Avid BB7: диск входит в резонанс

[Folken]

Авид ББ7 по сухому тормозит отлично, но в дождь начинается что-то страшное. Если дождь небольшой, тормоз просто скрипит. Меня это не парит. Но в сильный дождь скрип переходит в громкое нарастающее гудение, а тормозная рукоятка вырывается из рук! Т.е. диск вибрирует с такой силой, что разводит колодки против моей воли! Ощущение, что счас калипер развалится. Колодки штатные из комплекта, износ ну может 20%. Диск 180мм, штатный, ровный, ничем не испачканный. Тормоз не с Али, а из Германии. У кого было, как лечили?

[Геолог]

ну значит не такой уж и ровный этот самый диск, других вариантов просто нет. (может на втулке стоит неровно или сама втулка люфтит..)

[Folken]

Геолог писал(а) Sat, 26 December 2015 23:34

ну значит не такой уж и ровный этот самый диск, других вариантов просто нет. (может на втулке стоит неровно или сама втулка люфтит..)

Втулка новая на промах, диск прикручен на тредлок с нужным моментом, диск ровный настолько, что не шаркает по колодкам.

[Геолог]

где то есть биение, если диск ровный значит во втулке..

[Михалыч Уфимский]

Выставить калипер ровно, приторможении колодки выгибают ротор отсюда и вибрация...

[beidj]

Folken писал(а) Sat, 26 December 2015 13:29

Диск 180мм, штатный, ровный, ничем не испачканный.

Я лечил заменой на 160 мм диск, стало намного лучше, причем ставил Roundagon, он чуть толще и жестче.

[Folken]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 27 December 2015 00:13

Выставить калипер ровно, приторможении колодки выгибают ротор отсюда и вибрация...

Естественно выгибают. Подвижная колодка гнет диск в сторону неподвижной. Но в сухую-то погоду всё прекрасно работает.

[Folken]

beidj писал(а) Sun, 27 December 2015 00:15

Folken писал(а) Sat, 26 December 2015 13:29

Диск 180мм, штатный, ровный, ничем не испачканный.

Я лечил заменой на 160 мм диск, стало намного лучше, причем ставил Roundagon, он чуть толще и жестче.

Не могу поставить 160. Мощности не хватит...

[Михалыч Уфимский]

Folken писал(а) Sat, 26 December 2015 15:06

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 27 December 2015 00:13

Выставить калипер ровно, приторможении колодки выгибают ротор отсюда и вибрация...

Естественно выгибают. Подвижная колодка гнет диск в сторону неподвижной. Но в сухую-то погоду всё прекрасно работает.

Калипер может отгибать ротор в 1 плоскости (назовём ее рабочей) отклоняя ротор в 1 сторону. В этом случае колодки имеют равномерный износ. А можно ещё поставить калипер так, что колодки будут истираться неравномерно во 2 плоскости ( одна спереди, другая сзади) или в третьей ( одна колодка сотрется снизу, вторая сверху)
Визг обычно соответствует на износ колодок во 2 плоскости, перед и зад колодки. Т.к помимо рабочего отгибания в сторону, ротор ещё изгибается перпендикулярно.

[Folken]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 27 December 2015 01:21

Калипер может отгибать ротор в 1 плоскости (назовём ее рабочей) отклоняя ротор в 1 сторону. В этом случае колодки имеют равномерный износ. А можно ещё поставить калипер так, что колодки будут истираться неравномерно во 2 плоскости ( одна спереди, другая сзади) или в третьей ( одна колодка сотрется снизу, вторая сверху)
Визг обычно соответствует на износ колодок во 2 плоскости, перед и зад колодки. Т.к помимо рабочего отгибания в сторону, ротор ещё изгибается перпендикулярно.

Понял, спасибо, проверю.

[Andrey Poluda]

Folken писал(а) Sat, 26 December 2015 15:06

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 27 December 2015 00:13

Выставить калипер ровно, приторможении колодки выгибают ротор отсюда и вибрация...

Естественно выгибают. Подвижная колодка гнет диск в сторону неподвижной. Но в сухую-то погоду всё прекрасно работает.

зазор между неподвижной и диском в идеале должен быть меньше чем с другой стороны - чтоб диск гнулся меньше

кроме того колодки могут сами болтаться в своих креплениях


наложение изгиба диска и болтания колодок - вполне может быть причиной

[trolleybus]

у меня такое было на плохих эксцентриках, он сам ослаблялся, из-за чего колесо вместе с ротором начинало гулять.

[Дмитрий Песков]

Folken писал(а) Sat, 26 December 2015 15:07

Не могу поставить 160. Мощности не хватит...

