Новый Арктический проект

[Змей Гуревич]

vvsar сказал(а) 48 минут назад:

А за что штраф тогда?

 

Не указали Айон, а только Певек . Глупость конечно. формализЬм. 

добавлено меньше минуты спустя

SNORDу я привез камешек, который подобрал у краеведческого музея в Певеке. Даже фотка есть. привез  не забыл

[Змей Гуревич]

Bulawka сказал(а) 54 минуты назад:

Мудаков не любят. 

 

Вообще говоря, за что любить кого либо? Это чисто широита души. Возьмем Европу: они нас пускают к себе только за деньги. Почему? Потому что деньги им нужны, а туристы - нет. Посему и такие правила: отель купи, билет купи, счета в банках предъяви, что ты у нас будешь оставлять деньги. А если ты беден - значит ты сволочь (в изначальном смысле слова), и со своим свиным рылом не лезь к нам. Я ничего не исказил? Визовые правила ровно такие: докажи что ты оставишь у нас бабло, тогда мы тебе визу дадим. А не докажешь - пошел нахрен. Сейчас времена поменялись, и уже визовые правила ослабели, теперь можно пускать россиян проще, так как суммарно доход идет выше издержек. Вот и все. А чем жители Чукотки хуже жителей Франции? Им также наплевать на туристов, от них один геморрой. НО если Французы получают деньги от туризма, то местные с Чукотки - практически нет. Мы идем с палатками, ну купим в магазине что то. Мизер. Ну и зачем тогда мы нужны? Не нужны совсем. Но визами дело не отрегулируешь. Вот думали, что погранзоной можно. Оказалось, что нельзя - любой обладатель паспорта РФ получает пропуск в погранзону без вопросов и без варианта отказа. Кроме того, на Чукотке проблемы от туристов вполлне есть. Рейсов мало - мы купили билеты - кому то могло и не достаться. Хлеба пекут на поселок, а тут мы. Купили 2 буханки - какой то местный остался без хлеба в тот день. Так как разовый турист не создает потока, и не развивает бизнес. Если каждый день приезжают 4 туриста - можно увеличить выпуск булок. А если раз в году - значит мы просто оставили кого то из местных в тот день без хлеба в магазине в поселке Айон. 

[Kimber1]

Змей Гуревич сказал(а) 14 минуты назад:

Bulawka сказал(а) 1 час назад:

Мудаков не любят. 

 

Вообще говоря, за что любить кого либо? Это чисто широита души. Возьмем Европу: они нас пускают к себе только за деньги. Почему? Потому что деньги им нужны, а туристы - нет. Посему и такие правила: отель купи, билет купи, счета в банках предъяви, что ты у нас будешь оставлять деньги. А если ты беден - значит ты сволочь (в изначальном смысле слова), и со своим свиным рылом не лезь к нам. Я ничего не исказил? Визовые правила ровно такие: докажи что ты оставишь у нас бабло, тогда мы тебе визу дадим. А не докажешь - пошел нахрен. Сейчас времена поменялись, и уже визовые правила ослабели, теперь можно пускать россиян проще, так как суммарно доход идет выше издержек. Вот и все. А чем жители Чукотки хуже жителей Франции? Им также наплевать на туристов, от них один геморрой. НО если Французы получают деньги от туризма, то местные с Чукотки - практически нет. Мы идем с палатками, ну купим в магазине что то. Мизер. Ну и зачем тогда мы нужны? Не нужны совсем. Но визами дело не отрегулируешь. Вот думали, что погранзоной можно. Оказалось, что нельзя - любой обладатель паспорта РФ получает пропуск в погранзону без вопросов и без варианта отказа. Кроме того, на Чукотке проблемы от туристов вполлне есть. Рейсов мало - мы купили билеты - кому то могло и не достаться. Хлеба пекут на поселок, а тут мы. Купили 2 буханки - какой то местный остался без хлеба в тот день. Так как разовый турист не создает потока, и не развивает бизнес. Если каждый день приезжают 4 туриста - можно увеличить выпуск булок. А если раз в году - значит мы просто оставили кого то из местных в тот день без хлеба в магазине в поселке Айон. 

Вы прям демократы какие-то. ))) ИМХО для учета пришлых, потому что людишки могут достаточно долго сидеть в тундре, ловя птичек на продажу, олешек и рыбу на еду, моя золотишко да постреливая друг друга и прохожих. Вышел из аэропорта, сел на велик и скрылся в неизвестном направлении. И начнется там дикий запад.

Изменено 19 апреля 2017 г. пользователем Kimber1

[Змей Гуревич]

Kimber1 сказал(а) 8 минут назад:

Вы прям демократы какие-то. ))) ИМХО для учета пришлых, потому что людишки могут достаточно долго сидеть в тундре, ловя птичек на продажу, олешек и рыбу на еду, моя золотишко да постреливая друг друга и прохожих. Вышел из аэропорта, сел на велик и скрылся в неизвестном направлении. И начнется там дикий запад.

