Южная Корея - страна велосипедная!

[spalig]

Добрый день,

Собираемся в Южную Корею на велосипедах в конце августа. Как раз по маршруту Сеул - Пусан.

Сейчас планирую маршрут, составляю карты. Не могли бы вы поделиться точками на маршруте, картой?
Также интересуют интересные, красивые места, неподалёку от маршрута, которые обязательно нужно посетить по вашему мнению.

 

Заранее спасибо.

[matvenson]

spalig сказал(а) 7 часов назад:

Не могли бы вы поделиться точками на маршруте, картой?

 

Поделюсь, конечно, но... Вы отчёт смотрели? В нём указаны координаты каждого места. Берите интересующие и отмечайте необходимые точки.

Карта для какого типа навигационного оборудования интересует? В каком виде?

 

[spalig]

Да, смотрел, конечно. Но там карта на Корейском, а я его ещё не выучил)))
Если я правильно карту выбрал - http://share.mapbbcode.org/pioca

Поедем с Андроидами, поэтому вероятно, как раз Open Street Maps (OsmAnd) будем использовать.

Ещё подскажите, где покупают велопаспорта? А то было бы обидно уехать, а потом возвращаться.

Что-то я немного растерялся.))

Изменено 14 июня 2018 г. пользователем spalig

[matvenson]

Внимательно смотрели?

Место покупки паспортов с координатами я указал в описании первого дня http://blog.bratki.com/subbota-18-04-15-den-pervyiy/

 

Цитата

Для начала квеста с собиранием штампов по маршруту и получением медалей, необходимо купить велопаспорта, которые продаются в сертификационном центре недалеко от места старта, в здании с башней и надписью K-Water (N37.55824° E126.60765°)

 

Придётся вернуться на пару сотен метров к будке потом :-)

 

spalig сказал(а) 8 часов назад:

Да, смотрел, конечно. Но там карта на Корейском, а я его ещё не выучил)))
Если я правильно карту выбрал - http://share.mapbbcode.org/pioca

 

Если на указанной Вами карте справа сверху выбрать CycleMap, то появятся и велодорожки и романизованные названия латиницей. Этот же слой можно выбрать и в OsmAnd. Насчет карт... Ну если поедете с OsmAnd, то карта Южной Кореи в него спокойно загружается и её можно использовать оффлайн. По самому маршруту навигация не особенно то и нужна: везде указатели, разметка. 

Какой у вас маршрут и сколько на него времени, какие планируются ежедневные пробеги? Только Сеул-Пусан?

С точки зрения достопримечательностей, сам маршрут Сеул-Пусан не очень... Я в отчёте почти все их описал с координатами, по крайней мере то, что знал или отметил заранее. Если делать упор на историю и культуру Кореи, то маршрут Андон-Кунсан (маршрут рек Нактонган - Кымган) намного интереснее (см. мой отчёт 16-го года).

 

...кстати подали идею... Переделаю ка я ту карту как-нибудь в гугл :-)

 

[spalig]

matvenson сказал(а) 14 часа назад:

Внимательно смотрели?

Очевидно не внимательно, ну или не достаточно внимательно.))
 

 

matvenson сказал(а) 14 часа назад:

Если на указанной Вами карте справа сверху выбрать CycleMap, то появятся и велодорожки и романизованные названия латиницей

Класс, спасибо. Это сократит время вхождения в тему.

 

matvenson сказал(а) 14 часа назад:

С точки зрения достопримечательностей, сам маршрут Сеул-Пусан не очень...

Вот и я поэтому дополнительно этот вопрос задавал. Вообще мне бы хотелось что-нибудь специфическо-восточное увидеть. Ну и красивое, для фото/видео.

[matvenson]

spalig сказал(а) 16 часов назад:

Вот и я поэтому дополнительно этот вопрос задавал. Вообще мне бы хотелось что-нибудь специфическо-восточное увидеть. Ну и красивое, для фото/видео

 

Посоветую тогда после Сеул-Пусан заехать в Андон, посетить деревню Хахве, а оттуда прокатиться до Кунсана. Тот маршрут поинтереснее будет: крепости, старинные столицы Пэкче. Вы не пишете, сколько у вас дней на всю поездку и возможные дневные пробеги, поэтому трудно что-то советовать. Мне кажется, у меня в отчётах достаточно картинок, чтобы составить представление о тех или иных местах, хотите ли вы это посмотреть или нет. Координаты тоже есть везде. Специфическо-восточное...  С 1950 по 1953 почти всё старинное наследие уничтожила Корейская война, старинного деревянного зодчества в стране осталось совсем немного. Ну разве что монастыри в горах. С другой стороны, восстановлено тоже достаточно много.

[spalig]

matvenson сказал(а) 5 часов назад:

Вы не пишете, сколько у вас дней на всю поездку и возможные дневные пробеги

Самому сложно планировать. Команда сборная подбирается.

Думаю дневной пробег 60-80 км. Поэтому и интересуюсь достопримечательностями не особо отдаляясь от маршрута.

 

В любом случае, спасибо вам за информацию! )

[some1]

spalig сказал(а) 16.06.2018 в 21:35:

Самому сложно планировать. Команда сборная подбирается.

Думаю дневной пробег 60-80 км. Поэтому и интересуюсь достопримечательностями не особо отдаляясь от маршрута.

 

В любом случае, спасибо вам за информацию! )

Если поедете осенью, сентябрь - октябрь, однозначно посетите Сораксан

[Елена Ч]

Добрый день! Читаю Ваши отчеты и восхищаюсь! Какая работа проделана! Спасибо большое!!!

