Выбор шоссейника

[Michel]

Ирландец писал(а) Fri, 19 December 2014 23:28

Michel писал(а) Fri, 19 December 2014 23:24

blk_104 писал(а) Fri, 19 December 201416:25

starfishe4ka писал(а) Fri, 19 December 2014 14:21

На моём 50-34. какая из систем лучше и чем?

У тебя и на фото видно, что 50-34. Я у Кимбера спрашивал.

"Лучше" та система, чьи передаточные отношения вкупе с кассетой подходят к рельефу твоей местности и к твоей физической подготовке

50-34 и 12-32 в самый раз хотя "даже" по финским горочкам порой трудно, особенно если еще с каррадайсом на 10 кг.

На финских горках хватает 53/39 на 11/23

Да я и не сомневался в твоей физической подготовке

[Крайний]

Kimber1 писал(а) Thu, 18 December 2014 21:50

Cujo писал(а) Thu, 18 December 2014 19:21

Kimber1 писал(а) Thu, 18 December 2014 10:58

Кому как. Есть места, где на 35*32 придётся ехать пару-тройку часов танцовщицей; и на 10-м часу езды это не так просто:) Т.е. под это надо либо спецом тренироваться, либо сидеть и рисковать коленями. А с триплом получается проще и немного легче, а значит быстрее.

30/25=1,2 > 35/32=1.094 или 34/32=1,06
да и 34/28 на 15% градиент хватает чтоб не вставать, ну а больше - либо танцевать либо идти пешком. Лично мне такие градиенты после 100км не удавались. Хотя это нужно 15кг лишних сбросить, а не звездочки менять

Когда эти 15% метров 500, хватает. Когда 3 - 5 км, можно стоя въехать с парой остановок. А когда 20 км от 7% до 12% без перерыва, с 34/28 придётся весьма непросто.

Катал в Альпах в сентябре с кассетой 11-27. Проклял всё на свете.
Скорее всего туда вернусь не скоро,но на всякий случай взял кассету 11-30, пущай лежит. Обычно катаю 50-34 на 12-25. По нашему северо-западу хватает в 99% случаев, а плюсы сближенных передач перевешивают недостаток тяги. Изменено 21 декабря 2014 г. пользователем Крайний

[эксп]

starfishe4ka писал(а) Fri, 19 December 2014 09:20

Принимайте в ряды Хоть и не из питера, летом покататься обязательно приеду.

Взял модель с двумя звёздами, с триплом не поошла по размеру.

К нам в Нск тоже заезжай по м-52 пуль нем до монгольской границы))

[Megolenin]

Поздравляю с покупкой особенно за такие деньги.
Насчет дабла трипла и касет не слушай никого, все люди разные и не спеши что то менять в велосипеде. Что бы понять что нужно конкретно тебе нужно проехать хотя бы 1000 км переодически меняя настройки велосипеда.

Для начала посоветую не лениться и каждые 30-40 км поездки по немногу менять высоту седла, угол его наклона и высоту руля и угол наклона руля.

Так же посоветую не жаться и кцпить регулируемый вынос для эксперементов. Это будет полезно что бы определиться какой вынос лично тебе подходит.

Еще сразу закажи новую обмотку. Лично у меня белая очень быстро изговнялась. Изменено 23 декабря 2014 г. пользователем Megolenin

[эксп]

И это правильно, сидушку выдергивал при интенсивной езде целое лето. Многое стало понятно после турецкого марша, когда остался один на один с велосипедом почти на месяц! Так что, велосипед есть хороший, остлось слетать с ним в марте-апреле в южную европу))

[warsch]

Megolenin писал(а) Wed, 24 December 2014 08:18

Для начала посоветую не лениться и каждые 30-40 км поездки по немногу менять высоту седла, угол его наклона и высоту руля и угол наклона руля.

Так же посоветую не жаться и кцпить регулируемый вынос для эксперементов. Это будет полезно что бы определиться какой вынос лично тебе подходит.

А зачем менять угол наклона седла? А вообще, по-хорошему, лучше после некоторой прикатки поехать к специалистам по правильной посадке.

[Fedoresko]

warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 08:11

А зачем менять угол наклона седла? А вообще, по-хорошему, лучше после некоторой прикатки поехать к специалистам по правильной посадке.

Чтобы понять, какой тебе удобнее, видимо. ) Наверное, можно и к специалистам, но за один раз никто не сделает её идеальной. Посадка - индивидуальное дело, и проверяется её правильность за 100 км в седле. Для подгонки всего нужного может потребоваться время. Специалист даст тебе дельный совет, но в принципе достаточно просто перенять опыт у старших товарищей.

[Kimber1]

Fedoresko писал(а) Fri, 23 January 2015 20:32

warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 08:11

А зачем менять угол наклона седла? А вообще, по-хорошему, лучше после некоторой прикатки поехать к специалистам по правильной посадке.

Чтобы понять, какой тебе удобнее, видимо. ) Наверное, можно и к специалистам, но за один раз никто не сделает её идеальной. Посадка - индивидуальное дело, и проверяется её правильность за 100 км в седле. Для подгонки всего нужного может потребоваться время. Специалист даст тебе дельный совет, но в принципе достаточно просто перенять опыт у старших товарищей.

Плюс не забыть, что посадка с опытом будет меняться, ну там понравилось ездить на высоком каденсе - задрал носок седла и т.п.

[rroomm]

Интересно , что по уси , седло носик седла должен быть наклонён на 2 градуса вниз (или горизонтально) .Проверяют перед стартом на чм .