выбор складного велосипеда

[jl-s]

Добрый день!
помогите, пожалуйста, подобрать модель.
1. бюджет - ?
2. складной, маленькие колеса (должен занимать мало места)
3. кататься по городу/пригороду по асфальту/утоптанным дорожкам
4. ок. 100 кг, 165 см
5. Дополнительно: возможность крепления велосумки/рюкзака/корзины (+5...15 кг) и велоспрингера (например, http://petsdream.ru/dog-travel/dlya-velosipeda/camon-walkydog-plus-universalnyj-velospringer-dlya-sobak-detail)

Предыдущие велики были давно. Все были с "ножными тормозами" (что очень нравилось, хотелось бы и новый с двумя типами тормозов - как поняла, такие встречаются).
Идеал: маленький и неубиваемый.
Все равно, где покупать.
Спасибо!

на что нужно обратить внимание/заменить???/ - седло, покрышки...?

пока ориентируюсь на http://shulzbikes.ru/catalog/?id=16, http://www.velostrana.ru/tern/link-uno/ и вариации http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_simplex_2015/ Изменено 5 мая 2016 г. пользователем jl-s

[Karel]

На складных великах заметно труднее "кататься". а если обвешаться сумками-багажниками-грузом - то вообще быстро расхочется наверное, особенно с избыточным своим весом.
Хотя не ясно как далеко предполагается ездить, если в магазин и "по парку часик" со скоростью "лёгкой трусцой" - то пофик конечно.
Опять же из-за веса особо внимательно смотреть на конструкцию рам и застёжек-шарниров. Возможно алю рамы лучше сразу отсеять или не брать средне-дешёвые.

Тут деятель один "Складничковый" периодич. появляется. у него группа Вконтакте и покатушки у них там свои складничковые - найти его и пообщаться предметно. а лучше прийти на их тусовку и посмотреть у кого что и поспрощать на месте чё-как.

[Cujo]

думаю для начала стоит ограничить бюджет

[jl-s]

Спасибо большое!
в общем да - данный велик нужен для "по парку часик" со скоростью "лёгкой трусцой". Плохо переношу транспорт - нужна альтернатива для города.
спасибо за совет, поищу "вконтакте"

[jl-s]

бюджет ограничить всегда можно, хотелось бы правильно подобрать модель. Если мне будет неудобно на нем ездить/он развалится через неделю/или ... - он вообще не нужен:)

[Cujo]

jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 19:07

бюджет ограничить всегда можно, хотелось бы правильно подобрать модель. Если мне будет неудобно на нем ездить/он развалится через неделю/или ... - он вообще не нужен:)

просто надо знать на сколько вы рассчитываете. Хотя бы примерно.
http://www.skladnichok.ru/mu_rohloff_i14/ - норм вел. Хотя его за 150 можно из Европы заказать.

Думаю, смотреть стоит в сторону шульца.
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=16 . Надежный, простой в обслуживание, ножной тормоз, 3 скорости для города

Заменить надо педали. Поставить нормальные топталки.
Изменено 1 мая 2016 г. пользователем Cujo

[jl-s]

о, спасибо большое! сейчас буду изучать

вариант 1 - думаю, муж будет сильно против:)))
вариант 2 - по характеристикам годится. буду ориентироваться на него... надо живьем посмотреть. спасибо! Изменено 1 мая 2016 г. пользователем jl-s

[Денис_Сергеевич]

в спортмастере только не берите. Я прокатился по магазину на их складнике - ощущение, что он сделан из краковской колбасы - мягкий до безобразия.

[snoozer]

Karel писал(а) Sun, 01 May 2016 18:09

На складных великах заметно труднее "кататься". а если обвешаться сумками-багажниками-грузом - то вообще быстро расхочется наверное, особенно с избыточным своим весом.
Хотя не ясно как далеко предполагается ездить, если в магазин и "по парку часик" со скоростью "лёгкой трусцой" - то пофик конечно.

я на складнике участвовал в покатушках с пробегом около 100км по грунтам и лесным дорожкам

Показать скрытый текст

а есть фанаты которые на складниках и бреветы катают http://tmmc.livejournal.com/22623.html

Если бы сейчас собирался брать складник, то, наверное, выбрал бы шульц макс или мика Изменено 2 мая 2016 г. пользователем snoozer

[VORON]

Хороший складник по асфальту едет, как нормальный велосипед, без каких-либо скидок.