У меня вопрос, где можно найти координаты или местоположение сертификационных будок?

Интересует конкретно одна - При въезде в Сечжон (세종시청). У вас в отчете там координаты мотеля, в котором останавливались накануне. А будки нет.

Выбираю место ночлега в Тэджоне. И не могу понять, где эта будка, чтоб понять каким путем ехать...

Изменено 25 июля 2018 г. пользователем Елена Ч

[matvenson]

Елена Ч сказал(а) 1 час назад:

Интересует конкретно одна - При въезде в Сечжон (세종시청). У вас в отчете там координаты мотеля, в котором останавливались накануне. А будки нет.

 

Вот спасибо! Я исправил в отчёте. Верные координаты: N36.51748° E127.32109° 

(*ворчит*  - вот тебе и контрол-с - контрол-v :-)

 

Елена Ч сказал(а) 1 час назад:

У меня вопрос, где можно найти координаты или местоположение сертификационных будок?

 

Надо поискать. Я отмечал будки сам, но наверняка кто-нибудь уже выложил на гугл.

В 2017-м я уже не указываю координаты будок - неблагодарное это дело: переносят их туда-сюда.

[Елена Ч]

О, СПАСИБО! И так оперативно!

Собственно, меня пока только эта будка интересовала, остальные с отчета старательно скопировала  До дамбы Сэмангым хотим доехать ну и по ней тоже мечтаю.

Такие отчеты, как Ваши, очень вдохновляют и восхищают тонким подходом. На хангэле спокойно читаете?

[matvenson]

Елена Ч сказал(а) 10 минут назад:

Такие отчеты, как Ваши, очень вдохновляют и восхищают тонким подходом. На хангэле спокойно читаете?

 

Спасибо за оценку :-)

Хангыль - да, небыстро читаю-пишу. Он на первый взгляд только страшный.

[Елена Ч]

Ещё хотела спросить, как найти сертификационный центр по окончании маршрута в Кунсане, например. Чтобы получить сертификат. И его сразу дают? 

Про получение сертификата можно где-то почитать? 

[matvenson]

В Кунсане обслуживаемый центр должен быть недалеко от этой  будки  - N36.02064° E126.76452°. 

Там через дорогу от будки расположен "Птичий центр" с большой смотровой башней. Где то там должен быть обслуживаемый центр, ищите вывеску с великом.

Мы туда приехали уже после закрытия и только поставили печати в будке.

 

По ссылке  --  таблица с обозначениями, на каком сертификационном центре есть будка, а где к ней есть и обслуживаемый центр с вклейкой стикеров (значок штампа) или продажей паспортов (значок паспорта).

Увы, в переведённой на английский язык версии нет адресов и укакзаний, где находятся обслуживаемые центры и продажа паспортов, поэтому дам ещё одну архиполезную ссылку на корейский источник. Конечно, для чтения нужно знать как минимум хангыль, но зато напротив каждого центра написан адрес и есть ссылка на открывающуюся в окошке карту. Ссылочка на общую карту маршрутов (на корейском, разумеется) там плавает справа - увидите.

 

Про получение диплома и медали могу и я рассказать, вроде, писал об этом в отчётах.

1. покупаете паспорт на старте в одном из центров (см. таблицу по ссылке выше), где есть значок с паспортом.

2. проставляете печати в будках.

3. в любом из обслуживаемых центров (также см. таблицу) в паспорта вам вклеят стикеры и зарегистрируют достижения.

4. после завершения этапа, за который вклеивается золотой стикер (4 реки, Сеул-Пусан или грэнд слэм) в любом обслуживаемом  центре вам вклеят этот стикер и отметят в базе, что вам полагаются медали.

ГЛАВНОЕ !!!  ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ МЕДАЛЕЙ И ДИПЛОМОВ НЕОБХОДИМО ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ПАСПОРТА УКАЗАТЬ ПОЧТОВЫЙ АДРЕС В КОРЕЕ  !!!

Международные почтовые отправления не осуществляются.

 

Мы вот свои медали за 4 реки так и не получили - видимо, они ушли по старому указанному адресу, а на новый ничего не пришло :(((

Так и остались с медальками за Сеул-Пусан, хотя у меня уже должен быть Грэнд Слэм.

 

[Елена Ч]

matvenson сказал(а) 12 часа назад:

 

Так и остались с медальками за Сеул-Пусан, хотя у меня уже должен быть Грэнд Слэм.

 

Круто! Значит, надо еще раз в Корею!

Я дальше Сеула и Пусана не была, но и там так полюбила Корею. Жду не дождусь встречи с глубинкой.

 

Про подробности сертификации еще раз огромное спасибо! Про покупку паспорта и проставление печатей из отчетов все хорошо понятно. А с получением сертификатов непонятки еще есть. Медальный маршрут не осилим (я чайник совсем), а сертификатный надеюсь. Этот сайт по ссылке уже штудируем. Английская версия совсем куцая, вчера дошли до корейской

Про указание адреса еще уточню: Адрес в Корее надо указывать сразу при покупке паспорта? Как в здании K-Water покупаем и сразу адрес надо назвать? Иначе сертификат не дадут? Его тоже только высылают? Сразу не выдадут?

Адреса в Корее нет. В этом пока проблем...

