Опубликовано: 11 апреля 2016 г. (изменено) намерен купить хороший велосипед в пределах 25000р (3/4 года откладывал на велосипед) велосипед приобрести хочу лет на 10 и чтоб хватило на расстояние 50Мм (именно рамы) использовать планирую для дальних поездок, и это основное его предназначение (к примеру летом собираюсь махнуть в Москву из Питера, на всю поездку планирую потратить не более 10000р (замена оборудования, еда, багажник, котелок и тд)), также не могу отказать в поездках в пределах города (где наверное и будет его основной накат). выбор, соответственно, складывается между двумя типами: туринг и гибрид область катания даже сложно сказать, постараюсь по дорогам, но дороги у нас "качественные" (по слухам), а меж городов я только на поезде бывал. И все же я думаю, что 90% обычные дороги и 10% плохонькие моя масса ~ 110кг, рост 185 не исключаю также постепенную замену расходников начального уровня на более продвинутый (по мере отказа имеющихся) сейчас у меня Wels prorider ему лет 10 и в нем меня не устраивает: размер рамы (я из нее уже давно вырос), невозможность прикрепить обычный багажник (пришлось импровизировать, в итоге у меня самодельный багажник), два отверстия под флягу/насос расположены внизу рамы (вся грязь летела прямо на бутылку) а понравилось в нем надежность, как ни как 10 лет тоже неплохо (не смотря на цену 6000 тогда и 12000 сейчас (год другой, а рама и название то же)) Заинтересовала вот эта модель: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ заинтересовало меня в ней: она стальная, вилка жесткая, большие колеса, есть крепление для полноразмерных крыльев, и руль подобный давно хотел опробовать что вы о нем можете сказать? (относительно велосипедов моей ценовой категории) колеса не слишком узкие ли? нормально ли без амортизатора (переднего) по дорогам нашим? интересует меня также материал рамы какой лучше: сталь или алюминий? слышал, что сталь больше рекомендуется на туринг из-за поглощения вибрации, но среди велосипедов из алюмишки ассортимент больше (а также еще я слышал про такие качества алюмишки (относительно стали) как прочность, ломкость, устойчивость к коррозии, сложность варки металла, легкость), также на стальных велосипедах я всегда гонял, а алюмишку не разу не пробовал и еще на что посоветуете обратить при выборе велосипеда? Изменено 11 апреля 2016 г. пользователем Алексей97 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2016 г. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_format_5222_700x35_510081661 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2016 г. (изменено) а ничего страшного, что он на Авито? и к тому же в том магазине на оф сайте этот же велосипед стоит 31 200 руб в чем подвох? http://twowheels.ru/products/f-5342 и все же не слишком ли узкие колеса (на таких я не ездел и сказать про них что либо очень сложно) Изменено 11 апреля 2016 г. пользователем Алексей97 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2016 г. (изменено) При таком весе ездуна, да ещё будет груз - надо особенное внимание уделить качеству колёс, хотябы заднего. Стоковые врятли хороши для уверенной поездки в Москву. Ну и резину надо смотреть порядка 40мм, а может и больше. И покрышки максимально непрокольные, типа Континенталь Тревел контакт. Стоковые узкие колеса 35мм или какие будут, пригодятся для обычных поездок по городу. Но вообще лучше послушать опытных походников с подобным весом. как под ними ведёт себя дорожная резина 35-40мм. Изменено 11 апреля 2016 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Tue, 12 April 2016 00:20а ничего страшного, что он на Авито? просто брать бу не очень хочется, а тут покупка серьезная для сравнения: у меня самая дорогая вещь (по цене) это ноутбук за 18500 ему 3 года и уже сломана петля В магазинах он стоит 34тыс, хочешь переплачивать - пожалуйста. Тем более это вроде тоже типа магазин. Форвард я бы не рекомендовал - тяжелый и ненадежный. Да и вообще у него разве что крылья пластиковые можно оставить Формат этот нормальный вел, навеска проверенная, рабочая. Рама опять же надежней и легче. Разница в весе 2.5кг как бы намекает. Хотя скорей всего формат около 14 весит в таком виде. Форвард думаю ближе к 17. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2016 г. все, понял,я просто биомусор, не на тот велосипед вышел, тот отмечен как нет в наличии а вот вес мой в 110 кг+немного груза потянут покрышки, колеса, да и сам велосипед? а так велосипед интересен, завтра позвоню/съезжу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2016 г. резина то да, но ее и заменить можно главное чтобы не слишком дорогой новая была, и чтобы дожила до замены. Двинуться планирую я летом, с другом, а если повезет то и не с одним, но возможно придется и одному ехать (больно они какие то уверенные в этом, хоть и проезжали максимум 30км за раз) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. (изменено) Алексей97 писал(а) Tue, 12 April 2016 01:03 но возможно придется и одному ехать (больно они какие то уверенные в этом, хоть и проезжали максимум 30км за раз) На 100 потом на 150 за день вытащи их прокатиться и всем станет ясно норм затея тошнить в нерезиновую своим ходом или ещё рановато. Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Вес за 100+груз ИМХО подразумевает заднюю покрышку не уже 50мм, а по хорошему 60 и более, вне зависимости асфальт или грунт предпологается. Ибо наш асфальт изобилует ямами на которых надо либо набивать узкие покрыхи до немыслимых 7-8 бар и трястись как на крестьянской телеге, либо смирится с "укусами змеи", либо ехать медленно и печально объезжая каждую выбоинку. 26" ободья подо мной показали себя значительно лучше 28", те в стоковом варианте приходилось править еженедельно. Сам вешу 104. Вывод. не ищите туринг, ищите МТБ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Облом, того велосипеда уже нет в продаже 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Я так же думаю Сначала 70 потом 140 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. http://izhevsk.ru/forummessage/149/5298228.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. (изменено) stask писал(а) Tue, 12 April 2016 20:19http://izhevsk.ru/forummessage/149/5298228.html то есть все же думаете, что велосипед для дальних поездок лучше всего подойдет туринг, стальной, с рулем таким, узкими колесами (не смотря на мою массу и на состояние дорог Российских(которое для меня загадка)) и без амортизатора? а также, что покупка б.у. вообщем то достаточно безопасна, чтобы можно было рискнуть я все верно понял? также меня интересует вопрос оборудования на велосипеде (тормоза, трансмиссия, и т.д.) начальный уровень лучше не брать, но не уж то он на столько плох? просто ответственный выбор у меня, и так же я все еще не исключаю гибрид. Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем Алексей97 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. (изменено) Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... А я не понимаю как можно ездить с аммо вилкой и покрышками меньше 6 атмосфер в основном по дорогам. Только силы и деньги лишние тратить. Болят локти/кисти поставить гелевую обмотку, спина/колени - менять посадку. Подобрать седло и проблем не будет. Да и до Москвы вполне можно за два-три дня доехать. И это совсем не тяжеловесная автономка. И сколько будет стоить туристический найнер хотя бы начального уровня? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. (изменено) hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... думаешь все так плачевно? на счет мтб: я год назад поставил колеса чуток поуже и полу слик, вместо вездехода. В результате стало намного легче. Больше ничего не менял, но зато смог понять, что нужно копать в меньшую проходимость, но большую скорость хотя может это и есть середина, но не знаю были 2,35 стали 2,2 на счет диаметра не знаю, но хочу попробовать побольше но а так уменьшить свою массу можно в принципе и до поездки (может и не до 80, но на 10 можно) вообщем обычный мтб мне точно не подойдет. Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем Алексей97 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Cujo писал(а) Tue, 12 April 2016 22:37hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... А я не понимаю как можно ездить с аммо вилкой и покрышками меньше 6 атмосфер в основном по дорогам. Только силы и деньги лишние тратить. Болят локти/кисти поставить гелевую обмотку, спина/колени - менять посадку. Подобрать седло и проблем не будет. Да и до Москвы вполне можно за два-три дня доехать. И это совсем не тяжеловесная автономка. И сколько будет стоить туристический найнер хотя бы начального уровня? Итак, основной вопрос, сколько вы сами то весите? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Tue, 12 April 2016 23:12hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... думаешь все так плачевно? на счет мтб: я год назад поставил колеса чуток поуже и полу слик, вместо вездехода. В результате стало намного легче. Больше ничего не менял, но зато смог понять, что нужно копать в меньшую проходимость, но большую скорость хотя может это и есть середина, но не знаю были 2,35 стали 2,2 на счет диаметра не знаю, но хочу попробовать побольше но а так уменьшить свою массу можно в принципе и до поездки (может и не до 80, но на 10 можно) вообщем обычный мтб мне точно не подойдет. Ну тут скорее сыграла замена вездехода на полуслик, чем уменьшение ширины. Сменив биг апл 2.0 на бигапл 2,35 я уменьшения скорости не заметил, а комфорта добавилось. 