Если бюджет есть как на хороший велосипед, т.е. 40К и более, то смотреть стоит в первую очередь на марки Dahon и Tern. Крайне желательно - без телескопической рулевой колонки.

Шульц, Автор и так далее - это лицензионные копии Дахона, а далее пошли уже копии копий и по нарастающей.

[Karel]

snoozer писал(а) Mon, 02 May 2016 09:41

Karel писал(а) Sun, 01 May 2016 18:09

На складных великах заметно труднее "кататься". а если обвешаться сумками-багажниками-грузом - то вообще быстро расхочется наверное, особенно с избыточным своим весом.
Хотя не ясно как далеко предполагается ездить, если в магазин и "по парку часик" со скоростью "лёгкой трусцой" - то пофик конечно.

я на складнике участвовал в покатушках с пробегом около 100км по грунтам и лесным дорожкам

Показать скрытый текст

а есть фанаты которые на складниках и бреветы катают http://tmmc.livejournal.com/22623.html

Если бы сейчас собирался брать складник, то, наверное, выбрал бы шульц макс или мика

Посыл-то КАКОЙ? Складник катит? - НЕТ! и точка.
А если дури много и тренироваться регулярно конечно можно почти всё. вон инвалиды такие чудеса чудесатые "вопреки всему" отжигают, которые многим обычным физически обыкновенным не под силу.
И чтобы.... 1 колеса, 2 отсутствие такого понятия как хотябы примерно катимая геометрия рамы, 3. вес.

Но собачку выгуливать - самое то, никто не спорит.

[Cujo]

Karel писал(а) Mon, 02 May 2016 20:54

Посыл-то КАКОЙ? Складник катит? - НЕТ! и точка.

ато, катит похлеще мтб. Единственное - парусность высокая(на скорости 25+), в остальном проблем никаких.
Разделка в мороз. Покрытие - ледяная колея + 40 км снежного поля. Обошел 1 мтб и найнер.
https://www.strava.com/activities/487462968

Бревет с грунтом и ледяной коркой (около 50км). Обошел шоссер и найнер. Да и от остальных не сильно отстал. А Ваня Савченко и Веталь те еще лоси.
https://www.strava.com/activities/492833895

Пс лошадка такая Изменено 2 мая 2016 г. пользователем Cujo

[Karel]

Ага, посмешил. Ты прям как те инвалиды, которые заради самоутверждения готовы всех и вся перебороть.. а чё им ещё делать-то?
Ты только помяни, что дури здоровья хватает ездить бреветы по 1200 кило.. А Веталь ездит столько?
А сколько средний велопитерец ездит? 100? 50?
А тетеньки которые покупают такое по нужде сколько?.. вот-вот.

[jl-s]

Спасибо! не помните, на каком именно катались? http://www.sportmaster.ru/catalog/velosport/velosipedy/?f-tp=subgroup_skladnye

[jl-s]

спасибо за отзыв! теоретически понравился шульц, но выбирать, наверное, буду самую легкую модель - мне нужно быть уверенной, что, в случае необходимости, я смогу сама его собрать/разобрать/загрузить в транспорт/поднять по лестнице. Знакомые купили - практически не катаются - тяжело таскать...

[jl-s]

спасибо, сейчас посмотрю Dahon и Tern. Пока радует наличие очень легких моделей, но смущает маркировка "до 105 кг". А если рюкзак везти понадобится...

еще смотрела http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_simplex_2015/ - легкий, но нет маркировки по весу... Изменено 3 мая 2016 г. пользователем jl-s

[jl-s]

очень интересно, спасибо за инфо...

[jl-s]

Сколько буду ездить - не знаю. Цель - подобрать что-то такое, на чем удобно было бы ездить ежедневно по городу и выезжать иногда за город с рюкзаком. Скорость низкая/средняя, без экстрима, по безлюдному тротуару. Важно: минимум технического обслуживания. Подбирается для одиночных поездок. Чинить "на колене" - не смогу. Ищу что-то простое и неубиваемое Перспектива оказаться далеко от дома с 10-15 кг металлолома пугает Изменено 3 мая 2016 г. пользователем jl-s

[Cujo]

Karel писал(а) Mon, 02 May 2016 22:40

Ага, посмешил. Ты прям как те инвалиды, которые заради самоутверждения готовы всех и вся перебороть.. а чё им ещё делать-то?
Ты только помяни, что дури здоровья хватает ездить бреветы по 1200 кило.. А Веталь ездит столько?
А сколько средний велопитерец ездит? 100? 50?
А тетеньки которые покупают такое по нужде сколько?.. вот-вот.