[matvenson]

Елена Ч сказал(а) 5 часов назад:

Про указание адреса еще уточню: Адрес в Корее надо указывать сразу при покупке паспорта? Как в здании K-Water покупаем и сразу адрес надо назвать? Иначе сертификат не дадут? Его тоже только высылают? Сразу не выдадут?

Адреса в Корее нет. В этом пока проблем...

 

Да, адрес спросят при регистрации. Если адреса в Корее нет, то паспорт то продадут и стикеры в него вклеивать будут, но диплом и медали не вышлют.

Диплом дают вместе с медалями, а за каждый участок вклеивают стикеры - они и играют роль сертификатов.

Насчёт адреса могу посоветовать вот что: есть в Корее блогеры, пишущие оттуда по-русски или снимающие ролики на Youtube. Они почти всегда что-то оттуда продают. Я думаю, можно договориться так: если сделать у них какой-нибудь заказ, чтобы они вместе с ним выслали и ваши медали. А при регистрации укажете их адрес.

Изменено 26 июля 2018 г. пользователем matvenson

[Елена Ч]

Спасибо за идею!

А сертификаты - это просто стикеры в паспорт? Я думала что-то типа наших почетных грамот

[matvenson]

Елена Ч сказал(а) 28 минут назад:

А сертификаты - это просто стикеры в паспорт? Я думала что-то типа наших почетных грамот

 

Диплом на бумаге и в дорогой обложке выдаётся вместе с медалями. За пройденные маршруты вклеивают стикеры в паспорт и выдают ещё маленькие стикеры для наклейки на велик или шлем: это Корея, все очень любят хвастаться своими достижениями :-)

Из блогеров, кстати, порекомендую канал Busan OBZORA на youtube. Девчонки продают недорогой Рамён бокс с лапшой, в коробку и медальки влезут, наверное :-)

 

[matvenson]

Долго ли, коротко ли... но написал отчёт о поездке в Южную Корею осенью 2017 года.

 

Корея 2017: «Мы пойдём другим путём!»

… следуйте по ссылке...

 

[Елена Ч]

А я уже читала этот отчет сразу после его опубликования... (задумчиво чешет затылок :)) Или там еще много чего появилось?

 

Эх... Ну терзать, так терзать...

А в каком месте обслуживаемый центр в Chungju? Чтобы там стикеры/наклейки получить.

[matvenson]

Елена Ч сказал(а) 5 часов назад:

А я уже читала этот отчет сразу после его опубликования... (задумчиво чешет затылок :)) Или там еще много чего появилось?

 

Ну как... Последние записи написал только вчера, а так он мееедленно дополнялся по мере нахождения у меня времени на него.

 

Елена Ч сказал(а) 5 часов назад:

А в каком месте обслуживаемый центр в Chungju? Чтобы там стикеры/наклейки получить.

 

В Чхунчжу обслуживаемых центров нет. Предыдущий - в Ёчжу, следующий - уже на Нактонгане, там почти при каждой дамбе есть центр.

[Xayc]

Насчет адрес сразу, а то не будет медальки, не совсем верно.

Адрес (да, исключительно корейский)  можно указать непосредственно при оформлении медали по окончании маршрута(ов), дающих на них право, в любом сертификационном центре. Стикеры дадут и без адреса, ФИО внесут и все.

При начальной покупке велопаспорта можно вообще ничего не сообщать, их продают пачками всем желающим(неплохой сувенир  кстати), а вот при указании ФИО (конечно на английском), мало разборчиво вписать его в паспорт, очень рекомендую проверить чего перенес сотрудник за стойкой в компьютер, а то потом можно получить медальки на оочень странного человека, английский письменный для многих, даже сносно изъясняющихся устно, ооочень неродной и сложный языка

 

Изменено 27 июля 2018 г. пользователем Xayc

[matvenson]

Xayc сказал(а) 6 часов назад:

мало разборчиво вписать его в паспорт, очень рекомендую проверить чего перенес сотрудник за стойкой

 

О, это ещё как важно! Но всё равно не работает: при изготовлении медалей они очевидно переносят имена руками - в моём имени на медали пропала одна буква, несмотря даже на то, что в базе оно  записано правильно :-)

[Елена Ч]

matvenson сказал(а) 27.07.2018 в 16:35:

Ну как... Последние записи написал только вчера, а так он мееедленно дополнялся по мере нахождения у меня времени на него.

 

Поняла  Обязательно зайду поизучаю!

[visik]

Предварительно с 7ого по 15е мая могу проехать с Пусана до Сеула. 
Если всплывут попутчики, буду рад. 
Маршрут не смотрел ещё, но по стандартной дорожке катался в 15ом году, хотелось бы что-то новое посмотреть, например вдоль берега с востока.
Готов к пробегам по 100+км
Ориентируюсь на отчёт выше.

[matvenson]

visik сказал(а) 3/25/2019 в 04:01:

Предварительно с 7ого по 15е мая могу проехать с Пусана до Сеула.

 

Удачной поездки, хорошей погоды!

Восточное море Вас не разочарует!

[Елена Ч]

matvenson сказал(а) 25.07.2018 в 21:42:

В Кунсане обслуживаемый центр должен быть недалеко от этой  будки  - N36.02064° E126.76452°. 

Там через дорогу от будки расположен "Птичий центр" с большой смотровой башней. Где то там должен быть обслуживаемый центр, ищите вывеску с великом.

Добрый день! Я пришла поблагодарить еще раз за большое количество нужной информации!