28" мягче 26" и скорей всего придётся хотя бы назад покупать приличный обод. Так то по остальным параметрам 28 ИМХО значительно приятнее, но ваш бюджет не предусматривает нестокового колеса... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14 28 ИМХО значительно приятнее, но ваш бюджет не предусматривает нестокового колеса... кто сказал? если их хватит хотя бы на пол года, то можно потом и за 3-3,5 тр купить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 00:27кто сказал? если их хватит хотя бы на пол года, то можно потом и за 3-3,5 тр купить На один приличный обод (озвученной суммы) может и не хватить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 00:27hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14 28 ИМХО значительно приятнее, но ваш бюджет не предусматривает нестокового колеса... кто сказал? если их хватит хотя бы на пол года, то можно потом и за 3-3,5 тр купить + сборка + спицы... Подо мной задний алекс-римсо стоковый 28" сразу восьмерить начал. Правда я ездил и езжу неаккуратно и быстро. Если постоянно помнить об ободе может и ничо... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. (изменено) hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 00:53Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 00:27hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14 28 ИМХО значительно приятнее, но ваш бюджет не предусматривает нестокового колеса... кто сказал? если их хватит хотя бы на пол года, то можно потом и за 3-3,5 тр купить + сборка + спицы... Подо мной задний алекс-римсо стоковый 28" сразу восьмерить начал. Правда я ездил и езжу неаккуратно и быстро. Если постоянно помнить об ободе может и ничо... беда, не знаю. Хочется и быстро/далеко ездить без устали и надежное нечто, при том в озвученную сумму и я имел ввиду колесо или на 28 в 2 раза дороже чем на 26? Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем Алексей97 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2016 г. (изменено) Тут вопрос в надёжности. Хороший обод стоит денег вне зависимости от размера. Хотя, говорят, очень многое зависит от сборщика. Я по совету велопитерцев першёл на мавики собраные в велоавто и проблема решилась. Не могу сказать, что больше повлияло, хорошие ободья или хороший сборщик. PS Ну вот и получается, что в озвученные параметры (вес седока и бюджет) попадает только 26" Найнеры, увы, дороже. Но это всё конечно только моё ИМХО... Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. (изменено) hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 00:10Cujo писал(а) Tue, 12 April 2016 22:37hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... А я не понимаю как можно ездить с аммо вилкой и покрышками меньше 6 атмосфер в основном по дорогам. Только силы и деньги лишние тратить. Болят локти/кисти поставить гелевую обмотку, спина/колени - менять посадку. Подобрать седло и проблем не будет. Да и до Москвы вполне можно за два-три дня доехать. И это совсем не тяжеловесная автономка. И сколько будет стоить туристический найнер хотя бы начального уровня? Итак, основной вопрос, сколько вы сами то весите? 89+-5 в зависимости от времени года и езжу на покрышках до 32мм. А на шоссере 22 спереди, 23 сзади. Изменено 13 апреля 2016 г. пользователем Cujo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Как отъедитесь до центнера, начну воспринимать ваши аргументы. Очевидно есть некая критическая масса, за которой узкие колёса становятся неудобными. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. (изменено) hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... Про центнер+ на гибриде. - Гибрид ведь алюминевый был, а человек сталюгу ищет и ИМХО правильно ищет. Уверен требования к надёжности ободов и необходимой толстости покрышек могут быть мЕньшими, да и комфортнее чем на дюрале должно быть. Где-то на форуме встречал таблицу соответствия ширины покрышек давления и веса ездуна для соответствия.. может у нас может на веломании. Но думаю 40-45мм дорожные (не лайтовые) покрышки набитые до 5,5-6атм будет нормально на стальной раме чтобы не хватать змеиные укусы каждый 10й километр по убитой дороге. Конечно смотря какой груз будет на багажнике... Изменено 13 апреля 2016 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. stask писал(а) Tue, 12 April 2016 20:19http://izhevsk.ru/forummessage/149/5298228.html данный человек проживает не в Питере минимальная цена на сей велосипед в интернете 