 

ну от этого не погранзона ограничивает, а стоимость билета. Слетать в Австралию и в Певек по цене одно и то же. ПОсему люмпены всякие не поедут. Поедут люди с деньгами. 

[Kimber1]

Змей Гуревич сказал(а) 6 минут назад:

 

ну от этого не погранзона ограничивает, а стоимость билета. Слетать в Австралию и в Певек по цене одно и то же. ПОсему люмпены всякие не поедут. Поедут люди с деньгами. 

На билет в одну сторону хватит пару прохожих бомбануть или микрокредит. )))

[Змей Гуревич]

Kimber1 сказал(а) 17 часов назад:

Я уже озвучивал свои предположения: южак. Южак формирует крепкий наст и уплотняет снег. Южак же дует с сопок, и с севера от сопок есть наст или снег сдут до льда, как у Певека. А где нет сопок, снега дофига и плохой наст, это дельты рек в основном.

Надо на восток от Биллингса съездить, проверить )))

 

Это твое предположение можно тогда в принципе проверить вот как: если южак усиливается при дутии с гор, то дальше в море будет меньше плотность наста. так ? У меня кстати нет понимания так это или нет. :). 

[Змей Гуревич]

Вот интересно про заструги -они оказывается формируются ПОПЕРЕК ветра https://ru.wikipedia.org/wiki/Заструга 

[AlexTrub]

Змей Гуревич сказал(а) 53 минуты назад:

 

Вообще говоря, за что любить кого либо? Это чисто широита души. Возьмем Европу: они нас пускают к себе только за деньги. Почему? Потому что деньги им нужны, а туристы - нет. Посему и такие правила: отель купи, билет купи, счета в банках предъяви, что ты у нас будешь оставлять деньги. А если ты беден - значит ты сволочь (в изначальном смысле слова), и со своим свиным рылом не лезь к нам. Я ничего не исказил? Визовые правила ровно такие: докажи что ты оставишь у нас бабло, тогда мы тебе визу дадим. А не докажешь - пошел нахрен. Сейчас времена поменялись, и уже визовые правила ослабели, теперь можно пускать россиян проще, так как суммарно доход идет выше издержек. Вот и все. А чем жители Чукотки хуже жителей Франции? Им также наплевать на туристов, от них один геморрой. НО если Французы получают деньги от туризма, то местные с Чукотки - практически нет. Мы идем с палатками, ну купим в магазине что то. Мизер. Ну и зачем тогда мы нужны? Не нужны совсем. Но визами дело не отрегулируешь. Вот думали, что погранзоной можно. Оказалось, что нельзя - любой обладатель паспорта РФ получает пропуск в погранзону без вопросов и без варианта отказа. Кроме того, на Чукотке проблемы от туристов вполлне есть. Рейсов мало - мы купили билеты - кому то могло и не достаться. Хлеба пекут на поселок, а тут мы. Купили 2 буханки - какой то местный остался без хлеба в тот день. Так как разовый турист не создает потока, и не развивает бизнес. Если каждый день приезжают 4 туриста - можно увеличить выпуск булок. А если раз в году - значит мы просто оставили кого то из местных в тот день без хлеба в магазине в поселке Айон. 

В Европе от туристов действительно геморрой. Они мусорят, шумят, иногда и хулиганят, и вообще там и без них тесно. В этом плане их в общем-то можно понять. Никто не обязан бесплатно обслуживать посторонних людей.

Но уж нашу погранзону точно не от туристов делали. У нас просто политика такая, что кругом враги, поэтому кругом должна быть погранзона. И решения эти часто принимаются дубовыми вояками, которые в принципе не очень склонны к интеллектуальной деятельности и думают не очень логично. А потом эти решения существуют десятилениями в силу консервативности тех ведомтсв. Тем более что желание видеть вокруг врагов только растет, а то без врагов ведомства вдруг могут показаться кому-то ненужными.

Деньги кстати можно было бы получать. Где-то видел обсуждения про арктических туристов, в основном богатых с Запада, что у них регулярно бывают желающие на полюс сгонять за большие деньги. И им было бы удобно гонять с Таймыра, но там погранзона, поэтому гоняют через другие места. Не помню, через Норвегию что ли. Зато нашим воякам приятно - сказали не пустим, значит не пустим. Любовь к демонстрации власти тут кмк единственный мотив.

 

А нежелание рядовых местных жителей мне все-таки непонятно. Я был один раз на Диксоне, так там приезжих чуть ли на части не разрывают. Им же там ужасно скучно, когда годами тусишь среди очень ограниченного числа людей. Новые люди для них большое развлечение. Никому бы хлеба в магазине не жалко было бы. Еще и в гости затащат и накормят. Хотя Певек больше Диксона, не знаю может в этом плане там все по-другому.

