Дисковые тормоза в про туре

[bank]

- в сезоне 2015 испытание (ограниченное 2 месяцами и 2 гонками) признано успешным
- в сезоне 2016 испытание дисковых тормозов на всех мероприятиях (без ограничений)
- к сезону 2017 допуск на использование дисковых тормозов будет внесен в правила UCI

http://www.uci.ch/pressreleases/the-uci-continue-disc-brake-trials-206/

Скрытый текст

The Union Cycliste Internationale (UCI) and its stakeholders, riders, mechanics, organisers, neutral service providers, teams and the bicycle industry, represented by the World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI), have decided to continue the trial of disc brakes in professional road racing in 2016.

Initial trials were carried out in August and September 2015, with UCI WorldTour teams being given the opportunity to use bikes with disc brakes at two events of their choice.

After extensive discussions with its stakeholders, the UCI has decided to allow the use of disc brakes by riders across all divisions of UCI professional road teams:

•  
• UCI WorldTeams
• UCI Professional Continental Teams
• UCI Continental Teams
• UCI Women's Teams.

 

The use of disc brakes will be carefully monitored throughout the year with a view to definitively allowing them to be used in professional road cycling from 2017.

Following the decision to further test disc brakes, the UCI has modified articles 1.3.017 and 1.3.020 of its Regulations

relating to frames and forks. These changes will operate from the 1st of January 2016.

The UCI has also approved several modifications to its Regulations with regards to saddles and wheel safety characteristics (articles 1.3.014 and 1.3.018). The former will come into force on the 1st December 2015 and the latter on the 1st January 2016.

 

Изменено 3 мая 2020 г. пользователем bank

[chesha]

нарезка велосипедистов.

[Cujo]

надо же с обывателей на чтото деньги собирать
Теперь tarmak sl4 не в моде.
Теперь на sl5 нужно менять практически все: раму, колеса, комбики.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

[mixail_g]

Цитата:

нарезка велосипедистов.

Кого порезали, кстати?

[Пекарь]

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25

.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

В дождь, часа три не катали?

[Cujo]

Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:20

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25

.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

В дождь, часа три не катали?

http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=486
Это было жестко... Дождь целый день шел.
Проблем с дождем нет никаких. Даже наоборот, переднее колесо при торможении наровит сорваться.

[Kimber1]

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 15:25

Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:20

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25

.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

В дождь, часа три не катали?

http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=486
Это было жестко... Дождь целый день шел.
Проблем с дождем нет никаких. Даже наоборот, переднее колесо при торможении наровит сорваться.

На нашей плоскоте не нужны. В Европе, во всяких альпах-пиренеях, будут весьма кстати. Особенно в сырую погоду.

[Пекарь]

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 15:25

Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:20

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25

.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

В дождь, часа три не катали?

http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=486
Это было жестко... Дождь целый день шел.
Проблем с дождем нет никаких. Даже наоборот, переднее колесо при торможении наровит сорваться.

Я про износ колодок, а не про срыв колес.

[Cujo]

Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:43

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 15:25

Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:20

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25

.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

В дождь, часа три не катали?

http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=486
Это было жестко... Дождь целый день шел.
Проблем с дождем нет никаких. Даже наоборот, переднее колесо при торможении наровит сорваться.

Я про износ колодок, а не про срыв колес.

А что износ, раз в 8-12тыс поменять колодки проблема что ли?
На бОльшие заезды можно запасные брать

[Пекарь]

Цитата:

А что износ, раз в 8-12тыс поменять колодки проблема что ли?
На бОльшие заезды можно запасные брать Smile

Эти 8-12тыс превращаются в 4-5тыс, если ехать часто под дождем, у дисков такого "сильного" эффекта не наблюдается.

[O`K]

Теперь нейтральные технички будут возить вдвое больше колёс )))

[Cujo]

O`K писал(а) Tue, 01 December 2015 16:14

Теперь нейтральные технички будут возить вдвое больше колёс )))

кстати, а стандарты у колес/дисков/осей то разные могут быть.
Что если поменяли колесо, а диск трет.

Цитата:

Эти 8-12тыс превращаются в 4-5тыс, если ехать часто под дождем, у дисков такого "сильного" эффекта не наблюдается.

Цепи то ходят меньше и стоят больше.

[O`K]

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 06:19

O`K писал(а) Tue, 01 December 2015 16:14

Теперь нейтральные технички будут возить вдвое больше колёс )))

кстати, а стандарты у колес/дисков/осей то разные могут быть.
Что если поменяли колесо, а диск трет.