Может есть смысл поставить диск на алю пауке? Он должен быть жестче на изгиб.
И еще... диск случайно не волнистой формы? Потипу HS1.
Чисто теоретически круглый диск (навроде Формуловских) должен меньше вибрировать при изгибе.
upd: резонанс - штука тонкая Сейчас диск на 6 болтов прикручен? Выверните один... Изменено 28 декабря 2015 г. пользователем Дмитрий Песков

[boras]

И как, причина найдена? Интересно, однако.

[Folken]

boras писал(а) Tue, 29 December 2015 06:17

И как, причина найдена? Интересно, однако.

Калипер стоял чуть неровно (менее 1мм). Перед и зад колодок прижимались не одновременно. Поставил калипер ровно. Как проедусь в дождь, отпишусь.

[vpa80]

beidj писал(а) Sat, 26 December 2015 14:15

Folken писал(а) Sat, 26 December 2015 13:29

Диск 180мм, штатный, ровный, ничем не испачканный.

Я лечил заменой на 160 мм диск, стало намного лучше, причем ставил Roundagon, он чуть толще и жестче.

Почему мощности не хватит? У меня 160 стоят. BB7 при любой погоде, всегда тормозят отлично.

[gtf1]

vpa80 писал(а) Tue, 29 December 2015 11:40

Почему мощности не хватит? У меня 160 стоят. BB7 при любой погоде, всегда тормозят отлично.

А веса в тебе сколько? ))))

[vpa80]

gtf1 писал(а) Tue, 29 December 2015 11:48

vpa80 писал(а) Tue, 29 December 2015 11:40

Почему мощности не хватит? У меня 160 стоят. BB7 при любой погоде, всегда тормозят отлично.

А веса в тебе сколько? ))))

70 кг, ну велоштаны 20 Итого 90. С велоштанами разница в торможении ощущается, но не критично.

[Folken]

vpa80 писал(а) Tue, 29 December 2015 21:40

Почему мощности не хватит? У меня 160 стоят. BB7 при любой погоде, всегда тормозят отлично.

У меня он только спереди, плюс я гоняю под 50. 180мм как раз хватает, чтобы энергично оттормаживаться с таких скоростей. Был бы тормоз немного слабее - уже хотелось бы большего.

[Folken]

Выравнивание калипера не помогло. В дождь опять начались приключения, резонирует и не тормозит нихрена... Причем колодки уже по идее должны были успеть притереться в новом положении, за месяц и 600км.

PS. Попробую всё-таки поставить новые колодки. А также осмотрю старые (и по необходимости подравняю). Изменено 26 января 2016 г. пользователем Folken

[Кит]

перед установкой новых колодок обязательно обезжирь диски
я склоняюсь к загрязнению колодок чем то невидимым , типа солька + маслице + реагентик + шняжка +.....
лечится прокаливанием колодок и промывкой дисков
помывка колодок ферями и спиртиками не помогает, только прокаливание.
если во время прокаливания запузырилось значит причина найдена



Изменено 27 января 2016 г. пользователем Кит

[Folken]

Кит писал(а) Wed, 27 January 2016 13:11

перед установкой новых колодок обязательно обезжирь диски
я склоняюсь к загрязнению колодок чем то невидимым , типа солька + маслице + реагентик + шняжка +.....
лечится прокаливанием колодок и промывкой дисков
помывка колодок ферями и спиртиками не помогает, только прокаливание.
если во время прокаливания запузырилось значит причина найдена

Прокаливать колодки?? Там же материал вроде как приклеен к основанию колодки. Клей же может отвалиться от перегрева?

А вообще, загрязнение маловероятно. Соли и реагентов нет, вилка маслом не сифонит, масло в вилке менялось последний раз до перехода на диск. Но диск обезжирю на всякий случай всё равно.

[Кит]

в ютубе поиграй ключевыми словами типа ,, прокаливание колодок,,
посмотрев разные ролики сделай по своему

что происходит с разными материалами колодок не знаю , не исключено что какие то из них прокаливание держат лучше какие то худе и уменьшается остаточный срок службы. А собственно выбор какой ? либо колодку в утиль сразу , либо почистить прокаливанием и докатать .

прокаливание должно быть без перекаливания ( увидишь в роликах )
клей не отваливается ( проверено )

[mutant-spb]

Родные колодки реально долго притираются,у меня все как надо заработало только месяца через 2,пробега точно за 1000км уже было. Спереди правда все равно по мокрому не идеально работали,но в этом я виню карбовилку которая реально заметно играла.

[Pauzer]

заменить диск и/или колодки