30300р значит нужно поискать модель подешевле 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 15:48hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... Про центнер+ на гибриде. - Гибрид ведь алюминевый был, а человек сталюгу ищет и ИМХО правильно ищет. Уверен требования к надёжности ободов и необходимой толстости покрышек могут быть мЕньшими, да и комфортнее чем на дюрале должно быть. Где-то на форуме встречал таблицу соответствия ширины покрышек давления и веса ездуна для соответствия.. может у нас может на веломании. Но думаю 40-45мм дорожные (не лайтовые) покрышки набитые до 5,5-6атм будет нормально на стальной раме чтобы не хватать змеиные укусы каждый 10й километр по убитой дороге. Конечно смотря какой груз будет на багажнике... видимо придется выбрать велосипед из алюминия сталь нынче дорогая если только конечно не этот велосипед: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ но на нем, я так понял, оборудование плохенькое 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 10:11Как отъедитесь до центнера, начну воспринимать ваши аргументы. Очевидно есть некая критическая масса, за которой узкие колёса становятся неудобными. возможно это также зависит от трассы, стиля катания, велосипеда, колес, а так же еще зависит от того, что есть комфорт: если универсальность, то да широкие покрышки, а если ощущения через 100 км, то не знаю даже, не заезжал и не сравнивал, но 50 км на велосипеде с узкими покрышками явно легче 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. А ведь раньше я был уверен, что сталь дешевле алюминия 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. (изменено) Ну вон специально, создал опрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230875&unread=1&rid=17656 . Оказывается у нас до фига 100 кг шоссеров. Попробуйте пообщатся к ним, может действительно всё не так уж и печально с узенькими колёсами? Изменено 13 апреля 2016 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 20:38Ну вон специально, создал опрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230875&unread=1&rid=17656 . Оказывается у нас до фига 100 кг шоссеров. Попробуйте пообщатся к ним, может действительно всё не так уж и печально с узенькими колёсами? если колеса нормальные, то почему бы и нет. А так я почитал и выяснил, что у формата колеса "пластилиновые" но это все ерунда, гораздо хуже то, что велосипеды нынче дорогие формат 5222 в конце марта 2015 года стоил около 20000р, а нынче дешевле 30300 (что для меня неподъемно) не найти. и похоже придется перейти тогда мне на алюминиевый велосипед. из стальных только 2 еще нашел один: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ второй гибрид вот: https://market.yandex.ru/product/11915470?hid=91529 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 21:29hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 20:38Ну вон специально, создал опрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230875&unread=1&rid=17656 . Оказывается у нас до фига 100 кг шоссеров. Попробуйте пообщатся к ним, может действительно всё не так уж и печально с узенькими колёсами? если колеса нормальные, то почему бы и нет. А так я почитал и выяснил, что у формата колеса "пластилиновые" но это все ерунда, гораздо хуже то, что велосипеды нынче дорогие формат 5222 в конце марта 2015 года стоил около 20000р, а нынче дешевле 30300 (что для меня неподъемно) не найти. и похоже придется перейти тогда мне на алюминиевый велосипед. из стальных только 2 еще нашел один: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ второй гибрид вот: https://market.yandex.ru/product/11915470?hid=91529 Швин 21 скорость, то есть скорее всего трещётка, а не кассета, что не есть хорошо в плане надёжности. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой я это понял тоже года 2 назад тогда я менял оси каждые километров 200 пока втулка не раздолбалась полностью потом поменял колесо и все нормализовалось и если там трещотка, то колесо сразу под замену или другой вариант рассматривать (ну вот, хоть что-то знаю) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. https://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CMD=-CMP=10971075,10538976,11849557,10538979,10538981,13433015,10692005,10692006,11849560,13225857,13204434 вообщем решил попробовать здесь по выбирать велосипеды вот составил список сравнения есть ли велосипеды которые сразу можно исключить ? или просто параметры которые критичны? они все до 30000, имеют колеса 28, каретки (не трещетки), двойные обода 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Т.