Please log in.

ElProfessore

Mavic crossmax elite 29

95 сообщений в этой теме

Для больших людей давно придумали колёса с лучшими соотношениями прочностных характеристик, надёжности к весу:

https://www.crankbrothers.com/wheelset_cobalt-2

https://www.crankbrothers.com/wheelset_iodine-3 https://www.crankbrothers.com/wheelset_cobalt-3

Плюс к тому, т.к. основной вес колёса сосредоточен ближе к центру - очень накатистые, однако!

Изменено пользователем boras
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
boras сказал(а) 3 минуты назад:

Для больших людей давно придумали колёса с лучшими соотношениями прочностных характеристик, надёжности к весу:

https://www.crankbrothers.com/wheelset_cobalt-2

https://www.crankbrothers.com/wheelset_iodine-3

Плюс к тому, т.к. основной вес колёса сосредоточен ближе к центру - очень накатистые, однако!

Люблю ответы людей не почитавших тему, надежные и накатистые есть)

Хочется гейлайта попробовать)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) Только что:

Люблю ответы людей не почитавших тему, надежные и накатистые есть)

Хочется гейлайта попробовать)

Вы считаете, что колесо с ободом который ослаблен 20/36+1 отверстиями может быть прочнее, жёстче и... накатистее чем тот, который без них?

Не жаль вам будет выброшенных на ветер денег, когда на первой же кочке (жопу-то от седла мало кто на автомате поднимать приучен) эти облегчённые колёса под вами просто пополам сложатся?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
boras сказал(а) 5 минут назад:

Вы считаете, что колесо с ободом который ослаблен 20/36+1 отверстиями может быть прочнее, жёстче и... накатистее чем тот, который без них?

Не жаль вам будет выброшенных на ветер денег, когда на первой же кочке (жопу-то от седла мало кто на автомате поднимать приучен) эти облегчённые колёса под вами просто пополам сложатся?

Специально поставил седло с мягкостью полена как бесплатного тренера поднимания жопы))

 

Кобальт брать не буду,  лучше уж чуть добавлю и истон капроновый возьму, и вес на полкило почти меньше и бренду больше доверия)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) Только что:

Специально поставил седло с мягкостью полена как бесплатного тренера поднимания жопы))

 

Кобальт брать не буду,  лучше уж чуть добавлю и истон капроновый возьму, и вес на полкило почти меньше и бренду больше доверия)

Истон, конечно, имя известное.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

boras сказал(а) 8 минут назад:

Истон, конечно, имя известное.

Поизвестнее фирмы которая знаменитее всего разваливающимися педалями)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 1 час назад:

Поизвестнее фирмы которая знаменитее всего разваливающимися педалями)

Читал немало отзывов, что и колеса у них такие же. Правда, давно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 23 минуты назад:

Читал немало отзывов, что и колеса у них такие же. Правда, давно.

Опасно такое писать при Борисе

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/239605-колеса-crank-brothers-cobalt-2-29-мтб/

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 7 часов назад:

 

Поизвестнее фирмы которая знаменитее всего разваливающимися педалями)

А к чему этот сарказм? Ты несогласен, что истон известное имя?

VORON сказал(а) 6 часов назад:

Читал немало отзывов, что и колеса у них такие же. Правда, давно.

"Пастернака не читал, но осуждаю"!

У многих из местных пейсателей, что не возьми - всё разваливается.  

Изменено пользователем boras
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
boras сказал(а) 1 час назад:

А к чему этот сарказм? Ты несогласен, что истон известное имя?

Видимо не так понял

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 4 часа назад:

Видимо не так понял

Бывает...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 11/29/2016 в 23:57:

Читал немало отзывов, что и колеса у них такие же. Правда, давно.

лопается прилив на ободе, в который вставлена бонка, к которой крепятся спицы

 

и обод низехонько летит в пухто

добавлено 1 минуту спустя

при этом ездок лайтовый и не лось

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Это повторяющиеся случаи? Или это случилось у одного "лайтового не лося"? дык может у него было перетянуто колесо, которым он еще до кучи в поребрик воткнулся? Ну вот сложились так обстоятельства... Карма у него подпорчена была...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 16 минут назад:

Это повторяющиеся случаи? Или это случилось у одного "лайтового не лося"? дык может у него было перетянуто колесо, которым он еще до кучи в поребрик воткнулся? Ну вот сложились так обстоятельства... Карма у него подпорчена была...

