Опубликовано: 18 августа 2014 г. Предыстория. В прошлом году купил новую вилку Reba RL 2013 г.в. В мае это года в рамках предсезонного ТО байка, кроме прочих работ, попросил мастера, проверить вилку на наличие достаточных количеств жидкостей . Отлить/долить/заменить масло если надо. Вилка была проверена и обслужена. Вчера после песчаных покатушек решил смахнуть грязь/песок с ног и вот что обнаружил на правой ноге. 1/3 сальника задавлена внутрь штанов и пружинка трет прямо по ноге. На левой все нормально. Вопрос: Это может быть в результате естественной эксплуатации, или это косяк при ТО? Ну и что делать дальше? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 11:02 Ну и что делать дальше? Первый раз такое вижу. Достать пыльник(не разбирая вилку). При движении вниз он должен встать нормально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. (изменено) Собрали криво, косяк ТО. Куда на ТО отдавал? Изменено 18 августа 2014 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. AS писал(а) Mon, 18 August 2014 11:57Собрали криво, косяк ТО. Куда на ТО отдавал? Э-э-э... М. П. Победы. А сальник этот можно самому отверткой вытащить и поправить? Не разбирая вилку. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 12:01 Э-э-э... М. П. Победы. А сальник этот можно самому отверткой вытащить и поправить? Не разбирая вилку. Может стоит тогда приехать к мастеру для устранения? Насчет вытащить - сомневаюсь, кромку завернуло и прижало. Проще вынуть ноги из штанов. Работы на 5 минут, вилку с байка снимать не надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Лучше отвезти горе-мастеру, манипуляции с отверткой могут привести к нехорошим последствиям. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. А какой пробег после ТО, может из-за частых грязе ван беда?, или вилка мало накачана и она из-за пробоя и сплющила так сальник, вообщем если пробег после ТО уже больше 500 км, то это не вина мастера 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. (изменено) WlasoW писал(а) Mon, 18 August 2014 12:17А какой пробег после ТО, может из-за частых грязе ван беда?, или вилка мало накачана и она из-за пробоя и сплющила так сальник, вообщем если пробег после ТО уже больше 500 км, то это не вина мастера Да нет, километров 100-150. Вилку подспускал мастер, когда сэг смотрел. Но на глазок. Грязевых покатух не было. Изменено 18 августа 2014 г. пользователем Alexis78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 13:37Вилку подспускал мастер, когда сэг смотрел. Но на глазок. Правильный сэг - забота пользователя. Или командного механика А манжету, я думаю, в сервисе проглядели. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. sunday писал(а) Mon, 18 August 2014 13:46Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 13:37Вилку подспускал мастер, когда сэг смотрел. Но на глазок. Правильный сэг - забота пользователя. Или командного механика А манжету, я думаю, в сервисе проглядели. Ну согласен, но тогда у меня не было вилочного насоса. Пробоев не было, красная резинка на фото стоит в максимальном положении. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. sunday писал(а) Mon, 18 August 2014 13:46Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 13:37Вилку подспускал мастер, когда сэг смотрел. Но на глазок. Правильный сэг - забота пользователя. Или командного механика А манжету, я думаю, в сервисе проглядели. ничего себе проглядели ) спасибо что штаны не задом наперед поставили.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. (изменено) Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 12:01 Э-э-э... М. П. Победы. Эта типа все поняли что речь про А. П-у или на ППобеды есть ещё мастера? Если сальник поврежден, то это ещё и лавэ стоит как бы. Опять же, все понимают что само это случится не может, но после песчаных покатушек формально твоя проблема. Изменено 18 августа 2014 г. пользователем Sergeich 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Sergeich писал(а) Mon, 18 August 2014 16:31Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 12:01 Э-э-э... М. П. Победы. Эта типа все поняли что речь про А. П-у или на ППобеды есть ещё мастера? Если сальник поврежден, то это ещё и лавэ стоит как бы. Опять же, все понимают что само это случится не может, но после песчаных покатушек формально твоя проблема. Поездка по лесным дорожкам в районе Бухты Батарейной считается убойной покатушкой? Песочек на сальнике лежал, но специально песком вел не посыпали и в песок не бросали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. (изменено) Кмк, при сборке вилки завернули край манжеты и не заметили. Покатушки по песку здесь точно не при чем. Изменено 18 августа 2014 г. пользователем larsev 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Загнуло со стороны короны, где внешние механический воздействия исключены. ИМХО, точно не результат эксплуатации. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Походу там кромку сальника срезало, сальник в любом случае желательно поменять! Ноги надо вынимать и смотреть, отвёрткой покрытие ног только похерите, если оно уже не "того". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 августа 2014 г. Коллеги. Почитав мануал по разборке, понял что не сложно, НО: вытечет масло которого у меня пока нет. Хотелось бы понять, за чей счет новый пыльник? Чет мне кажется за одну грязную покатуху он так свернуться не должен, НО: пружинка заправляется вручную, и мастер ну ни как не мог этого не заметить, а терять реноме на такой ерунде вроде как западло. С другой стороны хочу сказать, что я в зиму консервируя байк, обработал ноги какой-то тефлоновой смазкой«Moliсot». Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. Мастер, кстати обратил внимание- на то что ноги выглядят обляпанными. Но почему тогда оба пыльника не задралось? Я не хочу возводить напраслину, поэтому спрашиваю ваше мнение. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21Коллеги. Почитав мануал по разборке, понял что не сложно, НО: вытечет масло которого у меня пока нет. Хотелось бы понять, за чей счет новый пыльник? Я не хочу возводить напраслину, поэтому спрашиваю ваше мнение. Тогда покупай сальники самостоятельно! А потом договаривайся с мастером, если он посчитает возможным, то поменяет сальники со скидосом на работу, или масла бесплатно плеснёт в ноги, или ещё как-то... Если не пойдёт тебе на встречу, тогда делать либо в другом месте, либо самостоятельно (масло, думаю, можно достать на форуме). ИМХО! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 August 2014 12:12Лучше отвезти горе-мастеру, манипуляции с отверткой могут привести к нехорошим последствиям. Согласен. Отвертке здесь НЕ место... У нормального маханеГа - наверняка есть СТОМАТОЛОГИЧЕСКАЯ лопатка, что-ле... Смахивает на весло от байдарки: тоненькие лопасти из хорошей стали... Имхо - снять колесо, и этой лопаткой аккуратно "вывернуть" сальник... Лопатку (если решишься) могу одолжить... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. 2 ANDYBAZ Спасибо конечно, но что-то я очкую. По мануалу пыльник выковыривается за нижнюю часть, которая в штанах. Отпишусь к мастеру сейчас. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. AS писал(а) Tue, 19 August 2014 12:15Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса. Не-не. Это покрытие, оно застыло, и я его перед ТО не мог снять даже уайтспиритом. Ноги при этом были слегка матовыми, но не шершавыми. Вот оно. это я пытаюсь его снять. Показать скрытый текст А тут видно как изменился цвет ноги и резины на аднем колесе, куда попало это покрытие. Показать скрытый текст 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 12:42AS писал(а) Tue, 19 August 2014 12:15Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса. Не-не. Это покрытие, оно застыло, и я его перед ТО не мог снять даже уайтспиритом. Ноги при этом были слегка матовыми, но не шершавыми. Полировка войлоком решает вопрос. Если не шершавое и не липкое, то это не источник проблемы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. кромку пыльника легко могло завернуть если "механик" вставлял ноги в штаны не сняв пружинки с пыльников. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. Nodens писал(а) Tue, 19 August 2014 13:30кромку пыльника легко могло завернуть если "механик" вставлял ноги в штаны не сняв пружинки с пыльников. "Во всем виноват Чубайс механеГ..." (с) Видать торопился куда, не смазал ноги "до самого паха" при сборке... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. Nodens писал(а) Tue, 19 August 2014 11:30кромку пыльника легко могло завернуть если "механик" вставлял ноги в штаны не сняв пружинки с пыльников. а это серьёзно нужно? никогда так не делал, да и на видео производителя такого нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. ANDYBAZ писал(а) Tue, 19 August 2014 13:40Nodens писал(а) Tue, 19 August 2014 13:30кромку пыльника легко могло завернуть если "механик" вставлял ноги в штаны не сняв пружинки с пыльников. "Во всем виноват Чубайс механеГ..." (с) Видать торопился куда, не смазал ноги "до самого паха" при сборке... Интересно, что мастер скажет. Пока молчание. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Tue, 19 August 2014 14:06 а это серьёзно нужно? никогда так не делал, да и на видео производителя такого нет. у рокчпока с неснятыми пружинками ноги просто не влезают... а если упорствовать то можно получить то что мы видим выше, ну или просто повредить пыльник Изменено 19 августа 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа 2014 г. спасибо, что предупредил а то я уже думал, что когда дешёвые магуры кончатся, буду ребу брать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. (изменено) Дефект вылечили. Косяк на моей стороне, т.к. вилка оказалась полусдутой (50 псигов) то возможно она пробилась. Пришлось разбирать ее. Спасибо мастеру за наглядный мануал. Самое прискорбное, что она похоже травит, по приезду в гараж по манометру моего насоса было 60 псигов. Щит. UPD. Ах да. Показан был нетрадиционный метод разборки. Одевалось обратно все с одетыми пружинками и все налезло отлично. Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Alexis78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Sun, 24 August 2014 14:52Дефект вылечили. Косяк на моей стороне, т.