Изменено 19 апреля 2017 г. пользователем AlexTrub

[Змей Гуревич]

ну так я вроде ответил почему местные не хотят отмены погранзоны? ПОчему государство держит погранзону, какие мотивы... не ясно. Формально граница начинается через 11 миль от берега. Ну порядка 20 км. С другой стороны, ну хорошо, граница начинается в 20 км - но попасть то туда как? НО вопрос был почему МЕСТНЫЕ против отмены погранзоны. Я на него вполне ответил. 

[AlexTrub]

Змей Гуревич сказал(а) 16 минут назад:

ну так я вроде ответил почему местные не хотят отмены погранзоны?

Что буханок хлеба не хватит? У меня по Диксону не возникло впечатления, что это проблема. Но может в Айоне все по-другому.

 

Хотя в целом не важно. Если пропуск так легко оформить, то и пусть будет эта зона.

Изменено 19 апреля 2017 г. пользователем AlexTrub

[Змей Гуревич]

Если в поселке типа 130 человек, и они пекут у себя там 110 буханок хлеба, так как знают свой спрос, если я куплю 4 буханки, то кому то может не хватить, это ровно так. НО экономического эффекта это не имеет - так как пекарь не будет выпускать 112 буханок, увеличив свою прибыль на 1%. Вот как то так.  ТО есть издержки есть, а профита нет. 

 

с погранзоной же не ясно, почему она есть.может быть просто косяк закона. или желания генералов подоить казну. Типа давайте нам бюджет для охраны Таймыра. Как никак - в 20 км международные воды. Мало ли что :). Кругом враги

 

 

[Змей Гуревич]

Немного видео с Арктики https://vk.com/video?z=video143094996_456239071%2Fpl_cat_updates 

[Bulawka]

Змей Гуревич сказал(а) 3 часа назад:

SNORDу я привез камешек, который подобрал у краеведческого музея в Певеке. 

Щебёнка, небось, из нашего Кузнечного морем привезённая. ))

[indi]

Bulawka сказал(а) 14 минуты назад:

Щебёнка, небось, из нашего Кузнечного морем привезённая. ))

Зачем везти в такие щебеня?)

[AlexTrub]

Змей Гуревич сказал(а) 2 часа назад:

Немного видео с Арктики https://vk.com/video?z=video143094996_456239071%2Fpl_cat_updates 

Блин, ну офигенно красиво, хоть и на любителя наверно.

Изменено 19 апреля 2017 г. пользователем AlexTrub

[Змей Гуревич]

AlexTrub сказал(а) 12 часа назад:

Блин, ну офигенно красиво, хоть и на любителя наверно.

 

Это еще было не самое красивое место. Просто только отъехали и пока Дюк с Койотом что то тянули резину мы с Колей решили снят ролик. Дальше было красивее.

[Капасёв]

AlexTrub сказал(а) 16 часов назад:

У меня по Диксону не возникло впечатления

А это вроде и не национальное село

[AlexTrub]

Змей Гуревич сказал(а) 2 часа назад:

 

Это еще было не самое красивое место. Просто только отъехали и пока Дюк с Койотом что то тянули резину мы с Колей решили снят ролик. Дальше было красивее.

Мне бескрайней снежной равнины, да еще с голубым небом уже достаточно для счастья)) Но если появляется какой-то рельеф или торосы, то конечно получается еще лучше, как например из ВелоАрктики 2013

 

[SNord]

Bulawka сказал(а) 17 часов назад:

Змей Гуревич сказал(а) 20 часов назад:

SNORDу я привез камешек, который подобрал у краеведческого музея в Певеке. 

Щебёнка, небось, из нашего Кузнечного морем привезённая. ))

Ура!
А некоторые пытающиеся раскачать лодку злопыхатели пусть теперь завидуют :)) 

 

ЗЫ, А Капасев, значицца, камушек-то зажал таки

Изменено 20 апреля 2017 г. пользователем SNord
ЗЫ добавил

[Змей Гуревич]

Вот такое вот видео о том, как мы едем по Вост Сиб морю. Вот как то так. 

2017-03-31_01-24-49.MP4

[Kimber1]

Такой совет: ко встрече сделать видео минут на 10, макс. 15. С Монголии было очень долго. Надо напрячься и порезать!

[AlexTrub]

Спасибо Илье и Саше за интересный рассказ. Фотки вообще фантастические! Их можно потом будет где-нибудь в инете увидеть?

Хорошо, если соберетесь про снаряжение написать. Наверно больше всего обувь интересует. На фото мне показалось, что у кого-то были бахилы с галошами, но не уверен

[Kimber1]

AlexTrub сказал(а) 41 минуту назад:

Спасибо Илье и Саше за интересный рассказ. Фотки вообще фантастические! Их можно потом будет где-нибудь в инете увидеть?

