейки есть, в виде шайбы с отверстием(миллиметров 20 диаметром точно хватит). Геркон срабатывает с сантиметра. 

Изменено 30 января 2018 г. пользователем Puzirik

[TarasB]

serzh_r сказал(а) 29.01.2018 в 13:13:

А помнишь, на Чайку наехал сзади автобус, но Толик не растерялся и сбросил его в кювет? А если серьёзно, водятел поздно заметил Толика и избежал столкновения таким способом. Почему бы не помочь водятлам лишним фонарём?

А про 0 наездов на велики сзади ты врёшь. Много их. И были громкие случаи ( японец? зимой в мурманской области со слабым фонариком).

Только все они вообще никак не связаны с тем, что велосипедист якобы резко затормозил. Там нужен был не стоп-сигнал, а просто фонарь.