к. вилка оказалась полусдутой (50 псигов) то возможно она пробилась. Пришлось разбирать ее. Спасибо мастеру за наглядный мануал. Самое прискорбное, что она похоже травит, по приезду в гараж по манометру моего насоса было 60 псигов. Щит. UPD. Ах да. Показан был нетрадиционный метод разборки. Одевалось обратно все с одетыми пружинками и все налезло отлично. Пробой вилки, наврятли послужил причиной такого трабла, в противном случае такое бы "вылезло" на обоих сальниках! Странно, конечно, что у новой Ребы уже умерли уплотнители... надеюсь механик плеснул густого масла в воздушную камеру! У меня такое было на Ребе в конце первого сезона, когда я пролюбил момент долива масла в позитивную камеру, причём, когда я это сделал, уплотнитель заработал как надо и работает по сей день (7 сезон уже). Купленный впрок ремкомплект, так и валяется без дела года 4 как! ЗЫ По поводу снятия пружинок на сальниках, Ноденс загнул конечно, иначе бы производитель в мануалах акцентировал на этом внимание! Всё там нормально вставляется с пружинками (и на Ребе, и на Дюке - это из личного опыта по Рокчпоксам), просто смотреть надо не закусило ли сальник, как у ТС! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Sun, 24 August 2014 14:52Дефект вылечили. Косяк на моей стороне, т.к. вилка оказалась полусдутой (50 псигов) то возможно она пробилась. Пришлось разбирать ее. Спасибо мастеру за наглядный мануал. Самое прискорбное, что она похоже травит, по приезду в гараж по манометру моего насоса было 60 псигов. Щит. UPD. Ах да. Показан был нетрадиционный метод разборки. Одевалось обратно все с одетыми пружинками и все налезло отлично. Что то я на 146% уверен что косяк механика-уж больно почерк похож,особенно перекладывание ответственности на клиента 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. (изменено) Alexis78 писал(а) Sun, 24 August 2014 14:52Дефект вылечили. Косяк на моей стороне, т.к. вилка оказалась полусдутой (50 псигов) то возможно она пробилась. Пришлось разбирать ее. Спасибо мастеру за наглядный мануал. Самое прискорбное, что она похоже травит, по приезду в гараж по манометру моего насоса было 60 псигов. Щит. UPD. Ах да. Показан был нетрадиционный метод разборки. Одевалось обратно все с одетыми пружинками и все налезло отлично. Алексей, попробуй выкрутить золотник из автониппеля в воздушной камере. При переворачивании часть масла могла на него попасть Его надо протереть, как и протереть место куда он вкручивается. Вполне возможно что травит из-за этого Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. я на 50 псигах неделю ездил))) Правда мне надо было воздух убрать из под нижнего поршня демпфера... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. Не, все обошлось. Вилка не травит. Просто у головки насоса при отворачивании с ниппеля слишком большой процент сбрасываемого давления. Подкачал дома, проверил на следующий день - все норма. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. Причем здесь пробой? Как связано давление в вилке с подворачиванием манжет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. это что за волшебный пробой при котором кольцо-сэгометр не сдвинулось? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 августа 2014 г. Nodens писал(а) Tue, 26 August 2014 00:10это что за волшебный пробой при котором кольцо-сэгометр не сдвинулось? Есть подозрение, что вилка давно уже полусдута, а на дне здоровья я давал прокатиться вел коллеге баннихопщику. Как там после него кольцо было - не помню. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 августа 2014 г. вообще есть такое подозрение что ноги ударятся в резиновые отбойники на дне штанов раньше чем корона в ссальники. Правда проверить не на чем - рэбу продал давно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 августа 2014 г. (изменено) larsev писал(а) Mon, 25 August 2014 10:36 Причем здесь пробой? Как связано давление в вилке с подворачиванием манжет? при резком ударе + песок и грязь на ногах (или даже камешек заскочил между короной и ногой) + повышенное трение - из-за того что владелец обработал ноги чем-то липким + возможно качество самого материала(только что менял сальники на одной торе - так там на старых внутри песок был) - возможно вполне а замять манжеты при сборке? это надо в мертвецки пьяном виде + во сне + ночью в темноте )) потому что на рокшоках вдеваются ноги в штаны достаточно легко и замятость видна сразу, невооружённым взглядом Изменено 27 августа 2014 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 августа 2014 г. Andrey Poluda писал(а) Wed, 27 August 2014 19:22 а замять манжеты при сборке? это надо в мертвецки пьяном виде + во сне + ночью в темноте )) Да достаточно легко заворачиваются, практически без усилия, я пробовал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 августа 2014 г. Nodens писал(а) Wed, 27 August 2014 12:02вообще есть такое подозрение что ноги ударятся в резиновые отбойники на дне штанов раньше чем корона в ссальники. Правда проверить не на чем - рэбу продал давно. да не, не возможно это. Вот реба 2012 спущенная и прожатая дополнительно руками (дабы воздух в штанах не мешал) А вот в ветку, или пальцы корявые, я вполне верю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
