Опубликовано: 2 июня 2014 г. (изменено) История моя такая: Надоело мне мой тяжеленный, здороровенный, хромолевый туринг сдавать в багаж, а после этого его собирать. Тем более что каждый второй раз с ним случаются всякие нехорошие вещи. То шатун погнут, то диск тормозной, то пару спиц сломают ироды. Да и не во всякмй автобус или машину его затащить можно. И я подумал, почему бы для лайтовых поездок не купить бы складной велосипед. И паковать его в разы удобнее и проезд в транспорте с ним теоритически более чем реален. В связи с этим прошу посоветовать недорогой аппарат, на попробовать. Требования к велосипеду: 1)Колеса не меньше 20". 2)Штатные дырки под багажник и крылья. 3)Возможность при желании поставить нормальную трансмиссию, типа lx и выше. 4)Заодно посоветуйте нормальные обода и покрышки. 5)Дырки под диски, хотя бы передний желательны. 6)Психологический бюджет на велосипед пусть будет 20К, но возможно и больше, хотя чем меньше тем лучше. Заранее благодарен всем советчикам, извеняюсь если написал какой то бред, раньше дело со складными велосипедами не имел. Изменено 2 июня 2014 г. пользователем Megolenin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Только не надейтесь особо на экономию по сравнению с полноразмерным велосипедом такого же класса. Тут за меньшие размеры скидку не дают, даже наоборот... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Ну тогда "психологически" бюджет увеличится Насчет складных велосипедов и деталей к ним я просто не вкурсе. В живую только видел разные поделки типа дахона. Мне такой врят ли подойдет, так как абсолютно все детали на нем фирменные и на что их менять в случае поломки или при модификации слабо понятно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. (изменено) hoptown в декатлоне =5тр зимой и 7,5тр летом нет нижнего пера! при нормальном каденсе скорость =30-35 без контактов ездить на магазинной комбинации тяжеловато есть вариант hoptown потяжелее за 12тр с пером и передачами на трещетке подседел вдвигается внутрь рамы руль складывается в сканер аэропорта влезает без проблем рост байкера для контактов не выше 180см Изменено 2 июня 2014 г. пользователем Мастер Михалыч 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Есть Бромптоны всех видов, часть из них типатуринги. Цена негуманная, да. А ещё в ветке с отчётами есть рассказ про путешествие по Романтической дороге на Стридах! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Mon, 02 June 2014 21:59Есть Бромптоны всех видов, часть из них типатуринги. Цена негуманная, да. А ещё в ветке с отчётами есть рассказ про путешествие по Романтической дороге на Стридах! но самый лучший из дорогих -- это шоссейник с колесами 20" шоссейные пистолеты, руль баран я не ездил. видел фотки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Megolenin писал(а) Mon, 02 June 2014 21:45В живую только видел разные поделки типа дахона. Мне такой врят ли подойдет, так как абсолютно все детали на нем фирменные и на что их менять в случае поломки или при модификации слабо понятно Как раз-таки Dahon - одни из лучших складных велосипедов, при этом цена более-менее человеческая. Из уникальных деталей там только фреймсет, подседельник, ободья-шины и обычно передняя втулка. Всё остальное более-менее стандартное. Для сравнения, на Стриде из стандартных деталей только седло, грипсы, тормозные ручки и педали. У меня раньше Cтрида была, затем я пересел на 20" Tern Verge Duo и написал небольшое сравнение: http://voron-vp.livejournal.com/41471.html Может, чем-то поможет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Я верю в надёжность вот этого аппарата http://velofun.ru/test-review-comparison/obzor-armeyskogo-velosipeda-montague-paratrooper.html и цена на месте подходящая, вот только как его доставить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. hassisin писал(а) Mon, 02 June 2014 22:22Я верю в надёжность вот этого аппарата http://velofun.ru/test-review-comparison/obzor-armeyskogo-velosipeda-montague-paratrooper.html и цена на месте подходящая, вот только как его доставить? настоящих в продаже нет,есть только кхитайские подделки...на авито вроде постоянно новые есть,но ценник не фига не гуманный...точнее ломят как за настоящий,по факту же кхитай... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Зашел на сайт бромптона, цена впечатлила Насчет складного мтбшника, хотелось бы что нибудь покомпактней. Насчет дахона, вконце лета смазывал и настраивал для девочки один такой. Задний переклюк был чем то на подобии турнея великого с гордой натписью дахон, шифтер тоже был фирменный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. Megolenin писал(а) Mon, 02 June 2014 22:44Задний переклюк был чем то на подобии турнея великого с гордой натписью дахон, шифтер тоже был фирменный. Дык вам ничего не мешает поменять на обычные. ))) Дахон кое-куда ставит свои переклюки, которые меньше цепляют за землю на мелких колесах. )) С длинной лапой это превращается в проблему. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. (изменено) VORON писал(а) Mon, 02 June 2014 22:50Megolenin писал(а) Mon, 02 June 2014 22:44Задний переклюк был чем то на подобии турнея великого с гордой натписью дахон, шифтер тоже был фирменный. Дык вам ничего не мешает поменять на обычные. ))) Дахон кое-куда ставит свои переклюки, которые меньше цепляют за землю на мелких колесах. )) С длинной лапой это превращается в проблему. видел дахон с коротколапой сорой-работало без нареканий Изменено 3 июня 2014 г. пользователем Twinga 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. ворон, у мене вопрос - на стриду реально гидравлику вкорячить вместо передней меганиги? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. Вороновский ЖЖЯ хотел поставить вперед дисковую гидравлику, но калипер не влез -- начал цеплять за спицы колеса (печалька). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. С какими-то другими калиперами может и прокатить, но совершенно без гарантий. Еще у меня спицы пластиковые были, а с обычными ситуация может быть как лучше, так и хуже. Надо мерить, словом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. VORON писал(а) Tue, 03 June 2014 22:41С какими-то другими калиперами может и прокатить, но совершенно без гарантий. Еще у меня спицы пластиковые были, а с обычными ситуация может быть как лучше, так и хуже. Надо мерить, словом. ясно, спасибо. а как вообще, модуляция присутствует на стридовской механике? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. dillinger писал(а) Tue, 03 June 2014 22:48ясно, спасибо. а как вообще, модуляция присутствует на стридовской механике? Да говно, а не тормоза. Больше всего бесило, что после каждого дождя надо регулировать колодки и подтягивать трос. Надеялся, что можно будет задний упразднить, а передний заменить на ХТ, но увы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. На Стриде модуляция для неё, имхо, достаточная. Для езды в городских условиях, на Ай-Петри её не брал)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Tue, 03 June 2014 22:56На Стриде модуляция для неё, имхо, достаточная. Для езды в городских условиях, на Ай-Петри её не брал)) Ну, по сравнению с нормальной гидрой модуляции нет. При нажатии на ручку почти нет градиента от "почти не тормозят" до "тормозят слишком сильно". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. Не надо сравнивать понятно что с понятно чем) для стриды, с её скоростью, и при нетяжелом байкере, ну и при хорошей регулировке такие тормоза приемлемы. Седло стоит заменить, тормоза - нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня 2014 г. Посоветую прогуляться например в велострайк, там складные шульцы и парашютеры. Последний оверпрайс, но похож на искомое больше. Я в складных ничего не понимаю, но продавцы там разговорчивые и вполне велкам. Пытала про самокаты (кстати - складные))))))), очень подробно излагали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. Шульц - это как Стелс или даже Велс. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 09:48Шульц - это как Стелс или даже Велс. Ну-ну, не надо так шульц опускать. Вполне адекватные велики. Юзал лично, так что... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Tue, 03 June 2014 23:06Не надо сравнивать понятно что с понятно чем) для стриды, с её скоростью, и при нетяжелом байкере, ну и при хорошей регулировке такие тормоза приемлемы. Седло стоит заменить, тормоза - нет. А вот, кстати, кому удалось заменить седло? - У меня как-то не срослось: высоты рамок Физиков не хватило, носом упираются в "подседел". Впрочем, моя жопа стридовское седло одобряэ, вопрос скорее от зуда "опгрейду". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 10:02VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 09:48Шульц - это как Стелс или даже Велс. Ну-ну, не надо так шульц опускать. Вполне адекватные велики. Юзал лично, так что... Я перед покупкой Тёрна брал Шульц Гоа 7 напрокат. Ну реально Стелс - здоровенный, тяжелющий, складывается полчаса, передачи переключаются как попало, что-то постоянно звякает, скрипит, трётся. Причем попытка настроить дома оборудование ни к чему не привела. Тёрн по сравнению с ним - просто космолет, но и стоит в 2 раза дороже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. (изменено) VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 10:41Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 10:02VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 09:48Шульц - это как Стелс или даже Велс. Ну-ну, не надо так шульц опускать. Вполне адекватные велики. Юзал лично, так что... Я перед покупкой Тёрна брал Шульц Гоа 7 напрокат. Ну реально Стелс - здоровенный, тяжелющий, складывается полчаса, передачи переключаются как попало, что-то постоянно звякает, скрипит, трётся. Причем попытка настроить дома оборудование ни к чему не привела. Тёрн по сравнению с ним - просто космолет, но и стоит в 2 раза дороже. Я ездил сезон на Speed. Никаких проблем. Вес 12,5 без багажника, правда, который почти килограмм весит. Оборудование там не слишком высокого класса, но оно (оборудование) будет вести себя одинаково на всех великах, не так ли? В общем, свою цену, КМК, данный велик оправдывает. Про Терн: сравнивать велики с разницей в цене в 2 раза некорректно и понятно, ровно также можно говорить и про горники и шоссеры: вел в 2 раза дороже будет космолетом по сравнению с дешевым. Стрида тоже со своими минусами и, кстати, странно, что мало кто говорит про такой, как посадка. Ибо она реально удобна только для ограниченного диапазона роста. Причем за счет конструкции велосипеда. ЗЫ раз уж пошла такая пьянка: сейчас посматриваю на cronus'ы. Кто-нибудь