Хорошо, если соберетесь про снаряжение написать. Наверно больше всего обувь интересует. На фото мне показалось, что у кого-то были бахилы с галошами, но не уверен

Обувь скользкая тема, очень от многих факторов зависит в т.ч. индивидуальных. Я в 13 году и в Монголию брал МТ90, в них в основном и ездил. В принципе достаточно любых треккинговых ботинок. В бахилах с галошами мне не нравится, ноги сыреют и не сохнут, на дне вода плещется вечно. На веле в отличие от лыж снег редко на ботинки попадает, нет смысла защищать и мешать работать мембране. Есть ещё salomon tundra, но в них очень жарко двигаться, одеваю на стоянках в качестве тапочек. В Монголии идеально подходят, а на северах лучше пуховые чуни, там грязи нет, а места и веса в разы меньше занимают.

[AlexTrub]

Kimber1 сказал(а) 28 минут назад:

Обувь скользкая тема, очень от многих факторов зависит в т.ч. индивидуальных. Я в 13 году и в Монголию брал МТ90, в них в основном и ездил. В принципе достаточно любых треккинговых ботинок. В бахилах с галошами мне не нравится, ноги сыреют и не сохнут, на дне вода плещется вечно. На веле в отличие от лыж снег редко на ботинки попадает, нет смысла защищать и мешать работать мембране. Есть ещё salomon tundra, но в них очень жарко двигаться, одеваю на стоянках в качестве тапочек. В Монголии идеально подходят, а на северах лучше пуховые чуни, там грязи нет, а места и веса в разы меньше занимают.

Насчет любых трекинговых я как-то не уверен, если действительно мороз. Точнее если мороз с ветром. Вот если мороз и штиль, то тепло просто в обычных зимних ботинках. У меня в походе почти все время штиль был и в -20 было нормально. А вот зимой выбрался на залив на полдня всего и вообще там околел, хотя было -10, но дуло. Ноги в том числе прилично замерзли, а был в зимних саломонах. Только не помню в каких, у меня и tundra есть, и elbrus wp. Однако не хватило их. Но тут конечно да, индивидуально очень.

 

Вот в отчете про Якутию читал, что они были в двойных трекинговых, вот это наверно тема. Но сейчас что-то не найти таких. Раньше емнип у того же саломона была двойная модель, но ее давно уже перестали выпускать. Может эта модель у них и была.

 

Бахилы с галошами мне кажется еще и тепло удерживать должны, они не только от снега. Любой лишний слой дает тепло. И на морозе там наверно не должна вода стоять, она будет замерзать, потом только лед вечером вытряхнуть. Это я правда предполагаю, сам не носил никогда. Но такое часто пишут про двойные пластиковые боты, что из них вечером лед высыпают) Поэтому предполагаю, что и с бахилами может быть так. А главный недостаток кмк - что подошва очень скользкая.

[Kimber1]

AlexTrub сказал(а) 10 часов назад:

Насчет любых трекинговых я как-то не уверен, если действительно мороз. Точнее если мороз с ветром. Вот если мороз и штиль, то тепло просто в обычных зимних ботинках. У меня в походе почти все время штиль был и в -20 было нормально. А вот зимой выбрался на залив на полдня всего и вообще там околел, хотя было -10, но дуло. Ноги в том числе прилично замерзли, а был в зимних саломонах. Только не помню в каких, у меня и tundra есть, и elbrus wp. Однако не хватило их. Но тут конечно да, индивидуально очень.

 

Вот в отчете про Якутию читал, что они были в двойных трекинговых, вот это наверно тема. Но сейчас что-то не найти таких. Раньше емнип у того же саломона была двойная модель, но ее давно уже перестали выпускать. Может эта модель у них и была.

 

Бахилы с галошами мне кажется еще и тепло удерживать должны, они не только от снега. Любой лишний слой дает тепло. И на морозе там наверно не должна вода стоять, она будет замерзать, потом только лед вечером вытряхнуть. Это я правда предполагаю, сам не носил никогда. Но такое часто пишут про двойные пластиковые боты, что из них вечером лед высыпают) Поэтому предполагаю, что и с бахилами может быть так. А главный недостаток кмк - что подошва очень скользкая.

Ты не учитываешь инсоляцию. На Чукотке в солнечную погоду с 11 утра и до 18 вечера снег на темных предметах тает. И влажность низкая.

В соломонах тундра у меня ноги были мокрые через час при -25 и небольшом ветре.

В бахилах с калошами точка росы всегда находится внутри бахила при отрицательных температурах. Соответственно обувь и носки сырые без шансов высохнуть, теплопроводность увеличена и по сути бахилы через час никакого выигрыша по теплу не дают, зато появляется проблема просушить обувь.