Веталь ездил 1000, Ваня 1000 и 1200. Я пока только 600. И результаты у меня в целом похуже.

А теперь скажи почему складник не катит?
Ты наверное на стелсе за 4тыс проехал пару километров и сделал такой вывод. А на нормальном складнике даже и не сидел.

[Cujo]

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 07:11

Сколько буду ездить - не знаю. Цель - подобрать что-то такое, на чем удобно было бы ездить ежедневно по городу и выезжать иногда за город с рюкзаком. Скорость низкая/средняя, без экстрима, по безлюдному тротуару. Важно: минимум технического обслуживания. Подбирается для одиночных поездок. Чинить "на колене" - не смогу. Ищу что-то простое и неубиваемое Перспектива оказаться далеко от дома с 10-15 кг металлолома пугает

терн и дахон конечно хорошо, но номальные модели у них начинаются от 40 тыс. Можно конечно взять Tern link uno и переделать под автомат/нексус3, но это 5-6 тыс сверху.

[jl-s]

Спасибо, по весу (его и моему) подходит. А что значит "переделать под автомат/нексус3"?

если сравнивать - Tern Link Uno и Shulz GOA Coaster - на деле - в чем отличия, не подскажете? Изменено 3 мая 2016 г. пользователем jl-s

[Cujo]

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 08:08

Спасибо, по весу (его и моему) подходит. А что значит "переделать под автомат/нексус3"?

Он по-крепче всего того что стоит меньше 30 тыс.
Одной скорости может быть мало. Переделать - переспицевать заднее колесо, заменить втулку на
http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html
или на
http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/322-gotovyy-komplekt-sram-automatix.html
Вторую у в питере не найти, надо заказывать, например, от сюда
https://www.bike-mailorder.de/sram-automatix-zweigang-nabe-20-und-24-zoll

[jl-s]

Т.е. если я правильно поняла: надежен, но всего одна скорость. Если покатаюсь и решу, что надо увеличить количество скоростей - можно куда-то пойти и попросить переделать. А кстати, хорошее место для апгрейда/ремонта не подскажете?

[Cujo]

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 08:23

А кстати, хорошее место для апгрейда/ремонта не подскажете?

В планетарках могут сделать. Посоветовать конкретно кого-то не могу, все делаю сам.

[jl-s]

Спасибо большое!

[Karel]

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 07:46

Karel писал(а) Mon, 02 May 2016 22:40

Ага, посмешил. Ты прям как те инвалиды, которые заради самоутверждения готовы всех и вся перебороть.. а чё им ещё делать-то?
Ты только помяни, что дури здоровья хватает ездить бреветы по 1200 кило.. А Веталь ездит столько?
А сколько средний велопитерец ездит? 100? 50?
А тетеньки которые покупают такое по нужде сколько?.. вот-вот.

Веталь ездил 1000, Ваня 1000 и 1200. Я пока только 600. И результаты у меня в целом похуже.

А теперь скажи почему складник не катит?
Ты наверное на стелсе за 4тыс проехал пару километров и сделал такой вывод. А на нормальном складнике даже и не сидел.

А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал.
Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой.
Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим.

jls-e: велики взрослые условно бюджетные вообще меньше 10-11кг не бывают. Обычно 12-15 и это без багажников. Если использовать чисто до магазина и впарк, то с 1 скоростью норм и это будет полегче, а если куда-то ездить дальше.. Хотя если заставить себя 2-3 месяца бегать по утрам по пол часика хотябы.. то тоже наверное станет терпимо. Хотя в любой мост типа Ал.Невского заехать на 1 ск. не получится, а с хотябы 3 скоростями.. скорее да чем нет.