имеет опыт юзания данных великов? Очень качество интересует. Вот этот к примеру: http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=10751922&clid=502 Изменено 4 июня 2014 г. пользователем Vital 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 10:55 Стрида тоже со своими минусами и, кстати, странно, что мало кто говорит про такой, как посадка. Ибо она реально удобна только для ограниченного диапазона роста. Причем за счет конструкции велосипеда. Большинство жалующихся на ограниченный диапазон регулировки седла у Стриды просто не читали инструкцию. До 185 см роста на ней вполне нормально ездить, дальше уже коленки начинают стучать по рулю, и становится нужен опциональный изогнутый руль. Другой вопрос, что у Стриды ОЧЕНЬ прямая посадка. При встречном ветре это сильно напрягает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 11:20Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 10:55 Стрида тоже со своими минусами и, кстати, странно, что мало кто говорит про такой, как посадка. Ибо она реально удобна только для ограниченного диапазона роста. Причем за счет конструкции велосипеда. Большинство жалующихся на ограниченный диапазон регулировки седла у Стриды просто не читали инструкцию. До 185 см роста на ней вполне нормально ездить, дальше уже коленки начинают стучать по рулю, и становится нужен опциональный изогнутый руль. Другой вопрос, что у Стриды ОЧЕНЬ прямая посадка. При встречном ветре это сильно напрягает. Дело не в диапазоне регулировке седла, а в положении, так сказать, тела относительно системы (педалей) и руля. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 11:28 Дело не в диапазоне регулировке седла, а в положении, так сказать, тела относительно системы (педалей) и руля. С учетом задач этого велика - вполне нормально. Кто хочет привычную посадку и адекватные ходовые качества, тот покупает 20". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. (изменено) sunday писал(а) Wed, 04 June 2014 10:12Дядя Гриша писал(а) Tue, 03 June 2014 23:06Не надо сравнивать понятно что с понятно чем) для стриды, с её скоростью, и при нетяжелом байкере, ну и при хорошей регулировке такие тормоза приемлемы. Седло стоит заменить, тормоза - нет. А вот, кстати, кому удалось заменить седло? - У меня как-то не срослось: высоты рамок Физиков не хватило, носом упираются в "подседел". Впрочем, моя жопа стридовское седло одобряэ, вопрос скорее от зуда "опгрейду". Поскольку Стрида была все же подарена маме, хоть и пользуются ею все в семье , то и седло было поставлено https://www.bike-components.de/products/info/p8383_B67-S-Damen-Sattel.html. Встало со свистом, реально удобно, единственное - при очень активном педалировании пружины поскрипывают. А так - всё ништяк. Изменено 4 июня 2014 г. пользователем Дядя Гриша 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. Мне на штатном стридовском седле было неудобно сидеть. Из-за прямой посадки всё давление приходилось на мягкие ткани, попа очень быстро затекала, буквально минут за 5. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. (изменено) Megolenin писал(а) Mon, 02 June 2014 19:32История моя такая: Надоело мне мой тяжеленный, здороровенный, хромолевый туринг сдавать в багаж, а после этого его собирать. Тем более что каждый второй раз с ним случаются всякие нехорошие вещи. То шатун погнут, то диск тормозной, то пару спиц сломают ироды. Да и не во всякмй автобус или машину его затащить можно. И я подумал, почему бы для лайтовых поездок не купить бы складной велосипед. И паковать его в разы удобнее и проезд в транспорте с ним теоритически более чем реален. В связи с этим прошу посоветовать недорогой аппарат, на попробовать. Требования к велосипеду: 1)Колеса не меньше 20". 2)Штатные дырки под багажник и крылья. 3)Возможность при желании поставить нормальную трансмиссию, типа lx и выше. 4)Заодно посоветуйте нормальные обода и покрышки. 5)Дырки под диски, хотя бы передний желательны. 6)Психологический бюджет на велосипед пусть будет 20К, но возможно и больше, хотя чем меньше тем лучше. Заранее благодарен всем советчикам, извеняюсь если написал какой то бред, раньше дело со складными велосипедами не имел. Так, на всякий случай спрошу, про Ritchey Breakaway, Dahon Tournado, Bike Friday и S&S муфты ты уже в курсе и они не подходят, да? Цена там совсем не "не дорогой", но вдруг интерес проснется. Изменено 4 июня 2014 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2014 г. (изменено) У меня вот примерно такой есть: http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/mu_xl-2.html только предыдущая версия. альфайн восьмёрка, приличные колёса, etc из отличий -- у меня высокий большой багажник (типа того, что у них на сайте называется ultimate carrier) и покрышки я туда зафигачил 20х2.35 (schwalbe big apple). собственно, это одна из очень немногих моделей складничков, куда такие баллоны влазят вот тут он в действии: https://plus.google.com/photos/109387771239135529125/albums/5674455405337604529 (я ездил несколько дней по Португалии на нём). на последней фотке -- сумка-оккупант, в которой я его перевозил. я кстати не исключаю вариант его продажи, бо за последние полтора года на нём ни разу не ездил. если интересно -- пишите на aacchhee [гав гав] gmail.com Изменено 4 июня 2014 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