Хочешь двойную обувь, бери NRTH45 за 25 тыр рублисов )))

Я, анализируя рассказ о походе, выделил три основных проблемы со снаряжением:

1 - конденсат в палатке на спальниках. Надо выяснить, с чем он связан: неизбежное зло при низких температурах и 4-х спящих или косяк в конструкции конкретной палатки. В 13 году проблем с конденсатом было меньше, но и палатка была от Снаряжения, а не Нормал, и нас было трое. Надо экспериментировать, а с морозами проблемы.

2 - горелки, какие будут работать на бензине, который завозят на российский крайний север. Такое впечатление, что подмешан какой-то продукт коксохимии, столько в нем смол. Встречал подобное дерьмо на внутренних заправках Северстали, где достать такое топливо в наших широтах, непонятно ))) У меня есть клон MSR от Трампа и надо написать японцам, чтобы прислали форсунку от Soto Muka, выковырять из нее фильтр (он на форсунке, единственную портить не хочу). Все горелки из линейки Примуса не подходят, тросики закоксовываются намертво, где нет тросиков смолы забивают тонкие каналы в зоне регулировки.

3 - санки на жесткой сцепке или экстравилл. Санки цепляются и не идут по бесснежным косам, но могут быть полезны при пешке, а экстравилл при пешке по снегу скорее всего адъ.

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 16 минут назад:

смолы забивают тонкие каналы в зоне регулировки

Я в Финке с этим сталкивался. Раз в пол-литра выкручивал стержень и прочищал канавки ножом. Ты думаешь, что реально есть такие горелки, которым пофиг на дерьмо вместо топлива? Оно же в любом случае будет где-то оседать, как ни крути. Пусть лучше оседает там, где можно вычистить.

Kimber1 сказал(а) 17 минут назад:

косяк в конструкции конкретной палатки

Надо было палатку с внутренником из сетки и высоко расположенным тентом брать?  

[AlexTrub]

Kimber1 сказал(а) 17 минут назад:

Хочешь двойную обувь, бери NRTH45 за 25 тыр рублисов )))

Спасибо за вариант) Я правда без контактов езжу, но поскольку просто туристических двойных не могу найти, эти выглядят весьма интересно. Недешево конечно, но можно попробовать накопить, это все-таки лучше чем пальцы ампутировать ))

У меня еще есть двойные сапоги Баффин, чуть ли не на -70, но в них на веле не очень комфотно, в голеностопе слишком низкая подвижность. А так даже не знаю из чего еще выбирать.

[Ёлкин]

Здравствуйте.

Извините, что влезаю в ваш разговор и эту тему. Просто слежу с большим интересом за вашими зимними путешествиями. Тема очень интересная. 

Меня может быть кто-то даже и знает, всё таки тоже достаточно много катаюсь по Арктике. Правда, пока только на автомобилях.

 

По поводу закоксовывающихся горелок. Сам с тем же самым сталкивался не раз. А сейчас, читая эту тему возник вопрос. А никто не пробовал в бензин добавлять присадки для очистки топливной системы? Они же, судя по рекламе, как раз нагар и удаляют.

 

 

По поводу обуви. Я зимой использую ботинки "Лось" от фирмы ХСН. Вкладыш двойной - мех + войлок. На стоянках снимаю ботинок, а на вкладыш сверху надеваю бахилы, и так и хожу по снегу.

[Kimber1]

Ёлкин сказал(а) 1 час назад:

Здравствуйте.

Извините, что влезаю в ваш разговор и эту тему. Просто слежу с большим интересом за вашими зимними путешествиями. Тема очень интересная. 

Меня может быть кто-то даже и знает, всё таки тоже достаточно много катаюсь по Арктике. Правда, пока только на автомобилях.

 

По поводу закоксовывающихся горелок. Сам с тем же самым сталкивался не раз. А сейчас, читая эту тему возник вопрос. А никто не пробовал в бензин добавлять присадки для очистки топливной системы? Они же, судя по рекламе, как раз нагар и удаляют.

 

 

По поводу обуви. Я зимой использую ботинки "Лось" от фирмы ХСН. Вкладыш двойной - мех + войлок. На стоянках снимаю ботинок, а на вкладыш сверху надеваю бахилы, и так и хожу по снегу.

На счет присадок в бензин не пробовали, в голову не приходило. Большое спасибо за идею, еще бы бензина такого найти )))

Ботинки тоже интересные, но надо примерять, на велосипеде должен голеностоп гнуться больше, чем при хотьбе. Вкладыш ночью в спальнике высохнет. Только в Питере не могу нагуглить, у кого в наличиии. Но до зимы время есть.

ПыСы. Ликвимолливцы написали, что можно вот такое попробовать. Надо не забыть до следующего раза.

 

Изменено 26 апреля 2017 г. пользователем Kimber1

[Капасёв]

Сейчас крекинг более глубокий и в бензине есть фрагменты тяжёлых нафтенов, которые при низких частично восстанавливаются.

От этого даже Б-70 не свободен.