Ещё нюанс. в любом случае нужен будет удобный насос или научиться качать шины на автозаправках если есть около дома. На максимальном давлении катить по твердым поверхностям будет заметно лучше и шанс проколов поменьше. Изменено 3 мая 2016 г. пользователем Karel

[vlad-b]

Цитата:

научиться качать шины на автозаправках

Это какое-то "тайное знание", которому надо специально обучаться? Или речь о тех, где надо сначала установить желаемое давление, а потом нажать кнопку "ПУСК"?.. Да и то, не бог весть какая премудрость.

[Cujo]

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 10:53

А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал.
Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой.
Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим.

ни разу такого писал.
И что с рулем не так? У нормальных складников треугольников вообще нет. Стрида больше самокат чем велосипед, и у неё куча геморроя в виде плохой посадки, огромной парусности и хренового обслуживания.
Прежде чем делать теоретические рассуждения, нужно хотя бы руками потрогать.

Про насос я вообще молчу. Нормальные велосипедисты не качают колеса на заправках, для этого напольный насос дома имеется.
В моем дахоне насос штатно в подсиделе спрятан.

[Karel]

vlad-b писал(а) Tue, 03 May 2016 11:39

Цитата:

научиться качать шины на автозаправках

Это какое-то "тайное знание", которому надо специально обучаться? Или речь о тех, где надо сначала установить желаемое давление, а потом нажать кнопку "ПУСК"?.. Да и то, не бог весть какая премудрость.

Да, ничего сложного АБСОЛЮТНО.. для мальчиков. С девочками почему-то всё не просто.. как обычно
Если есть подружки/покатушницы провентилируй с ними этот вопрос, уверен откроешь новый взгляд на преломление этого НЕтайного знания через них.

ЗЫ. женщины-оффтопиководы не считаются. Изменено 3 мая 2016 г. пользователем Karel

[Karel]

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 11:47

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 10:53

А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал.
Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой.
Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим.

ни разу такого писал.
И что с рулем не так? У нормальных складников треугольников вообще нет. Стрида больше самокат чем велосипед, и у неё куча геморроя в виде плохой посадки, огромной парусности и хренового обслуживания.
Прежде чем делать теоретические рассуждения, нужно хотя бы руками потрогать.

Про насос я вообще молчу. Нормальные велосипедисты не качают колеса на заправках, для этого напольный насос дома имеется.
В моем дахоне насос штатно в подсиделе спрятан.

Вот ты всегда тупо-споришь со своей грёбаной колокольни.. типа весь мир такие же как ты.. инкубатор Кужов, блин. Если ты пропёртый велосипедист со стажем и вроде бы головой на плечах - так не у всех, ОЧНИСЬ!! Пропёртые сами разберутся, зададут толковые предметные вопросы, а остальным твои советы КАк ДЛЯ СЕБЯ могут быть очень не в кассу.
Насос блин у него в подседеле...
Рули высокие, да ещё если складные требуют бОльшего напряжения рук, чем на обычных велосипедах. я "не знаю" точно из-за чего это, - что короткие(относит мтб, хотя мне после шоссера было даже широковато), что прямые, высокие и без выноса или что угол рулевой почти вертикальный или от всего сразу, - ты сам скажи.

Да, я возможно недостаточно объективен и где-то умозрителен. на дорогих алю складниках даже в магазине не сидел, а то на чем пробовал и катался - не дорогие, как и jls выбирает, но со скоростями.

Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности. Изменено 3 мая 2016 г. пользователем Karel

[Cujo]

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 12:15

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 11:47

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 10:53

А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал.
Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой.
Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим.

ни разу такого писал.
И что с рулем не так? У нормальных складников треугольников вообще нет. Стрида больше самокат чем велосипед, и у неё куча геморроя в виде плохой посадки, огромной парусности и хренового обслуживания.
Прежде чем делать теоретические рассуждения, нужно хотя бы руками потрогать.

Про насос я вообще молчу. Нормальные велосипедисты не качают колеса на заправках, для этого напольный насос дома имеется.
В моем дахоне насос штатно в подсиделе спрятан.

Вот ты всегда тупо-споришь со своей грёбаной колокольни.. типа весь мир такие же как ты.. инкубатор Кужов, блин. Если ты пропёртый велосипедист со стажем и вроде бы головой на плечах - так не у всех, ОЧНИСЬ!! Пропёртые сами разберутся, зададут толковые предметные вопросы, а остальным твои советы КАк ДЛЯ СЕБЯ могут быть очень не в кассу.
Насос блин у него в подседеле...
Рули высокие, да ещё если складные требуют бОльшего напряжения рук, чем на обычных велосипедах. я "не знаю" точно из-за чего это, - что короткие(относит мтб, хотя мне после шоссера было даже широковато), что прямые, высокие и без выноса или что угол рулевой почти вертикальный или от всего сразу, - ты сам скажи.

