Опубликовано: 15 июня 2016 г. (изменено) Есть заднее колесо 26, обод двойной, пистонированный, 32 спицы нерж 1.8 мм, втулка под диск, поребриков выше 15 см не видело. Пилот 90 кг. Регулярно летят спицы 1.8мм ( где продаются 1.8 не знаю и чтото не хочется), отламываются у нипеля, своевременно заменяются на спицы 2.0 мм ( 2.0 пока все целые). Вопрос: 1)спицы 1.8 для легковесов придуманы? 2)с разными спицами кататься нормально или это ускорит разрушение остальных или еще чего? Изменено 15 июня 2016 г. пользователем maxuta 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2016 г. Помнится у меня заднее колесо под вибрейки 26 дюймов на 32 спицы. со спицами 1,8 проездило приблизительно год, начали отрыватся головки у спиц.У жены такое же колесо проездило года два. Переспицивал на 2 мм спицы, обода менял а спицы досих пор живы. Мой вес был значительно меньше 90 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2016 г. Может вес на велосипеде переносить научиться? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2016 г. (изменено) liviko писал(а) Wed, 15 June 2016 23:58Может вес на велосипеде переносить научиться? Процессом переноса владею в совершенстве (все пузо об руль отбил) Изменено 15 июня 2016 г. пользователем maxuta 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2016 г. Вспоминаем школьную геометрию спица 1.8 мм Площадь её сечения пи д квадрат/4 = 2,543 мм кв спица 2.0 мм её площадь 3.14 мм кв почти в 1.3 раза тоньше ! а значит и слабее на треть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2016 г. Получается 120 (или 130?) килограммовый Твинга должен 2мм спицы чпокать так же регулярно, как Максута эти... Мобыть спицы не ДТ, а какие-нить индийско-китайские, ОЕМ-безродные типа из нержавейки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. Спицы-то баттированные? Или целиком 1,8мм? Есть мнение, что баттированные прочнее обычных, т.к. умеют немного пружинить, из-за чего нижняя спица в нагруженном колесе не расслабляется так сильно. Как известно, головки отлетают от усталостных разрушений из-за множества циклов растяжения и отпускания, а не из-за перетяга спиц. Я год назад собрал колеса на компетишенах и революшенах. Это на заднем колесе 2,0-1,8-2,0мм справа и 2,0-1,5-2,0 слева (на переднем колесе наоборот). Натягивал на слух по таблице от ШБ. Несколько тыщ км - полет нормальный. При том, что груз на багажнике ездит регулярно 18кг (ребенок + кресло). Малюююсенькую восьмерочку правил один раз, когда на недокачанном колесе не успел заднее колесо закинуть на поребрик (без ребенка ессно ). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. Наверное все намного проще. Резьбовая часть спиц либо накатывается либо нарезается.Под нарезку нужен диаметр 2 мм (вот она и с проволоки 2 мм и делается) ,а под накатку примерно на половину профиля резьбы на меньше (вот и выходит 1,.А если на резьбовых частях спиц нарезана(иль накатана) м2. то все равно именно в резьбовой части самый тонкий участок (1,65 мм примерно по внутреннему диаметру резьбы) и ломать ее будет именно там.Бывает и так что под накатку резьбы занижают только хвостик ,то есть большая часть спицы с 2 мм,а крайние 15 мм занижены до 1,8 и накатана резьба. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. От всех бед, один ответ - DT Swiss Alpine III Зачем вообще мумукать судьбу, если есть такие спицы? Имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. (изменено) Folken писал(а) Thu, 16 June 2016 05:08Спицы-то баттированные? Или целиком 1,8мм? Есть мнение, что баттированные прочнее обычных, т.к. умеют немного пружинить, из-за чего нижняя спица в нагруженном колесе не расслабляется так сильно. Как известно, головки отлетают от усталостных разрушений из-за множества циклов растяжения и отпускания, а не из-за перетяга спиц. Я год назад собрал колеса на компетишенах и революшенах. Это на заднем колесе 2,0-1,8-2,0мм справа и 2,0-1,5-2,0 слева (на переднем колесе наоборот). Натягивал на слух по таблице от ШБ. Несколько тыщ км - полет нормальный. При том, что груз на багажнике ездит регулярно 18кг (ребенок + кресло). Малюююсенькую восьмерочку правил один раз, когда на недокачанном колесе не успел заднее колесо закинуть на поребрик (без ребенка ессно ). Не баттированные. Значит усталые, лет 8, пробега правда тыщ 5 всего. Изменено 16 июня 2016 г. пользователем maxuta 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. artemum писал(а) Thu, 16 June 2016 14:39Наверное все намного проще. Резьбовая часть спиц либо накатывается либо нарезается.