В Кунсане мы так и не нашли центра, где бы выдали стикеры. И возле птичьего центра искали, пытались расспрашивать, и через реку съездили, поскольку Какао map показывал центр там. Но оказалось что-то типа красной будки с печатью. Потом в Сеуле еще поискали центр, где бы отметили пройденный маршрут и не нашли... Надеемся, в следующем году повезет больше. Хотим на юг двинуть...

Новый отчет за 2018 год тоже такой классный! Почитала и так захотелось увидеть своими глазами эти острова! Он еще не дописан? Очень, очень жду!

В 2020 году планируете в Корею? Может, где-нибудь пересечемся и закажем вкусный ужин на троих?:) Мы тоже очень любим корейскую кухню и макколи!:)))

[matvenson]

Рад стараться, спасибо, что интересуетесь  :-)

 

Елена Ч сказал(а) 10 часов назад:

Потом в Сеуле еще поискали центр, где бы отметили пройденный маршрут и не нашли... Надеемся, в следующем году повезет больше.

 

А в Сеуле ничего и нет - только будки. Надо ехать либо к началу маршрута в Инчхоне, либо у слияния рек (я тут описывал) - N37.55347° E127.31252°

Отчёт "По берегам Корейского пролива 2018" ещё пишется, времени на него нету... Описана половина где-то.

В Корею слетаю встретить Новый год (на все каникулы) невелосипедно, наверное. Прилетайте, кстати, пообжорствуем! Как идея?

Изменено 8 октября 2019 г. пользователем matvenson

[Елена Ч]

matvenson сказал(а) 11 час назад:

А в Сеуле ничего и нет - только будки. Надо ехать либо к началу маршрута в Инчхоне, либо у слияния рек (я тут описывал) - N37.55347° E127.31252°

Понятно, спасибо! Поидее, можно по пути из аэропорта снова в тот центр, который на начале маршрута...

Слияние рек - это окончание Букхасана, я так понимаю. Видели его, ага.

А на двух южных маршрутах не встречаются эти центры?

matvenson сказал(а) 11 час назад:

Отчёт "По берегам Корейского пролива 2018" ещё пишется, времени на него нету... Описана половина где-то.

Жду, жду... Очень интересно! На отчеты надо времени ого-го, проверила на своем опыте Тем более, на такой со всеми ссылками, большим количеством фотографий и описаниями исторических событий.

matvenson сказал(а) 11 час назад:

В Корею слетаю встретить Новый год (на все каникулы) невелосипедно, наверное. Прилетайте, кстати, пообжорствуем! Как идея?

Идея очень интересная! Недавно еще и распродажа была на аэрофлоте из Москвы и Питера, но Дальний Восток как-то остался неохвачен... Я в Корею готова в любое время года ехать Но уже запланировали осенью на великах (медальку хочется), два раза в год пока накладно для нас. О встрече Нового года в Корее - мечта, как и на цветение съездить  И еще в объедальных переулках побывать хочется, тоже все как-то не по пути получалось...

[matvenson]

Добавлен в библиотеку отчётов. RusTy

Наконец-то дописал отчёт о поездке по Южной Корее в 2018 году. Уж простите, что так запоздал ;-) 

 

По берегам Корейского пролива

 

 

 

Путеводительный отчёт

о велосипедной поездке по Республике Корея осенью 2018 г.

http://blog.bratki.com/korea2018-vvedenie/

Изменено 8 января 2021 г. пользователем RusTу

[кэт]

Спасибо, порадовали новым отчетом)

В светлом нековидном будущем тоже планирую южное побережье на велосипеде проехать. Тхоньян вообще моя нежная любовь.

Скажите, а почему вы, при такой любви к Южной Корее, совершенно игнорируете сауны-чимчильбаны? Не любитель?

[matvenson]

кэт сказал(а) 3 часа назад:

совершенно игнорируете сауны-чимчильбаны? Не любитель?

 

Да, недолюбливаю. Я не высыпаюсь там. В отчёте 2015 года я писал об этом явлении, как о дешёвом способе ночлега для одного-двух путешественников. 

Вообще, баня - это компанейское явление, а я последнее время езжу один.

[matvenson]

А вот напомню, что есть такая страна для комфортного велотуризма - Южная Корея. Прямо сейчас катим по ней в очередной раз. 

Страна открыта, ковидные ограничения все сняты (лишь за 72 часа нужно заполнить на сайте декларацию, что здоров и нет симптомов), летают удобные и велофрендли Узбекские авиалинии... Безвизовый (ну почти) режим (надо получать электронную "визу" K-ETA на сайте).

 

Отележеные могут последить за нами в канале: https://t.me/bikeinkorea

Чтобы прочитать канал с самого начала, введите в поиске по каналу: "Самое начало", оно туда и перепрыгнет.

Изменено 26 октября 2023 г. пользователем matvenson
Про "Самое начало"

[mononoki]

Пуркуа бы и не па? тем более, что мне теперь долететь до Сеула  ближе, чем до Москвы. Думаю про весенний поход 24, Ю Корея. безусловно, интересна. Можете дать наводку по конкретному маршруту на 300-400 км дней на 7-8 и с умеренным огребаловом (не более 1500 набора в день) с условием прилета в Сеул? Интересна и природа, и история, и архитектура, и пожрать тоже. 