По-любому карма)

 

В итоге пока забил на колеса и купил шоссер) 

По весне уже соберу что-нибудь

Изменено пользователем ElProfessore
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 1 час назад:

дык может у него было перетянуто колесо

дык заводское-же

 

ElProfessore сказал(а) 1 час назад:

он еще до кучи в поребрик воткнулся

исключено

 

ElProfessore сказал(а) 1 час назад:

Это повторяющиеся случаи

а вот это надо по буржуйским сайтам искать, ибо железка редко встречающаяся

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 58 минут назад:

вообще другие колеса и проблема там надумана

Ну по картинкам ,что я нашел,они похожи ,покажи , какие эти на самом деле.
Проблема там не надумана, а имеет место в реальности  - это просто факт . И отчего ты взял, что ничего подобного не может быть, я не понимаю .

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 1 час назад:

Ну по картинкам ,что я нашел,они похожи ,покажи , какие эти на самом деле.
Проблема там не надумана, а имеет место в реальности  - это просто факт . И отчего ты взял, что ничего подобного не может быть, я не понимаю .

Проблема не надуманная, но такое может случиться с любыми колесами, так что отношение имеет относительное к вопросу)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Мой веломеханик про кобальты сказал очень просто: "I do not stich condoms". Т.е. если колесо кривое - смирись и забей - выправить "в ноль" будет нереально.

При этом, этот же самый мастер регулярно выводит в нулевое биение колёса, не пролезающие в раму в силу своей загнутости об наши местные деревенские брёвна и каменные секции.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 11 час назад:

Проблема не надуманная, но такое может случиться с любыми колесами, так что отношение имеет относительное к вопросу)

у любых колёс ниппель не вкручивается по резьбе в обод :) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 35 минут назад:

у любых колёс ниппель не вкручивается по резьбе в обод :) 

У моих всех так и вкручивается, хотя нет, на старых полуашанах вставляется)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 13 минуты назад:

Да че - ждем здесь появления аналогичной темы http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=340367  ? :)

у колес по ссылке ограничение общего веса (ездока со шмотками) 85 кг и ограничение по размеру резины, если использовать их не по назначению, лопнет все что угодно

 

что там у кого прикипело мне не ведомо, потому как чел мог крутить ниппеля не в ту сторону и никогда в этом не признается

 

чел мог с понтом ездить на этих колесах зимой, по соленой жиже, которая сожрет любой алю-сплав

Изменено пользователем gusevod
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 1 час назад:

У моих всех так и вкручивается, хотя нет, на старых полуашанах вставляется)

ниппель в обод у тебя вкручивается или всё-таки спица в ниппель?

у мавиков слр вот такая конструкция

attachment.php?attachmentid=416669&d=148

Изменено пользователем AlexCrazy
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 12 часа назад:

Т.е. если колесо кривое - смирись и забей - выправить "в ноль" будет нереально.

у меня товарищ не просто вывел кобальт в "ноль", но и сделал это после замены лопнувшего обода

добавлено 1 минуту спустя
yuniki сказал(а) 14 часа назад:

Ну по картинкам ,что я нашел,они похожи

в элите спицы стальные

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 38 минут назад:

в элите спицы стальные

Понял. Дак - эт еще хужее с т.зр. прикипания стали к алюминию . А от загрязнения резьбы никогда нельзя быть уверенным, что не произойдет , просто, в этой конструкции легко идет на выброс весь обод целиком, по сравнению с вставляемыми ниппелями .
PS/ Короче, я так понял, что эти обода для сухого гладкого асфальта .

Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 7 минут назад:

PS/ Короче, я так понял, что эти обода для сухого гладкого асфальта .

ничего ты не понял :))

это колёса строго для использования в КК гонках, между гонками отдаются на обслуживание личному механику :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 19 минут назад:

между гонками отдаются на обслуживание

моются, сушатся и хранятся вот в таких чехлах-сумках 

 

62708-a3c3aed89f2530119cc031bf2dda4266-360-400.jpg

3391.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 2 часа назад:

ниппель в обод у тебя вкручивается или всё-таки спица в ниппель?