С.,по поводу ободьев. Купил как то по нужде самое дешевое переднее колесо в сборе,на гайках в аленьбайке. Типа,с работы до дома доехать. Че там за обод я х.з. Стоило 1200 руп. Но,волею судеб,на этот обод была заспицована планетарка трешка SRAM. Заспицована хорошим мастером. Невероятно,но-TRI года всесезонного пробега около 15 тыр( по городу онли) полёт норм,восьмёрок нет(ну еелеее-еелее, мож пару мм). Вешу +-108. Резина стояла от32 до 42 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Зыы. Обод двойной канеш 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. михаил20 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:43Т.С.,по поводу ободьев. Купил как то по нужде самое дешевое переднее колесо в сборе,на гайках в аленьбайке. Типа,с работы до дома доехать. Че там за обод я х.з. Стоило 1200 руп. Но,волею судеб,на этот обод была заспицована планетарка трешка SRAM. Заспицована хорошим мастером. Невероятно,но-TRI года всесезонного пробега около 15 тыр( по городу онли) полёт норм,восьмёрок нет(ну еелеее-еелее, мож пару мм). Вешу +-108. Резина стояла от32 до 42 у меня такая ситуация с втулкой той началась после того как приобрел массу почти 130 кг + велосипед мтб вот полюбуйся: http://velomaster.su/index.php?productID=581 ну диски у меня 140 и 160 мм педали шли пластиковые (через 2 месяца сломались) ну 2014 год, а не 2006 а все остальное похоже даже рама 15" и я езжу на нем покупался за 6000 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:28Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард У форварда вышеобозначенного 14скор. а значит там тоже трещётка похоже, ибо втулки под кассеты с 8ск. начинаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 23:07Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:28Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард У форварда вышеобозначенного 14скор. а значит там тоже трещётка похоже, ибо втулки под кассеты с 8ск. начинаются. отнюдь я поставил новое колесо с касетой, но скоростей так и осталось 7 у того велосипеда стоит Кассета Shimano Altus CSHG207, а это, судя по фото, касета у меня нечто схожее касета на 6 + одна отдельная звездочка 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 23:07Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:28Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард У форварда вышеобозначенного 14скор. а значит там тоже трещётка похоже, ибо втулки под кассеты с 8ск. начинаются. Существовали втулки под семирные кассеты. Семирной орех на 1мм короче чем восьмирной. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2016 г. все я похоже нашел то что нужно Forward 5320 https://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333578&hid=91529 как вам? цена приемлема (около 25000) если в магазинах будет, то на мой взгляд это лучший вариант только вот вопрос насчет доставки из другого города: ничего страшного? (на случай если в Питире не найду) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2016 г. Алексей97 писал(а) Thu, 14 April 2016 00:04все я похоже нашел то что нужно Forward 5320 https://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333578&hid=91529 как вам? цена приемлема (около 25000) если в магазинах будет, то на мой взгляд это лучший вариант только вот вопрос насчет доставки из другого города: ничего страшного? (на случай если в Питире не найду) Облом. Эту модель мне тоже не найти 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2016 г. меня интересует вот еще какой вопрос: у стингера или стелса рамы прочные ли? меня просто заинтересовали 4 варианта https://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CMD=-CMP=11849557,13433015,11849560,13225857 все они с касетами и имеют двойные обода 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2016 г. (изменено) Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Изменено 15 апреля 2016 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2016 г. Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2016 г. Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. в сентябре у меня отложено было только тысяч 5, потому никак не мог приобрести максимум что я сейчас могу сделать это просто взять и отложить деньги до августа, но тогда я буду ездить на маленьком велосипеде до августа, зато за те же деньги смогу приобрести велосипед получше а того велосипеда нет в наличии потому что он 2014 "устаревшая" модель 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2016 г. boras писал(а) Fri, 15 April 2016 19:55Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. Вот-вот, я ему уже предлагал, только мавиков нет и врятли они его спасут.. с его-то бюджетом и для грузо-туризма!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