[matvenson]

7-8 маловато, вы же захотите ещё и Сеул посмотреть, а он того стоит. Если велосипедно, то я бы посоветовал маршрут вдоль Восточного моря, от Сокчхо до, скажем, Кёнчжу. Но там есть участки более 1500 в день. Можно также  катнуть из Сеула по маршруту 4 великих рек Сеул-Пусан, но эвакуироваться на автобусе обратно в столицу, скажем, из Санчжу или Тэгу. На маршруте всего один перевал, хоть и очень затяжной, но пологий, едется нормально. Гляньте мои отчёты 2015 и 2017 гг, там довольно подробно эти участки описаны.

[mononoki]

matvenson сказал(а) 9 часов назад:

7-8 маловато, вы же захотите ещё и Сеул посмотреть, а он того стоит. Если велосипедно, то я бы посоветовал маршрут вдоль Восточного моря, от Сокчхо до, скажем, Кёнчжу. Но там есть участки более 1500 в день. Можно также  катнуть из Сеула по маршруту 4 великих рек Сеул-Пусан, но эвакуироваться на автобусе обратно в столицу, скажем, из Санчжу или Тэгу. На маршруте всего один перевал, хоть и очень затяжной, но пологий, едется нормально. Гляньте мои отчёты 2015 и 2017 гг, там довольно подробно эти участки описаны.

спс, посмотрю эти варианты. От нас (Алматы) в Сеул летают хорошо. Вообще, хочется какой-то попсовый маршрут, чтобы и страну посмотреть, и умеренно огрести. Больше 1500 я одолею, надеюсь. Отчеты посмотрю, спасибо. Волнует вопрос, где ночевать. я без палатки езжу обычно. И часто одна. Как это решается в ЮК?

[matvenson]

Страна одна из самых безопасных, если "одна" это о безопасности. Останавливаться можно в мотелях или ёгванах, в зависимости от желаемого комфорта. По "вотпрямсейчасошнему" опыту скажу, что цены поднялись по сравнению с теми, что у меня в отчётах. Но нетребовательный велотурист запросто найдет ночлег за 40-50 тысяч вон. Одиночке можно и в круглосуточной бане переночевать, заодно и кости погреть, это примерно 12 тысяч стоит.

 

Насчёт "одна" и из Алматы есть другая проблема: могут К-ЕТА не одобрить, ну и надо будет подготовиться заранее к допросу с пристрастием на границе: турплан распечатанный, наличные деньги из расчета не менее 100 долларов на день, английский язык. Просто там борются с гастарбайтерами, особенно женщинами из Средней Азии, довольно часто задают много вопросов. Да, и на первую ночь надо бронь отеля сделать.

Если что, проконсультирую.

[кэт]

matvenson сказал(а) 21.10.2023 в 09:21:

Насчёт "одна" и из Алматы есть другая проблема: могут К-ЕТА не одобрить, ну и надо будет подготовиться заранее к допросу с пристрастием на границе: турплан распечатанный, наличные деньги из расчета не менее 100 долларов на день, английский язык. Просто там борются с гастарбайтерами, особенно женщинами из Средней Азии, довольно часто задают много вопросов. Да, и на первую ночь надо бронь отеля сделать.

Добрый день. Вас как пропустили на границе? Много вопросов было? Что-то меня напрягают эти рассказы о допросах.

У нас в апреле не вышло поехать в Корею, пришлось сдавать билеты даже :-(. В июне не решились ехать в Корею из-за жары, поехали в Японию, что было прекрасно. На следующий год хотелось бы все-таки в Корею попасть. Но оказаться в числе случайно выбранных для непропуска совершенно не хочется, тк по рассказам разворачивают людей и с деньгами, и с бронями, и с билетами на концерты. К тому же у нас явно не будут забронированы отели на весь период.

 

Отчет писать планируете? 

[кэт]

mononoki сказал(а) 16.10.2023 в 03:14:

Можете дать наводку по конкретному маршруту на 300-400 км дней на 7-8 и с умеренным огребаловом (не более 1500 набора в день)

Мы в 2015 первый раз в жизни  в велопоход поехали, выбрали маршрут Сеул-Андон, около 400-500 км, за 5-6 дней, там только один перевал был, высотой 500 метров, все остальное  ровное. Но это прямо совсем легкий вариант. А так, наверное, соглашусь, что вдоль Восточного моря оптимально. Перепады есть, но адекватные, везде можно заехать. 

[matvenson]

кэт сказал(а) 22.11.2023 в 09:39:

Добрый день. Вас как пропустили на границе? Много вопросов было? Что-то меня напрягают эти рассказы о допросах.

У нас в апреле не вышло поехать в Корею, пришлось сдавать билеты даже :-(. В июне не решились ехать в Корею из-за жары, поехали в Японию, что было прекрасно. На следующий год хотелось бы все-таки в Корею попасть. Но оказаться в числе случайно выбранных для непропуска совершенно не хочется, тк по рассказам разворачивают людей и с деньгами, и с бронями, и с билетами на концерты. К тому же у нас явно не будут забронированы отели на весь период.

 

Отчет писать планируете? 

 

Разворачивают только тех, кто не может внятно объяснить цели и маршрут поездки, заполнить анкету ТОЧНО ТАК, как была заполнена К-Ета, показать деньги из расчёта минимум 100 долларов на день похода, особенно, если брони не на все дни. Если у вас в багаже велосипед, на руке болтается шлем, есть план похода с примерными местами ночлегов, наизусть можете проговорить все города и деревни, где останавливаетесь, то выпустят даже с допроса. Допрос - не приговор, просто у прапорщиц в будках нет времени на каждого, и если появляются вопросы - вызывают в кабинет. Они охотятся на гастарбайтеров, хостесс и т.д., не на туристов.