Под нарезку нужен диаметр 2 мм (вот она и с проволоки 2 мм и делается) ,а под накатку примерно на половину профиля резьбы на меньше (вот и выходит 1,.А если на резьбовых частях спиц нарезана(иль накатана) м2. то все равно именно в резьбовой части самый тонкий участок (1,65 мм примерно по внутреннему диаметру резьбы) и ломать ее будет именно там.Бывает и так что под накатку резьбы занижают только хвостик ,то есть большая часть спицы с 2 мм,а крайние 15 мм занижены до 1,8 и накатана резьба. Инфа проверенная? Я читал, что резьба на спицах только накатывается. Тут написано, что резьба разная у спиц разной толщины, т.е. и ниппеля под них разные. https://www.dtswiss.com/Components/Spokes/DT-champion А по резьбе что, реально часто ломается? Я постоянно слышу про отломанные головки, понятно почему - там спица сгибается-разгибается с каждым оборотом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2016 г. Гипотеза "колесо собрали косоруко" не рассматривается? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Я не знаю точно как сейчас делают резьбу на спицах,нарезают иль катают.Просто дал инфу для справки. По идее у любой спицы (и болта итп.)самое слабое место это место где кончается резьба.Обычно при перегрузках там и ломается.В этом плане накатанная резьба более прочная так как в ней нет "перерезанных волокон"металла как в резьбе нарезанной. Соответственно это применимо к спице любого диаметра если на них нет занижений диаметра на ее теле то самое маленькое сечение ее там где резьба. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 June 2016 00:30да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом )) Ты, надеюсь, удерживаешь спицу от прокручивания при сборе колеса? Если да, то с чего им потом самим по себе закручиваться? Ну при условии посадки ниппелей на локтайт, конечно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. надо ставить плоские спицы - и ниппеля ставить удобно, и закрутку можно отследить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. (изменено) O`K писал(а) Fri, 17 June 2016 07:32Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 June 2016 00:30да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом )) Ты, надеюсь, удерживаешь спицу от прокручивания при сборе колеса? Если да, то с чего им потом самим по себе закручиваться? Ну при условии посадки ниппелей на локтайт, конечно Собери несколько тысяч колёс а потом давай мне советы, хорошо? кто не в теме - предлагаю при сборке нанести на любую спицу полоску или царапину строго вдоль (на чёрных хорошо видно) а после потом проверить спицы тонкие посередине закручиваются гораздо легче и что самое плохое - они в закрученном состоянии и остаются даже после обжатия колеса а потом там же, посередине, и лопаются Изменено 17 июня 2016 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. artemum писал(а) Fri, 17 June 2016 05:46Я не знаю точно как сейчас делают резьбу на спицах,нарезают иль катают.Просто дал инфу для справки. По идее у любой спицы (и болта итп.)самое слабое место это место где кончается резьба.Обычно при перегрузках там и ломается.В этом плане накатанная резьба более прочная так как в ней нет "перерезанных волокон"металла как в резьбе нарезанной. Соответственно это применимо к спице любого диаметра если на них нет занижений диаметра на ее теле то самое маленькое сечение ее там где резьба. я понять не могу откуда инфа что на спицах резьбу нарезаают? конечно её накатывают,на 2.0мм спицах используют нипели 2.0мм,а на 1.8мм спицах,ниели 1.8мм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 June 2016 09:30да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом )) Колёса нормально собирать надо. Я собрал колёса себе на мавиках 717 и революшенах - 6 лет и идеально круглые. Винтом - да, надо держать спицу, когда нипель крутишь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Коли тут все такие знатоки, как удерживать от скручивания круглую в сечении спицу (особенно DT revolution)? Я при сборке мучаюсь, приходится немного отпускать спицы, чтобы компенсировать скручивание... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:45Коли тут все такие знатоки, как удерживать от скручивания круглую в сечении спицу (особенно DT revolution)? Я при сборке мучаюсь, приходится немного отпускать спицы, чтобы компенсировать скручивание... ну сперва смазать надо под нипелем,и при затягивании отпускать,надо затянуть спицу на оборот,значит затянул на полтора и на пол отпустил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:45Коли тут все такие знатоки, как удерживать от скручивания круглую в сечении спицу (особенно DT revolution)? Я при сборке мучаюсь, приходится немного отпускать спицы, чтобы компенсировать скручивание... Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. liviko писал(а) Fri, 17 June 2016 10:49 ну сперва смазать надо под нипелем,и при затягивании отпускать,надо затянуть спицу на оборот,значит затянул на полтора и на пол отпустил. мне это понятно, но чем удерживать от скручивания спицу 1.5 мм, хочу такой девайс завести... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:55liviko писал(а) Fri, 17 June 2016 10:49 ну сперва смазать надо под нипелем,и при затягивании отпускать,надо затянуть спицу на оборот,значит затянул на полтора и на пол отпустил. мне это понятно, но чем удерживать от скручивания спицу 1.5 мм, хочу такой девайс завести... Плоскогубцами, чем-чем! Может, конечно, специальный инструмент существует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 10:53 Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. Когда спицу начинает конкретно заворачивать (ближе к концу протяжки колеса), то пассатижами её не удержать, тем более баттированную. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:58ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 10:53 Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. Когда спицу начинает конкретно заворачивать (ближе к концу протяжки колеса), то пассатижами её не удержать, тем более баттированную. Ещё как удержать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:58ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 10:53 Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. Когда спицу начинает конкретно заворачивать (ближе к концу протяжки колеса), то пассатижами её не удержать, тем более баттированную. я примерно это и хотел сказать а то специалисты собрались плоскогубцами через тряпочку да ещё 1.5 мм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 June 2016 11:01Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:58ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 10:53 Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. Когда спицу начинает конкретно заворачивать (ближе к концу протяжки колеса), то пассатижами её не удержать, тем более баттированную. я примерно это и хотел сказать а то специалисты собрались плоскогубцами через тряпочку да ещё 1.5 мм Колёса круглые? Не разваливаются - значит правильно собрал. К тому же если не держать, то они сильнее закручиваются. Так что смысл всё таки есть какой то. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Закручивание спицы убирается движением спицивого ключа в обратном направлении. На сколько надо повернуть ключ обратно, зависит от толщины спицы и от степени натяжения. С опытом приходит чувство на сколько надо повернуть спицевой ключ обратно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Vsevolod писал(а) Fri, 17 June 2016 12:51Закручивание спицы убирается движением спицивого ключа в обратном направлении. На сколько надо повернуть ключ обратно, зависит от толщины спицы и от степени натяжения. С опытом приходит чувство на сколько надо повернуть спицевой ключ обратно. ...положения метки, которую нанесли маркером на спицу после установки спиц и до натяжения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Vsevolod писал(а) Fri, 17 June 2016 21:51Закручивание спицы убирается движением спицивого ключа в обратном направлении. На сколько надо повернуть ключ обратно, зависит от толщины спицы и от степени натяжения. С опытом приходит чувство на сколько надо повернуть спицевой ключ обратно. +1. И не надо ничего плоскогубцами держать. Если резьбу смазал конечно. Просто пальцами щупаешь, сильно ли закрутилась, и откручиваешь назад. У меня больше чем на пол-оборота не крутились никогда ни компетишены, ни революшены, вообще никакие спицы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Напомните плииз, сколько выдерживает без пластичной деформации и на разрыв, стальная проволока, аналогичной толщины и состава ? Было где-то, с ходу не найти 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Folken писал(а) Fri, 17 June 2016 14:19Vsevolod писал(а) Fri, 17 June 2016 21:51Закручивание спицы убирается движением спицивого ключа в обратном направлении. На сколько надо повернуть ключ обратно, зависит от толщины спицы и от степени натяжения. С опытом приходит чувство на сколько надо повернуть спицевой ключ обратно. +1. И не надо ничего плоскогубцами держать. Если резьбу смазал конечно. Просто пальцами щупаешь, сильно ли закрутилась, и