Что до обуви, то я уже третью зиму пользуюсь ПЕ-5 и фиг заставишь вернуться на трекинговые и альпинистские бореали.

Все баффины "до -70" - извращение, лучше ПЕ-5 на размер больше взять (колодка!)

Я в таких как-то заснул, а печку не подкинул и спокойно проспал до утра при -15

[AlexTrub]

Капасёв сказал(а) 2 часа назад:

Что до обуви, то я уже третью зиму пользуюсь ПЕ-5

Они же полностью резиновые? Как-то сложно представить, что в резине может быть настолько удобно. Есть еще куча двойных сапог, у которых хотя бы верхняя часть матерчатая, и цена бюджетная. Надо будет посмотреть где-нибудь в Сплаве, может найдется какая-то мягкая модель. Баффины просто слишком жесткие, а так вообще штука хорошая, хотя "-70" это маркетинг разумеется.

[Kimber1]

AlexTrub сказал(а) 4 часа назад:

Как-то сложно представить, что в резине может быть настолько удобно.

На Чукотке резина рулит. Единственная обувь, доживающая до конца сезона, это болотные сапоги. Треккинговых ботинок хватает на месяц скачек по камням.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 11 час назад:

Kimber1 сказал(а) 11 час назад:

смолы забивают тонкие каналы в зоне регулировки

Я в Финке с этим сталкивался. Раз в пол-литра выкручивал стержень и прочищал канавки ножом. Ты думаешь, что реально есть такие горелки, которым пофиг на дерьмо вместо топлива? Оно же в любом случае будет где-то оседать, как ни крути. Пусть лучше оседает там, где можно вычистить.

Только что купил запасную трубку к Сото Муке, разобрал - забиваться нечему. В трубке что-то типа пружины, канал в 2 мм диаметром. У форсунки сеточка, перед сеточкой какая-то мягкая фигня проницаемая. Есть надежда, что с моющей присадкой смолы не будут забивать форсунку, а мягкую фигню легко выкинуть. В любом случае теперь у меня две трубки в комплекте с форсункой, меняется узел за минуту, а конструкция горелки такая, что прогревать ничего не надо, т.е. минута - и готовка продолжается, а узел можно спокойно чистить.

Цитата

Kimber1 сказал(а) 11 час назад:

косяк в конструкции конкретной палатки

Надо было палатку с внутренником из сетки и высоко расположенным тентом брать?  

В снаряженческой палатке спальники льдом не покрывались. Потратить 32 тыр на феррино сноубонд-3 чисто для экспериментов можно, хотя и жалко немного, но нафига мне 6-я палатка?

Про Хелиберг первый же отзыв содержал следующее: "в компании нам сказали, что молнии в гарантию не входят", ничо так для палатки за 1,5 косаря евро ))) В Феррино тоже молнии при -10 начинают сбоить, но мне кажется это конструктивный недостаток молний, обмерзает и готово. В Нормале и Снаряжении тоже заедали, но я их натирал парафином, немного помогает

Изменено 26 апреля 2017 г. пользователем Kimber1

[Капасёв]

AlexTrub сказал(а) 12 часа назад:

Они же полностью резиновые? Как-то сложно представить, что в резине может быть настолько удобно. Есть еще куча двойных сапог, у которых хотя бы верхняя часть матерчатая, и цена бюджетная. Надо будет посмотреть где-нибудь в Сплаве, может найдется какая-то мягкая модель. Баффины просто слишком жесткие, а так вообще штука хорошая, хотя "-70" это маркетинг разумеется.

Они из вспененного ЭВА. Кстати, они почти не скользят.

 Резиновые у меня бесцельно пропадают, надо будет оленеводам отправить после паводка.

 

[Змей Гуревич]

хорошая мысль попробовать присадки в топливо для горелок. Это интересно. Спасибо за совет.

 

что касается типа обуви, то я использовал обычные треккинги с бахилами. ПОчему? ПОход, где днем не ниже 18-20 градусов мороза - это теплый поход. Соответственно если холода нет, то и требования к снаряжению должны быть соответствующими. Пуховку я правда взял :). для походов где более низкие температуры, у меня есть ботинки "Саломон" тоже со вставками. НО я ими с ПОлюса Холода-2004 не пользовался. Бахилы конечно немного раздражают, зато они в целом да, утепляют и главное, лишают обувь контакта со снегом. внутри да, бывает немного конденсата, но это видимо индивидуально - у кого что потеет больше, что меньше. У меня всегда сильно потеет голова - шапку хоть выжимай. А вот ноги как то не очень потеют. Словом, никакой проблемы для меня иней внутри бахил не составлял, и было его мало. ВОт что было проблемой, то что у меня в бахилах образовались ДЫРЫ! Вот это реально было плохо, так как через эти дыры внутрь попадало немного снега. ПРичина дырообразования - старые калоши. Несколько раз ходившие по зиме. И они пробились синхронно там, где был пришит хлястик, чтобы было их удобнее натягивать. Обазрвались дыры на пятке. Размером с советский рубль. Этого вполне хватало чтобы внутрь набивалось пол стакана снега за день. Вот это было отстой. А так... вот если температуры днем планируются ниже 20, то да, надо брать саломоны

добавлено меньше минуты спустя

Ёлкин сказал(а) 20 часов назад:

Здравствуйте.