[Batir]

Сейчас по каналу Пятница отличный новый 2-часовой фильм про путешествия "В Южную Корею. Путь нелегала"

[matvenson]

Тем, кто собирается лететь покататься по Южной Корее, я рекомендую ознакомиться с собранной мной информацией о платёжных картах для туристов. Во времена, когда российские карты "превратились в тыкву", в путешествии придётся либо таскать с собой пачку наличных денег, либо закинуть деньги на корейскую карту...

Южнокорейские платёжные карты для туристов. Новая реальность.

Ковид порешал: за прошедшие несколько лет товарно-денежные отношения в Республике Корея сместились в сторону бесконтактности обслуживания, где это применимо. Например, старые вендинговые автоматы, ранее принимавшие только наличные, обзавелись терминалами для приёма платёжных карт, а новые порой даже не оставляют иной возможности, как безналичная оплата. На железнодорожных станциях и автобусных терминалах автоматические кассы иногда позволяют расплатиться лишь картой (с наличными — в обычную кассу). Всё больше мотелей, особенно новых, стали «бесчеловечными» – не предполагающими общения с портье: оплачиваешь картой или наличными в автоматической кассе, получаешь ключ-карту от номера. Это было и раньше, но нынче таковых поболе прежнего. Например, остановившись в знакомом мотеле, я обнаружил, что хозяева убрали офис и установили автомат.

К счастью, таких безальтернативных точек всё же не очень много. Проблема в другом: если нет варианта оплаты наличными, автоматические кассы принимают лишь национальные карточки и NFC. Мотельный или прочий вендинговый автомат, в подавляющем большинстве случаев, не примет международную банковскую карту (VISA, MC, UnionPay и т.д.), предпочитая лишь выпущенный местным банком «пластик с чипом» или бесконтактный носитель одной из национальных микроплатёжных систем. В магазинах и заведениях общепита карты международных систем (на данный момент – кроме российских) спокойно принимаются, да и банкоматы выдают по ним наличные.

Оплата проезда в корейском общественном транспорте – автобусах и метрополитене, включая аэропортовую ветку, осуществляется микроплатёжными картами T-money, CashBee, RailPlus. В Сеуле самые распространённые – «T-money», в Пусане – «CashBee». Система «Rail+» изначально внедрялась для оплаты проезда по железной дороге, но в итоге охватила весь национальный общественный транспорт. Купить сами карты и положить на них деньги можно специальных автоматах, а также в магазинчиках «CU», «GS25», «7-Eleven» и прочих «удобненьких», где для их пополнения принимают только наличные. Разумеется, в метро можно проехать и по разовому билету, но пополняемые многоразовые – удобнее, да и проезд по ним немного дешевле. С транспортными карточками работают и вендинговые автоматы с напитками и закусками (ищите логотип системы), принимают их и в такси. Если визит в страну предполагает перемещение на городском общественном транспорте более двух-трёх раз, то транспортный «пластик» будет очень полезен, тем более, что любая из указанных систем работает по всей стране за очень редкими исключениями.

Бесспорно, вполне возможно платить исключительно наличными. Но в случае общественного транспорта это значительно неудобнее, а после оплат в магазинах будет скапливаться мелочь в виде пятисот-, сто-, или даже пятидесятивоновых монеток, от которых трудновато избавляться. Опять же, редкий турист владеет корейским хотя-бы на минимальном уровне, чтобы понимать произнесённые продавцами суммы для оплаты, поэтому будет проще с улыбкой протянуть карточку. И стоит отметить, что обманывать и мошенничать при оплате в Корее не принято, поэтому не беспокойтесь об этом. Кореец-продавец может ненароком ошибиться, но намеренно плутовать – это вряд ли.

Современному путешественнику лучше поступить рачительно и обзавестись местной платёжной картой. Досужий турист может оформить себе одну из предлагаемых карточек, совмещающих в себе беспроводное транспортное приложение и возможность оплаты в любых точках продаж, принимающих карты национальной платёжной системы. Эти решения предназначены  для гостей страны, а в условиях, когда российские карты в Корее не работают, можно сказать: «именно для гостей из России». 

В формате построчного сравнения, я опишу две такие системы – NAMANE и WOWPASS. Карточка любой из этих систем сочетает в себе сразу два платёжных инструмента: контактную банковскую карту и бесконтактную транспортную.

При выпуске, на поверхность карты NAMANE можно нанести любое изображение из памяти смартфона. Например, фотографию.

 

Карта WOWPASS выглядит лаконично и принимается в любых автоматах.

В применении они идентичны. Бесконтактным способом вы оплачиваете в общественном транспорте и автоматах, принимающих транспортные карты в качестве микроплатёжного средства. В случаях оплаты покупок и услуг, где требуется банковская карта, вставляете карту с чипом в картоприёмник. Для полноценного использования (контроль баланса и расходов, как минимум) потребуется установка мобильного приложения выбранной системы на смартфон, а также доступ к Интернету для его работы. 

Карточку можно получить в фирменном киоске (автоматической кассе), внеся начальную сумму, из которой вычитается плата за выпуск (смотрите расположение фирменных киосков WOWPASS и NAMANE). А ещё для туристов существуют пакетные предложения, когда вы получаете при въезде в страну (в зале прилётов) местную СИМ-карту в паре с платёжной картой. В мобильном приложении WOWPASS можно оформить такой пакет со скидкой, причём стоимость СИМ-карты будет заметно выгоднее, чем при покупке непосредственно в аэропорту. После получения, вы сможете пополнить баланс транспортной карты перед входом в аэропортовое метро. Увы, но оплатить российской картой эту услугу сейчас не получится.