откручиваешь назад. У меня больше чем на пол-оборота не крутились никогда ни компетишены, ни революшены, вообще никакие спицы. Но плохого то нет в держнии. Хуже не будет от этого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 11:00Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:58ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 10:53 Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. Когда спицу начинает конкретно заворачивать (ближе к концу протяжки колеса), то пассатижами её не удержать, тем более баттированную. Ещё как удержать. Можно не плоскогубцами, а ручными клещами, где плечо в 2 раза больше. Тут же жалуются, что спица скручивается и не дает собрать хорошее колесо, верно? Вот способ сделать так, чтобы не скручивалась. Если кто-то владеет тайным знанием, как собрать хорошее колесо даже со скручивающимися спицами - все рады за него. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. VORON писал(а) Fri, 17 June 2016 15:05 Можно не плоскогубцами, а ручными клещами, где плечо в 2 раза больше. "Собакой"? Получше плоскогубцев, конечно, но тоже не супер. Мне думалось есть специальная приблуда, типа струбцинки или тисочков... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. (изменено) gusevod писал(а) Fri, 17 June 2016 14:28Напомните плииз, сколько выдерживает без пластичной деформации и на разрыв, стальная проволока, аналогичной толщины и состава ? Было где-то, с ходу не найти Здесь "Для проведения сравнительных испытаний механических характеристик велосипедных спиц нами были выбраны два основных мировых производителя DT Swiss (Швейцария) и Sapim (Бельгия), модельный ряд которых представлен следующей номенклатурой: 1. DT Swiss Champion 2.0 мм 2. DT Swiss Champion 1.8 мм 3. DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 мм 4. DT Swiss Competition 1.8-1.6-1.8 мм 5. DT Swiss Revolution 2.0-1.5-2.0 мм 6. DT Swiss Revolution 1.8-1.5-1.8 мм 7. DT Swiss Super Comp 2.0-1.7-1.8 мм 8. DT Swiss Alpine III 2.34-1.8-2.0 мм 9. Sapim Leader 2.0 мм 10. Sapim Zink 2.0 мм 11. Sapim Race 2.0-1.8-2.0 мм 12. Sapim Laser 2.0-1.5-2.0 мм 13. Sapim Force 2.2-1.8-2.0 мм 14. Sapim Strong 2.3-2.0 мм " Изменено 17 июня 2016 г. пользователем larsev 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. (изменено) Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 15:14VORON писал(а) Fri, 17 June 2016 15:05 Можно не плоскогубцами, а ручными клещами, где плечо в 2 раза больше. "Собакой"? Получше плоскогубцев, конечно, но тоже не супер. Мне думалось есть специальная приблуда, типа струбцинки или тисочков... Зачем? Все и так собирают. Без тисочков, без струбцинок, без меток на спицах (чтобы скручивание увидеть), без тензометра, с кривым зонтом и яйцом. Изменено 17 июня 2016 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 23:43 Но плохого то нет в держнии. Хуже не будет от этого. Дык поцарапается. Хотя если серебристая спица, то пофиг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 15:19 Зачем? Все и так собирают. Без тисочков, без струбцинок, без меток на спицах (чтобы скручивание увидеть), без тензометра, с кривым зонтом и яйцом. Я прекрасно знаю, как собирать колёса, занимаюсь этим. Однако в начале поста несколько раз фигурировала фраза про "удержание спицы" от скручивания... вот мне стало интересно, чем её по уму нужно держать. Обычно это не требуется, но иногда бывает необходимо, особенно при подтягивании старых спиц, с закисшими ниппелями. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Folken писал(а) Fri, 17 June 2016 15:31ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 23:43 Но плохого то нет в держнии. Хуже не будет от этого. Дык поцарапается. Хотя если серебристая спица, то пофиг. Сделай губки из пластика с выемкой. Ну или медную фольгу толстую проложи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2016 г. Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 15:31[особенно при подтягивании старых спиц, с закисшими ниппелями. Во-во. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 June 2016 00:41O`K писал(а) Fri, 17 June 2016 07:32Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 June 2016 00:30да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом )) Ты, надеюсь, удерживаешь спицу от прокручивания при сборе колеса? Если да, то с чего им потом самим по себе закручиваться? Ну при условии посадки ниппелей на локтайт, конечно Собери несколько тысяч колёс а потом давай мне советы, хорошо? Хммм... Опять хамство и снобизм. Давай по другому. Я подобный вопрос задавал когда-то Андрею Ханнолайнену. Ответ коротким был: "да, удерживаю, делаю так то и так то, устраивает?". Меня устроило. Спроси чо нить хорошего мастера Олега Троицкого - получишь исчерпывающий короткий ответ, зачастую с картинкой. Специалист виден сразу. И только от Полуды ответы всегда в стиле "я тыщщу лет всё чиню и не вам меня учить\спрашивать". Я вот чо скажу. Тыщща криво починенных дроческопов и стопятьсот дешняковых колёс не сделают, к примеру, из меня специалиста. Мастер Полуда, полагаю, умеет собирать колёса, однако некоторые твои, Андрей, суждения, заставляют в этом сомневаться. Я не далее как час назад наблюдал за заменой пяти спиц моего заднего колеса (удачно поймал бревно). Мастер - экс-механик сборной Канады по мтб, владелец клубного веломагазина. Обод - карбоновый ровал, спицы - спешиалайзд 1.8, баттированные. Ниппеля посажены на локтайт изнутри, скользящую пасту снаружи, спицы натянуты тензометром, обод выведен в биение <0,5мм, натяжение противостоящих спиц уравнено. В процессе закрутки ниппелей спицы удерживались спец.ключом. Любопытному мне выдана куча пояснений. Почему ты не можешь и не хочешь в двух словах это сделать на форуме, пусть даже и бесплатно? Либо тебе тут всё надоело, либо ты не знаком с профессиональной сборкой колёс. Где я ошибаюсь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. O`K писал(а) Sat, 18 June 2016 06:10пусть даже и бесплатно? ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. (изменено) O`K писал(а) Sat, 18 June 2016 06:10 Хммм... Опять хамство и снобизм. Либо тебе тут всё надоело, либо ты не знаком с профессиональной сборкой колёс. Где я ошибаюсь? извините, отвечаю в теме только сейчас - до полпервого ночи криво )) собирал один дроческоп по имени автор инстинкт сейчас внезапно опять все навалились сегодня человек пять приедут и завтра и послезавтра очень устал и всё надоело - это верно хочу просто полежать на травке или сам покататься на велике. Даже на Белые Ночи сегодня приехать не смогу наверное (( ещё я устал от людей здесь, которые сами ничего не делают, но зато прекрасно знают как надо, смотря со стороны чтобы раз и навсегда закрыть тему могу передать кому-нибудь из них сборку колеса в аутсорсинг можно процарапать несколько спиц вдоль и потом посмотрим по 30 летнему опыту сборки скажу: спица круглая закручивается так или иначе всегда вопрос в том насколько сильно можно, конечно, крутить назад, но это не панацея у меня есть спец.клещики для удержания, но лучше собирать на толстых - они перекручиваются меньше и их легче удержать в этом смысле удобно собирать на плоских спицах - всё видно сразу Изменено 18 июня 2016 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. O`K писал(а) Sat, 18 June 2016 06:10И только от Полуды ответы всегда в стиле "я тыщщу лет всё чиню и не вам меня учить\спрашивать". Ответа долго ждать не пришлось Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 June 2016 09:38я устал от людей здесь, которые сами ничего не делают, но зато прекрасно знают как надо, смотря со стороны 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. Спасибо за ответ, Андрей! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 June 2016 09:38[ из них сборку колеса в аутсорсинг можно процарапать несколько спиц вдоль и потом посмотрим Царапать то зачем? Мелом можно, маркером. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Sat, 18 June 2016 14:54Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 June 2016 09:38[ из них сборку колеса в аутсорсинг можно процарапать несколько спиц вдоль и потом посмотрим Царапать то зачем? Мелом можно, маркером. У механика-спеца как то без царапин и мелков делается. O`K писал(а) Sat, 18 June 2016 06:10 В процессе закрутки ниппелей спицы удерживались спец.ключом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2016 г. gtf1 писал(а) Sat, 18 June 2016 15:03ProteKtor писал(а) Sat, 18 June 2016 14:54Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 June 2016 09:38[ из них сборку колеса в аутсорсинг можно процарапать несколько спиц вдоль и потом посмотрим Царапать то зачем? Мелом можно, маркером. У механика-спеца как то без царапин и мелков делается. O`K писал(а) Sat, 18 June 2016 06:10 В процессе закрутки ниппелей спицы удерживались спец.ключом. Я про тех, кто не держит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2016 г. я вашу беседу за спицы в ближайшее время поддержать не смогу - оч. много работы, просто дофига извините если кого обидел - всё от отсутствия полноценного отдыха 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