Извините, что влезаю в ваш разговор и эту тему. Просто слежу с большим интересом за вашими зимними путешествиями. Тема очень интересная. 

Меня может быть кто-то даже и знает, всё таки тоже достаточно много катаюсь по Арктике. Правда, пока только на автомобилях.

 

По поводу закоксовывающихся горелок. Сам с тем же самым сталкивался не раз. А сейчас, читая эту тему возник вопрос. А никто не пробовал в бензин добавлять присадки для очистки топливной системы? Они же, судя по рекламе, как раз нагар и удаляют.

 

 

По поводу обуви. Я зимой использую ботинки "Лось" от фирмы ХСН. Вкладыш двойной - мех + войлок. На стоянках снимаю ботинок, а на вкладыш сверху надеваю бахилы, и так и хожу по снегу.

были бы благодарны за линки на ваши рассказы. Нам интересно, хоть у вас и 4 колеса

[Капасёв]

Тоже пользовался бахилами, но теперь просто выпускаю штанину поверх голенищ - заодно брючки вентилируются. У меня они свободны в поясе и висят на подтяжках - в конце похода это у многих бывает

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 13 часа назад:

Про Хелиберг первый же отзыв содержал следующее: "в компании нам сказали, что молнии в гарантию не входят"

У меня есть ощущение, что в мире есть примерно пара человек, у которых на Хиллеберге сдохли молнии, и 1 человек, у которого растянулись резинки.  И благодаря их отзывам создается общее впечатление, будто это проблема всех выпущенных палаток этой марки.

Парафином - да, производители рекомендуют натирать, очищать от песка, не макать в грязь и так далее. Иначе усиленный износ и всё такое.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 19 минут назад:

У меня есть ощущение, что в мире есть примерно пара человек, у которых на Хиллеберге сдохли молнии, и 1 человек, у которого растянулись резинки.  И благодаря их отзывам создается общее впечатление, будто это проблема всех выпущенных палаток этой марки.

Этого вполне достаточно чтобы считать цену неоправданно высокой. Ведь более никакими выдающимися качествами эти палатки не обладают, а модели из обычной тряпки стоят как из мембраны у других.

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 2 минуты назад:

Этого вполне достаточно чтобы считать цену неоправданно высокой. Ведь более никакими выдающимися качествами эти палатки не обладают, а модели из обычной тряпки стоят как из мембраны у других.

Цена очень высокая, тут не поспоришь (сменный тент на оф. сайте продавали за 500 баксов). Но импортные палатки с 2-сторонней силиконкой и внешними дугами NSL все стоят очень дорого. Особенно 4-сезонные. Посмотри Fjallraven, Helsport, Vaude - цены того же порядка.

Мембранная палатка ИМХО нужна 1 юзеру из 100.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Цена очень высокая, тут не поспоришь (сменный тент на оф. сайте продавали за 500 баксов). Но импортные палатки с 2-сторонней силиконкой и внешними дугами NSL все стоят очень дорого. Особенно 4-сезонные. Посмотри Fjallraven, Helsport, Vaude - цены того же порядка.

Мембранная палатка ИМХО нужна 1 юзеру из 100.

Для чего 2-сторонняя силиконка? У меня единственная палатка, начавшая течь - 20-летний Coleman-полубочка, когда на ней проклейка стала отходить и то после того, как я давал её в аренду и её слегка загноили, свернув мокрой и не высушив. Но её делали до того, как придумали силиконовое покрытие, она изнутри чем-то вроде люминиевой пудры обработана.

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 2 минуты назад:

Для чего 2-сторонняя силиконка?

Для прочности. Я рисовал:

добавлено меньше минуты спустя

Kimber1 сказал(а) 4 минуты назад:

Но её делали до того, как придумали силиконовое покрытие

До 1975 года? На Хиллебергах 2-сторонний силикон примерно тогда появился.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 6 минут назад:

Kimber1 сказал(а) 11 минуту назад:

Для чего 2-сторонняя силиконка?

Для прочности. Я рисовал:

Но на практике у Х. с весом не очень айс.

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 1 минуту назад:

Но на практике у Х. с весом не очень айс.

Смотря что с чем сравнивать: например, полубочки-двушки с 2 тамбурами у Х. варьируются от 2 до 4 кг. Замени тент и дуги на бюджетные - получишь еще +500 г веса. Эти ребята (Fjallraven, Hilleberg, Helsport, Vaude и пр.) в экстремальных сериях палаток о весе думают в предпоследнюю очередь. О цене - в последнюю.