Вроде как где-то проскакивало, что стандарт осей должен быть одинаков для всех.
А трущий диск механики на ходу будут подстраивать, они и не такое делать умеют )))

[olegus78rus]

Вообще логично предположить, что будет вводиться по системе либо все, либо никто. Иначе будет бардак и вакханалия...

[O`K]

olegus78rus писал(а) Tue, 01 December 2015 14:26

Вообще логично предположить, что будет вводиться по системе либо все, либо никто. Иначе будет бардак и вакханалия...

Ну все разом не перейдут, ибо даже в кроссе ещё добрая половина прорайдеров ездит на кантиках, хотя уж в грязи сам бог велел диски юзать...

[Karel]

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

[Ytsejamm3r]

Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

Кхм, не наблюдаете где? В обзорах road.cc за 2015 почти каждый новый шоссер от джайнта до кольнаги на дисках.
А китайцы с форматами и старками пока не подтянулись, да.

[Karel]

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 02 December 2015 12:38

Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

Кхм, не наблюдаете где? В обзорах road.cc за 2015 почти каждый новый шоссер от джайнта до кольнаги на дисках.
А китайцы с форматами и старками пока не подтянулись, да.

Обзоры обзорами - заходим в любой шоп и что видим? Пральна, почти ничего, как и в 15 году. При этом основная масса байков уже 16 года. А то что модели на дисках в принципе есть - это и так понятна.
Возможно все ждут, когда первые пара "рекламных" Туров пройдут и гонцы покажут, что вот они уже, самые типа прогрессивные, перешли на диски.. тада, наверна... самые доверчивые ломанутся в лабазы обновляться, а там..

[Ytsejamm3r]

Karel писал(а) Thu, 03 December 2015 07:37

Обзоры обзорами - заходим в любой шоп и что видим?

Если мы говорим про российские оффлайн-магазины, то заходя туда мы в принципе ничего не видим, кроме, в лучшем случае, спешей и мерид. Где у нас в Питере в наличии, скажем, де розы или бианчи на кампе есть?
А в интернет-магазинах типа виггла какой-никакой ассортимент дорожников на дисках таки представлен.

[Cujo]

Деньги есть - заказывай. Какие проблемы?
http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/
http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/
http://www.alienbike.ru/product/10034513
http://www.alienbike.ru/product/10034435

[Matrosskin]

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30

Деньги есть - заказывай. Какие проблемы?
http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/
http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/
http://www.alienbike.ru/product/10034513
http://www.alienbike.ru/product/10034435

А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют.

[Cujo]

Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 10:52

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30

Деньги есть - заказывай. Какие проблемы?
http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/
http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/
http://www.alienbike.ru/product/10034513
http://www.alienbike.ru/product/10034435

А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют.

А по гарантии тоже будете почтой высылать?
Я вообще не вижу смысла в шоссере с дисковыми тормозами.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=150246;menu=1000,173,157
http://www.alienbike.ru/product/10034513
Да и цены не особо отличаются:
394500
4.240 €= 1000+3240*1.3= 375000+-

[Kimber1]

Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 10:52

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30

Деньги есть - заказывай. Какие проблемы?
http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/
http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/
http://www.alienbike.ru/product/10034513
http://www.alienbike.ru/product/10034435

А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют.

Попробуй, купи спеш или кольнагу новые через инет. Смысл станет ясен )))

[Matrosskin]

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 11:06

Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 10:52

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30

Деньги есть - заказывай. Какие проблемы?
http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/
http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/
http://www.alienbike.ru/product/10034513
http://www.alienbike.ru/product/10034435

А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют.

А по гарантии тоже будете почтой высылать?
Я вообще не вижу смысла в шоссере с дисковыми тормозами.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=150246;menu=1000,173,157
http://www.alienbike.ru/product/10034513
Да и цены не особо отличаются:
394500
4.240 €= 1000+3240*1.3= 375000+-

А вы готовы за "гарантию" оленьбайка отвалить 20 000 ? Вы богатый человек, я за вас рад
Цитата:

Попробуй, купи спеш или кольнагу новые через инет. Смысл станет ясен )))

А "ПроВело" у нас в СПб находиться, или надо в Москву ехать? По логике того же Спеша , мне его с Москвы прислать тоже не смогут - онли лично в руки

[Kimber1]

Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 11:17

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 11:06

Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 10:52

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30

Деньги есть - заказывай. Какие проблемы?
http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/
http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/
http://www.alienbike.ru/product/10034513
http://www.alienbike.ru/product/10034435

А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют.

А по гарантии тоже будете почтой высылать?
Я вообще не вижу смысла в шоссере с дисковыми тормозами.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=150246;menu=1000,173,157
http://www.alienbike.ru/product/10034513
Да и цены не особо отличаются:
394500
4.240 €= 1000+3240*1.3= 375000+-

А вы готовы за "гарантию" оленьбайка отвалить 20 000 ? Вы богатый человек, я за вас рад
Цитата:

Попробуй, купи спеш или кольнагу новые через инет. Смысл станет ясен )))

А "ПроВело" у нас в СПб находиться, или надо в Москву ехать? По логике того же Спеша , мне его с Москвы прислать тоже не смогут - онли лично в руки

Онли через регионального дилера. Внутри региона хоть на собачьих упряжках.

[Kimber1]

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 11:06

А по гарантии тоже будете почтой высылать?
Я вообще не вижу смысла в шоссере с дисковыми тормозами.

Никаких проблем на самом деле выслать почтой, много кто так работает, естественно за счет продавца.
В горах я смысл в дисках вижу. Уже писал, например в Красной Поляне мне приходилось останавливаться на спусках 10%+, чтобы не равнули покрыхи от перегрева. Обода шипели как нагретый утюг, если на них плюнуть ))) Изменено 3 декабря 2015 г. пользователем Kimber1

[boras]

Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

[Cujo]

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Минимальный вес велосипеда UCI - 15 фунтов =6,8 кг. Топовые велосипеды сейчас весят на уровне 6кг. Так что добавить в весе тормозов вполне можно.

[boras]

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 15:13

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Минимальный вес велосипеда UCI - 15 фунтов =6,8 кг. Топовые велосипеды сейчас весят на уровне 6кг. Так что добавить в весе тормозов вполне можно.

А зачем?

[Cujo]

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

[Gofanon]

Ассоциация Профессиональных Велосипедистов (CPA) выступила против дисковых тормозов

[olegus78rus]

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Многие с балластом дополнительным гоняются. Иначе дисквал, да.

[olegus78rus]

Gofanon писал(а) Fri, 04 December 2015 10:39

Ассоциация Профессиональных Велосипедистов (CPA) выступила против дисковых тормозов

И кстати, ровно по той же причине. Либо весь пелатон переходит на диски, либо все остаются на классических клещах. Иначе будет фарш.

[boras]

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

[mixail_g]

Цитата:

Ассоциация Профессиональных Велосипедистов (CPA) выступила против дисковых тормозов

...та разница в тормозных системах в этом году привела к ужасному падению бельгийского велогонщика команды Lotto Soudal Криса Букманса (Kris Boekmans), серьёзно пострадавшего во время завала на 8-м этапе Вуэльты Испании...

...Я ехал прямо перед ним, когда всё произошло. Он пил из бачка, когда велосипед наскочил на выбоину, он перелетел через руль и очень сильно ударился о землю..

Какие коварные дисковые тормоза - даже выбоины делают Изменено 4 декабря 2015 г. пользователем mixail_g

[Cujo]

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Tue, 01 December 2015 15:30

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 15:25

Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:20

Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25

.
Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно.

В дождь, часа три не катали?

http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=486
Это было жестко... Дождь целый день шел.
Проблем с дождем нет никаких. Даже наоборот, переднее колесо при торможении наровит сорваться.

На нашей плоскоте не нужны. В Европе, во всяких альпах-пиренеях, будут весьма кстати. Особенно в сырую погоду.

А вариант, что ездишь по "нашей плоскоте", а 2 раза в год в горы ездишь? 2 велика заводить?

[ProteKtor]

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

Для гор.

[Karel]

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без

Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)??

[Karel]

И кстати, у кого какие мысли, ведь по идее колесо под дисковые тормоза уже не так безопасно спицевать с минимумом спиц (допустим 20) радиально?
Хотя пока опыта ни у кого нет.. а ЦК колеса всёже не делают такими лайтовыми как шоссе. Изменено 4 декабря 2015 г. пользователем Karel

[Cujo]

Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 13:24

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без

Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)??

Предметно:
1. UCI допускает до шоссейных соревнований велосипед весом более 15 фунтов. Меньше - нельзя, дисквалифицируют.
2. Топовые велосипеды на топовых компонентах сейчас весят в районе 6кг.
3. Оставшийся вес набирается за счет рекламных колес с высоким профилем, палок, электроники или просто свинца.
4. Ничто не мешает использовать этот вес для дисковых тормозов.