У обеих систем раздельные балансы проездного билета и платёжной карты, это следует понимать. Для оплаты в транспорте карточка должна быть у каждого пассажира своя, не забывайте прикладывать её на входе и на выходе!

Сравнение по состоянию на начало 2024 года. Условия могут меняться!

Наименование системы	WOWPASS	NAMANE
Сайт системы	https://www.wowpass.io/	https://en.namanecard.com/
Слоган	Pay like a local in Korea!	JUST ONE CARD, All the Travel in Korea!
Стоимость выпуска	₩5000	₩7000
Транспортная система	Бесконтактная, системы T-money. В качестве микроплатёжного средства принимается в большом числе мест, помимо транспорта, в т.ч. и магазинах.	Бесконтактная, системы RailPlus. Изначально - чисто транспортная, но постепенно превращается в полноценную микроплатёжную систему. Возможность оплаты в магазинах CU, StoryWay и других (список расширяется).
Использование для оплаты товаров и услуг	Только на территории Республики Корея. Аналогично обычной банковской контактной карте с чипом (необходимо вставлять в картоприёмник). Поддерживается везде, где принимают корейские банковские карты.	Только на территории Республики Корея. Аналогично обычной банковской контактной карте с чипом (необходимо вставлять в картоприёмник). Поддерживается везде, где принимают корейские банковские карты.
Возможность оплаты товаров и услуг через Интернет.	Имеется в некоторых корейских сервисах.	Имеется, через приложение ISP/Paybooc App, но необходимо подтвердить личность в приложении, и самое главное – иметь полноценный корейский мобильный номер с контрактной системой оплаты (сим-карты для туристов не подходят).
Выпуск карты	В фирменных киосках системы (автоматических кассах).	В фирменных киосках системы (автоматических кассах).
Срок действия с момента выпуска карты (внимание: выпуска, а не получения её в автомате. Дата выпуска будет указана на карте).	5 лет. По окончании срока действия платёжной карты, транспортная система T-money продолжит работать бессрочно.	4,5 года.
Наличие фирменного киоска в аэропорту Инчхон, в зоне прилётов.	Нет. Автомат имеется, но в 2023-24 году он доступен только для пассажиров экспресс-поезда в центр Сеула, поскольку находится за входными турникетами.	Да. Автомат находится в одном из магазинчиков в зоне прилётов.
Регистрация по паспорту	Да (сканирование первой страницы в киоске).	Нет.
Дизайн карты	Единый дизайн (оранжевая пластиковая карточка)	Персонифицируемый дизайн. Белая пластиковая карточка, с возможностью нанесения любого изображения из памяти смартфона при выпуске карты. Можно нанести и короткий текст, например - имя.
Возможность контроля баланса и расходов в приложении	Имеется. Платёжный баланс виден всегда через Интернет. Для контроля транспортного баланса баланса требуется поддержка смартфоном технологии чтения NFC (приложить карту к смартфону).	Имеется. Платёжный баланс виден всегда через Интернет. Для контроля транспортного баланса баланса требуется поддержка смартфоном технологии чтения NFC (приложить карту к смартфону).
Возможность блокировки и перевыпуска потерянной карты в приложении	Имеется. Заблокировать в приложении и перевыпустить в фирменном киоске можно только платёжную карту. Баланс T-money будет утрачен.	Имеется. Перевыпуск возможен в фирменном киоске.
Пополнение платёжной карты	Только наличными в фирменных киосках, с расположением которых можно ознакомиться в приложении для смартфона.	Наличными или платёжной картой в фирменных киосках, с расположением которых можно ознакомиться в приложении для смартфона. В любых точках пополнения транспортной карты  RailPlus (железнодорожные вокзалы, метро (автоматы Korail), сетевые магазины CU, GS25, StoryWay (список расширяется), с последующим переводом на платёжный баланс в приложении для смартфона (с небольшой комиссией).
Пополнение банковской картой в приложении для смартфона	Да, с комиссией 400 вон.	Да, с небольшой комиссией.
Валюта пополнения	Корейские воны, доллары США, канадские доллары, британские фунты, китайские юани, японские йены и ряд других. Иностранная валюта будет переведена в воны по нормальному курсу.	Только корейские воны.
Обмен иностранной валюты на наличные в фирменном киоске	Да. Требуется паспорт и установлены ограничения по сумме обмена в день. Можно осуществить обмен иностранной валюты на воны, даже не имея карты WOWPASS. Они работают круглосуточно, в выходные и праздники, в отличие от банков и многих обменных пунктов.	Нет.
Пополнение транспортной карты	Наличными в фирменных киосках; в магазинчиках CU, GS25, 7Eleven; в автоматических кассах метрополитена.	Наличными в фирменных киосках; в магазинчиках «CU», «GS25», «7-Eleven»; «emart24» в автоматических кассах системы RailPlus на железнодорожных станциях; переводом с платёжного баланса в приложении.
Возможность перевода денег между балансами транспортной и платёжной систем	Имеется, через приложение на смартфоне. Требуется поддержка смартфоном технологии чтения-записи NFC (нужно приложить карту к смартфону для чтения-записи транспортного баланса).	Имеется, через приложение на смартфоне. Требуется поддержка смартфоном технологии чтения-записи NFC (нужно приложить карту к смартфону для чтения-записи транспортного баланса).
Возможность обратного получения наличных средств с платёжной карты в фирменных киосках.	Имеется, с небольшой комиссией в ₩1000. «Мелочь» автомат не выдаёт, только купюры. За раз можно снять не более ₩100000.	Не имеется.
Возможность обратного получения наличных средств с транспортной карты	Имеется, с небольшой комиссией : в автоматических кассах T-money в метро, в сетевых «удобненьких»: GS25, CU, 7Eleven, Buy the Way, Ministop, WithMe, 365plus, Story Way, Cspace. Ограничения: - баланс должен быть не более ₩20000 (больший остаток – только через главный офис T-money); - получить можно только весь остаток целиком.	Имеется, с небольшой комиссией : в автоматических кассах Korail (RailPlus) на железнодорожных вокзалах, в магазинах CU,  «emart24». Применяются ограничения системы RailPlus по сумме снятия (см. оф.сайт или информацию в приложении).
Возможности иного вывода средств с карты.	Не имеются.	Имеются, но только при использовании более чем 60% изначального баланса на платёжной карте. Через Western Union или переводом на счёт в корейский банк (для российского туриста, считай, нет возможности). Лайфхак: переведите деньги на транспортный баланс и снимайте везде, где можно снять деньги с транспортной карты.
Преимущества   (моё личное мнение)	1. Обмен иностранной валюты на корейские воны как в наличном виде, так и при зачислении на баланс карты. 2. Меньшая стоимость выпуска, сравнимая со стоимостью покупки простой транспортной карточки T-money. 3. Легко получить все деньги обратно в фирменном терминале. 4. «Вечная» карта T-money – более распространённая микроплатёжная система (можно бесконтактно оплачивать покупки во множестве торговых автоматов).	1. Можно напечатать любое изображение на карте, что делает её ещё и сувениром. 2. Перевод между балансами в приложении, что даёт гибкость в оплате, вводе и выводе средств. 3. Фирменный киоск установлен в зоне прилётов аэропорту Инчхон – получил карту, пополнил транспортный баланс и бегом в метро. 4. Несколько большая география фирменных киосков, чем у конкурента.
Недостатки   (моё личное мнение)	1. Отсутствие фирменного киоска в зоне прилётов аэропорта Инчхон. Придётся входить в аэропортовый метрополитен по другой карте или с покупкой разового билета.	1. Невозможность получить деньги с карты в фирменном терминале. 2. RailPlus - менее распространённая бесконтактная микроплатёжная система, не все уличные торговые автоматы её поддерживают (речь о транспортном приложении, платёжное принимается везде).