Да, я возможно недостаточно объективен и где-то умозрителен. на дорогих алю складниках даже в магазине не сидел, а то на чем пробовал и катался - не дорогие, как и jls выбирает, но со скоростями.

Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности.

Да у тебя шоссера то никогда не было, а был несколько кусков говна, наброшенных на китайскую раму.

Про рули верно, банихоп на складнике особенно с ножным тормозом сделать проблематично. Только зачем это ТС?
Руки на шоссере устают не меньше, чем на складнике.

Ну не хочет тс мтб, зачем её твой бейсик? И едят складники не хуже бейсика, а на бейсике я бы бревет побоялся ехать.

У тебя есть что по теме сказать то? Бреда в тему подливать не стоит.

[Karel]

Цитата:

Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности.

Задумалсо.

И всё с тобой ясно. Даже про руль не знаешь/не хочешь объяснить.. а тему читают не только "Джульсы"...

[Cujo]

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 12:47

Цитата:

Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности.

Задумалсо.

И всё с тобой ясно. Даже про руль не знаешь/не хочешь объяснить.. а тему читают не только "Джульсы"...

Да ты по делу ничегошеньки не сказал. Что с рулем не так? Да он высокий, да его нужно держать крепче на кочках. Что еще?
Над твоей адекватностью уже никто даже не задумывается после этих фото

Показать скрытый текст

Что ты можешь сказать по поводу предложенных шульц гоа или терн уно?

[vlad-b]

Ребята, ну некрасиво же... "Ты - дурак". "Да ты сам дурак". Не надо. Ну пожалуйста.

[Karel]

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 12:55

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 12:47

Цитата:

Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности.

Задумалсо.

И всё с тобой ясно. Даже про руль не знаешь/не хочешь объяснить.. а тему читают не только "Джульсы"...

Да ты по делу ничегошеньки не сказал. Что с рулем не так? Да он высокий, да его нужно держать крепче на кочках. Что еще?
Над твоей адекватностью уже никто даже не задумывается после этих фото

Показать скрытый текст

Что ты можешь сказать по поводу предложенных шульц гоа или терн уно?

Тебя все ещё пучит, что я собрал бюджетный НЕчисто-шоссер на шоссейной карбо раме? Или что я ущемил права Пынареллы лишив её недополученной прибыли в несколько тыс евро? и к тому же ещё и надругался, обвешав "их детище" "говном"?

Ну что поделать. карма у меня такая - жить не по правилам. Ну а твоя - жалко-стандартизированная блюсти их. И твой регулярный баттхерт ясно кричит, о проблеме внутри, иначе тебы было бы глубоко пох, как мне пох, что ты сугубо традиционен. Смирись, в след. жизни ты очевидно это изменишь.

А по поовду Гоа/Уно - я её сразу отправил к человеку, который вероятно опнимает в складниках больше всех отметившихся в теме вместе взятых. Крузо или как там его.. память моя плоха. Изменено 3 мая 2016 г. пользователем Karel

[Cujo]

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 14:12

А по поовду Гоа/Уно - я её сразу отправил к человеку, который вероятно опнимает в складниках больше всех отметившихся в теме вместе взятых. Крузо или как там его.. память моя плоха.

Это тот который сделал группу в контакте для любителей пофоткатся на набережной с бромтонами и стридами?
Ну так то да, он очень много знает о надежности складников.

[gusevod]

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 06:55

еще смотрела http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_simplex_2015/ - легкий, но нет маркировки по весу...

Симплекс - отличный выбор.
Надежная, проверенная временем вещь.

Шульцу отказать, при детальном осмотре все плохо !
Дахону тоже отказать, это уже давно не дахон, но по прежнему по цене дахона.

В личном пользовании есть и дахон (старой школы), и симплекс, и иной бренд на планетарке.
Шульц был, но по ряду причин пришлось избавиться. Изменено 5 мая 2016 г. пользователем gusevod

[gusevod]

дубль Изменено 5 мая 2016 г. пользователем gusevod

[Cujo]

у симплекса есть два недостатка: одинарные обода и телескопический руль.
Дахон сув - тот еще хлам, о нем даже говорить не стоит.

