Сорвалась резьба креплений для багажника

[hidden_ab]

Я покупал у них, если вдруг надо кому:
Заклепочник для резьбовых заклепок (M3 - M6) Арт. 456163

[eberezin]

Всем огромное спасибо! Конечно, логичнее всего выглядит вариант поменять заклепки, после ваших сообщений это выглядит вполне реальным. Но все советы очень пригодятся, т.к. моему товарищу тоже надо ставить багажник, а у него совсем нет верхних отверстий.

[O`K]

WasserWolf писал(а) Sun, 15 February 2015 21:37

O`K писал(а) Sun, 15 February 2015 01:46

Поставь багажник на сантехнические хомуты или используй зажим подседелки в качестве опорной точки.

Эту извращение т.к. смотрится всё слишком уж колхозно.

Ровно такие хомуты как ты привёл в своём сообщении я имел в виду, когда советовал "сантехнические"

[WasserWolf]

O`K писал(а) Mon, 16 February 2015 16:25

WasserWolf писал(а) Sun, 15 February 2015 21:37

O`K писал(а) Sun, 15 February 2015 01:46

Поставь багажник на сантехнические хомуты или используй зажим подседелки в качестве опорной точки.

Эту извращение т.к. смотрится всё слишком уж колхозно.

Ровно такие хомуты как ты привёл в своём сообщении я имел в виду, когда советовал "сантехнические"

Введи теперь "сантехнический хомут" в поисковик и ты не увидишь не одного хомута как у меня: Яндекс.

А указанными мною обжимными хомутами мы на работе металлорукав для кабеля крепим...

[AS]

O`K писал(а) Mon, 16 February 2015 16:25

[
Ровно такие хомуты как ты привёл в своём сообщении я имел в виду, когда советовал "сантехнические"

что имелось в виду теперь понятно.
Но терминологически WasserWolf абсолютно прав.
Сантехнический хомут это:
DIN 4109 Хомут трубный с изоляцией



А то, что применяется это:
DIN 3016 Хомут крепежный с изоляцией

[WasserWolf]

Puzirik писал(а) Sun, 15 February 2015 18:56

в прошлом году менял сам. В Метизах за копейки покупается заклёпка резьбовая. Я брал сталь и люминь, после раздумий поставил люминь. Старую высверливаем. Заклёпочник для таких заклёпок дорог неимоверно. Тогда стоил 3500. Берём длинный винт с резьбой как у заклёпки, отрезаем шляпку и обтачиваем почти весь винт до диаметра в пару миллиметров. Вставляем заклёпку в отверсие пера, вкручиваем выточенную приспособу. Берёз заклёпочник для вытяжных заклёпок, тогда стоил 250 рублей(есть до фига у кого). Вставляем обточенный конец в заклёпочник и тянем. У меня замена двух заклёпок заняла 10 минут. Вместе с обтачиванием болта на электроточиле. Если с такой фигнёй ходить к профессионалам, то цепь распиновывать вообще мегапрофи надо быть...

Можно сделать проще, для этого понадобятся два ключа под головку болта М5, прочный болт М5, шайба М5 и гайка М5.

Вставляем резьбовую заклёпку в отверстие, одеваем на болт гайку, затем шайбу, закручиваем это всё в резьбовую заклёпку. Удерживая головку болта ключом выкручиваем гайку с болта вторым ключом вытягивая заклёпку.

Главное не перекрутить и не сорвать резьбу, когда заклепка уже расплющится полностью.

Можно на ключи одеть длинные трубки чтобы легче было удерживать болт и закручивать гайку.

[Folken]

Перевернуть хомут подседельного штыря задом наперед и к нему прикрутиться. Всё.

[ProteKtor]

Folken писал(а) Wed, 18 February 2015 11:29

Перевернуть хомут подседельного штыря задом наперед и к нему прикрутиться. Всё.

К хомуту подседела крепиться очень неудобно.

[Folken]

ProteKtor писал(а) Wed, 18 February 2015 21:32

Folken писал(а) Wed, 18 February 2015 11:29

Перевернуть хомут подседельного штыря задом наперед и к нему прикрутиться. Всё.