[olegus78rus]

Какая гидра? Там механики вполне достаточно.

[blk_104]

olegus78rus писал(а) Fri, 04 December 2015 08:46

Gofanon писал(а) Fri, 04 December 2015 10:39

Ассоциация Профессиональных Велосипедистов (CPA) выступила против дисковых тормозов

И кстати, ровно по той же причине. Либо весь пелатон переходит на диски, либо все остаются на классических клещах. Иначе будет фарш.

Я читал исследование местного журнала (roadbike.de), согласно которому дисковые тормоза на шоссейнике не дают особенной форы клещевым в смысле мощности торможения.

[olegus78rus]

Это все шмаркетинг. Надо покупана чем-то завлечь - придумывается проблема, которая успешно решается каким-нить "костылем". После этого костыль прикручивается исключительно к абсолютно новому продукту. Либо костыль адаптируется к старому, но стоит при этом как МКС...

[Karel]

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 13:36

Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 13:24

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без

Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)??

Предметно:
2. Топовые велосипеды на топовых компонентах сейчас весят в районе 6кг.
4. Ничто не мешает использовать этот вес для дисковых тормозов.

Хитрец... Не, ситуация в про-туре лично меня не заботит.
Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках.

[Kimber1]

Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 14:19

Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках.

Можешь пояснить, что конкретно будет весить больше. Например, по твоему мнению клещи весят на 150 грамм меньше калипера, обода под клещи на 20 грамм больше, диск весит полкило, гидролиния 800 грамм и т.д.

[blk_104]

olegus78rus писал(а) Fri, 04 December 2015 12:15

Это все шмаркетинг. Надо покупана чем-то завлечь - придумывается проблема, которая успешно решается каким-нить "костылем". После этого костыль прикручивается исключительно к абсолютно новому продукту. Либо костыль адаптируется к старому, но стоит при этом как МКС...

Уточни плз, какую придуманную проблему ты имел в виду.
Я пока вижу придуманную (тобой?) проблему фарша в пелотоне.

[Хмммм]

Аргумент: "Не нада в ЛО" - для девочек!. Всё это проходили с тёрками о 8-ми, 9-ти, 10-ти, 11-ти ск; дисках для МТБ; найнерах; карбоне, Di2, бескамерках, смартфонах и т.д.. Что вам будут продавать, то и купите. Самые упёртые не сразу, а через 1, 2, 3 года. На скорость не влияет, но кататься станет приятнее, проще и безопаснее. Надо всего лишь потратить пару зарплат

Хуже от дисков на шоссе не станет. Не мощность главное, а модуляция и меньшее усилие на ручке. Шоссер, спускающийся по серпантину с карбоновыми и алю ободами ведёт себя по разному, особенно в дождь. С дисками можно подстроиться под любой из этих вариантов при любых условиях. Вангую, что завалов на спусках будет меньше в 2016 Хотя завалы не от тормозов обычно бывают Изменено 4 декабря 2015 г. пользователем Хмммм

[Karel]

Kimber1 писал(а) Fri, 04 December 2015 14:32

Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 14:19

Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках.

Можешь пояснить, что конкретно будет весить больше. Например, по твоему мнению клещи весят на 150 грамм меньше калипера, обода под клещи на 20 грамм больше, диск весит полкило, гидролиния 800 грамм и т.д.

Я говорю про БЮДЖЕТНЫЕ железки.
Допустим текущие Апексы, втулки китайские Новатек/Битекс меняем на шоссейные 5е диски + втулки... вот так навскидку пары лёгких втулок за 60-80$ не знаю. Например есть Шимана Деор ЦентрЛок назад и.. что-то (пока не знаю что на перёд)
Калиперы грубо говоря равны.
Роторы дают грамм 180-200 лишних.
Втулка задняя минимум 100гр добавит, передняя допустим найдётся полегче + 30гр.
Несколько лишних спиц просится поставить. допустим 24/28 вместо 20/24 с клещами +50гр.
Тросики, смешно конечно, но тоже добавят грамм 10-20.

Такая незамысловатая математика.

[boras]

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40

Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет.

Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить?

boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05

На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы!

Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без

Чего ты до... пристал! Не будут правильные пацаны на шоссейники ставить этот отстой - МТбешные дисковые тормоза! Хоть золотом их покрой, хоть невесомыми сделай! Колесо - наше всё. Как говАривали П.И.Востриков и В.А.Капитонов: 10 гр на колесе - килограмм на раме. Изменено 4 декабря 2015 г. пользователем boras