[Ёлкин]

Змей Гуревич сказал(а) 8 часов назад:

были бы благодарны за линки на ваши рассказы. Нам интересно, хоть у вас и 4 колеса

Ну, я как раз объехал те места, куда вы ещё не добирались, но явно посматриваете.

Так что вот: https://www.drive2.ru/users/elikov/?sort=asc

Как говорится, читать не перечитать. Правда, это далеко не все рассказы, писать я начал о своих похождениях совсем недавно. Скоро ещё про Амдерму и Вайгач опубликую.

 

Колеса хоть и четыре, но всегда, где бы ни ездил, присматриваюсь, как бы я здесь передвигался на мото и вело.

[Змей Гуревич]

Ёлкин сказал(а) 3 часа назад:

Ну, я как раз объехал те места, куда вы ещё не добирались, но явно посматриваете.

Так что вот: https://www.drive2.ru/users/elikov/?sort=asc

Как говорится, читать не перечитать. Правда, это далеко не все рассказы, писать я начал о своих похождениях совсем недавно. Скоро ещё про Амдерму и Вайгач опубликую.

 

Колеса хоть и четыре, но всегда, где бы ни ездил, присматриваюсь, как бы я здесь передвигался на мото и вело.

про АМдерму и Вайгач тоже интересно. ВОобще посмотрел, подумал... может быть на старости лет тоже пересесть с велика на авто?  . а вы как ночуете? Внутри? И сколько ж топлива надо с собой тащить.... 

[Michel]

Змей Гуревич сказал(а) 17 минут назад:

ВОобще посмотрел, подумал... может быть на старости лет тоже пересесть с велика на авто?

И тут у.п. @indi падает в обморок.

[Змей Гуревич]

Michel сказал(а) 12 минуты назад:

И тут у.п. @indi падает в обморок.

 

 

мы кстати от Амдермы на великах пытались до Усть Кары доехать, но в итоге дошли  пешком. 

добавлено 1 минуту спустя

http://velopiter.spb.ru/rep/vaigach/indexf.htm

 

[Kimber1]

Ёлкин сказал(а) 13 часа назад:

Так что вот: https://www.drive2.ru/users/elikov/?sort=asc

Как говорится, читать не перечитать.

Точно. Понравилось, пока прочитал только про Ямал.

[Ёлкин]

Змей Гуревич сказал(а) 9 часов назад:

 

 

мы кстати от Амдермы на великах пытались до Усть Кары доехать, но в итоге дошли  пешком. 

добавлено 1 минуту спустя

http://velopiter.spb.ru/rep/vaigach/indexf.htm

 

Это я, конечно же, читал.

Могу сразу сказать, что чем западней, тем хуже с настом. Незамерзающее Баренцево море делает там погоду более тёплой и снежной. Там можно попробовать конец ноября - декабрь, но тогда, если пробовать на Вайгач, то через пролив Югорский Шар только на чём-то типа пакрафта. Потому что он встаёт в феврале-марте, реже в январе. 

А вот Таймыр и Якутия - туда можно ехать.

[Змей Гуревич]

Ёлкин сказал(а) 3 часа назад:

Это я, конечно же, читал.

Могу сразу сказать, что чем западней, тем хуже с настом. Незамерзающее Баренцево море делает там погоду более тёплой и снежной. Там можно попробовать конец ноября - декабрь, но тогда, если пробовать на Вайгач, то через пролив Югорский Шар только на чём-то типа пакрафта. Потому что он встаёт в феврале-марте, реже в январе. 

А вот Таймыр и Якутия - туда можно ехать.

 

Да, там надо думать над форматом под велосипед. Вообще хочется пройти на запад от Амдермы до Нарьян Мара. Но есть сомнения в том, что это реально сделать на велике. Если поехать типа в Феврале.... все равно не уверен, что будет наст.  Кстати и по вашим фото с Таймыра кажется что там не вдруг какой наст был в то время, когда вы ехали.

добавлено 1 минуту спустя

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Точно. Понравилось, пока прочитал только про Ямал.

 

Я раньше тоже видел эти тексты в сети и уже читал. Приятно что у нас есть единомышленники, пусть и на 4х колесах. Было бы прикольно встретится где нибудь в Арктике. 

добавлено 3 минуты спустя

Ёлкин сказал(а) 3 часа назад:

Это я, конечно же, читал.

Могу сразу сказать, что чем западней, тем хуже с настом. Незамерзающее Баренцево море делает там погоду более тёплой и снежной. Там можно попробовать конец ноября - декабрь, но тогда, если пробовать на Вайгач, то через пролив Югорский Шар только на чём-то типа пакрафта. Потому что он встаёт в феврале-марте, реже в январе. 

А вот Таймыр и Якутия - туда можно ехать.

 

Сергей, а ночуете вы как? внутри машины что то оборудовано?