К хомуту подседела крепиться очень неудобно.

Зависит от конструкции багажника. У меня например такой:
http://www.wiggle.co.uk/tortec-ultralite-rear-rack/
(офигенный багажник кстати, несмотря на дешевизну)
Усы крепления можно вращать и двигать как угодно.

[eberezin]

Цитата:

Перевернуть хомут подседельного штыря задом наперед и к нему прикрутиться. Всё.

Спасибо! Но у меня, например, не хватает длины болта, потому что отверстие и эксцентрик в форме полукруга. Нужно покупать новый хомут с эксцентриком, возможно, за эти деньги я смогу поменять заклепки.

[Ryzhaya]

Тоже спрошу про резьбу.

Озадачилась сменой вихлявого составного безымянного багажника на Topeak Супер турист. И возникала весьма неожиданная проблема.
Стойки крепятся в штатные отверстия в верхних перьях, рядом с дропаутами. Справа болт закрутился отлично а слева он входит не весь - остается около 1,5 миллиметров и болт упирается. Заглянула в отверстие. Первые 3 мм резьба как-то пожевана, дальше виднелись кусочки стружки.
После удаления стружки все равно пришлось добавить 2 шайбы, чтобы стойка не болталась.
На старом багажнике болты были короче и закручивались полностью. Так и отъездила все лето, правда тяжелого груза не возила, максимум 15 кг.
Можно ли забить и так ездить или надо менять заклепку в раме? Изменено 28 февраля 2015 г. пользователем Ryzhaya

[petyaspb]

Ryzhaya писал(а) Sat, 28 February 2015 21:27

Стойки крепятся в штатные отверстия в верхних перьях, рядом с дропаутами.

Там именно заклепки? Около дропаутов часто нормальная сквозная резьба, т.к. там уже нет полости.
Что мешает подточить болт? Резьбу метчиком прочищали?

[Дядя Гриша]

Ryzhaya писал(а) Sat, 28 February 2015 21:27

Тоже спрошу про резьбу.

Озадачилась сменой вихлявого составного безымянного багажника на Topeak Супер турист. И возникала весьма неожиданная проблема.
Стойки крепятся в штатные отверстия в верхних перьях, рядом с дропаутами. Справа болт закрутился отлично а слева он входит не весь - остается около 1,5 миллиметров и болт упирается. Заглянула в отверстие. Первые 3 мм резьба как-то пожевана, дальше виднелись кусочки стружки.
После удаления стружки все равно пришлось добавить 2 шайбы, чтобы стойка не болталась.
На старом багажнике болты были короче и закручивались полностью. Так и отъездила все лето, правда тяжелого груза не возила, максимум 15 кг.
Можно ли забить и так ездить или надо менять заклепку в раме?

У Сурли такая проблема обнаружилась, почти на всех резьбовых отверстиях в раме. Вплоть до смятия резьбы на вворачиваемых болтах. Решилась проходом чистовым метчиком.

[Ryzhaya]

petyaspb писал(а) Sat, 28 February 2015 22:02

Ryzhaya писал(а) Sat, 28 February 2015 21:27

Стойки крепятся в штатные отверстия в верхних перьях, рядом с дропаутами.

Там именно заклепки? Около дропаутов часто нормальная сквозная резьба, т.к. там уже нет полости.
Что мешает подточить болт? Резьбу метчиком прочищали?

В этом месте еще трубка.

Показать скрытый текст

Прочищала подручными средствами. В заклепке можно нарезать резьбу большего диаметра без ущерба для ее прочности?
Проложить 2 шайбы несколько проще, чем укорачивать болт.
Но лучше же, когда болт проходит всю толщину стенки, а не только часть. Изменено 28 февраля 2015 г. пользователем Ryzhaya

[Ryzhaya]

Дядя Гриша писал(а) Sat, 28 February 2015 22:16

У Сурли такая проблема обнаружилась, почти на всех резьбовых отверстиях в раме. Вплоть до смятия резьбы на вворачиваемых болтах. Решилась проходом чистовым метчиком.

Ого, цена-то на их велики далеко не низкая, чтобы так относится к продукции.
Про чистовой метчик не знала.
Буду искать.