у мавиков слр вот такая конструкция

attachment.php?attachmentid=416669&d=148

У меня на истонах такая же, как их туда по другому то вкорячить)

 

А крутил он их сто процентов не в ту сторону, резьба то там левая)

Изменено пользователем ElProfessore
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 3 часа назад:

А крутил он их сто процентов не в ту сторону, резьба то там левая)

Он их вообще не крутил ни в какую сторону, только пытался - они ж прикипели и шлицы были сорваны. А если б крутил, то элементарно бы заметил углубляется ниппель или выкручивается.

добавлено меньше минуты спустя
AlexCrazy сказал(а) 4 часа назад:

ничего ты не понял :))

это колёса строго для использования в КК гонках, между гонками отдаются на обслуживание личному механику :)

Херню, короче, придумали :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 26 минут назад:

Херню, короче, придумали :)

ну конечно. картошку возить нельзя, значит херня:D:D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 28 минут назад:

ну конечно. картошку возить нельзя, значит херня:D:D

Дак,... - да, нежные больно :) и шлицы там неправильные грязью забиваются и срываются
И, кстати - нафига левую резьбу сделали - чтобы мозг не скучал при настройке ?..

Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 2 минуты назад:

И, кстати - нафига левую резьбу придумали ?..

что б механикам приученным к классике, не приходилось напрягать моск при правке колес :D

добавлено 2 минуты спустя
yuniki сказал(а) 58 минут назад:

Он их вообще не крутил ни в какую сторону, только пытался

не в обиду, но многим лучше даже не пытаться

и не применительно к этому случаю, а вообще, по жизни, брать в руки какой либо инструмент и что-то крутить ;)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 1 час назад:

А если б крутил, то элементарно бы заметил углубляется ниппель или выкручивается.

открою страшную коммерческую тайну !

На ниппелях слр очень крупная резьба и если спица натянута, то вращая в сторону натяжения можно подумать многое :D

Но самое страшное, она с завода на хорошем фиксаторе, который перед откручиванием надо прогревать, иначе :D:D:D создается впечатление что "прикипело".

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 57 минут назад:

не в обиду,

Если - эт ко мне, то я тут при чем ?

gusevod сказал(а) 47 минут назад:

Но самое страшное, она с завода на хорошем фиксаторе, который перед откручиванием надо прогревать

Нну - вааще гемор .:)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 58 минут назад:

 - вааще гемор .:)

ну вааще фиксировать резьбу это не гемор, а безопасность

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 3 часа назад:

открою страшную коммерческую тайну !

На ниппелях слр очень крупная резьба и если спица натянута, то вращая в сторону натяжения можно подумать многое :D

Но самое страшное, она с завода на хорошем фиксаторе, который перед откручиванием надо прогревать, иначе :D:D:D создается впечатление что "прикипело".

То есть они на красном локлайте?)

 

Если да, то понятно почему за полтора года даже спицы протягивать не пришлось)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ElProfessore сказал(а) 3 минуты назад:

То есть они на красном локлайте?)

я мож чего упустил, почему именно на красном ?

вот из первого встречного сервис-мануала от Mavic  - "Loctite® 243 thread lock or equivalent"

Изменено пользователем gusevod
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

это правда от ксириумов, но они суть те-же слр, только шоссейные :)

 

Screen Shot 2016-12-08 at 21.44.59.png

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

а греть кстати нешуточно надо, 200-250 градусов и долго

с этим фиксатором люди даже стальные болты выкрутить не могут, головы им рвут, что уж говорить про люминь ;)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 34 минуты назад:

а греть кстати нешуточно надо, 200-250 градусов и долго

с этим фиксатором люди даже стальные болты выкрутить не могут, головы им рвут, что уж говорить про люминь ;)

так 243 это медиум, синий.

А аналог красного это 270-й, но он зеленый:D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 3 часа назад:

ну вааще фиксировать резьбу это не гемор, а безопасность

ну ты ж понял, что гемор - это :

gusevod сказал(а) 2 часа назад:

а греть кстати нешуточно надо, 200-250 градусов и долго

с этим фиксатором люди даже стальные болты выкрутить не могут, головы им рвут, что уж говорить про люминь

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас