Опубликовано: 1 ноября 2015 г. (изменено) Всем шоссерам, добрый день! Вопрос вот такой. Проездил сезон на Schwalbe Ultremo DD с двойной защитой 23 мм. Пробег около 4500 км по асфальту городских дорог. В принципе, покрыхи понравились...Мягкие, держак на пятерочку, ни одного прокола за все время. Хотя по стеклам специально не ездил, но мелкие камушки, которыми сыплют на асфальт, попадались. Только успевали отщелкивать. Короче, после 4,5 т. км. состояние на четверочку, даже намека на оквадрачивание нет: Показать скрытый текст Вот, решил к новому сезону обновиться, жду мишлены эндуранс 28 мм. с чейна. Рама типа road ride позволяет их без проблем воткнуть. Захотелось побольше комфорта, держака и уверенности на наших городских дорогах среди машин. Но и не хочется отставлять ультремо, так как они в приличном состоянии и неизвестно еще сколько могут пробежать. Как думаете, если в зад поставить эндурансы 28 мм., а на перед Ultremo 23 мм? Как оно будет выглядеть такой самосбор? Изменено 1 ноября 2015 г. пользователем Lucius 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. Я перешел с 28 на 23, на первых хорошо надежно, но вроде как не на шоссере едешь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. (изменено) Michel писал(а) Sun, 01 November 2015 23:06Я перешел с 28 на 23, на первых хорошо надежно, но вроде как не на шоссере едешь Не так колбасит? Или просто не понтово? А почему на 25 не перешли? Вроде много гонщиков на 25 ездят. 23 хороша на ровном асфальте, но где его взять то на наших городских дорогах? Мне кажется 28, ну в крайнем случае- 25 здесь будет уместней. Я, конечно, еще не ездил на 28, поэтому сравнить не могу. Если не понравится- пересяду на 25. Но, мне кажется, они почти такие же, как и 23 . Изменено 1 ноября 2015 г. пользователем Lucius 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. Ну разница между 23 и 25 описана много где, вроде как 25 имеет практически тот же накат, но более устойчива к пробоям, но 23 стандарт просто для шоссера, покрыхи более доступны, камеры тоже поэтому перешел, змеиных укусов не было, порезал вот боковину Витториа Рубино Про блин, купил пару простых Витториа Рубино, отличия не особо заметил 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. (изменено) Я вот читал, что по новым веяниям(расчетам специалистов) бОльшие покрышки даже катят лучше тонких( меньше теряют на деформации), тонкие выигрывают по аэродинамике. Если все сплюсовать(накат+ аэродинамика) то малые проигрывают.Поэтому то и гонцы начали предпочитать, не все конечно, 25 и даже 28. Конечно, 28 для очень суровых трасс . Изменено 1 ноября 2015 г. пользователем Lucius 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. Слышал подобное но повторюсь по моим ощущениям на 28 вроде как и не шоссер, надежно да, не пробьешься, ну не то блин, 23 онли 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. Ну, пока сам не попробуешь- не ответишь на свой вопрос. Зато будет возможность сравнить те и те. Если честно, я из-за наших дорог решил попробовать их, может будет получше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. Lucius писал(а) Sun, 01 November 2015 14:51Всем шоссерам, добрый день! Вопрос вот такой. Проездил сезон на Schwalbe Ultremo DD с двойной защитой 23 мм. Пробег около 4500 км по асфальту городских дорог. В принципе, покрыхи понравились...Мягкие, держак на пятерочку, ни одного прокола за все время. Хотя по стеклам специально не ездил, но мелкие камушки, которыми сыплют на асфальт, попадались. Только успевали отщелкивать. Короче, после 4,5 т. км. состояние на четверочку, даже намека на оквадрачивание нет: Показать скрытый текст Вот, решил к новому сезону обновиться, жду мишлены эндуранс 28 мм. с чейна. Рама типа road ride позволяет их без проблем воткнуть. Захотелось побольше комфорта, держака и уверенности на наших городских дорогах среди машин. Но и не хочется отставлять ультремо, так как они в приличном состоянии и неизвестно еще сколько могут пробежать. Как думаете, если в зад поставить эндурансы 28 мм., а на перед Ultremo 23 мм? Как оно будет выглядеть такой самосбор? так же как у меня выглядит набор 23/25. внешне отличий практически никаких. а внутренне - мне пофиг на мнение внешних. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. olegus78rus писал(а) Mon, 02 November 2015 00:14Lucius писал(а) Sun, 01 November 2015 14:51Всем шоссерам, добрый день! Вопрос вот такой. Проездил сезон на Schwalbe Ultremo DD с двойной защитой 23 мм. Пробег около 4500 км по асфальту городских дорог. В принципе, покрыхи понравились...Мягкие, держак на пятерочку, ни одного прокола за все время. Хотя по стеклам специально не ездил, но мелкие камушки, которыми сыплют на асфальт, попадались. Только успевали отщелкивать. Короче, после 4,5 т. км. состояние на четверочку, даже намека на оквадрачивание нет: Показать скрытый текст Вот, решил к новому сезону обновиться, жду мишлены эндуранс 28 мм. с чейна. Рама типа road ride позволяет их без проблем воткнуть. Захотелось побольше комфорта, держака и уверенности на наших городских дорогах среди машин. Но и не хочется отставлять ультремо, так как они в приличном состоянии и неизвестно еще сколько могут пробежать. Как думаете, если в зад поставить эндурансы 28 мм., а на перед Ultremo 23 мм? Как оно будет выглядеть такой самосбор? так же как у меня выглядит набор 23/25. внешне отличий практически никаких. а внутренне - мне пофиг на мнение внешних. Не, ну я хотел сказать, имеет ли смысл такое сочетание? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. да хрен знает. если ты гоняешь с 50 средней, да с дневными пробегами под 200 может и будет влиять. если все более скромно - не пофигу-ли? главное, чтобы за полотно цеплялись, но не липли, да чтобы кололись редко. 23/25 у меня стояло тогда, когда я 78 кило весил, согнал жыр до 61 - поставил 23/23. Набиваю 120 единиц и особых проблем не ощущаю. Жестковато, конечно, но мне не привыкать, а чтобы руки особо не уставали - поставил карбоновый вынос. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. (изменено) Да не, у меня все на много проще, рекорды не ставлю, гоняю в свое удовольствие по городу и как средство передвижения из точки А в точку Б. Да, конечно от резины еще много зависит и от производителя. Вот когда купил вел- стояла Кенда 25, по факту даже вся 27. Через неделю прокол заднего колеса на ровном месте. Поставил ультремо DD 23- даже мягче стало. Кстати, как ее не набивай- она мягко идет. Вот что значит разная резина. И не одного прокола за сезон. Может стечение обстоятельств? Кто знает. Но факт остается фактом. Попробую эндурансы- тоже нахваливают их. Изменено 1 ноября 2015 г. пользователем Lucius 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 ноября 2015 г. Не забивай голову чушью, мы не профики... Зато в отличии от них можем попробовать самые безумные варианты 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2015 г. У меня Марафон 700х32 сзади и Панарэйсер Rimbo-S 700х28 спереди. Перестал накачивать их до состояния камня, стало очень комфортно ездить, нашёл компромисс между накатом и комфортом, так сказать. Совершенно спокойно проезжаю трещины и выбоины на асфальте. Вел использую каждый день как транспортное средство. Конечно, туго набитые 700х23 или 25 катят на порядок лучше, но, блин, не для наших дорог они, по-моему. Попробуйте, например, по Суворовскому катнуть по правому краю в любую сторону... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2015 г. outmaker писал(а) Mon, 02 November 2015 10:51У меня Марафон 700х32 сзади и Панарэйсер Rimbo-S 700х28 спереди. Перестал накачивать их до состояния камня, стало очень комфортно ездить, нашёл компромисс между накатом и комфортом, так сказать. Совершенно спокойно проезжаю трещины и выбоины на асфальте. Вел использую каждый день как транспортное средство. Конечно, туго набитые 700х23 или 25 катят на порядок лучше, но, блин, не для наших дорог они, по-моему. Попробуйте, например, по Суворовскому катнуть по правому краю в любую сторону... Суворовский - это паркет! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2015 г. От 6-ой до 9-ой Советской -- далеко не паркет. Объезжаю этот участок по прилегающим улицам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2015 г. Ещё не стоит забывать, что у каждого производителя реальные размеры покрышек могут отличаться от заявленных. Т.е. Schwalbe Ultremo ZX 700х23c на 15мм ободе по факту имеют ширину 24,5мм. Vittoria Rubino Pro 700х25c на таком же ободе соответствует заявленной ширине. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2015 г. outmaker писал(а) Mon, 02 November 2015 10:51У меня Марафон 700х32 сзади и Панарэйсер Rimbo-S 700х28 спереди. Перестал накачивать их до состояния камня, стало очень комфортно ездить, нашёл компромисс между накатом и комфортом, так сказать. Совершенно спокойно проезжаю трещины и выбоины на асфальте. Вел использую каждый день как транспортное средство. Конечно, туго набитые 700х23 или 25 катят на порядок лучше, но, блин, не для наших дорог они, по-моему. Попробуйте, например, по Суворовскому катнуть по правому краю в любую сторону... это дело привычки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2015 г. Borislav писал(а) Mon, 02 November 2015 12:17Суворовский - это паркет! А что за привод у второго, задний переклюк на системе или это натяжители 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. Цитата:А что за привод у второго, задний переклюк на системе или это натяжители Shocked Osgear, переклюк http://www.classiclightweights.co.uk/designs/osgear-hs.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. outmaker писал(а) Mon, 02 November 2015 10:51У меня Марафон 700х32 сзади и Панарэйсер Rimbo-S 700х28 спереди. Перестал накачивать их до состояния камня, стало очень комфортно ездить, нашёл компромисс между накатом и комфортом, так сказать. Совершенно спокойно проезжаю трещины и выбоины на асфальте. Вел использую каждый день как транспортное средство. Конечно, туго набитые 700х23 или 25 катят на порядок лучше, но, блин, не для наших дорог они, по-моему. Попробуйте, например, по Суворовскому катнуть по правому краю в любую сторону... даже по Карельскому грейдеру ездили на тугонабитых до 10 атм 23 покрыхах 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 10:38 даже по Карельскому грейдеру ездили на тугонабитых до 10 атм 23 покрыхах А смысл?? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. outmaker писал(а) Tue, 03 November 2015 11:26Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 10:38 даже по Карельскому грейдеру ездили на тугонабитых до 10 атм 23 покрыхах А смысл?? ну грейдер был не основным покрытием) но ставить на шоссер широкую резину смысла совсем нет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 11:32 ну грейдер был не основным покрытием) но ставить на шоссер широкую резину смысла совсем нет Ну это просто уже циклокросс называется )) А у меня -- просто дорожный лисапед ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. Спереди стоит 28c, лично я не заметил никакого ухудшение "наката" стало лишь не так больно переезжать рельсы/люки/ямы/... P/S Сзади 23c 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. Я ездил на сх так - спереди 47 мм, сзади 28 мм. На шоссере поставил 25 мм спереди и 23 мм сзади, по привычке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2015 г. Пекарь писал(а) Tue, 03 November 2015 15:49Спереди стоит 28c, лично я не заметил никакого ухудшение "наката" стало лишь не так больно переезжать рельсы/люки/ямы/... P/S Сзади 23c как больно то? У меня алю руль и вынос, но неприятные ощущения в локтях (и не только ) появлялись только в начале сезона В сравнении с 28 разница в накате заметна (хотя на 28 были колеса на тиагре, а на 23 на керамике) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября 2015 г. Я вот прошлой зимой, правда на МТБ, на шипованных зимних покрышках 26*1,9 дюймов с килограмм каждая, как то катил по обледенелой трассе под 40 с хвостиком, правда с попутным ветерком. Но накат ниче себе . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября 2015 г. (изменено) Цитата:как больно то? У меня алю руль и вынос, но неприятные ощущения в локтях (и не только Smile ) появлялись только в начале сезона В сравнении с 28 разница в накате заметна (хотя на 28 были колеса на тиагре, а на 23 на керамике) Ну, когда руки от холода дубеют, становится больновато Особенно между большим и указательным пальцем. Изменено 5 ноября 2015 г. пользователем Пекарь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. (изменено) Ну, чтобы не плодить темы... Смотрю, тут многие на Витториях катают. Я вот тоже влился в клуб. До этого были пуленепробиваемые Швальбы Марафон, решил попробовать что полегче. Купил Рубино, стоит копейки, интернет захлёбывается благосклонными отзывами. Результат - первый же выезд - два прокола - обратно домой на поезде. Первый прокол словил вообще метров через 500 после старта. Вытащил из покрышки здоровый кусок стекла. Второй - километров через 50, пробилась бочина, инородных предметов не обнаружил... Справедливости ради - случилось это км на десятом тропинки, всерьёз смахивающей на Париж-Рубе, т. е. 10 км брусчатки со щебёнкой оно таки выдержало... Собственно, вопрос. Это мне просто вчера не повезло? Или стоит задуматься о более пристойной резине? Поезда-то до дому в наших краях недешёвые... Изменено 9 ноября 2015 г. пользователем Агент Бугемот 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. Агент Бугемот писал(а) Mon, 09 November 2015 10:13Ну, чтобы не плодить темы... Смотрю, тут многие на Витториях катают. Я вот тоже влился в клуб. До этого были пуленепробиваемые Швальбы Марафон, решил попробовать что полегче. Купил Рубино, стоит копейки, интернет захлёбывается благосклонными отзывами. Результат - первый же выезд - два прокола - обратно домой на поезде. Первый прокол словил вообще метров через 500 после старта. Вытащил из покрышки здоровый кусок стекла. Второй - километров через 50, пробилась бочина, инородных предметов не обнаружил... Справедливости ради - случилось это км на десятом тропинки, всерьёз смахивающей на Париж-Рубе, т. е. 10 км брусчатки со щебёнкой оно таки выдержало... Собственно, вопрос. Это мне просто вчера не повезло? Или стоит задуматься о более пристойной резине? Поезда-то до дому в наших краях недешёвые... У меня такие же впечатления от рубины. Бреветы езжу на спешиковских покрышках, пока ни разу не колол за 6 тыс км(не сглазить бы). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. Тут же в разделе писали что порезалась боковина у практически новой Conti4GP, а про нее я слышал только замечательные отзывы, Рубино Про ездила и по грейдерам когда в ЛО вдруг асфальт заканчивался, а порезал я ее по дороге на работу на жд переезде ремонтируемом положили какие-то железные пластины с торчащими сварными швами и все. Для себя сделал вывод, что от "везения" много зависит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. Если даже мтб покрышку в городе при определённом "везении" умудряются порезать, то любая шоссейная легко порежется с боку, при неудачном наезде насквозь бок можно прорезать даже острым камешком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. Рубино Про Тек - с усиленными боковинами (так написано ). Я одну (переднюю) за сезон укатал (около 7 тыс.,грунта около 100), было два пробоя, но не колол ни разу. Поменял, увидев несметное количество мелких порезов и т.п. - дорожка напоминала уже пористую губку. Задняя ещё в очень неплохом состоянии. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. порезы это дело "везения", мне как-то с айс-спайкером повезло 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. Рубины радуют. За лето не колол ниразу. Правда и набиваю по-максимуму. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 ноября 2015 г. Kimber1 писал(а) Mon, 09 November 2015 00:25спешиковских покрышках, Отличная резина, кстати! Две штучки купил на ТТ байк (про версию, которая с бОльшим ТПИ) и страшно доволен. Лёгкая, накатистая и, судя по всему, достаточно проколоустойчивая. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. (изменено) Спасибо всем за ответы. Видимо, пока увеличу количество запасок с собой до двух-трёх и буду посмотреть... Изменено 10 ноября 2015 г. пользователем Агент Бугемот 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. У меня две камеры обычно с собой и аптечка. Режим пробился- заклеился... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. olegus78rus писал(а) Tue, 10 November 2015 07:59У меня две камеры обычно с собой и аптечка. Режим пробился- заклеился... А насос, насос с собой какой, если ты готов к такому количеству проколов? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. З5 граммов, 15 см длина, 2 см диаметр. в кармане майки не заметен. Две камеры беру только на долгую закатку, или на хреновую дорогу. обычно камера, пара-тройка заплаток, парктуловские монтажки 2 и клей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. А что это за чудо насос, весом 35гр? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. Andrew_1985 писал(а) Tue, 10 November 2015 21:20А что это за чудо насос, весом 35гр? тоже интересно Думал легче топек рокет микро карбо мастер бластера (завбавное названьице) весом 55гр не бывает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. такой вот http://www.100bike.ru/accessories/nasos-barbieri/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. Cujo писал(а) Tue, 10 November 2015 22:30Andrew_1985 писал(а) Tue, 10 November 2015 21:20А что это за чудо насос, весом 35гр? тоже интересно Думал легче топек рокет микро карбо мастер бластера (завбавное названьице) весом 55гр не бывает. и такой имеется. он, кстати покрупнее будет. а еще под баллоны с углекислотой есть, но им не пользуюсь как на клинчера перешел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. до 7 только? это годится рядом с домом кататься, доехать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября 2015 г. Ой да ладно... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 ноября 2015 г. октябрёнок писал(а) Tue, 10 November 2015 23:45до 7 только? это годится рядом с домом кататься, доехать...Согласен. Вот на чём бы не экономил (в плане веса/габаритов), так это на насосе (опять же, если не "вокруг дома"). ПС А клеюсь исключительно дома! Раз уж камеры с собой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 ноября 2015 г. А чем лучше клеить заплаты, чтобы не отходили от высокого давления? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 ноября 2015 г. Seriv писал(а) Wed, 11 November 2015 10:47А чем лучше клеить заплаты, чтобы не отходили от высокого давления? Обычным клеем из аптечки. Только надо это делать в сухом теплом месте и соблюдать инструкцию к клею. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 ноября 2015 г. Kimber1 писал(а) Wed, 11 November 2015 14:33Seriv писал(а) Wed, 11 November 2015 10:47А чем лучше клеить заплаты, чтобы не отходили от высокого давления? Обычным клеем из аптечки. Только надо это делать в сухом теплом месте и соблюдать инструкцию к клею. Вот именно-из аптечки! Там хитрый процесс вулканизации включается! Под давлением при накачке приклеивается-хрен оторвёшь! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