[petyaspb]

Ryzhaya писал(а) Sat, 28 February 2015 22:30

Прочищала подручными средствами. В заклепке можно нарезать резьбу большего диаметра без ущерба для ее прочности?

Только свисни - тебе принесут метчик.
Нельзя: заклепка тонкостенная.
Сточить болт не проблема. На сколько мм вворачивается?
Ryzhaya писал(а) Sat, 28 February 2015 22:39

Про чистовой метчик не знала.
Буду искать.

Он может называться не чистовым, а 2-ым или даже 3-им (1-й для твоей цели тоже сгодится) или "машинным"-универсальным. В любом магазине типа Максидома или Метизов. Но и про то, чем его держать не забудь, хотя для прочистки и пассатижами можно. Изменено 28 февраля 2015 г. пользователем petyaspb

[Ryzhaya]

petyaspb писал(а) Sat, 28 February 2015 22:41

Только свисни - тебе принесут метчик.
Нельзя: заклепка тонкостенная.
Сточить болт не проблема. На сколько мм вворачивается?

Свой тоже пригодится.
Вворачивается миллиметра на 4 и 1,5мм украли шайбы, но на вид там мяса побольше, чем эти 5,5.

[petyaspb]

Ryzhaya писал(а) Sat, 28 February 2015 22:50

Вворачивается миллиметра на 4 и 1,5мм украли шайбы, но на вид там мяса побольше, чем эти 5,5.

Тогда уточни, какая у тебя резьба (обычно стандартная М5) - и в любой строительный магазин.
Перед проходом капни машинного масла на метчик!

[Ryzhaya]

petyaspb писал(а) Sat, 28 February 2015 22:53

Тогда уточни, какая у тебя резьба (обычно стандартная М5) - и в любой строительный магазин.
Перед проходом капни машинного масла на метчик!

Да, резьба М5. Спасибо за советы!

[indi]

ProteKtor писал(а) Wed, 18 February 2015 11:32

Folken писал(а) Wed, 18 February 2015 11:29

Перевернуть хомут подседельного штыря задом наперед и к нему прикрутиться. Всё.

К хомуту подседела крепиться очень неудобно.

Хороший и простой вариант когда берётся второй хомут, стачивается кромка и насаживается на раму ниже основного.

[petyaspb]

Теперь у меня сорвалсь резьба в заклепке-гайке, но крепления флягодержателя. Сначала хотел пропилить вдоль в 2-х местах и вынуть, но судя по всему, она из чего-то крепкого, пилка лобзика ракалилась, но почти не причинила вреда.
Болгаркой снял шляпку, остальное продавил внутрь трубы, потом сниму каретку или рулевую и вытрясу. Поставил новую заклепку, купил в "Крепеже" из нержавейки. Хорошо, что на работе есть заклепочник или как он там правильно называется.

[hidden_ab]

petyaspb писал(а) Tue, 21 July 2015 16:02

Поставил новую заклепку, купил в "Крепеже" из нержавейки.

А почём они там и сколько минимум купить можно, поштучно или десятками?

[petyaspb]

hidden_ab писал(а) Tue, 21 July 2015 16:06

petyaspb писал(а) Tue, 21 July 2015 16:02

Поставил новую заклепку, купил в "Крепеже" из нержавейки.

А почём они там и сколько минимум купить можно, поштучно или десятками?

Можно штучно, чего нет в наличии, можно заказать тоже в любом количестве. Поскольку не знал, получится ли вынуть заклепку-гайку М5, допускал, что придется рассверливать, купил по 2 штуки М5 и М6 заплатил суммарно 91руб.
Также были в наличии оцинкованные и алюминиевые. В Метизах нержавейки не было.

[yuniki]

petyaspb У Вас не было таких раздумий :
Puzirik писал(а) Sun, 15 February 2015 18:56

Я брал сталь и люминь, после раздумий поставил люминь.

?
Я бы вот хотел знать - что же надо ставить - люминь или сталь ?

[idv_]

Ставить надо то, что не порвет раму, ежели что. Так что пожалуй люминь.

Идея в том, что пусть лучше выживет рама, чем резьбовая заклепка