 

Это просто сравнение, у каждой системы есть свои правила и ограничения. Пожалуйста, ознакомьтесь с ними на официальных сайтах или в мобильных приложениях перед тем, как делать окончательный выбор в пользу той или иной.  Также стоит обратить внимание на скидки и бонусы, которые предлагаются обеими системами. Например, при первой покупке в магазине сети «CU» по карте WOWPASS, вы получите до 2000 вон кэшбэка (10% от покупки, но не более 2000 вон). А держатели карты NAMANE смогут сэкономить во множестве ресторанов (до 5%), в модных магазинах (до 20%), в салонах красоты (до 10%) и на развлечениях (до 15%).

 

Изменено 3 августа 2025 г. пользователем matvenson
Детали

[serzh_r]

Спасибо ув.п @matvenson !  Замечательные описания Кореи, подробнейшие предупреждения о граблях сделали поездку сверх лёгкой и приятной.

[matvenson]

На здоровье! Вас там лепестками не засыпало? Как скатались, по какому маршруту?

 

..дайтефотге

Изменено 23 апреля 2024 г. пользователем matvenson

[serzh_r]

Засыпало. Сначало вишневыми, потом яблоневыми, потом тычинками вишнёвых цветков. И только вишня Канзан упорно держалась и не сыпалась.

По маршруту 4-х рек.

Завтра прикреплю несколько, в том числе оскорбительные ( с ночёвками в палатке).))) Было 4 в гостинице, штук 7 под кустом, где ночь застанет.

 

[ProteKtor]

serzh_r сказал(а) 14 часа назад:

Засыпало. Сначало вишневыми, потом яблоневыми, потом тычинками вишнёвых цветков. И только вишня Канзан упорно держалась и не сыпалась.

По маршруту 4-х рек.

Завтра прикреплю несколько, в том числе оскорбительные ( с ночёвками в палатке).))) Было 4 в гостинице, штук 7 под кустом, где ночь застанет.

 

С пакрафтом?

[matvenson]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

С пакрафтом?

 

Кстати, да! Минувшей осенью, когда ехали вдоль верховьев Нактонгана, где ещё хорошее течение, меня прям потряхивало от желания сплавиться

Изменено 24 апреля 2024 г. пользователем matvenson

[serzh_r]

matvenson сказал(а) 4 часа назад:

 

Кстати, да! Минувшей осенью, когда ехали вдоль верховьев Нактонгана, где ещё хорошее течение, меня прям потряхивало от желания сплавиться

За границей я безжалостно давлю такие желания, потому что с воды не увидишь, как с велосипеда. Байдарки/пакрафты -это спортивная забава для нашей тайги. 

Но в качестве отходняка собираюсь в ближайшие выхи прогуляться по какой-нибудь Коваши/Волчьей/Гороховке....

[serzh_r]

[matvenson]

Карта превращается, карта превращается, превращается карта... в оригинальную ложку