А что конкретно плохого в шульце?

[gusevod]

Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 10:37

у симплекса есть два недостатка: одинарные обода и телескопический руль.
Дахон сув - тот еще хлам, о нем даже говорить не стоит.

А что конкретно плохого в шульце?

У сиплекса давно не одинарные обода, это раз.
У моего древнего, да, обода одинарные, что не мешало откатать на нем около 10 лет без восьмерок и замятий.
Телескопический руль это преймущество.

Шульц погано сварен, погано покрашен,
Комплектуха подобрана на уровне ашана, но подано в красивой обертке.

[Cujo]

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 10:41

Шульц погано сварен, погано покрашен,
Комплектуха подобрана на уровне ашана, но подано в красивой обертке.

Симплекс не лучше. При том что новый 35 тыс стоит и комплектуха на нем далеко не хтя. Систему то хоть нормальную могли поставить.

[gusevod]

Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:27

Симплекс не лучше. При том что новый 35 тыс стоит.

28980
Сварен и покрашен отлично.
Замки великолепные.

Система не XTR, да.
Еще есть что сказать чем не лучше ?
Изменено 5 мая 2016 г. пользователем gusevod

[Cujo]

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:31

Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:27

Симплекс не лучше. При том что новый 35 тыс стоит.

28
Сварен и покрашен отлично.
Замки великолепные.

Система не XTR, да.
Еще есть что сказать чем не лучше ?

https://market.yandex.ru/product/13119933/offers?hid=91529&grhow=shop&deliveryincluded=0
Да точно также он покрашен, до сандаля ему далеко. Замки не лучше шульца. Телескопический руль это бред.

[gusevod]

Я-бы ориентировался на этот
https://market.yandex.ru/product--author-simplex-2015/11618372

[Cujo]

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:36

Я-бы ориентировался на этот
https://market.yandex.ru/product--author-simplex-2015/11618372

и где он 28 стоит? 29 это. В общем что шульц, что автор - один хлам. Разницы между ними практически никакой. Даже если сравнивать с Изи - за 7 тыс можно и навеску норм купить. А гоа имхо удобней симплекса во всем.

[Cujo]

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:36

Я-бы ориентировался на этот
https://market.yandex.ru/product--author-simplex-2015/11618372

Комментарий от туда
Цитата:

Комментарий: Задумался о покупке удобного складного велосипеда, очень долго искал для себя подходящий. Остановился на двух моделях 2015 года - на купленном Author Simplex и велосипеде Strida LT. Склонился в сторону Simplex, одним из решающих аргументов была цена (она ниже чем на марку Strida) и конечно характеристики. Очень разочарован своей покупкой - все таки надо было брать другой велосипед и не поскупиться, тем более разница у них всего в три тысячи рублей. Ненадежный, за полгода износа уже порядком покоцан - и где же качество? Рулевая колонка плохо закреплена, люфтит, что очень неудобно - пришлось исправлять это неполадку самостоятельно. Так что я бы не советовал, можно купить более достойную модель за те же деньги

[VORON]

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 07:57

терн и дахон конечно хорошо, но номальные модели у них начинаются от 40 тыс.

Увы. Сейчас велосипед уровня Автор-Бейсик стоит от 30 тыс. А складники стоят никак не дешевле аналогичных по уровню обычных. Так что тысяч 60 за хороший складной велик - реальность.

Про "высокую посадку на складном велосипеде" и "высокое сопротивление воздуха" расскажите этому чуваку:


На моем Tern Verge Duo посадка как на горном велосипеде, с наклоном туловища вперед. Прямая супер-вертикальная посадка характерна для Стриды - вот там да!

[gusevod]

Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:38

Разницы между ними практически никакой.

Один европейский бренд, делающий рамы по лицензии, а второй китаец с собственными "разработками".
Разница огромна, если не видишь - извини
В общем я думаю Т/С сходит и сам вживую сравнит, если захочет.

[gusevod]

Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:43

Комментарий от туда

бред

[Cujo]

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:51

Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:43

Комментарий от туда

бред

писал не я.
Я лично взял бы Терн или Дахон. В чем кстати дахон плох сейчас?